Kirjoittanut: kimi« : 17.10.2012 kello on 22:56 »On se se. Luokkana mielenkiintoinen ja ihan mahdollinen leimata omatekoisena kunhan käyttää e hyväksyttyjä osia vaadituissa paikoissa. Puolitosissaan ollaan suunniteltu vanhasta minin avolavasta kehittää tuollainen. Koriin saa kuituosia ja painon saa todella kevyeksi. Keskimoottori ja takaveto. Katsastajankin kanssa projektia käyty läpi ja toteuttaminen vaatii ainoastaan aikaa, rahaa ja ison kasan osia.
Kirjoittanut: 88k5« : 17.10.2012 kello on 22:37 »Tuo nelipyörä L7e taisi olla se kummajaisluokka, johon kuuluvilta tieliikenne "hiekkakirpuilta" ja traktori/työkonemönkkärin kuljettajalta tai kyyditettävältä ei vaadita kypärää. Kortti vaan pitänee kait olla B
Kirjoittanut: kimi« : 17.10.2012 kello on 22:26 »N1 = pakettiauto Ajoneuvoluokka on L7e ja näitten rakennevaatimuksia on lievitetty muutama vuosi sitten. Teho max 15kw ja painoa 400kg Tuossa katsastusvaatimuksi a, eli kohtalaisen "helppo" saada liikennekäyttöön http://www.mmaf.fi/documents/Taitettu_FI_L-luokan%20korjaamista%20ja%20rakenteen%20muuttamista%20koskeva%20asetus.pdf Kirjoittanut: tsahkali« : 17.10.2012 kello on 22:04 »Lainaus Ainakin Kovil tekee vetokoukkuja Savonlinnassa, vaikka ei ole enää suomalainen yritys, vaan kuuluu AL-KO:oon. Ajoin tänään putiikin ohi eikä tuo kovin kuolleelta näyttänyt. Kirjoittaja taisi tarkoittaa, että niitä ei enää saa uudempiin tehdä ite, kun pitää olla tyyppihyväksyntä. Tai saa tehdä, kun käyttää VTT:llä.  Kirjoittanut: 88k5« : 17.10.2012 kello on 21:41 ».. N1 = pakettiauto L6e = kevyt nelipyörä eli "mopoauto", jonka ajokorttivaade muuttuu ensivuonna Taitaa vaan nykyään olla aika hankalaa saada kilpiin enää mitää nollasta rakennettu kun EU-tyyppihyksyntää vaaditaan.. Kirjoittanut: Vesseli« : 17.10.2012 kello on 21:14 »Kaikkihan toki onnistuu, mutta tosiaan nuo erinäiset turvamääräykset tekevät hommasta täällä käytännössä mahdottomia. Loppuihan jopa niinkin yksinkertaisen kapineen, kuin vetokoukun valmistaminen täältä uuden EU-direktiivin myötä.Ainakin Kovil tekee vetokoukkuja Savonlinnassa, vaikka ei ole enää suomalainen yritys, vaan kuuluu AL-KO:oon. Ajoin tänään putiikin ohi eikä tuo kovin kuolleelta näyttänyt. Kirjoittanut: Fenix« : 17.10.2012 kello on 12:20 »Kaikkihan toki onnistuu, mutta tosiaan nuo erinäiset turvamääräykset tekevät hommasta täällä käytännössä mahdottomia. Loppuihan jopa niinkin yksinkertaisen kapineen, kuin vetokoukun valmistaminen täältä uuden EU-direktiivin myötä.
Kirjoittanut: kimi« : 17.10.2012 kello on 10:43 »Englannissa mm myydään rakennussarjoja TI autoille. Kone ja voimansiirto pitää olla omasta takaa ja hyväksytyt mallit on mainittu sarjassa. Ennen näitä sai helpohkosti katsastettuja autoiksi ja nykyään tilanne näittenkin osalta todella vaikea.
N1 (?) luokan kevyt 4 pyöräinen taas on helpohko rakentaa itse ja saada liikenteeseen, näissä paino ja tehorajoituksia. Kirjoittanut: Rölli« : 17.10.2012 kello on 10:28 »Tee-se-itse auto, ohjeet netistäkyllä auton teko onnistuu.. mutta verottaja sekä lainsäätäjän nihkeä suhtautuminen yksittäin valmisteun ajoneuvon jarru ,kolari päästö ynnä muihin vaatimuksii tekee projektista todella hintavan.. Kirjoittanut: Duster« : 17.10.2012 kello on 10:11 »Tee-se-itse auto, ohjeet netistä
http://www.iltalehti.fi/autot/2012101216189550_au.shtml |
