Kirjoittanut: 88k5« : 29.11.2013 kello on 10:17 »^
about 10 vuotta sitten vähintään puolet umpikorista piti jäädä tavaratilaksi sekä puolet kantavuudesta - Aken/Trafin tulkinta N2/N3 luokan kuorkiksi.. Esimerkki http://www.nettikone.com/iveco/motorhome/1227918 Kirjoittanut: "Masi"« : 29.11.2013 kello on 10:10 »Siinä on joku kuorman kantavuus sekä tila prosentti raja, mutta kun on laiska niin ei viitsi etsiä tietoa
Kirjoittanut: HiTec« : 29.11.2013 kello on 07:45 »Vaan se pointti olikin, kuinka paljon kuorkkia saa tehdä matkailuauton suuntaan ennen kuin se ei enää ole kuorkki? Eihän kukaan voi tulla sulle sanomaan esim. jos vain tempaset siihen vaihtolavallisen "parakin" kyytiin, mutta varmaan noita muitakin ratkaisuja on olemassa
 Henk.koht. aihe on melko akateeminen, sillä tuolla neiti-kortilla ei yli 3.500kg (+3.500kg kärry) massoja liikutella  No tästä oppineena poika ajoi samointein C:n = ei toista tässä asiassa ainakaan isänsä virheitä  Kirjoittanut: 88k5« : 29.11.2013 kello on 00:32 »Mkäli matkailuauto (M1 henkilöauto) käyttää polttoaineena CNG:tä eli maakaasua, kuuluu polttoainemaksuvapa isiin..
Kirjoittanut: seppoko« : 28.11.2013 kello on 21:23 »Mutta kun matkailuautot ovat M1-luokan henkilöautoja?? Vaikka ovatkin erilaisissa painoluokissa
Kirjoittanut: HiTec« : 28.11.2013 kello on 20:46 »Löytyipä tuossa pieni reikä (?) polttoainemaksun lainsäädännössä:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/polttoainemaksu/polttoainemaksusta_vapaat_ajoneuvot#anch3 Lainaus Nestekaasua, maakaasua tai muuta näihin rinnastettavaa kaasumaista polttoainetta käyttävät kuorma-autot ja linja-autot ovat vapaita polttoainemaksusta käyttivätpä ne mitä hyvänsä hiilivetyihin perustuvaa kaasumaista polttoainetta, biokaasut mukaan luettuina. Polttoainemaksu on siis se (rangaistus)maksu jolla käytännössä estetään mm. löpöllä ajelu Suomessa. Ja nyt jos nestekaasua (LPG) polttelevasta kuorkista tuota maksua ei kerran peritä, niin... No tämähän mahdollistaa yhden kaasusäiliön asunto-auton!  Eli samasta kaasusäiliöstä hoidetaan niin ajaminen, kokkaus kuin lämmityskin. Ainoa mutti että Suomessa nuo LPG-asemat ovat "hieman" harvassa ja jollain 11kg säiliöllä tuollainen yli 3500kg köntti ei kovin pitkälle liiku ynnä 20e/pullo = vähän turhan kallista per km  Mutta tässä nyt olikin kyse enempi periaatteesta ja ainahan sitä voi LPG-peliä ajaa myös bensalla. Varsin näpsähän tuollainen peli olisi Keski-Euroopassa, kunnon LPG-verkoston (AutoGAS) maissa |
