Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: megaman
« : 14.11.2020 kello on 20:34 »

Hyvin se laivarauta kelluu... 😂
Kirjoittanut: pamaus
« : 14.11.2020 kello on 20:28 »

Taas kerran Estonia mysteeri nostettu esille. Uusi iso reikä on löydetty kyljestä.

Kukaan ei ole ottanut esille kuitenkaan sitä mahdollisuutta, että se keulaportti on voinut osua kylkeen irrotessaan.

Nyt on keulavisiiri otettu esille,  että se olisi tehnyt reiän kylkeen

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000007619134.html
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 29.09.2020 kello on 14:38 »

Keulavisiirihän on tippunut suoraan alaspäin mikäli visiirin etupinnan lommo on peräisin estonian nokkapallerosta....

Estoniahan oli noin 155m pitkä ja syvyyttä 80m eli peräedellä upotessaan perä oli jo pohjassa kiinni ennenkuin nokka vaipui pinnan alle, joten upotessaan ei ole voinut pahemmin voltteja tehdä.

 
Kirjoittanut: Reissaaja80
« : 29.09.2020 kello on 13:28 »

Niinpä, kun siinä ei ole edes niitä kotelorakenteita.
Ja sehän olisi käynyt kopistelemassa kylkeä jo 10min ennen irtoamista ja palannut vielä paikoilleen.

Ai nytkö on jo tieto, että reikä on tullut 10 min ennen keulan irtoamista?
Kirjoittanut: Ossi66
« : 29.09.2020 kello on 13:26 »

Omaan järkeen visiiri sanois vaan että blumpsista. Tyynellä säällä jos sen oikein asettelisi, vaan pysyisikö sittenkään rauta pinnalla...  :o Nyt oli sentään kohtuu pomppuinen keli.



Niinpä, kun siinä ei ole edes niitä kotelorakenteita.
Ja sehän olisi käynyt kopistelemassa kylkeä jo 10min ennen irtoamista ja palannut vielä paikoilleen.
Kirjoittanut: megaman
« : 29.09.2020 kello on 13:23 »

Omaan järkeen visiiri sanois vaan että blumpsista. Tyynellä säällä jos sen oikein asettelisi, vaan pysyisikö sittenkään rauta pinnalla...  :o Nyt oli sentään kohtuu pomppuinen keli.

Kirjoittanut: Muumuupapa
« : 29.09.2020 kello on 12:03 »

Sehän selittää sen millä se keulaportti saadaan iskemään riittävällä voimalla keskelle kylkeä. ;)

Selittämiseen riittää ihan dynamiikan perustiedot. Statiikasta ei ole apua tässä ongelmassa, vaikka moni näyttää niin uskovan.

Irroneen visiirin liike saattoi pitää sitä pinnalla melko pitkään ennen uppoamista, jopa nostamaan sen takaisin pintaan laivan alta. Visiirin kotelorakenteisiin jäänyt ilma hidasti myös sen uppoamista. Visiirin vauhti luonnollisestikin hidastui vedessä, mutta laivan vauhti ei, jolloin pinnan tuntumassa ollut visiirin terävä kärki puhkaisi allokon heiluttaman laivan kyljen kymmenien metrien päässä keulasta. Tämä on oma teoriani.

Moottorikelkkakin pysyy pinnalla kun vauhtia on riittävästi, saati sitten painoonsa nähden runsaan tasopinnan omaava visiiri.

Kirjoittanut: mjo33400
« : 29.09.2020 kello on 11:06 »

Porin syyspäräyksessä.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 29.09.2020 kello on 10:43 »

Pelkkä massa ei ratkaise juuri mitään. Törmäävän kappaleen liike-energialla sen sijaan on merkitystä. Tällöin kevyempikin kappale saattaa puhkaista laivan kyljen mikäli kohtaamisnopeus on riittävän suuri ja kohtaamispinta-ala pieni.

Oliko sen keulaportin avaus hoidettu pitkillä vaijereilla laivan piipun nokasta vanhan hullujussin tyyliin?  Sehän selittää sen millä se keulaportti saadaan iskemään riittävällä voimalla keskelle kylkeä. ;)
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 29.09.2020 kello on 09:46 »

Laivassa oli TV valvonta autokansilla ja konehuoneessa. Onkohan tuota dataa yritetty onkia talteen...sehän on lentoturmatutkinnoi ssa ykkösjuttu...
vai oliko ehkä parempi olla onkimatta tässä tapauksessa...

Oliko Estonia sittenkin vähän kuin Kaleva 54 vuotta aiemmin...
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


Sivu luotiin 0.042 sekunnissa. 26 kyselyä tietokannasta.