Oliko autoissakin...?
En ole kuullutkaan -80 luvulla tuollaisesta autokäytössä. Tuo akkua lataava polttomoottori ei kuitenkaan ole mikään uusin juttu, vaikka sitä hypetetään nyt. Ainakin pikku Bemarissa ja Amperassa sellainen on. Pieni tasakäyntinen polttomoottori tuo mielenrauhaa range kammoiselle. Tosin loppuu se bensakin jossain vaiheessa.
Tuo Ampera/Volt ei yleensä lataa akkua ellei erikseen aseta moodia päälle. Tekniikka on sarjahybridi jossa 1,4 L 140hp kone pyörittää generaattoria ja se taas puskee sähkön vastaavan kokoiselle sähkömoottorille neliporttisen invertterin välityksellä (invertteri osaa molemmilla sähkömoottoreilla ladata ja vetää), kaikki samalla akselilla. Teho otetaan generaattorin ja s-moottorin välistä tasauspyörästölle. Yli 100km:n nopeudessa planettapyörästöt kytketään kiinteäksi helpossa tilanteessa. Toimii loistavasti tuo, 40-65 km pääsee sähköllä ja 500km bensalla. Kulutus ajotavasta riippuen 4,5-5,5l/100km pitkillä ajoilla. Lyhyillä reissuilla sähköauto vähentää hyvin keskikulutusta. 150tkm ja keskikulutusta 1,9l/100. Olen nyt vuoden ja 12000 km ajellut tuollaisella.