Kirjoittanut: tsahkali« : tänään kello 21:50 »Lausuntokierroksella oli mukana myös hotelli- ja ravintolajärjestöjä, joten ei SFC ollut yksin. Toki voisi myös toisinpäin kysyä onko suomessa edes muita, yhtä suuria nimenomaan vain ja ainoastaan caravan-touhuihin keskittyvää alan järjestöä, jolta tuota lausuntoa olisi voinut edes pyytää. Miten SFC liittyy ’caravan-touhuihin’ ? Sehän on kiinnostunut vain puutarhaleireistä. Kirjoittanut: K.E.V« : tänään kello 12:36 »Sitten oli matkailuautokauppia itten järjestö.
Mutta Purran sana viimeinen. Kirjoittanut: HiTec« : tänään kello 09:35 »Mitähän ne muut liittyvät järjestöt olivat, siis sellaiset joille olisi jotain väliä ollut matkailuautojen verotuksen nousu? Lausuntokierroksell a oli mukana myös hotelli- ja ravintolajärjestöjä, joten ei SFC ollut yksin. Toki voisi myös toisinpäin kysyä onko suomessa edes muita, yhtä suuria nimenomaan vain ja ainoastaan caravan-touhuihin keskittyvää alan järjestöä, jolta tuota lausuntoa olisi voinut edes pyytää. Siksi tuo lausuntokierros oli hiukka laajempi kattaen myös muita matkailualaan keskittyviä järjestöjä. Kirjoittanut: reissu« : tänään kello 09:24 »No aina pitää jokaiselle asialle löytää joku syntipukki jota osoitella ja kun SFC on kenties tunnetuimpia tähän caravan-systeemiin liittyviä järjestöjä, niin helppohan heitä on alkaa syyttelemään aina kun alalla tapahtuu jotain negatiivista. Vaan jos joskus sitten tapahtuukin jotain positiivista, niin ne selkään taputtelijat on useimmiten varsin harvassa. Se nyt vaan on tätä ajan henkeä, anonyymien nettikeskusteluiden satoa. Tuossa veroasiassakin on oikeasti takana useampiakin alan järjestöjä ja heitä kaikkia kusetettiin ihan 6-0 hallituksen taholta kun tuo verosysteemi lopulta nuijittiin läpi. Se lausuntokierroksell a ollut ehdotus oli aivan totaalisen toinen, mitä tämä lopulta toteutettu versio ja tästä uudesta ei enää järjestetty uutta kuulemiskierrosta lainkaan, koska tiedettiin siitä nousevan järjestöjen taholta sellainen paskamyrsy että pahempaa saa hakea Mitähän ne muut liittyvät järjestöt olivat, siis sellaiset joille olisi jotain väliä ollut matkailuautojen verotuksen nousu? Ehkä joku varustekauppias. Paskamyrskyä olisi voinut nostaa lausuntokierroksen jälkeenkin, mutta konsensus kauppiaitten kanssa oli hellyyttävää. Kirjoittanut: HiTec« : tänään kello 08:49 »Ai se minkä jotkut laittaa sfc:n syyksi, naurettavaa😁 No aina pitää jokaiselle asialle löytää joku syntipukki jota osoitella ja kun SFC on kenties tunnetuimpia tähän caravan-systeemiin liittyviä järjestöjä, niin helppohan heitä on alkaa syyttelemään aina kun alalla tapahtuu jotain negatiivista. Vaan jos joskus sitten tapahtuukin jotain positiivista, niin ne selkään taputtelijat on useimmiten varsin harvassa. Se nyt vaan on tätä ajan henkeä, anonyymien nettikeskusteluiden satoa. Tuossa veroasiassakin on oikeasti takana useampiakin alan järjestöjä ja heitä kaikkia kusetettiin ihan 6-0 hallituksen taholta kun tuo verosysteemi lopulta nuijittiin läpi. Se lausuntokierroksell a ollut ehdotus oli aivan totaalisen toinen, mitä tämä lopulta toteutettu versio ja tästä uudesta ei enää järjestetty uutta kuulemiskierrosta lainkaan, koska tiedettiin siitä nousevan järjestöjen taholta sellainen paskamyrsy että pahempaa saa hakea  Kirjoittanut: K.E.V« : tänään kello 08:32 »No niinpä niin kun se käytetyn hintalappu myyntirivistössä on liian lähellä sitä mitä kyseinen vaunu maksoi 10v sitten, niin silloinhan se jämähtää siihen myyntirivistöönsä möllöttämäänAi se minkä jotkut laittaa sfc:n syyksi, naurettavaa😁 Kirjoittanut: HiTec« : eilen kello 22:51 »Meneekö kaupaksi viikossa, kuukaudessa vai vuodessa. No niinpä niin kun se käytetyn hintalappu myyntirivistössä on liian lähellä sitä mitä kyseinen vaunu maksoi 10v sitten, niin silloinhan se jämähtää siihen myyntirivistöönsä möllöttämään  Kirjoittanut: tsahkali« : eilen kello 22:05 »No kyllä se käyttömaksu karsi asiakkaita. Tarkoitatko tätä SFC:n masinoimaa veronkorotusta? Kirjoittanut: MRi« : eilen kello 21:03 »Jos 10v ikäisen, aikanaan 20k€ vaunun tämän päivän, joskus jopa ihan 100% täysin samanlaisen uuden hinta on 30k€, niin onko markkina ns. kohdallaan.Ihan oikeasti kyllä. Saksan caravan-teollisuus käyttää paljon: - terästä ja alumiinia - puupohjaisia paneeleja - muovi- ja komposiittirakentei ta - kodinkoneita ja elektroniikkaa 2015–2024 näiden kustannukset nousivat keskimäärin: - materiaalit: +45–70 % - energia: +80–120 % (2021–2023 piikki) - työvoima: +25–35 % 👉 realistinen arvio tuotantokustannukse lle Saksassa: +55 % Markkinahinta eli myyntihinta on sitten se, missä myyjän ja ostajan käsitykset kohtaa. Myyjä ei tietenkään myy tappiolla (kuin pakon edessä jos kalusto on jäämässä käsiin ja/tai kassaan tarvitaan rahaa). Uusien osalta tuotanto sopeutetaan vastaamaan kysyntää. Autojen ja muun kaluston myynnissä oleellista on kiertonopeus, ei pelkästään absoluuttinen kate. Meneekö kaupaksi viikossa, kuukaudessa vai vuodessa. Kirjoittanut: villej« : eilen kello 20:03 »Mua on aina ihmetyttänyt kuinka kalliita autot suomessa ovat. Aikanaan haettiin oma auto saksasta ja hakisin vieläkin.
Useat suomessa myytävistä käytetyistä autoista ovat saksasta tuotuja ja niihin lyöty hintaa mukavasti päälle. Esimerkkinä hintavertailu saksaan. https://www.nettikaravaani.com/sunlight/t-67-capron-t67-matkailuauto/1649142 https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=424572878 Eihän tuossa kaupassa häviäsi suomessa kuin 30000€ |
