Kirjoittanut: megaman
« : tänään kello 20:55 »No siellä pas.. eiku puskaparkissa on sitten kätevää käyttää vaikka omaa sähkövessaa, kun sähkön saa ottaa suoraan veturista... 😉
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
Kirjoittanut: HiTec« : tänään kello 20:11 »Monissa sähköautoissa on myös mahdollisuus käyttää auton akkua (V2L) vaunun sähköjen tarpeisiin, ei tarvtse vaunuun inverrteriä, isoa hupiakkua eikä aurinkopaneelia, sekin ominaisuus tekee yhdistelmästä tosi näppärän. No tämä tuokin puskaparkkeiluun yhden ihan uuden ulottuvuuden  Samaten toki myös kaikenlaiset autossa odottelut yms. kun voi laittaa ns. pet-moden päälle ja tarvittaessa vaikka yöpyä autossa. Kirjoittanut: sepej« : tänään kello 10:30 »Monissa sähköautoissa on myös mahdollisuus käyttää auton akkua (V2L) vaunun sähköjen tarpeisiin, ei tarvtse vaunuun inverrteriä, isoa hupiakkua eikä aurinkopaneelia, sekin ominaisuus tekee yhdistelmästä tosi näppärän.
Kirjoittanut: HiTec« : tänään kello 09:16 »Ei sopisi ainakaan itselle, jos 200-300 km välein pitää laturissa olla. No omakohtaisesti jos ne stopit on luokkaa 2h välein kuten tähänkin saakka, niin sillä 30min latauksella saannee jo ladattua patterin melko hyvin taas täyteen sitä seuraavaa pätkää varten. Eli jos veturila oma range on sitä 400+km, niin tuollakin päässee jo ihan hienosti sen 2h pätkän vaunu perässä  Kirjoittanut: Reissaaja80« : tänään kello 09:09 »Ollaan par'aikaa Kotkan Santalahdessa ja yllättävän monenkin vaunukunnan veturina on jo täyssähköistä, joten kai ne sieltä on tosiaan jo tulossa. Mitään kartanoitahan nuo vaunut ei kyllä (vielä) ole, vaan sellaisia 500-luokkaa ja siitä alaspäin, painoissa arvioisin sellaista 1000...1300kg Italiassa näin yhden tanskan kilvissä olevan Teslan vaunun kanssa. Tanskassa sitten oli useampikin sähköveturi, mutta vaunut oli tosiaan pieniä. Mitä lie ranget vaunun kanssa? Ei sopisi ainakaan itselle, jos 200-300 km välein pitää laturissa olla. Kirjoittanut: HiTec« : tänään kello 08:24 »Ollaan par'aikaa Kotkan Santalahdessa ja yllättävän monenkin vaunukunnan veturina on jo täyssähköistä, joten kai ne sieltä on tosiaan jo tulossa. Mitään kartanoitahan nuo vaunut ei kyllä (vielä) ole, vaan sellaisia 500-luokkaa ja siitä alaspäin, painoissa arvioisin sellaista 1000...1300kg
Kirjoittanut: Aakku« : 25.05.2026 kello on 08:36 »Ja latausverkosto pääteiden varsia lukuunottamatta harvaa, eikä pienissä paikoissa sähköverkot kestä mitään teholatauskenttiä ilman kalliita investointeja. Espanjassa ja Portugalissa pieniä kyläpahasia, joissa "sähkölinjat" näyttää ihan itsetehdyiltä tolppien nokkaan nostetuilta syheröisiltä johtovyyhdeiltä. 😮Molemmissa maissa diesel henkilöautoja on vielä enemmistö... Suhdeluvut muuttuvat hitaasti. Espanjan sähköinfra on kehno ja täysköautoja on vain noin 1 %. Näillä näkymin diesel autoilla saadaan ajaa vielä pitkän aikaa. Kirjoittanut: megaman« : 25.05.2026 kello on 00:53 »Ja latausverkosto pääteiden varsia lukuunottamatta harvaa, eikä pienissä paikoissa sähköverkot kestä mitään teholatauskenttiä ilman kalliita investointeja. Espanjassa ja Portugalissa pieniä kyläpahasia, joissa "sähkölinjat" näyttää ihan itsetehdyiltä tolppien nokkaan nostetuilta syheröisiltä johtovyyhdeiltä. 😮
Kirjoittanut: tsahkali« : 24.05.2026 kello on 21:25 »Taitaa olla hieman erilainen verotus, kuin Suomessa. Voipi myös olla, että siellä on tajuttu, etteivät pelkät vihreät ajatukset muuta mitään. Kirjoittanut: Aakku« : 24.05.2026 kello on 18:07 »Nyt Latviassa kiinnitin huomiota henkilöautojen dieselien raksutukseen joka puolella...
Eipä ihme, kun tekoäly kertoi Latviassa henkilö-autoista olevan 66 % dieseleitä. Liettuassakin 65 %. Loput bensa-autoja. On muutama sähkölläkin kulkeva, mutta hyvin harvassa. Taitaa olla hieman erilainen verotus, kuin Suomessa. |