Kirjoittanut: volvo
« : tänään kello 15:01 »jännä kun ei voi iltalehteä lukea kun pitää suostua evästeisiin, mutta sähköautolla voi kyllä kertoa kaiken missä likkuu ja missä lataa.
Päätoiminnot testattu, toimii!
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
Kirjoittanut: Stara« : tänään kello 13:06 »Kyllä nyt kelpaa! Päätoiminnot testattu, toimii! Kirjoittanut: megaman« : tänään kello 10:48 »Laitetaan tämä nyt tännekin:
Teksasissa robotaxit ajaa jo neljässä eri kaupungissa. 😮 Kirjoittanut: tsahkali« : tänään kello 10:23 »Kyllä nyt kelpaa! Ennen Naamakirjaa päivitettäessä pidettiin sentään toinen käsi ratissa... ( Tai polvet ) Kirjoittanut: Stara« : tänään kello 10:14 »Kyllä nyt kelpaa!
Ensinnä saatiin sähkökäyttöiset ja nyt ”avustettu ajo” (”TAD”)! https://www.traficom.fi/fi/uutiset/teslan-kuljettajaa-avustava-jarjestelma-nyt-sallittu-suomen-tieliikenteessa Kirjoittanut: HiTec« : tänään kello 08:54 »pienellä nuo liikkuu ihan oikeastikin jos taajamanopeuksissa pysyy ja sää suosii. Varsinkin tuollainen paku kun on tuulitunnelimuodoil taan lähinnä kuin tiiliskivi, niin eritoten näissä tuo ajonopeus on todella suuressa osassa. No eipä tuon PV5 huippunopeuskaan taida olla kuin 135km/h, joka tietty on ihan riittävästi Suomessa, vaan noilla nopeuksilla ei kyllä mitään range-ennätyksiä sitten enää tehdäkään kuin korkeintaan siellä väärässä päässä Kirjoittanut: ohikulkija« : eilen kello 21:52 »Erkistä en tiedä, mutta aika tiukka tuo Guinnes yleensä on noiden ennätystensä kanssa, tehdään tiukasti valvotuissa olosuhteissa jne.On tuolla myös joku PV5 tänä kesänä käynyt FLTP-lenkin Tuusulanjärven ympäri kiertämässä alle 13kWh/100km kulutuksella että pienellä nuo liikkuu ihan oikeastikin jos taajamanopeuksissa pysyy ja sää suosii. Tuo Saksan ennätys oli muistaakseni joku "jakelupakusimulaati o" missä keskinopeudet oli <30km/h ja muutenkin käytössä kaikki jipot millä kulutusta voi pienentää että en sinänsä ihmettele että on vielä pari-kolme kWH saatu puristettua pois. FLTP-porukan ohjehan taas on että ajetaan kuten arkenakin että saadaan tulos mikä voi jotain hyödyllistä kertoakin. Kirjoittanut: tsahkali« : eilen kello 21:31 »Onhan se mahdollista, kun puikoissa on Kian insinööri ja intohimoinen autotoimittaja. Keskinopeus 30 km/h, eli alle wltp (46,5 km/h) ja regeneroidaan kaikki mahdollinen energia talteen takaisin akkuun, ei lämmitystä, ei ilmastointia ja puristetaan akusta kaikki mahdollinen irti piilovaraa myöden. Ja renkaisiin 2xmax paine... Tuo homma on ollut pelkkää pelleilyä! Miksi pitää vakavalla naamalla sano, että tuollaisiin matkoihin päästään? Kirjoittanut: megaman« : eilen kello 21:13 »Melkein 2700kg puntarilla ja reilu 10kWh/100km... Onhan se mahdollista, kun puikoissa on Kian insinööri ja intohimoinen autotoimittaja. Keskinopeus 30 km/h, eli alle wltp (46,5 km/h) ja regeneroidaan kaikki mahdollinen energia talteen takaisin akkuun, ei lämmitystä, ei ilmastointia ja puristetaan akusta kaikki mahdollinen irti piilovaraa myöden. Kirjoittanut: HiTec« : eilen kello 20:38 »Tuohon nyt ei usko Erkkikään! Erkistä en tiedä, mutta aika tiukka tuo Guinnes yleensä on noiden ennätystensä kanssa, tehdään tiukasti valvotuissa olosuhteissa jne.  |