Kirjoittanut: kimi« : 10.02.2012 kello on 16:14 »Kuten aiemmin sovimme niin lainaan sinulle sen c6000:sen kortin kunhan saan sen takaisin. Se on nyt ollut nyt 8kk:ta käytössä c3400:ssa kun alkuperäinen on ollut korjattavana minulla. Kiitos vieläkin tarjouksesta. Saatan nostaa lämmittimen ulos ja perushuoltaa sen jossakin vaiheessa. Samalla voisi kokeilla toista korttia. kimi Kirjoittanut: mjo33400« : 10.02.2012 kello on 15:36 »Tätä tarkoitin ja sinulta tuon olen aikoinaan kuullut. Minulla on tuo C3402 ja toistaiseksi se on riittänyt. Mielessä on kyllä käynyt kortin vaihtaminen ja nopeuttaisihan se auton lämmittämistä kylmästä käyttölämpöiseksi. Toisaalta lämmitän autoa sisältä sähköllä vuorokauden verran ennen käyttöä ja asuintiloissa on moottoriin kytketty vesikiertoinen lisälämmitin joka ajossa pitää asuintilat lämpiminä. Ylläpitoon tuo C3402 on toistaiseksi riittänyt kun ohjaamo on eristetty asuintilasta. Kuten aiemmin sovimme niin lainaan sinulle sen c6000:sen kortin kunhan saan sen takaisin. Se on nyt ollut nyt 8kk:ta käytössä c3400:ssa kun alkuperäinen on ollut korjattavana minulla. Kirjoittanut: kimi« : 10.02.2012 kello on 15:33 »Kimi tarkoitti varmaan sitä, että c3400:n tilalle kun laittaa c6000:n kortin niin saa kolme tehoaluetta. C3402:nen ja C6002:nen on erilämmitin kuin 3400 ja 6000. Olen kokeillut 6002:ssa myös 3402:sen korttia ja toimii moitteettomasti. Kakkostehon lämmittimessä kaasuventtiilin käämejä ohjataan vuorotellen ja kolmostehon lämmittimessä myös yhtä aikaa, siitä se ero tulee. Tätä tarkoitin ja sinulta tuon olen aikoinaan kuullut. Minulla on tuo C3402 ja toistaiseksi se on riittänyt. Mielessä on kyllä käynyt kortin vaihtaminen ja nopeuttaisihan se auton lämmittämistä kylmästä käyttölämpöiseksi. Toisaalta lämmitän autoa sisältä sähköllä vuorokauden verran ennen käyttöä ja asuintiloissa on moottoriin kytketty vesikiertoinen lisälämmitin joka ajossa pitää asuintilat lämpiminä. Ylläpitoon tuo C3402 on toistaiseksi riittänyt kun ohjaamo on eristetty asuintilasta. Kirjoittanut: Aulis« : 10.02.2012 kello on 11:18 »Ok hyvää tietoa .joo olen myös ymmärtänyt niin että C3402 jaC6002 ovat hyvin pitkälti saman laisia vain tehoissa on eroa ainakin paperien mukaan pienessä on 2000/ 3400W tehot isommassa
2000/4000/6000 W elikkä kun olen viime vuonna uusinut palopuhaltimen ja tänä talvena ilman kierron puhaltimen, niin olisiko järkevintä vain vaihtaa piirikortti,aiemmassa autossamme oli juuri tuo isompi malli,siinä toki ilma puhalli otti isommat kierrokset kuin tässä pienessä,mutta johtuuko se sitten isommasta lämmön tuotosta..seköhän sitä puhallinta ohjaa.tuo ilman C kirjainta oleva mallihan on kaiketi vanhempi ja varaosien saantikin on jo vaikeampaa.kiitos vastauksista jo etukäteen. Kirjoittanut: mjo33400« : 10.02.2012 kello on 09:34 »Kimi tarkoitti varmaan sitä, että c3400:n tilalle kun laittaa c6000:n kortin niin saa kolme tehoaluetta. C3402:nen ja C6002:nen on erilämmitin kuin 3400 ja 6000. Olen kokeillut 6002:ssa myös 3402:sen korttia ja toimii moitteettomasti. Kakkostehon lämmittimessä kaasuventtiilin käämejä ohjataan vuorotellen ja kolmostehon lämmittimessä myös yhtä aikaa, siitä se ero tulee.
Kirjoittanut: Aulis« : 10.02.2012 kello on 09:28 »Tuntuisipa helpolta ratkaisulta onhan laitteet toistensa kaltaiset mm paloilma puhallin,kiertoilma puhallin ,vesisäiliö, kuoret,antureita ym samaa tuotetta molemmissa malleissa piirikortti on erilainen oletin myös palo suuttin systeemin poikkeavan pienessä kun on vain 2 teho aluetta ja isommassa 3 teho aluetta ?
Kirjoittanut: kimi« : 10.02.2012 kello on 09:13 »Ostetaan Truman C6002 lämppäri kunnossa oleva.. on käytössä C3402 joka on vähän pieni tehoinen .. Sorry hiukan aiheen vierestä ja ostoilmoitukseen keskustelua. Tietääkseni piirikorttia vaihtamalla tuon 3402 voi muttaa 6000. |
