Kirjoittanut: 88k5« : tänään kello 11:12 »Kysyin samantien suoraan hovimetsästäjältäni 81v. kun et tekoälyn vastauksista niin välittänyt. 😃 Aika moni mulla meni väärin https://www.is.fi/hs-helsinki/art-2000006556427.html Toisaalta kun en metsästä, ei niin väliäkään.. duunissa oikeat-riistamiehetkin hapuilevat, iäkkäimmät eniten  Kirjoittanut: 88k5« : tänään kello 11:01 »Vähän eri mieltä.. Pysyn kuitenki kannassani.. koko matka mulla on taajama-aluetta (50km/h, pl yksi 1km pätkä 60). Koko katuväylä, ml kvl on, on 40m levyinen. 50>40kmph on -20%. Ja tosiaan ei myötä- tai vastaantulijoita juuri koskaan tuohon kellonaikaan, jolloin ei edes paikallisbussit (Hsl) eivät liiku - elukat kylläkin.. Tuollainen peura/kaurin/jänis(rusakko) ja oravakin, on niin nopea liikkeinen että se ehtii tehdä monta mene-en_mene -päätöstä ajovalojen näyttämällä alueella, että minusta ei ole/ollut kiinni. Ja jos on ollut, niin väistö on se ainoa oikea reaktio ollut. Jarruttaminen talvella harvoin auttaa juuri mitään.. Tietty jos näkee elukan tiealueen ulkopuolelta jo niin "kaasun nosto" antaa aikaa molemmille osapuolille päättää.. Kirjoittanut: megaman« : tänään kello 10:43 »Onko nuo metsäkauriita...? Kysyin samantien suoraan hovimetsästäjältäni 81v. kun et tekoälyn vastauksista niin välittänyt. 😃 "Kyllä nämä on kauriita. Kauriilla on vaalea takapuoli eikä nävy häntää. Peuralla on pitkä häntä jossa valkonen alapuoli." Kirjoittanut: Aakku« : tänään kello 10:29 »Eli tieliikennelaista piittaamattomana, niin paljon valoa päälle mitä keulasta lähteen. Antaa ainakin lisäaikaa ennakointiin. Ajonopeuden edes puolittaminen ei poista tulevaa kohtaamista - sattumanvaraan jää paljon, ja rauta suojaa toista osapuolta..Vähän eri mieltä.. Ajonopeuden puolittaminen on vähän liottelua, mutta vähäinenkin vauhdin pudotus antaa aikaa reagoida sekä autokuskille, että myös sille metsän elukalle. Ja jos vahinko sattuu, niin seuraukset ovat lievemmät. lisävaloja oli aikoinaan pakko käyttää tehokkaasti työmatkalla. Monesti pimeällä mennen tullen joutui tehokkaammin jarruttamaan peurojen takia. Aina vain ei voinut ajaa pitkillä, kun kantatielläkin tuli vastaantulijoita. Silloin oli pudotettava nopeutta. Kirjoittanut: Aakku« : tänään kello 10:20 »Tässä meidän nurkissa niitä pyörii, aika kesyjä ovat. Nämä vähän pienempiä metsäkauriita.Onko nuo metsäkauriita...? Täällä kanta on lähes yksistään isompia valkohäntäkauriita (tai-peuroja). Niitä on pihakameroissa harvase yö kuvattuna. Ollaan laitettu vakio peuralle leipää ja kauraa metsän puolelle. Silloin se eikä kumppanit tule sotkemaan pihaa. Kirjoittanut: 88k5« : tänään kello 10:18 »Tuosta "lajin kehittymisestä" - eikös susi kuin varislinnutkin ole niitä hierarkisia ja älykkäimpiä lauma/parvieläjiä - "kun naapurinPekka putoo pois, niin paikkaa voi pitää vaarallisena. Mennään pois.."
Sitten taas nuo pakoeläimet "huononäköisinä", siis vailla kunnollista kaukonäköä, ensimmäisen säikähdyksen jälkeen yleensä pyrkivät jatkamaan sitä alkuperäistä matkaansa tarkoitusta vietin tai johtajansa saattelemana.. eli "auran perässä voi tulla lumisokeus.." Mulla vuoden pimeimpään aikaan, aamuvarhain työmatka kulkee autolla pikkutietä asutuksen, peltoaukeiden, rakennetun ympäristöjen ja metsiköiden läpi. Oleellista tuolloin yleensä ainoana liikkujana. Eläinten kohtaamisien vaaranpaikat ovat ne mistä eläimet "turvansa kokevat" ovat katuvalaistuksen huonoimmat kohdat. Koko matkan on valaistus, mutta ei yhtä hyvä kaikkialla - ja kun jossain on valaisin tai useampi pimeänä, siinä ne kohtaamiset ovat tapahtuneet.. Eli tieliikennelaista piittaamattomana, niin paljon valoa päälle mitä keulasta lähteen. Antaa ainakin lisäaikaa ennakointiin. Ajonopeuden edes puolittaminen ei poista tulevaa kohtaamista - sattumanvaraan jää paljon, ja rauta suojaa toista osapuolta.. Kirjoittanut: megaman« : tänään kello 10:11 »Tässä meidän nurkissa niitä pyörii, aika kesyjä ovat. Nämä vähän pienempiä metsäkauriita.
  Kirjoittanut: Aakku« : tänään kello 10:10 »Villejä sorkkaeläimiä on aivan liikaa, ja susien sijaan pitäisi keskittyä niiden ruoan ylisuuren määrän määrätietoiseen vähentämiseen. Siinä sudetkin nälissään siirtyisivät erämaihin pois ihmisten kulmilta.Täällä lounaassa tapahtui takavuosina keskimäärin pari peurakolaria päivässä... Se ei ollut enää uutinen, mutta kun tapahtui pari peurakolaria liki samalla kellonlyömällä, niin pääsi lehteen. Maanteillä on hirvivaroitusmerkke jä ja nykyisin peuravaroituksia paikoissa, jossa kulkee näiden ylityspaikat. Autoilijat eivät vain ymmärrä, taikka piittaa merkeistä. Vauhtia ei heivata yhtään edes hämärässä. Joskus miettinyt, että olisikohan tehokkaampaa varoittaa hirven sijasta vaikka ristin merkillä ja siten muistuttaa kuolevaisuudesta. Nykyään peurakanta on metsästetty Lounais-Suomessa pienemmäksi. Aniharvoin enää näkee autoillessa peuroja, saatika hirviä. Kirjoittanut: reissu« : tänään kello 09:40 »Villejä sorkkaeläimiä on aivan liikaa, ja susien sijaan pitäisi keskittyä niiden ruoan ylisuuren määrän määrätietoiseen vähentämiseen. Siinä sudetkin nälissään siirtyisivät erämaihin pois ihmisten kulmilta.
Niillä elukoilla ei ole pelkoa autoja kohtaan. Auton kohdanneet eivät jatka tietoa vaarallisuudesta enää jälkeläisille ja toisille lajitovereille. Yleensä se on laaki ja vainaa. Kirjoittanut: seppoko« : eilen kello 21:35 »Taisi tänään maantiellä käydä hyvä tuuri?
Eli seuraavanlainen tapaus. Olin palaamassa piemässä lähikaupungista KIAlla kotiin. Ajelin vakkarilla kahdeksaakyppiä. Näin peilistä, että joku iso auto saavuttaa minua. En viitsinyt kiusata sitä niin nostin nopeuteni 83-84. Etäisyys pysyi hyvin vakiona ja riittävänä. Se taas tarkoitti, että aloin saavuttamaan edellä ajavaa ja joka ajoi hieman vaihtelevalla nopeudella. Harkitsin ohittamista kunhan tulee sopiva paikka. Olihan niitä, mutta kun se aina sen verran nosti nopeutta, että annoin olla. Hetken päästä se jarrutti näennäisesti tyhjällä tiellä. Kuitenkin heti huomasin syyn sen valoissa. 6-8 ilmeisesti kaurista ylitti tietä. Edellä ajava laittoi varoitusvilkut päälle ja minä varoitin takana ajavaa jarruvaloilla samalla kun hiljensin omaa vauhtia. Kaikki pääsimme siitä onnellisesti jatkamaan matkaa. Mutta sitten tuli mieleen, että mitä olisi tapahtunut jos olisinkin ohittanut sen edellä ajavan? Olisinko osunut kaurisletkaan vai olisinko ehtinyt ennen niiden tuloa siitä kohdasta? Kyllähän se on turvallisinta ajaa riittävän etäällä toisen perässä ainakin näin pimeänä aikana. Edellä ajava auraa tarvittaessa tien tyhjäksi. |
