rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 7 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: joe244
« : tänään kello 11:35 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - tänään kello 10:34
Tarviiko silloin lämmitystä?

Minulla on lämmöt päällä jos autossa lämpötila tippuu alle 20 asteen, tai jos en halua palella niin silloin kun lämpötila on alle 23 astetta. Ja lämmöt on säädetty 25 asteeseen.
Aika monena yönä oli lämmöt päällä kun olin syyskuun bulgariassa, päivällä ulkona oli onneksi hellelukemat niin ei tarvinnut lämmittää päivällä.

Voisihan sitä tietysti pukea villasukat, villapaidan, välihousut, ... mutta viihdyn paremmin t-paidassa ja shortseissa.
Kirjoittanut: Aakku
« : tänään kello 11:03 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - tänään kello 10:34
Tarviiko silloin lämmitystä?
Hyvä olisi olla kesälläkin...

Poistaa hyvin kosteutta. Paljon on vuosikymmenten takaa kokemusta pakureissuilta ilman lämmitystä. Kosteus on välillä melkomoista Suomen kesäsäässä.
Kirjoittanut: tsahkali
« : tänään kello 10:34 »

Lainaus käyttäjältä: ***** joe244 - tänään kello 09:49
Minulla ulkolämpötila on minimissään +15, ehkä satunnaisesti +10. Eli halusin laitteen jonka tehonsäätö menee niin alas ettei se pysähdy, vaan toimii pienellä teholla koko ajan.

Tarviiko silloin lämmitystä?
Kirjoittanut: Aakku
« : tänään kello 10:23 »

Mulla on retkipakussa vaatimaton Planar ilmalämmitin...

Meluisa, kuin mikä lyhyellä ilmaputkella, mutta ei haittaa minua, kun olen tottunut joskus öitä viettämään jäähdytyskoneenkin vieressä.
Tämä latvialainen lämmitin on jo hieman kalliimpi, kuin kiinalaiset. Sitä suostuvat jo asennusliikkeetkin asentamaan ja korjaamaan.
Vallan toimiva siitä tuli, kun vaihdoin ohjauspaneelin kalliimpaan Comfort Controlliin. Kesällä on termostaattitila koko reissun päällä. Se saattaa käynnistää lämmittimen joskus viileänä yönä ja toimii plussakeleillä. Pikkupakkasesta kylmempään tulee käyttöön lämpötilatila, jolloin teho säätyy ilman polton katkaisua. Oikein kesähelteellä voi käyttää lämmitys+tuuletus tilaa. Silloin poltto lakkaa, mutta tuuletus jatkuu väliajan.

Aika varmatoiminen tuo tuntuu olevan. Syksyllä viikon reissuilla lämmitin on taukoamatta päällä termostaattitilassa . Vielä on hyvin pelannut.
Yhdellä videolla oli pieneen matkailuvaunuun asennettu kaksi ilmalämmitintä vierekkäin. Toinen, jos sammuu, niin kytkettiin varalämmitin päälle. Varmistus se on sekin. Mulla varmistus on makuupussi, tai sisämajoitus.

https://www.esconet.fi/shop/93-at0050-autoterm-comfort-control-ohjauspaneeli-lammittimille-2831?search=comfort+control&order=name+asc#attribute_values=468,37
Kirjoittanut: joe244
« : tänään kello 09:49 »

Tuota lämmtintä kun valitsee, niin kannattaa huomioida millaiseen käyttöön se tulee, eli mikä on se lämpötila jossa sitä tarvitsee.
Minulla ulkolämpötila on minimissään +15, ehkä satunnaisesti +10. Eli halusin laitteen jonka tehonsäätö menee niin alas ettei se pysähdy, vaan toimii pienellä teholla koko ajan.

2kw vevorin kulutus on 0.07-0.21 l/h
wallaksen 0.16-0.46 l/h

Onhan se asennus tietysti mahdollista tehdä siten että puolet lämmitetystä ilmasta työnnetään ulos harakoille.

Tuota laitteen pysähdystä en halua siksi että äänimaailma muuttuu ja se häiritsee unta. Lisäksi kaikista diesellämmittimistä joita olen tavannut tulee käynnistäessä ja sammuttaessa hajua, ja huonolla tuurilla se haju voi tulla sisälle.

noissa vevorin vehkeissä voi sitten olla ohjauspaneeli ja sen toiminta hyvää tai aivan surkeaa (kuten tuossa minun 2kw laitteessa). Mutta niitähän nyt voi ostaa 25 kappaletta yhden wallaksen hinnalla.

minulla on tämä: https://eur.vevor.com/diesel-heater-c_10321/12v-2kw-diesel-air-heater-tank-muffler-for-suv-caravan-truck-motorhome-lcd-10l-p_010198386270
tässä olisi parempi ohjauspaneeli: https://eur.vevor.com/diesel-heater-c_10321/vevor-diesel-air-heater-12v-2kw-lcd-display-remote-control-for-car-bus-rv-indoors-p_010679038873
mutta tehonsäätö ilmoituksen mukaan on 0.12 -0.26 l/h, eli huonompi kuin tuossa jossa ohjain on surkea.
Kirjoittanut: Mika.T
« : eilen kello 21:38 »

Lainaus käyttäjältä: ***** jukkaa -  5.04.2024     kello on 19:35
Tässä ketjussa utelisin että onko kellään kokemuksia Wallaksen ilmalämmittimistä matkavehkeessään. Nettitiedon mukaan niissä olisi parempia ja vähemmän parempia ominaisuuksia toisiin diesellämmittimiin verrattuna.
  Veneilijöitä on varmaan myös palstalla ja heiltäkin olisi kiva kuulla käytännön kokemuksia.

Mulla on nykyään Wallas spartan air, vähän kuin heittoasennuksena kun en ole raskinut sitä kiinteäksi asentaa, truma hoitaa sitten kesä aikaan vedenlämmityksen ja tarvittaessa pienemmän asuintilojen lämmitystarpeen.

Eipä ole pariin talveen ollu ongelmia, toki ei käyttötuntejakaan vielä ole kuin noin 500h. Tuon kerta investoinnin jälkeen en palaa "kiina lämmittimiin" johon aika pitkälti nämä ilmapuhallus eeperit ja webastotkin kuuluu.

Viime viikonlopun seutuun Wallas jälleen puhisi nelisen vuorokautta lämpöä pirssiin tuolla muoniojoen varressa -5-15c pakkasessa.
Kovemmilla pakkasilla en ole kokeillut kun edelleenkään en ole raskinut asentaa kiinteäksi joten esim iso tavaratila sängyn alla jää melko kylmäksi.
Kirjoittanut: Mika.T
« : eilen kello 21:31 »

Puolita nuo luvut niin ollaan lähellä todellisuutta.

Käynnistysvaiheen hehkutus vie noissa noin 8-9ampeeria sen minuutin-kaks. Sen jälkeen ei ole käytännössä muuta kulutusta kuin puhallin moottori, täysillä pyöriessään noin 40Wattia, eli hieman vajaa 4A
Kirjoittanut: joe244
« : eilen kello 15:24 »

Lainaus käyttäjältä: ***** JanneMäk -  7.12.2025     kello on 21:28
harkinnan alla tollanen lämmitin. paljonko tuo vevor kuluttaa akkua?
Auto seisomassa niin ei voi enää tarkistaa, mutta manuaali sanoo 40w.
Minä mittasin syksyllä 2kw lämmittimen kulutusta, tai siis katsoin mitä lifepo akku luovutti virtaa, niin lukemat oli jotain lähemmäs 20A käynnistyksessä ja 4A lämmityksessä.
Minulla tosin on 2 akkua ja virtaa vie koko ajan invertteri yms, niin nuo lukemat ei ole aivan tarkkoja, vaan arvioitu siitä miten kulutus muuttuu kun lämmittimen laittaa päälle.
Kirjoittanut: JanneMäk
« : 7.12.2025 kello on 21:28 »

harkinnan alla tollanen lämmitin. paljonko tuo vevor kuluttaa akkua?
Kirjoittanut: jukkaa
« : 5.04.2024 kello on 19:35 »

Tässä ketjussa utelisin että onko kellään kokemuksia Wallaksen ilmalämmittimistä matkavehkeessään. Nettitiedon mukaan niissä olisi parempia ja vähemmän parempia ominaisuuksia toisiin diesellämmittimiin verrattuna.
  Veneilijöitä on varmaan myös palstalla ja heiltäkin olisi kiva kuulla käytännön kokemuksia.