Kirjoittanut: Alf@64855« : 21.02.2025 kello on 17:10 »Minun räätälöydyssä lämmitysjärjestelmä ssä on kolme anturia, yksi ylhäällä, yksi Alden oma ja yksi lattiatasolla. Kahden arvoa voi puhelimella lukea (muut paitsi Alden). Yllätys oli suuri että ylhäällä olevan ja lattiatason olevan lämpötilaero oli < 0,5 astetta. Vaunu Kabe. Tulin siihen tulokseen että ilma kiertää sen verran hyvin ettei lämpötilaeroa synny. Tietenkin tässä vaikuttaa paikka ja vaunun rakenne, mutta näin tässä tapauksessa.
Kirjoittanut: Aakku« : 18.02.2025 kello on 13:33 »Siitä se ajatus sitten lähti...
Siirränpä Planarin ohjauspaneelin mielekkäämpään paikkaan retkipakussa. Ohjauspaneelissa on integroitu termostaatti, niin se siirtyy siinä mukana. Ei kun kauppaan ostamaan nelipiuhaista johtoa muutama metri askartelua varten. Kirjoittanut: mjo33400« : 18.02.2025 kello on 10:03 »Aldeen saa extra anturin, ei tarvitse siirrellä paneelin anturia. Alde 3000:ssa sen voi toteuttaa näin.  Kirjoittanut: Mautoilija« : 17.02.2025 kello on 22:57 »Huonelämpöanturi sijoitetaan oleskeluvyöhykkeell e.
Lainaus huonelämpötilalla ilman lämpötilaa oleskeluvyöhykkeell ä Lainaus oleskeluvyöhykkeellä sitä osaa huonetilasta, jossa sisäilmastovaatimuk set on suunniteltu toteutuviksi ja jonka alapinta rajoittuu lattiaan, yläpinta on 1,8 metrin korkeudella lattiasta ja sivupinnat ovat 0,6 metrin etäisyydellä ulko- tai sisäseinästä tai vastaavasta kiinteästä rakennuksen osastahttps://talotekniikkainfo.fi/sisailmasto-ja-ilmanvaihto-opas/2-maaritelmat Tämä koskee kiinteätä asumusta. Soveltuu myös matkailukalustoon. Tyypillisesti huoneen lämpö mitataan huonetilassa olevalta rakenteelta(ei ulkoseinältä) noin 150 cm:n korkeudelta. Kirjoittanut: tsahkali« : 17.02.2025 kello on 22:35 »Että vaikka tuolla aijemmin nyt on spekuloitu suulakkeiden sijoituksen ja määrän vaikutusta ja vaikka ties mitä, niin pysyn silti kannassani että lämpöanturin sijoittaminen auton lämpimimpään paikkaan (=ylös) on hölmöläisten hommaa. Peltilaatikko ei taida olla lämmön tasaisuuden suhteen niitä parhaimpia? Olenkin edelleen sitä mieltä, että jos saat varpaat lämpimiksi, niin muualla on kuuma. Sitäkin mieltä olen edelleen, että kun sitä anturia kiskoo sentin-pari ulos seinästä, se toimii paremmin. Siitä olemme yhtä mieltä, että lieden yläpuolella anturin paikka ei ole. Kirjoittanut: Yrjö« : 17.02.2025 kello on 20:33 »niin pysyn silti kannassani että lämpöanturin sijoittaminen auton lämpimimpään paikkaan (=ylös) on hölmöläisten hommaa.Olen samaa mieltä. Ei tuossa Spritessäkään ole mielestäni paras, kun on lähes lattialla, luullakseni kuitenkin parempi kun korkealla? On vain putkella yhdistetty lämppäriin, siksi vaikea muuttaa. Kirjoittanut: porakone« : 17.02.2025 kello on 20:01 »Edellisessä, ehkä 2009 markkinoille tulleessa peltikopissa ihmettelin syksyn tullen kun lämmityksen toiminta oli aivan perseestä. Vaikka siihen käänsi 24 astetta niin polven korkeudella - lattiatasosta puhumattakaan - oli jo aika holodna ennenkuin lämppäri suostui käynnistymään, lämpötilan vaihtelu alemmilla tasoilla oli myös aikamoista. Koska anturi oli lähes keittiön yläpuolella, se luonnollisesti myös sammui kun liesi oli tulilla ja nosti lämmintä ilmaa anturille. Ja taas oli lattiatasossa viileää. Siihen en edes viitsi mennä millainen lämpötilan vaihtelu aiheutuu kun pyydetään astetta viileämpää eikä lämpö ala anturin korkeudella heti laskemaan kun se vähentää tehoa. Hieman pitkä lainaus, mutta siinä vikakuvaus edellisestä autosta. Täysin sama vikakuvaus sopii myös tähän viimevuotiseen retkikseen jossa anturi heti kuskin takana yläkaappien alapinnassa. Nyt sitten sain aikaiseksi siirtää anturin alemmas, ja jälleen - kuten tuossa vanhassa autossani - aivan kymppisuoritus. Lämppärin toiminta tasaantunut ihan huomattavasti, ei sammu perunoita keitellessä ja takaosan lämmitys pöhisee myös ajossa (joka on kovin tärkeää sen tähden että vesivehkeet ei mene jäähän). Että vaikka tuolla aijemmin nyt on spekuloitu suulakkeiden sijoituksen ja määrän vaikutusta ja vaikka ties mitä, niin pysyn silti kannassani että lämpöanturin sijoittaminen auton lämpimimpään paikkaan (=ylös) on hölmöläisten hommaa. Kirjoittanut: Tietis« : 21.10.2024 kello on 21:04 »Aldessa on tuotavarten automaattinen toiminto, erittäin kätevä kun aamusella lämmöt palautuu automaattisesti normaaliksi päivälämmöksi, ei tartte olla horkassa heti noustuaan.On Trumassakin ajastusmahdollisuus, jolla tuon saisi varmaankin hoidettua. En ole kokeillut, kun lämmöt nousee niin vikkelästi että periaatteessa aivan sama onko sen pienen hetken vähän viileää vai ei. Kirjoittanut: Tarvasjoki« : 21.10.2024 kello on 20:58 »Siinähän se monesti jököttää.Niin mikä jököttää aamusella? :9 Kirjoittanut: 99« : 21.10.2024 kello on 20:46 »Viileässä tykätään nukkua, siksi yöksi lämpötilan pudotus. Aamulla sängystä ylös noustessa tupa on vähän holotna, mutta kun laittaa Trumalle lisää pyyntiä niin tilannehan korjaantuu hetkessä. Aldessa on tuotavarten automaattinen toiminto, erittäin kätevä kun aamusella lämmöt palautuu automaattisesti normaaliksi päivälämmöksi, ei tartte olla horkassa heti noustuaan. |