Kirjoitti: jartuo - 3.03.2018 kello on 11:30
Ostin ekan asuntoauton ja kokeillaan vaimon kanssa miten karavaanari elämä sopii meille?
Miten kovaa tuon puhaltimen pitäisi puhaltaa suuttimista? Tuntuu ettei sieltä tule paljoakaan ilmaa läpi.
Kirjoitti: tsahkali - 3.03.2018 kello on 12:10
Muuten, onko siinä lämppärin alla tuloilmaventtiili, joka on tukittu?
Kirjoitti: jartuo - 3.03.2018 kello on 12:35
Eilen illalla vielä kokeilin sitä täydellä teholla kun laitoin akut lataukseen, silloin se jäi päälle, pitää tänään vielä testata sitä uudestaa oliko se yksittäitapaus?
Lämmitä ilmaa ei siltikään tullut suuttimista? Voiko olla ohjainkortti viallinen, pystyykö sitä ohittamaa/testaamaan, eli saisi selville toimiiko puhallin yleensäkään?
Onko tuon sisällä useampi puhallinmoottori?
Olet oikeassa tuo reikä on tukittu, pitääkö se avata?
Kirjoitti: 88k5 - 3.03.2018 kello on 12:55
Tuosta manuska http://www.atstuonti.fi/kayttoohjeet.html?ATS_GET_FILE=1&file_id=50 (http://www.atstuonti.fi/kayttoohjeet.html?ATS_GET_FILE=1&file_id=50)
Kirjoitti: jartuo - 3.03.2018 kello on 14:26
Kävin äsken kokeilemassa lämmitintä, se toimi hyvin, tosin en vieläkään tiedä miten kovaa tai paljon suulakkeista ilmaa kuuluisi tulla?
Akku oli yön latauksessa ohjaupaneeli näytti vihreää akun kuvasta. n. 30 min päästä alkoi taas puksuttelemaan ja vikavalo päällä.
Akun varaus oli mennyt punaiselle, joten näyttäisi siltä, että akku on loppu?
Millainen akku tuohon tehtävään parhaiten soveltuu? Normaali startti vai onko parempi vaihtoehto vapaa-ajan akku?
Mitä nuo I-III symbolit ovat?
Kirjoitti: Rölli - 3.03.2018 kello on 15:08
Kiitos ohjeista.tarkoittanee valaistus ryhmiä, voi olla 12v pistorasiakin jonkunperässä...kys eessähänonyleismall inen sulake taulu kyseisen kulkuneuvon ohjekirjassa pitäisiollakerrottu, jolleiole niin kokeilemaan mikä menee pimeeksi kun laukaseee sulakkeen.
Kävin äsken kokeilemassa lämmitintä, se toimi hyvin, tosin en vieläkään tiedä miten kovaa tai paljon suulakkeista ilmaa kuuluisi tulla?
Akku oli yön latauksessa ohjaupaneeli näytti vihreää akun kuvasta. n. 30 min päästä alkoi taas puksuttelemaan ja vikavalo päällä.
Akun varaus oli mennyt punaiselle, joten näyttäisi siltä, että akku on loppu?
Millainen akku tuohon tehtävään parhaiten soveltuu? Normaali startti vai onko parempi vaihtoehto vapaa-ajan akku?
Mitä nuo I-III symbolit ovat?
editjaa siin ei ollukkaan laukasu nappii....
Kirjoitti: tsahkali - 3.03.2018 kello on 19:11
Akun varaus oli mennyt punaiselle, joten näyttäisi siltä, että akku on loppu?
Millainen akku tuohon tehtävään parhaiten soveltuu? Normaali startti vai onko parempi vaihtoehto vapaa-ajan akku?
Viitanne siihen, että lämppärin oikut johtuu huonosta akusta.
Ns. vapaa-ajan akku on tarkoitukseen parempi.
Kirjoitti: mjo33400 - 3.03.2018 kello on 19:11
Kirjoitti: mjo33400 - 3.03.2018 kello on 19:22
Puoli teholla lämmitin käynnistyy, mutta mistään en huomaa mitään puhallusta. Täydellä teholla puksuttelee aikansa ja syttyy vikavalo.
Eilen illalla vielä kokeilin sitä täydellä teholla kun laitoin akut lataukseen, silloin se jäi päälle, pitää tänään vielä testata sitä uudestaa oliko se yksittäitapaus?
Lämmitä ilmaa ei siltikään tullut suuttimista? Voiko olla ohjainkortti viallinen, pystyykö sitä ohittamaa/testaamaan, eli saisi selville toimiiko puhallin yleensäkään?
Onko tuon sisällä useampi puhallinmoottori?
Olet oikeassa tuo reikä on tukittu, pitääkö se avata?
Sisällä on yksi puhallin joka toimii sekä paloilmapuhaltimena, että kiertoilmapuhaltime na. Todennäköisesti lämmitin ei käynnisty ollenkaan vaan jää puhaltamaan vain ja vika yleensä piirilevyssä, mutta voi myös olla lämmittimen lämminilma kanavan anturissa.
Kirjoitti: mjo33400 - 3.03.2018 kello on 19:25
Puhaltimilla on tapana pyöriä eri nopeuksilla, riipuen lämppärin lämpötilasta ja pyydetystä sisälämmöstä.
Muuten, onko siinä lämppärin alla tuloilmaventtiili, joka on tukittu?
Ottaa ilman pakoaukosta seinän sivusta.
Kirjoitti: jartuo - 3.03.2018 kello on 19:28
Pitikin kysyä miten tehokas tuollainen lämmitin on?
Akkulaturi kiinni akussa niin se toimii, mutta -10 pakkasella ei pärjää mikäli uusi akku nosta tehoja.
Toisena lämmityksenä on verkkovirralla toimiva vesikierto, siitä ei ole apua reissun päällä.
Mikäli tuon puhallusteho on noin minimaalinen niin ehkä naftalämppärin voisi asentaa tuon tilalle, siihen saisi kytkettyä vesikierronkin.
Kirjoitti: mjo33400 - 3.03.2018 kello on 19:31
Kirjoitti: seppoko - 3.03.2018 kello on 19:34
Muuten, onko siinä lämppärin alla tuloilmaventtiili, joka on tukittu?
Saattaisi olla korvausilmareikä, joka tukittu koska aiheuttaa kylmää puhallusta jaloille. Jos on, niin olisi syytä raottaa jonkun verran kuitenkin!
Kirjoitti: tsahkali - 3.03.2018 kello on 19:37
Ottaa ilman pakoaukosta seinän sivusta.
Toki ottaa mutta tuo reikä näyttää auton ilmankiertoon kuuluvalta.
Kirjoitti: mjo33400 - 3.03.2018 kello on 20:17
Toki ottaa mutta tuo reikä näyttää auton ilmankiertoon kuuluvalta.
Tolla reijällä ei ole mitään tekemistä lämmittimen kanssa. Ei ainakaan minun mielestä. Tiedän tuosta lämmittimestä ainakin kaiken tarpeellisen. ;)
Kirjoitti: mjo33400 - 3.03.2018 kello on 20:29
Kirjoitti: tsahkali - 3.03.2018 kello on 20:35
Tolla reijällä ei ole mitään tekemistä lämmittimen kanssa. Ei ainakaan minun mielestä.
No ei olekaan, se vaan näkyi siinä samassa kuvassa.
Pistän ens kerralla 'offtopiciin', niin ei häiritse.
Kirjoitti: jartuo - 3.03.2018 kello on 20:38
Kirjoitti: jartuo - 3.03.2018 kello on 20:39
No ei olekaan, se vaan näkyi siinä samassa kuvassa.
Pistän ens kerralla 'offtopiciin', niin ei häiritse.
Ei tosiaan häiritse!!
Kirjoitti: mjo33400 - 3.03.2018 kello on 21:05
No ei olekaan, se vaan näkyi siinä samassa kuvassa.
Pistän ens kerralla 'offtopiciin', niin ei häiritse.
Miksi noin kommentoit?
Kirjoitti: tsahkali - 3.03.2018 kello on 22:25
Off-Topic:Miksi noin kommentoit?
Siksi, että kun aloittajan kuvassa näkyi jotain, joka ei mielestäni ollut ihan kohillaan, niin otin puheeksi.
Sinua se tuntui häiritsevän.
Vai miksi sekoitit asian itse lämppäriin?
Kirjoitti: jartuo - 4.03.2018 kello on 23:35
Kaapiston alla ne on ihan kaksinkerroin.
Ihmettelen miksi joku edes viitsii tehdä asennuksia tuolla tavalla?
Lämpö' ja puhallusta tulee mukavasti kun otti putket irti laitteesta.
Kirjoitti: Ruuteri - 5.03.2018 kello on 06:24
Kirjoitti: Rölli - 5.03.2018 kello on 17:02
selvisi syy miksi ei puhallusta tule suuttimille, Vesikierto on asennettu välittämättä ilmaputkista.asentajalla ei oo ollu hajuakaan ilmanviryauksesta eihän tolla patterillakaan tee mitään kun vapaa ilman kierto tukittu ja puhumattakaan mistään lämpö solista, joista patterin lämmittämä ilma nousisi ylös
Kaapiston alla ne on ihan kaksinkerroin.
Ihmettelen miksi joku edes viitsii tehdä asennuksia tuolla tavalla?
Lämpö' ja puhallusta tulee mukavasti kun otti putket irti laitteesta.
Kirjoitti: mjh48 - 5.03.2018 kello on 17:41
asentajalla ei oo ollu hajuakaan ilmanviryauksesta eihän tolla patterillakaan tee mitään kun vapaa ilman kierto tukittu ja puhumattakaan mistään lämpö solista, joista patterin lämmittämä ilma nousisi ylösMutta kun vesikiertolämmitys on parempi, niin pithän se tehdä ;D
Kirjoitti: jartuo - 6.03.2018 kello on 00:06
Vesikierto on jälkiasennuksena.
Mistä tuota putkea kannattaa kysellä Turun suunnilta? Vedän ne uusiksi ja teen myös niitä ilmanvirtaus aukkoja.
Ei ne patterit paljoa lämmitä kaappien sisällä.
Kirjoitti: kimi - 6.03.2018 kello on 00:08
https://sarkacaravan.fi/
Kirjoitti: Ruuteri - 6.03.2018 kello on 06:12
Juu tuossa on kaasulla toimiva puhallus ja maasähköllä toimiva vesikierto.Joo,huomasin itekin luin ketjun alusta.... Vähän ohi aiheen,mutta liekö tommosia yhdistelmä lämmittimiä olemassa?
Vesikierto on jälkiasennuksena.
Olis aika kätevä laite...