Kirjoittanut: volvo
« : tänään kello 21:22 »Suvena vajaa 200, rospuuttoaikaan 150 ja talvella jäädään kotiin.... ?noin yleensä ostaja varmasti tietää kuinka paljon km tulee päivässä. vai oletko eri mieltä?
Kirjoittanut: volvo« : tänään kello 21:22 »Suvena vajaa 200, rospuuttoaikaan 150 ja talvella jäädään kotiin.... ?noin yleensä ostaja varmasti tietää kuinka paljon km tulee päivässä. vai oletko eri mieltä? Kirjoittanut: tsahkali« : tänään kello 20:55 »Väittävät 250 km, aika näyttää. Suvena vajaa 200, rospuuttoaikaan 150 ja talvella jäädään kotiin.... ? Kirjoittanut: Masa matkailija« : tänään kello 18:04 »Kuinkas pitkälle sillä luvataan matkaa yhdellä "tankillisella"...?Väittävät 250 km, aika näyttää. On se aika erikoinen, verrattuna "tavalliseen". Pian ne tuntuvat menevän, tosta oli kolme kauppaa vireillä ja sunnuntaina tuli myyntiin. Kirjoittanut: Aakku« : tänään kello 15:28 »No nyt se sitten tapahtui. Ostin sähköpakun. Nettiauto halvin Maxus e-deliver 3.Kuinkas pitkälle sillä luvataan matkaa yhdellä "tankillisella"...? Kirjoittanut: Masa matkailija« : tänään kello 15:04 »No nyt se sitten tapahtui. Ostin sähköpakun. Nettiauto halvin Maxus e-deliver 3.
Saas nähä mikä se on. Katselin että onko plaston tekemä kun on niin muovinen. Kerron kun saan sen mitkä on tunnelmat. Samoin varustelun retkikäyttöön. Kirjoittanut: volvo« : 3.11.2026 kello on 19:30 »se on aivan sama mikä käyttövoima on. tällä hetkella autoteolisuudella menee huonosti ja uudesta autosta ei oikein jää mitään käteen. autoteolisuus on mailman laajuisesti iso teollisuus eli sillä on vahva vaikutus lain säätöön eri puolilla mailmaa, käytännössä ne haluvat jälkimarkinoinin/huollon omiin käsiin koska sieltä se tulos tehdään. odotan mielenkiinolla mitä parin vuoden sisällä tulee tapahtumaan. esimerkkejä on jo saatu mihin tämä kokonaisuus menee.
Kirjoittanut: megaman« : 3.11.2026 kello on 18:08 »Hyvityshinta painetaan alas ja autoliikkeen on varattava reilusti katetta vanhan sähköauton ulosmyyntihintaan siltä varalta, että jos ongelmia ilmenee, eikä tehtaiden akkutakuut ole enää voimassa. Takuiden jälkeen virhevastuu säilyy edelleen autokaupalla.
Varmasti kannattavaa bisnestä tuokin, sillä eihän ne kaikki vaihdokit hajoa tietenkään. Kirjoittanut: Tietis« : 3.11.2026 kello on 16:37 »Sitten kun akkutakuut on loppu, ei laite kelpaa vaihdossa kuin korkeintaan pilkkahintaan. 😮Niin, tuota väitettä että akkutakuun loppumisen jälkeen sähkikset on lähes arvottomia kuulee tai näkee aika usein. Jostain kumman syystä vain kukaan ei suostu kertomaan, mistä niitä melkein ilmaisia lähes tai yli 10-vuotiaita sähkiksiä saa ostaa. Se on vissiin joku salainen kauppa, kun ei siitä kukaan mitään tiedä. Nettiautosta katsottuna saa mielikuvan että niillä on edelleen varsin suolainen hinta, mutta sen täytyy sitten olla hämäystä, jos se todellinen kaupanteko tehdään taskurahalla jossain muualla. Kirjoittanut: megaman« : 3.11.2026 kello on 14:34 »Sitten kun akkutakuut on loppu, ei laite kelpaa vaihdossa kuin korkeintaan pilkkahintaan. 😮
Pihakoristeeksi vähiin ajoihin ? Ei mitään järkeä, ajoa pitää oikeasti olla. Kirjoittanut: HiTec« : 3.11.2026 kello on 14:32 »Tässä sähkövouhotuksessa unohtuu usein se, että halvinta on ajaa sillä wanhalla, jossa ei edes ole mitään vikaa. No myös se naapurin uudempi kiesi voi olla siinä omassa oleva "vika" ![]() Sitä kuule ihminen kovassa (auto)kuumeessaan perustelee vaikka millä itselleen sen hankintansa välttämättömyyden |