Kirjoittanut: armas ujomieli« : eilen kello 23:10 »Tuuriin siis siirrytty, saunottu ja paljon lajitovereita leirissä; eiköös 100 rikki mene💪 Lunta ei enää pahemmin tuli saunassa juteltua et uskaltaako jo kusasta vankkurin perässä
 Kaikkihan me ollaan se tehty; harva tunnustaa Kirjoittanut: seppoko« : eilen kello 19:46 »Pesin Atrian vasemman kyljen alaosan.
Kirjoittanut: Yrjö« : eilen kello 19:37 » Ooopeli sai tänään suvikummit alleen, ketjut vielä jätin takakonttiin. Samalla pikkasen jarrusylintereisä päästin nestettä pois, ja vääntelin niveliä rekkaraudalla. Tuo katsastuskin kun on ensi kuussa.
Kirjoittanut: "Masi"« : eilen kello 19:10 »Saunaklapeja tein vahtikoirien silmien seuratessa ettei ukko laiskottele
  Kirjoittanut: hartsakoski« : 19.03.2026 kello on 19:14 »Pöytäsirkkelin moottorista loppui hiilet, eikä samanlaisia saa kuin tilaamalla.No IKH:lta löytyi Hikokin jonku koneen hiilet, joista sain työstettyä.Taas pyörii.
Kirjoittanut: Aakku« : 19.03.2026 kello on 12:59 »^Tuli sitten vähän pienemmät sivuvalot asennettua... Piti saada mahdollisimman tehokkaat ja silti pienet huomaamattomat valot. Päädyin Purelux Radar peruutusvaloihin. On kyllä niin tehokkaat, että menee jäniksetkin selälleen, kun ne kytkee. Toivottavasti mahdolliset rosvot ja muut nuuskijatkin. Nyt säilyi aika hyvin Stealth Camper tyyli. Valaisimet mahtui kattokaiteiden alle sopivasti.Ei muistuta jotain hälytysajoneuvoa kameroista ja valoista huolimatta. https://www.valostore.fi/fi/tuote/peruutusvalo_purelux_radar  Kirjoittanut: odi« : 19.03.2026 kello on 12:18 »No tuo ajonaikainen lataus on siksi noin, että dc-dc muunnin 12V-24V maksaa joitakin satoja, eikä järkevää ollut heti tarjolla, niin päädyin kaivamaan varastosta ilmaisen invertterin ja kytkin sen Vevorin 230V sisään menoon, jolloin lifepo4 säädin hoitaa latausta, taas automaatti keskus vaati kotelon ja yhden releen hankintaa, se taito on kasata tuollainen. Keskus sisältää myös vikavirta maasähkölle sekä johdon suojat sisäverkolle. Invertterin käynnistyy auton käynnistyessä autossa olleen järeän releen kautta, joka oli valmiina. Kiitos lisäselvityksestä. Kirjoittanut: Masa matkailija« : 19.03.2026 kello on 09:02 »Tämäpä kuulostaa mielenkiintoiselta! Olisiko mahdollista avata tätä hieman tarkemmin vaikka ihan omassa postauksessaan? Esim. tuo ajonaikainen lataus ei ihan täysin auennut. Lataat 220v laturilla vai kuinka? Entäs tuo viimeinen lause? Lataa kuitenkin? Mutta kuulostaa hienolta "viritykseltä"!No tuo ajonaikainen lataus on siksi noin, että dc-dc muunnin 12V-24V maksaa joitakin satoja, eikä järkevää ollut heti tarjolla, niin päädyin kaivamaan varastosta ilmaisen invertterin ja kytkin sen Vevorin 230V sisään menoon, jolloin lifepo4 säädin hoitaa latausta, taas automaatti keskus vaati kotelon ja yhden releen hankintaa, se taito on kasata tuollainen. Keskus sisältää myös vikavirta maasähkölle sekä johdon suojat sisäverkolle. Invertterin käynnistyy auton käynnistyessä autossa olleen järeän releen kautta, joka oli valmiina. Se lataa kuitenkin, tarkoittaa että kun auto seisoo ja Vevori kytketään pois päältä, jolloin ei kulutusta, toimii kuitenkin akun ylläpidossa ja täyteen lataamiseen jos reissussa on akku tyhjennyt. Tällöin vevor ottaa aurinkopaneeleilta ja syöttää akkuun, tai jos kytketään maasähköön lataa myös silloin vaikka kytkin off asennossa. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 19.03.2026 kello on 08:15 »Puuhommia koirat kaverina Nuo Ikean kassit on varsin hyviä puukoreina. Sopiva koko, kevyt, kestävä ja halpa. Yhdellä kassillisella takka lämpiää pari päivää ja toinen kassi voi olla sen aikaa pannuhuoneessa. Ehtii ulkokosteus hahtumaan sopivasti. Kirjoittanut: odi« : 19.03.2026 kello on 07:40 »Kolme pitkää päivää rakennettu pojan kanssa uutta retkiautoa. Sain molemmat sähköjärjestelmän valmiiksi. Pienois sähköt kahdella aliexpressistä ostetulla ohjaimella kaukosäädettävät, pienjännittet sitten Vevorin 3,6 kW:n hybridi-invertterillä ja 24 V:n 100 Ah:n akulla. Toimii kuin unelma. Perus käytössä kaikki kodinkoneet 230 V laitteena mukaanlukien lämminvesi. Valot ja porras sekä ohjaukset 12V:n ja 24V:n käytöillä. Lataus ajonaikan erillisellä 1kW:n 12 V:n invertterillä kun auto käynnissä, sekin automaattisesti, sekä kun ollaan maasähkössä niin siirtyy automaattisesti sille. Aurinkopaneeli lataa jatkuvasti kun saa valoa. Tämäpä kuulostaa mielenkiintoiselta! Olisiko mahdollista avata tätä hieman tarkemmin vaikka ihan omassa postauksessaan? Esim. tuo ajonaikainen lataus ei ihan täysin auennut. Lataat 220v laturilla vai kuinka? Entäs tuo viimeinen lause? Lataa kuitenkin? Mutta kuulostaa hienolta "viritykseltä"! |
