rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: ohikulkija
« : tänään kello 11:04 »

Käsittämättömän paljon uusia polttomoottoriautoj a vieläkin rekisteröidään..

Luulisi ihmiset jo reagoivan bensan hintaan, mutta ei. Bensa, hybridi ja diesel, taitavat vieläkin kattaa markkinoita lähes 50 % lukemalla.
Onko pelko sitten sähköauton paljon puhutuista korjauskuluista, vai pelko sähköauton mahdollisista veronkorotuksista ja sähkön hinnan noususta? Sähköhän ei näillä näkymin tule riittämään omavaraisesti.
Reaktio näkyy selvemmin käytettyjen puolella, koska niitähän ne ihmiset ostavat joiden lompakossa polttoaineiden hinnan nousu eniten tuntuu. Liikkeet tuovat tällä hetkellä käytettyjä täyssähköjä Suomeen pää märkänä koska kysyntää on enemmän kuin tarjontaa - siksi käytettyjen sähköautojen keskihinnatkin ovat tänä vuonna olleet hienoisessa nousussa  ja esim Saksassa ilmeisesti nousseet enemmänkin. Täyssähköjen osuus käytettynä maahantuoduista on kivunnut jonnekin 60% korville ja hybridit jos lasketaan mukaan niin 80% kulkee osin tai kokonaan sähköllä.   Kymmenen vuotta sitten käytettyjen tuonti jakautui suurinpiirtein puoliksi yksityisten ja liikkeiden välillä ja tyyppiesimerkki tuontiautosta oli 6-7v vanha iso diesel joko Saksasta tai Ruotsista. Nyt tuodaan paljon muutaman vuoden ikäistä Teslaa ja Polestaria, esimerkiksi, ja 80%  tulee maahan autoliikkeiden tuomina.
Kirjoittanut: Aakku
« : tänään kello 11:00 »

Monikohan niistä on 'itseostettu'?
Eilen juttelin tutun kanssa kahvipöydässä...

Yritysjohtajana hänellä on hybridi Audi työsuhdeautona. Se menee nyt vaihtoon ja tilalle saa ottaa ainoastaan täyssähköisen. Vuosikausia ajellut aikaisemmin diesel Audeilla ja ottaisi ilomielin sellaisen, jos yhtiö sallisi.
Perustelut on yhtiöllä imago ja ennenkaikkea tuet, jotka saa yritys ja sitä kautta auton haltijakin. Käyttö leasing autona tulee kaikille halvemmaksi, vaikka auton ostohinta on korkeampi. Siis veronmaksajathan sen erotuksen maksaa yhteisesti.
Kirjoittanut: tsahkali
« : tänään kello 10:36 »

Ihan kaikille sen polttiksen 1:1 korvaavaa ei vain vielä ole olemassa.

Kuten matkailu.
Eikä äkkiä tulekaan.
Kirjoittanut: megaman
« : tänään kello 10:35 »

Uusi Mersun akku 75.000€, purkuun menee 60 tonnia ajettu maasturi.

https://www.facebook.com/share/v/1F3Jg859DK/

Varoitus: Sisältää linkin Facebook videoon, ettei tarvitse kenenkään siitä erikseen loukkaantua! 😉
Kirjoittanut: Vesa
« : tänään kello 10:21 »

Korjauskulut ja arvon alenema. Muutamassa vuodessa 100K€ auto onkin enää 30K€ auto :o

100K Bensa autoissa on myös arvonalenema?

Äkkiseltään etsin vertailukohdan?

VW passat Comfort 1,5 eTSI 110 kW DSG-automaatti 110/150 A7 Hinta uutena n. 48 450,62€ + "kumimatot yms. niin noin 55K€
https://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/16037484 vm. 2024 hinta 36K€ 55000km ajettu.
Ajetut Bensakulut: 6l/100km, niin 7260€
Kulut: 26260€

Tesla Model Y uutena noin 55k€ 0% rahoituksella.
Ajetut sähköt: 18KW/100Km 20s/kwh, niin 1980€

https://www.nettiauto.com/tesla/model-y/16041544 vm. 2024 hinta 40k€
kulut: 16980€

Säästö noin 10000€ teslan hyväksi?
Kirjoittanut: HiTec
« : tänään kello 10:13 »

Tai kun mökkitiellä tulee 5,2mm painuma pohjaan ja 100k€:n autosta saa 15cent kilo...

Joku Mursukin kun laittaa jo ihan vain muutamankin millin raamusta sen 70k€ akun vaihtoon ja mikään muu korjaustapa ei kelpaa, niin eipä tuossa juuri käyttäjällä vaihtoehtoja ole. Auto menee hyvällä tsägällä lunariin ja uutta tilalle, mutta kun sieltä vak.yhtiöstä voi tulla myös se kielteinenkin päätös. Mitäpä sitten? Traficom ei päästä tuota leimasta läpi viallisen akun vuoksi ja korjatuksi sitä et noihin tietojärjestelmiin saa merkattua kuin vain ja ainoastaan merkkihuollossa, niin...

Ja tässä ei nyt vielä puututtu lainkaan niihin marginaalisiin käyttäjiin, joille sopivaa sähköautoa ei ole vielä edes valmistettu, vaikka sitä ostajalla olisikin sitä liitua millä piirtää. Ihan kaikille sen polttiksen 1:1 korvaavaa ei vain vielä ole olemassa.
Kirjoittanut: tsahkali
« : tänään kello 10:01 »

No siinähän ne tuli. Siinä meinaan voi päästä itku kun ensin pingottaa sitä talouttaan jotta saa hommattua sen kalliin täyssähkön edullisemman polttiksen sijaan ja kun tulee aika vaihtaa se uuteen, niin siitä patteristapa et sitten juuri hyvitystä enää saanutkaan :(

Tai kun mökkitiellä tulee 5,2mm painuma pohjaan ja 100k€:n autosta saa 15cent kilo...
Kirjoittanut: tsahkali
« : tänään kello 09:59 »

Hyvältä näyttää tilastot, otsikon mukaan edetään 👍
https://aut.fi/markkinatilastot/uudet-autot/

Monikohan niistä on 'itseostettu'?
Kirjoittanut: HiTec
« : tänään kello 09:51 »

Korjauskulut ja arvon alenema. Muutamassa vuodessa 100K€ auto onkin enää 30K€ auto :o

No siinähän ne tuli. Siinä meinaan voi päästä itku kun ensin pingottaa sitä talouttaan jotta saa hommattua sen kalliin täyssähkön edullisemman polttiksen sijaan ja kun tulee aika vaihtaa se uuteen, niin siitä patteristapa et sitten juuri hyvitystä enää saanutkaan :(
Kirjoittanut: ktako
« : tänään kello 09:30 »

Käsittämättömän paljon uusia polttomoottoriautoj a vieläkin rekisteröidään..

Luulisi ihmiset jo reagoivan bensan hintaan, mutta ei. Bensa, hybridi ja diesel, taitavat vieläkin kattaa markkinoita lähes 50 % lukemalla.
Onko pelko sitten sähköauton paljon puhutuista korjauskuluista, vai pelko sähköauton mahdollisista veronkorotuksista ja sähkön hinnan noususta? Sähköhän ei näillä näkymin tule riittämään omavaraisesti.
Korjauskulut ja arvon alenema. Muutamassa vuodessa 100K€ auto onkin enää 30K€ auto :o