Kirjoittanut: volvo« : tänään kello 17:07 »Misevan huutokaupasta ostettu ja sitten löytynyt joku isompi vika, että pitää päästä eroon hinnalla millä hyvänsä?ei tuota pysty hitsaamaan ilman koko sisustan purkua, oletan että myös poikittais palkit on ruostuneet helmakotelosta irti. käytänössä työ maksaa enemmän kuin auton arvo, voisin kyllä sanoa että tällä kunnolla auton arvo on nolla. Kirjoittanut: petterix« : tänään kello 16:44 »Misevan huutokaupasta ostettu ja sitten löytynyt joku isompi vika, että pitää päästä eroon hinnalla millä hyvänsä?
https://www.nettikaravaani.com/adria/win-23jtd/1681717 Kirjoittanut: reissu« : 8.05.2026 kello on 21:52 »Minua jäi tuossa autossa arvuuttamaan miten kolaritilanteessa se ylähyllyllä oleva mikroaaltouuni pysyy paikoillaan ja ellei pysy, niin miten se mahtaa pyöriä auton sisällä? 15 kiloa kovaa materiaa tekee pahaa osuessaan vauhdilla ihmiseen.
Kirjoittanut: 88k5« : 8.05.2026 kello on 14:57 »Ja noilla kaikilla takaistuin säännöksillä voi pyyhkiä persettä kun liimaa tarran jossa lukee "Ei ajonaikaiseen käyttöön" Niin hyvin täällä puitu, että joku meni sen ostamaan;"Myyty" 2000 alussa, AKEn aikaan oltiin jopa niin tarkkoja, että ylimääräisiä istuimia ei sallittu. Tuossa oli 3:n istuttava takapenkki (ei sii mikään lisäpenkki) vöineen päivineen. Ennen penkeiltä, jotka eivät olleet sallittuja ajonaikaisia, niistä piti vyöt poistaa.. Nykyään on yleistä, että ylimääräisiä, ei ajonaikaiseen tarkoitukseen, istuimia tarvitse sen kummemmin merkitä. Vyöt kertovat millä paikoin otteen hlöluku täyttyy.. Ylimäääräisiä istuimia (enemmän kuin vuodepaikkoja) ei pitäisi matkailuautosta löytyä - pelkkään henkilökuljetukseen on omat ajoneuvoluokat.. Kirjoittanut: Mika.T« : 8.05.2026 kello on 14:23 »Kieltämättä...
Kirjoittanut: tsahkali« : 8.05.2026 kello on 12:43 »Ja noilla kaikilla takaistuin säännöksillä voi pyyhkiä persettä kun liimaa tarran jossa lukee "Ei ajonaikaiseen käyttöön" Penkin jalusta on aika mielenkiintoisen näköinen. Vaikka se tarra puuttuukin....  Kirjoittanut: Mika.T« : 8.05.2026 kello on 12:23 »Ja noilla kaikilla takaistuin säännöksillä voi pyyhkiä persettä kun liimaa tarran jossa lukee "Ei ajonaikaiseen käyttöön"
Tuo nyt toki on merkitty nelipaikkaiseksi joten penkin tulisi täyttää tuon ajan säännökset. Kirjoittanut: Aakku« : 8.05.2026 kello on 07:41 »^
Lisäistuimen hyväksyntään vaikuttaa monet asia... Ensin katsotaan auton vuosimalli. Uudemmissa pitää olla lujuuksista sertifikaatit, jolloin istuin ja jalusta pitää olla hyväksytyt. Autossa pitää olla alkuperäiset kiinnityspisteet, tai hyväksytty liimattava kiinnityslevy. Vaikuttaa myös, onko turvavyöt integroitu istuimiin. Vanhemmissa autoissa ainakin istuimen kiinnityssäännöt olivat kevyemmät, jos käytettiin auton omia korin kiinnityspisteitä turvavöille. Silloin mahdolliset integroidut vyöt istuimista piti poistaa. Tuossa linkitetyssä kuvassa ilmeisesti on integroidut vyöt omatekoisella alustalla. En harkitsisi tuota autoa, ellei istuimista ole mukana lujuustodistusta. Tuskin on. Lisäksi kojelaudan päällä oleva pöytälevy arveluttaa. Itse jouduin kuorma-autosta poistamaan pöytälevyn. Oli kuulemma laiton ja sakon arvoinen. Kirjoittanut: Masa matkailija« : 8.05.2026 kello on 07:17 »Sitten on vielä nämä levyt, joita 'liimaillaan' sinne alkuperäiseen lattiaan.Meillä hankittiin suomalaiselta toimittajalta penkki ja kiinnityslevy sekä liimat. Ohjeet oli että pitää olla yritys joka tekee, no sehän meillä on. Tehtiin pojan kanssa asennus eli pohjan puhdistus, asemointi ja poraukset pohjaan sekä kiinnitys levyyn. Asennettiin liimat ja ruuvit kiristettiin, viikon päästä penkki kiinni ja oli kyllä lujassa. Katsastuksessa meni laakista ilman mainintoja kaikki läpi. Toki hinta kahden penkille jossa selkänoja kääntyy eteen ja taakse vaakaan oli tonnin verta asennustarvikkeinee n. Tuo selkänojan eteen kääntyminen tärkeä että sai pedin siihen päälle. Kirjoittanut: megaman« : 7.05.2026 kello on 20:22 »Tein itse ja säästin, mutta on noita pahempiakin nähty. Pelkällä pöytälevyn vaihdolla ensivaikutelma muuttuisi jo kummasti. 🙂
|
