Kirjoittanut: Ossi66
« : eilen kello 22:20 »Onko siinä kennon ja säätimen välissä kovatkin virrat...
Tuossa yhdessä 160W paneelissa max 9A.
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
|
Tuossa yhdessä 160W paneelissa max 9A. Kirjoittanut: Ossi66« : eilen kello 22:18 »Eli kytketään johdot vain reunimmaisiin kantoihin? Ei mitään siltoja? Kyllä, vain reunoille. Kuvassa nykyinen Brightsolar  Kirjoittanut: Aakku« : eilen kello 18:24 »Riittää, itellä on kennon ja säätimen välillä molemmissa johtimissa omat nallitOnko siinä kennon ja säätimen välissä kovatkin virrat... Mun vanhassa Westissä oli sulaneet johdot kennon ja säätimen väliltä. Oli hieman ilmeisesti verhoilukin hiukan palanut johdon ympäriltä. Oletin, että tärkeää on suojata säätimen ja akun väli sulakkeella, mutta jonkinlainen oikkari siellä kennon ja säätimen välissäkin oli ollut. Sittemmin oli sulakkeet ilmeisesti myöhemmin asennettu säätimen ja akun väliin. Oli jopa miinus varustettu sulakkeella. Jos tarvii sulakkeen, niin kumpaan päähän? Säätimen juureen, vai kennon juureen? Niin ja minkä vahvuiset? Nyt on katolla 2 x 120 W paneelit. Kirjoittanut: Lerssinen« : eilen kello 18:05 »Saahan ne jännitteet poikki sulakkeet irrottamalla, eikö se riitä? Riittää, itellä on kennon ja säätimen välillä molemmissa johtimissa omat nallit Kirjoittanut: DucatoHessu« : eilen kello 16:54 »Eli kytketään johdot vain reunimmaisiin kantoihin? Ei mitään siltoja?
Kirjoittanut: Ossi66« : 2.06.2026 kello on 16:04 »Laitat vaan paneelin kiinni säätimeen ja säätimestä suorat piuhat akun napoihin (sulake väliin). Ei muuteta vanhoja kytkentöjä. Saahan ne jännitteet poikki sulakkeet irrottamalla, eikö se riitä? Tuossa paneelissa ei tosiaan ole olleskaan johtoa & liittimiä, onko joku tilanne miksi olisi tarvetta olla katolla liittimet? Oma ajatus, että vähempi hapettuvia paikkoja, jos suorat johdot sisälle. Kirjoittanut: 99« : 2.06.2026 kello on 15:02 »Laitat vaan paneelin kiinni säätimeen ja säätimestä suorat piuhat akun napoihin (sulake väliin). Ei muuteta vanhoja kytkentöjä.
Suosittelen lisäksi paneelin ja säästimen väliin kytkintä, jotta tarvittaessa saadaan kytkennät jännitteettömäksi. Kirjoittanut: Ossi66« : 2.06.2026 kello on 14:46 »Minäpä jatkan tätä valmista ketjua omilla tyhmillä kysymyksillä, kun erehdyin saman edullisen paketin tilaamaan
  En ajatellut laittaa paneelin ja säätimen väliin kytkintä, vaan pistää kaapelit paketissa olevan sulakerasian läpi ja molempiin johtimiin max 12A sulakkeen kuten paneelin takana kerrotaan. Onko tuo järkevä ratkaisu?  Akku kytketään säätimen keskimmäisiin (5) ohjeen mukaan, mutta mitäs teen nykyisille kytkennöille? Verkkolaturi jäänee suoraan akkuun, mutta siirränkö kulutuslaitteet säätimen oikeanpuolimmaiseen (6)? Entäpä auto, lataus menee nyt suoraan akulle ja jäänee siihen. Ja jatkuva virta liittyy vaunun keulan liitinrimalla, eli on tuolla "kulutuslaitteiden" puolella, niin sitä ei liene järkevää muuttaa. Mitä menee pieleen, jos en muuta nykyisistä mitään, vaan laitan vain akun säätimeen? Kirjoittanut: Sam_A« : 16.08.2023 kello on 07:43 »Moikka, tähän liittyen itselläkin kysyttävää. Ostin myös saman setin ja aloin nyt asennushommiin. K.o. rasiassa ei ole minulla mitenkään merkattuna napaisuutta, kumpi + ja -? Kummin päin kuuluisi laittaa/ miten selvittää oikea napaisuus?
Kannattaako laittaa katkaisija ennen lataussäädintä? Onko järkeä laittaa mukana tullut 4-paikkainen sulakerasia paneelin ja säätimen väliin vai vasta säätimen ja akun väliin? Näit ei ole tullu tehtyä niin saattaa olla muutama tyhmä kysymys. Pääasia että asennus tulisi oikein  Kirjoittanut: uusivaanari« : 17.05.2023 kello on 20:37 »Kiitos paljon neuvoista!! Käyn huomenna Motonetista hakemassa sopivat liittimet ja jätän linnuille nuo pesänrakennus puuhat!
Sent from my SM-G780F using Tapatalk |