rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 13 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 400KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sauli) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Muumuupapa
« : 4.09.2018 kello on 15:10 »

Tuoss olis jo melkeen valmiita aihioita...

http://fin.auto24.ee/used/2354130

http://fin.auto24.ee/used/2848118

Tuota jälkimmäistä tulee seuraamaan nälkäinen lokkiparvi missä ikinä se vain liikkuukin....
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 4.09.2018 kello on 12:24 »

Kirjoittanut: Aakku
« : 4.09.2018 kello on 11:40 »

Hankalammaksi on tehty.

Kertokaa fiksummat. Jos ostan ulkomailta käytetyn pakettiauton (ei vastaa yllä olevaa) ja tuon sen Suomeen, onko se myös laitettava kirjoihin ja kansiin "tuonnin tilassa"? Vai voinko jossain raossa muuntaa siitä yllä olevien säädösten mukaisen autoverottoman matkailuauton? Missä vaiheessa vero ylipäätään on maksettava?
Ainakin 9 hengen pikkubusseja on tuotu "verottomana" maahan ja penkkien poisoton jälkeen on rekisteröity ja verotettu pakettiautoina.
Kirjoittanut: Bavaria
« : 4.09.2018 kello on 09:27 »

1.7.2018 tai sen jälkeen käyttöönotetun autoverovapaan matkailuauton edellytykset:
M1-luokan matkailuauto on autoverosta vapaa ajoneuvo, jos

  • omamassa on vähintään 2500 kiloa ja
  • auton majoitustilan sisäkorkeus on vähintään 1,85 metriä alueella, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 1,3 metriä auton pituussuunnassa mitattuna ja
  • ajoneuvolain 22 §:ssä säädettyjen varusteiden lisäksi auton majoitustilojen varustukseen kuuluu lisäksi tukevasti kiinnitettynä kylmäsäilytystila ja majoitustilan lämmitin (Autoverolaki 21§).
Ajoneuvo verot maksetaan kun ajoneuvoa ruvetaan rekisteröimään eli jos pidät tallissa, niin et maksa.

Hankalammaksi on tehty.

Kertokaa fiksummat. Jos ostan ulkomailta käytetyn pakettiauton (ei vastaa yllä olevaa) ja tuon sen Suomeen, onko se myös laitettava kirjoihin ja kansiin "tuonnin tilassa"? Vai voinko jossain raossa muuntaa siitä yllä olevien säädösten mukaisen autoverottoman matkailuauton? Missä vaiheessa vero ylipäätään on maksettava?
Kirjoittanut: wvc
« : 4.09.2018 kello on 08:36 »

Miten se nyt meni...

Uhkailtiin, että näitä kevyitä ja matalia pikkubusseja ei saisi heinäkuun jälkeen enää matkailuautoiksi.
Elikä se porsaanreikä oli tarkoitus tukkia. Tyypillinen muunneltu on ollut esimerkiksi VW Multivan. Pesuveden mukana olisi mennyt tällainen VW Californiakin.

1.7.2018 tai sen jälkeen käyttöönotetun autoverovapaan matkailuauton edellytykset:
M1-luokan matkailuauto on autoverosta vapaa ajoneuvo, jos

  • omamassa on vähintään 2500 kiloa ja
  • auton majoitustilan sisäkorkeus on vähintään 1,85 metriä alueella, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 1,3 metriä auton pituussuunnassa mitattuna ja
  • ajoneuvolain 22 §:ssä säädettyjen varusteiden lisäksi auton majoitustilojen varustukseen kuuluu lisäksi tukevasti kiinnitettynä kylmäsäilytystila ja majoitustilan lämmitin (Autoverolaki 21§).

Hankalammaksi on tehty.

Kertokaa fiksummat. Jos ostan ulkomailta käytetyn pakettiauton (ei vastaa yllä olevaa) ja tuon sen Suomeen, onko se myös laitettava kirjoihin ja kansiin "tuonnin tilassa"? Vai voinko jossain raossa muuntaa siitä yllä olevien säädösten mukaisen autoverottoman matkailuauton? Missä vaiheessa vero ylipäätään on maksettava?
Kirjoittanut: Aakku
« : 1.08.2018 kello on 00:32 »

Miten se nyt meni...

Uhkailtiin, että näitä kevyitä ja matalia pikkubusseja ei saisi heinäkuun jälkeen enää matkailuautoiksi.
Elikä se porsaanreikä oli tarkoitus tukkia. Tyypillinen muunneltu on ollut esimerkiksi VW Multivan. Pesuveden mukana olisi mennyt tällainen VW Californiakin.
Kirjoittanut: jr2018
« : 31.07.2018 kello on 23:28 »

Saa, saa, mutta todennäköisesti haaviin tarttuu ei-henkilömalli, jonka muunteluoikeuksia kyselin.
Kirjoittanut: mike
« : 31.07.2018 kello on 18:47 »

Saahan sitä connectiakin henkilömallina.
Kyllä sitäkin saa rakennella yhtälailla !
Kirjoittanut: jr2018
« : 31.07.2018 kello on 18:42 »

Yritin kertoa, että en halua rekisteröidä matkailuautoksi, koska vajaa varustelu ja Ford Connect olisi siihen liian pieni.

Ketju on tosi sekava.
Edellä TAG selosti hyvin 2009 jälkeisten pakujen tilasta, mutta sitä vanhemmat ovat usvan peitossa, siis mitä saa tehdä ja mitä ei.
Kirjoittanut: mike
« : 31.07.2018 kello on 18:32 »

Lueppa koko ketju,tosin aika sekavasti sanottuja asioita. Busseista on jo kertaalleen maksettu ajoneuvoverot joten korkeus säännöt ei koske näitä ja kalusteet voi olla kiinteät. Diesel vero kait vaan alenee kun katsastaa matkailuun.
Konttorille kannattaa olla yhteydessä nämä säännökset kun tuntuu usein muuttuvan!
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux