Kirjoittanut: Aakku« : 14.03.2013 kello on 15:58 »Mää vaihdan aina keväällä. Syksyllä kun mun ajokausi loppuu, niin mua ei huvita mikään...meen vaikka kaljalle.
Keväällä on taas virtaa kaikenmaailman huoltohommiin. Kirjoittanut: 88k5« : 14.03.2013 kello on 11:29 »Jussi, yleisimmin käytössä matkailuautoissa yhteispaineturbo.Mikäs se tuo on ? Kirjoittanut: Hauho« : 13.03.2013 kello on 21:21 »Jussi, yleisimmin käytössä matkailuautoissa yhteispaineturbo.
Kirjoittanut: jus66si« : 13.03.2013 kello on 20:57 »Kyllä minä vaihtaisin öljyt , jos on n. vuosi vaihdosta ajokilometreistä riippumatta ja suodattimen myös. Yleensä vaihdan 1-2 kertaa vuodessa riippunen kilometreistä. Ihan turbon voiteluturvallisuud en takia.
Ahtimessa on kovat lämpötilat ja turbiini pyörii kovilla kierroksilla. Huonolaatuinen öljy voi aiheuttaa ahtimen laakeriehin vaurioita tai jopa rikkoa sen sopivassa rasituksessa. Muutama kymppi öljyhuollosta on pienempi hinta kuin ahdinremppa. Silloinkin kun auto on seissyt pitkään, on fiksua ottaa öljyvoidellun turbon öljynsyöttöputki auki ja laittaa esim isolla injektioruiskulla laakerille voitelua öljynsyöttöputken reijästä ja sitten syöttöputki paikalleen ja kone käyntiin. Ja maltillisesti kierroksia kunnes öljynkierto on normaali. Mikään ei lyhennä ahtimen käyttöikää niin kuin kuivakäynnistys. Kirjoittanut: jorma« : 12.03.2013 kello on 17:23 »Joskus taannoin Mersun pakulla (308 d) ajettiin kolmatta talvea ja kesää ilman öljynvaihtoa (oli työajossa ja kilometrejäkin tuli), niin kuinka ollakkaan kone leikkasi kiinni.
Auto hinattiin pajalle ja korjaaja soitti kun oli öljypohjan irrottanut, käski käymään ja sanoi että silmät kiinni ja käsi öljykaukaloon ja miltä tuntuu. Pakko myöntää että tuntui sammakonkudulta. No se siitä autosta, oli jo muutenkin työnsä tehnyt. Kuitenkin varmistui, että kyllä öljynvaihto on tarpeellinen toimenpide tiheämpään kuin kolmen vuoden välein. Toki uutta öljyä tuolloinkin lisäiltiin, mutta ei auttanut.  Kirjoittanut: 88k5« : 12.03.2013 kello on 14:03 »Miksi kevätvaihto jos seisoo lämpimässä tai käytetään harvoin? Minusta, jos öljyillä ajettu about 1/5 osa km:stä, ja toinenkin vuosi olisi sallittu, ei ne kovin huonot voi olla - siksi ei niin väliä, jos keväthuollon yhteydessä. Lämpimässä seisottaessa ei sitten tule noita lämpötilavaihteluja ts. kondenssiota. Siis ennen reissukautta.. Mutta jos autolla ajaa jonkun reissun talvessa ja sitten seisoo pitkään ulkona, ainakin minusta tuntuisi paremmalta aloittaa uusi kausi puhtailla öljyillä, eikä "jatkaa siitä mihin egr:n ja talven sotkut jäivät". Voi olla, että ihan tieteellistä näyttöä ei löydy - mutuillaan vain...  Kirjoittanut: kimi« : 12.03.2013 kello on 13:51 »Niin, se on minusta kiinni siitä käyttääkö konetta lainkaan talvella, ja säilyttääkö lämpimässä. Miksi kevätvaihto jos seisoo lämpimässä tai käytetään harvoin? Eikö ideana kuitenkin ole se, että kone huuhtoutuu puhtaalla öljyllä ennen lyhyttä tai pitkää seisontaa. Ja ne talvireissut tehdään sitten puhtailla öljyillä jossa ominaisuudet on vielä kohdillaan. Kirjoittanut: 88k5« : 12.03.2013 kello on 13:46 »Jostakin syystä moni vaihtaa öljyt keväällä ja tekee sen huollon vasta silloin. Niin, se on minusta kiinni siitä käyttääkö konetta lainkaan talvella, ja säilyttääkö lämpimässä. Jos auto kylmässä ja käyttää konetta (enempiä ajamatta), niin syksyllä vaihtaen - oma valintani myös.. olettaisin kosteuden haihtuvat kun koneen käyttää lämpimäksi. Ja viimeistään kun ottaa auton käyttöön. Jos autolla ajaa pari reissua talvella (muutoin seisoo), niin vaihtaisin keväällä. Samoin, jos seisoo koko ajan lämpimässä.. Siis kerran vuoteen joka tapauksessa. Mullakin transussa väli olisi 50tkm/2v, mutta vaihdan joka vuosi. Rellustakin? (2.5dci) kysyisin vaihtoehtoa "ei-longlife" öljyt, ja 1 v välillä.. Kirjoittanut: tsahkali« : 12.03.2013 kello on 13:32 »Jostakin syystä moni vaihtaa öljyt keväällä ja tekee sen huollon vasta silloin. Näinhän se on/pitäisi olla. Veneenkin kun nostaa viimetipassa, kun kutu on vielä parraimmillaan, niin kuka sitä nyt pakkasessa enää huoltamaan...  Kirjoittanut: kimi« : 12.03.2013 kello on 13:04 »Jostakin syystä moni vaihtaa öljyt keväällä ja tekee sen huollon vasta silloin.
Itse pyrin tekemään toisin, jos auto tai muu laite laitetaan seisomaan pidemmäksi aikaa huolto tehdään ennen seisottamista. Uudet öljyt ja suodattimet koneeseen ja lämpimäksiajo, sen jälkeen seisomaan on. |
