Kirjoittanut: Ossi66
« : tänään kello 09:52 »Mietin että onkohan Talttahammas nykyään suomen kuuluisin karavaanari?
Toivottavasti ei oo ainakaan täällä aktiivi. Jos on, niin käynee putsaamassa kavereiden talot, kun kertovat olevansa reissussa
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
|
Toivottavasti ei oo ainakaan täällä aktiivi. Jos on, niin käynee putsaamassa kavereiden talot, kun kertovat olevansa reissussa Kirjoittanut: Hesus« : tänään kello 08:52 »Mietin että onkohan Talttahammas nykyään suomen kuuluisin karavaanari?
Kirjoittanut: MRi« : eilen kello 19:28 »Todennäköisesti Mover ei ole mukana painoissa, vaan syö kantavuutta. Se on omapainossa vain, jos on asennettu jo tehtaalla.Tuskin on lisävarusteiden painot mukana. Omassa vm. -14 Hobbyssa oli omamassa 1395kg ja kokonaismassa 1500kg eli kantavuutta peräti 105kg. Mover, ilmastointi ja muut varusteet niin se oli syöty ja mukana ei olisi virallisesti voinut kuljettaa kuin terveisiä. Eipä uutena karavaanarina silloin osannut tuota ajatella saati kyseenalaistaa. Ei ollut mahdollisuutta kokonaispainon korotukseen. Akseli on alkuperäisten massojen mukaan mitoitettu. No sehän meni muutaman vuoden jälkeen antautuneena vaihtoon, onneksi vielä takuuseen. Niin kuin aika monella muullakin Hobbyn omistajalla eikä kaikilla takuuseen... Noilla kantavuuksilla melkein rikollista toimintaa valmistaa vaunuja. Tilanne on ilmeisesti nykyään parantunut ja ainakin Fendtin sivuilla lisävarustelua rakentaessa kertoo painon lisääntymisen. Kirjoittanut: Ossi66« : eilen kello 17:31 »Miksi Hobbyn kantavuus on noin pieni? Omamassa 1100, suurin sallittu 1200? Entisessä Kafissani oli omamassa 1130 ja suurin sallittu 1370. Vaikuttaako Hobbyssa oleva Mover asiaan? Todennäköisesti Mover ei ole mukana painoissa, vaan syö kantavuutta. Se on omapainossa vain, jos on asennettu jo tehtaalla. Aina kannatta kysyä, josko akselistossa olisi varaa kokonaispainon korotukseen. Detskussa sai korotettua 1360 kiloon. Maksoi 13v takaperin noin 200€ + muutoskatsastus. (Renkaat olin jo vaihtanut) Kirjoittanut: tsahkali« : eilen kello 14:07 »Ihmiset kun ei aina muista miettiä lastaustarvetta, niin pienemmällä kok.painolla saa sopimaan useamman auton perään.
Kirjoittanut: ttdriver« : eilen kello 13:51 »Miksi Hobbyn kantavuus on noin pieni? Omamassa 1100, suurin sallittu 1200? Entisessä Kafissani oli omamassa 1130 ja suurin sallittu 1370. Vaikuttaako Hobbyssa oleva Mover asiaan?
Kirjoittanut: Aakku« : 17.08.2026 kello on 21:53 »Ohoh, en tiennytkään että manuaalivaihteisten autojen osuus uusista on pudonnut noin pieneksi. Hesari kertoo, että viime vuonna Suomessa rekisteröidyistä autosta enää 5% oli manuaaliaskilla. Toki tiesin, että osuus laskee kuin lehmän häntä, mutta en osannut arvata sitä noin pieneksi.Joo, CVT vaihteisto on mukava bensa-autossa... Kirjoittanut: Tietis« : 17.08.2026 kello on 21:51 »Ohoh, en tiennytkään että manuaalivaihteisten autojen osuus uusista on pudonnut noin pieneksi. Hesari kertoo, että viime vuonna Suomessa rekisteröidyistä autosta enää 5% oli manuaaliaskilla. Toki tiesin, että osuus laskee kuin lehmän häntä, mutta en osannut arvata sitä noin pieneksi.
Osaltaan tietysti tuo johtuu täyssähköautojen yli 50% markkinaosuudesta. Ne kai lasketaan automaattivaihteisi ksi, vaikkei niissä ole kuin suunnanvalitsin. https://www.hs.fi/visio/art-2000012177195.html (maksumuurin takana, sori) Kirjoittanut: tsahkali« : 14.08.2026 kello on 21:01 »Miksi 'digiyhteiskuntaa' aina morkataan?
Sunnuntaina ilmoitin Trafille halustani saada uusi ajokortti, keskiviikkona se oli laatikossa! Optikko 15€ Etälääkäri 80€ Kortti 28€ Kirjoittanut: seppoko« : 4.08.2026 kello on 19:33 »Nyt kun olen käyttänyt uutta kiuastani reilun kuukauden, niin pientä vertailua kiukaiden kesken.
1. Ensimmäiseksi pisti silmään, että Harviassa, siis uudessa, ei ole merkkivaloa päälläolosta. Ehkä kaikki eivät pidä sitä välttämättömänä. Mutta minä kun totuin sellaiseen, niin se olisi hyvä olla. 2. Vanhassa oli termostaatin anturi seinällä näkyvissä. En tiedä missä se uudessa on. Ilmeisesti kiukaan sisällä jossakin? 3. Termostaatin säätövara. Harvian termarin maksimiasennossa sauna on yhtä lämmin kun vanhan säädössä olisi ollut vielä varaa nostaa. Tosin tämä riittää juuri ja juuri kun tähän tottunut. 4. Vanha kun tuli toivottuun lämpötilaan se katkaisi kolmesta vastuksesta ensin keskimmäisen ja vielä lämmettyä vasta katkaisi muut. Harvia katkaisee kerralla kaikki. 5. Kun katkaisen Harviasta virran, niin 5-8 minuutin kuluttua se antaa aikamoisen paukauksen. Ensimmäisellä kerralla suorastaan hätkähdin sitä ääntä. Nyt siihen alkaa tottua kun sen tietää. Vieraat saattavat hätkähtää tietenkin. Vanhan merkkiä en muista mutta muistaakseni se oli valmistettu Loviisassa. |