Oma keinoni on pakun peltiohjaamon eristäminen (pois asumiskäytöstä) alkovin aukosta alaspäin termovälipeitolla, niin tiivisti kuin normioloissa mahdollista. Ei kyllä vastaa höyrysulkua, jota tarvittaisiin ettei lämpimän sisäilman sitoma kosteus kulkeutuisi ohjaamon ikkunoille. Tarvittaessa laitan sisäpuoliset peitot (foliot) "kosmeettiseksi suojaksi", niin ei hikoilu näy helposti ulospäin
Lastan ja rätin kanssa sitten foliota kuorimaan kun lähtö koittaa..
Pakkaskelillä kyllä äkkiä lasit holahtaa kuuraan kun tuon termo-välipeiton poistaa, jos kone ei ole käynnissä
Mulle kyllä tuntuu vieraalta eristämättömän ohjaamon pitäminen lämpöisenä ja ikkunat kirkkaina - siihen tarvitaan kilowatteja tuntikaupalla ..