Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => Aiheen aloitti: matson1 - 31.01.2013 kello on 18:41
-
Jelppikääs hiukan, nyt ongelmia tämän asuntoosan akun kanssa. Laturi on calira ja se ei oikein lataa akkua. Käytin sulakkeen pois ja laitoin takaisin niin lähti lataamaan......nyt taas ilmoittaa että akun jännite alhainen 11.9 tuo caravan controll laittaa tuon ilmoituksen puhelimeen......ois ko tietoa missä vika vai onko akku jo ehtoo puolella
-
Minkä ikäinen akku? Onko nesteen määrä tarkastettu?
-
Mulla kaks akkua kytketty rinnan, mittasin niin näyttää 24.9 kumpikin akku. Toinen akuista on aika lämmin
-
Mulla kaks akkua kytketty rinnan, mittasin niin näyttää 24.9 kumpikin akku. Toinen akuista on aika lämmin
Tulikohan virhe??
-
Kannattaiskohan nyt kytkeä saman tien akut irti järjestelmästä ja toisistaan!! Sen jälkeen sitten niiden tarkempi tutkiminen.
-
Mulla kaks akkua kytketty rinnan, mittasin niin näyttää 24.9 kumpikin akku. Toinen akuista on aika lämmin
Ota lämmin akku pois rinnan kytkennästä ja katso kuinka latautuu terveempi akku. Paljon mahdollista että akkukauppias saa sinusta asiakkaan. Jos niin käy, sitten kumpikin akku uusiksi. :)
-
JA SYY SITTEN LÖYTYI, ELI AKKU OLI TODELLA KUIVA, TOISEEN MENI AKKUVETTÄ 4,5 LITRAA JA TOISEEN 1.5 LITRAA. NYT ASIA KORJATTU JA AKUT LÄHTI LATAUTUMAAN, EI TAINNU AKKUKAUPPIAS ASIAKASTA SAAHA : ;D ;D
Eikös se rinnankytkentä ole jos mittari näyttää 24,9 ??? Vai .....oonko väärässä
-
Elä hehkuta vielä, sitä akkukauppiaan asiakkaan menetystä. ;)
Jos lukemasi on voltteja, silloin akut on sarjassa ja järjestelmä on nuljahtanut 24V:seksi. Ja 12V:n laturi??
-
JA SYY SITTEN LÖYTYI, ELI AKKU OLI TODELLA KUIVA, TOISEEN MENI AKKUVETTÄ 4,5 LITRAA JA TOISEEN 1.5 LITRAA. NYT ASIA KORJATTU JA AKUT LÄHTI LATAUTUMAAN, EI TAINNU AKKUKAUPPIAS ASIAKASTA SAAHA : ;D ;D
Eikös se rinnankytkentä ole jos mittari näyttää 24,9 ??? Vai .....oonko väärässä
Akun jännite on 12V,jos ne kytketään rinnan,jännite ei muutu,mutta jos sarjaan,24V !!
-
Jaaha no olimpas vääääärässä, kiitoksia korjauksesta. Thumb
-
Elä hehkuta vielä, sitä akkukauppiaan asiakkaan menetystä. ;)
Jos lukemasi on voltteja, silloin akut on sarjassa ja järjestelmä on nuljahtanut 24V:seksi. Ja 12V:n laturi??
Olitpa oikeassa, taitaa sittenkin akkukauppa saada asiakkaan, nyt aamulla taas tuli ilmoitus että akku lataus alhainen.....perhan a sentään. No otin akun irti se oli kyllä lämmin. Varmaan akku kaput.
Miten se voi mitatessa näyttää sen 24.9 siis kun on kytkettynä toisen akun kanssa kimppaan, kun järjestelmähän pitäisi olla 12v
-
Mikäs on asiantuntijoiden mielipide, pitäisikkö molemmat akut vaihtaa......
-
Kannattaiskohan nyt kytkeä saman tien akut irti järjestelmästä ja toisistaan!! Sen jälkeen sitten niiden tarkempi tutkiminen.
Noudata tuota oheista ohjetta. Laita ne sitten yksitellen lataukseen muutamaksi tunniksi. Sen jälkeen arviointi.....
-
Mikäs on asiantuntijoiden mielipide, pitäisikkö molemmat akut vaihtaa......
Ja se jännitemittari...
-
Mikäs on asiantuntijoiden mielipide, pitäisikkö molemmat akut vaihtaa......
Ehdotan, että otat akut mukaasi ja käyt akkukauppiaan luona. Tarkastanevat veloitukset akkujen kunnon ja kertovat kyllä, mitä pitäisi tehdä. Jos kauppias haluaa sinun säilyvän asiakkaanaan, niin vastaa sinulle kyllä rehellisesti.
-
Simasuun ohje on piste iin päälle. Hyvä ohje, hieman työteliäs mutta lopputulos on varman tanakka.
-
jätin toisen akun paikalleen ja akku kaupassa kävin, myyjä ihmetteli että miten se on voinut näyttää 24.9 kun se on 12 järjestelmä ???
perhana kun en hoksannut mittaria tarkastaa, mut oletan että mittari ok ennenkuin saan sen tarkastettua.
oletetaan että mittari on kunnossa niin mikä on voinut muuttaa tuon akun 24.9:ksi......auton oma paneli kyllä näytti 11.7 sille lämmenneelle akulle...
-
(http://s18.postimage.org/8b1webt2d/akut.jpg) (http://postimage.org/image/8b1webt2d/)
-
(http://s18.postimage.org/8b1webt2d/akut.jpg) (http://postimage.org/image/8b1webt2d/)
Yleisenä huomiona, että vaikka 12 V:n järjestelmä näyttää tuplasti amppeeritunteja, niin energia (eli wattitunteja) molemmissa on yhtä paljon! Tätä ei aina tule sisäistetyksi näissä yleisissä keskusteluissa?
-
(http://s18.postimage.org/8b1webt2d/akut.jpg) (http://postimage.org/image/8b1webt2d/)
Paha kytkentävirhe sarjaankytkennässä.
-
Paha kytkentävirhe sarjaankytkennässä.
Kuvan ajatus kuitenkin lienee se, että punainen viiva sarjakytkennässä tarkoittaa jännitettä (kuten merkitty 25 Vdc) äärinapojen välillä??
-
Tulikohan virhe??
Niinkuin kerroin !
-
Tuo punanen viiva 24v on mittauspisteet elikkä niiden napojen välillä 24v liian yksinkertasta varmaankin tänne keskusteluun elikkä jos panet kahdesta 12v:n akusta plussan ja miinuksen yhteen ja uloimmista navoista - ja + mittaat jännitteen,
on 24v ja on sarjakytkentä, eikä tuossa aloituksessa ole kyse mistään amppeeritunneista vaan jännitteestä mutta voihan sitä aina sotkea keskustelun johonkin muuhun asiaan ja ruveta näsäviisaaks pilkun viilaajaks
Miks 24v ja miten semmoisen mittauksen voi saada aikaan ?
-
Näin se pitää esittää.
-
Näin se pitää esittää.
Thumb Thumb Thumb
-
jätin toisen akun paikalleen ja akku kaupassa kävin, myyjä ihmetteli että miten se on voinut näyttää 24.9 kun se on 12 järjestelmä ???
perhana kun en hoksannut mittaria tarkastaa, mut oletan että mittari ok ennenkuin saan sen tarkastettua.
oletetaan että mittari on kunnossa niin mikä on voinut muuttaa tuon akun 24.9:ksi......auton oma paneli kyllä näytti 11.7 sille lämmenneelle akulle...
Itse ostin juuri uuden yleismittarin kun vanha vähänkäytetty näytti kanssa 1,5 v paristollekkin lähes 3 volttia. (Meillä käyttää mittaria myös pojat onkohan ollut piuhat väärissä paikoissa (pojilla) kun on mitattu jännitteitä, tai sitten pitää minun tunnustaa ;D)
Lisään vielä että mittari oli rikki. Haisee palaneelle.
-
Hyvä nyt varmaan tullut selväks rinnan ja sarjakytkennän ero ja jos tavanomaisessa vaunuss on tehty sarjakytkentä akuille ja jännite 24v voi olla odotettavissa muutakin ongelmaa kun lataus ehkä jotkin laitteet ottaa siitä ihteensä.
Pitäisköhän tarkistaa akkujen kytkentä ennen uusien akkujen kytkentää samallalailla ?
-
Uskoisin kuitenkin että mittauksessa tai mittarissa on häikkää. :)
-
Uskoisin kuitenkin että mittauksessa tai mittarissa on häikkää. :)
Miten voit mitata normaalisti 24v:n jännitteen ilman sarjakytkentää vaunussa/autossa ?
On tietenkin rakenneltu poikkeustapauksia missä 24v järjestelmä mutta tuskin tässä tapauksessa.
Mittari tosin voi olla pahasti rikki mutta mittarin piuhojen kytkentä mittariin väärin että tulis tommonen jännite ehkä mahdotonta.
-
no voi olla joko mittarissa tai mittaajassa häikkää, ei kai tuo jännite ole voinut elokuusta lähtien tuollainen olla....kun auton elokuussa laitoin ja ei siihen ole kytketty muuta kuin sähkömittari ja caravan controll, ja nekin ammatti liikkeessä ( ainakin olettaisin ammatti liikkeeksi ).
tuo auton oma paneeli asuin osassa näyttää kuitenkin normaalisti....
-
Eiköhän tämä keskustelu ole akkujen kytkennästä,ja mittauksistä tullut selväksi,kiito MJO.n hyvän piirroksen !!
-
Mikäs on asiantuntijoiden mielipide, pitäisikkö molemmat akut vaihtaa......
Kannattaa vaihtaa molemmat akut samalla kertaa. Pääsee vähemmällä.
-
niin ne akkuliikkeessä suositteli molempien vaihtoa, tosin ensin pitää selvittää tuo mun mittaus 24.9 että oliko se näppi häiriö vai todellinen, jos se oli todellinen niin jossain sitten on vikaaaaaaa.
itse uskon näppi häiriöön tai mittari virheeseen... mut pääsen vasta maanantaina mittaamaan...
-
niin ne akkuliikkeessä suositteli molempien vaihtoa, tosin ensin pitää selvittää tuo mun mittaus 24.9 että oliko se näppi häiriö vai todellinen, jos se oli todellinen niin jossain sitten on vikaaaaaaa.
itse uskon näppi häiriöön tai mittari virheeseen... mut pääsen vasta maanantaina mittaamaan...
Jos sinulla on kaveria, joka jeesisi sinua niissä uusien akkujen kytkennässä ja mittauksessa, niin tulisi sitten varmasti oikein. Thumb
-
uskosin kyllä että vika on vain siinä että auto on seissyt syksystä asti roikassa ja yksinkertaisesti akku on tullut tiensä päähän, mutta asia selviää ensi viikolla...
-
uskosin kyllä että vika on vain siinä että auto on seissyt syksystä asti roikassa ja yksinkertaisesti akku on tullut tiensä päähän, mutta asia selviää ensi viikolla...
Taitaisi potea pahaa hammassärkyä jos olisi oikea jännite 24V 12V akussa, tuskin olisi päädyt kohdallaan. :o :o Ja miten lie laturi onko sellainen jossa voi valita 12/24V että on myös oikein.
-
Jelppikääs hiukan, nyt ongelmia tämän asuntoosan akun kanssa. Laturi on calira ja se ei oikein lataa akkua. Käytin sulakkeen pois ja laitoin takaisin niin lähti lataamaan......nyt taas ilmoittaa että akun jännite alhainen 11.9 tuo caravan controll laittaa tuon ilmoituksen puhelimeen......ois ko tietoa missä vika vai onko akku jo ehtoo puolella
Mikä sen Caliran tyyppi on?
-
Olikohan se tyyppi joku cub 30, kävin autolla aamulla niin hätäsesti ja jatkon matkaa......testasi n sen mittarin ja huomasin että olin mitannut väärällä asteikolla eli se 24.9 oli minun mittaus virhe nyt mittasin oikein ja akku oli 13.3 :'( eli kaikki näyttäs olevan kunnossa mutta uusi akku täytyy ostaa sen lämmenneen tilalle......tuossa asuinosassa on kaksi akkua joista nyt se toinen on kaput......
-
Oli hyvä juttu että selvis mittausvirheeks Thumb ^-^
-
Olikohan se tyyppi joku cub 30, kävin autolla aamulla niin hätäsesti ja jatkon matkaa......testasi n sen mittarin ja huomasin että olin mitannut väärällä asteikolla eli se 24.9 oli minun mittaus virhe nyt mittasin oikein ja akku oli 13.3 :'( eli kaikki näyttäs olevan kunnossa mutta uusi akku täytyy ostaa sen lämmenneen tilalle......tuossa asuinosassa on kaksi akkua joista nyt se toinen on kaput......
Vaikka huoli näyttäisi olevan ohi, tarkistahan vielä se jännite uusillakin akuilla. Tuntuu oudolta että hyvä laturi on keitellyt ne noin tyhjiin. Ja kyllä suosittelisin, että uusit rinnan olevat akut samalla kertaa ja jätät sen nykyisen ehjän varalle.
-
Olikohan se tyyppi joku cub 30, kävin autolla aamulla niin hätäsesti ja jatkon matkaa......testasi n sen mittarin ja huomasin että olin mitannut väärällä asteikolla eli se 24.9 oli minun mittaus virhe nyt mittasin oikein ja akku oli 13.3 :'( eli kaikki näyttäs olevan kunnossa mutta uusi akku täytyy ostaa sen lämmenneen tilalle......tuossa asuinosassa on kaksi akkua joista nyt se toinen on kaput......
Olisko EVS30/20.
-
No nyt ollaan autolla ja uusi akku on haettu. 4uo laturi on svb 30 calicra. 13.8 näyttää olevan autonakku ja asuinosan akku. Välttämättähäm tämä asuinosa ei kahta akkua tart4e, mutta laitetaan nyt kun siinä sille paikka on.
Se vioittunut akku oli sitten vielä pullis46nut eli kyllä sen tienpää oli siinä. Akkuliike kehoitti tuomaan tuon toisen akun ponnistukseen niin mähään sen kunto......pitää käyttää jokupäivä.
Olipas tuolla viottuneella akulla lyhyt ikä 4v.....mut katotaampas miten pitkään tuo toinen akku kestää, ei kuulema tee hyvää tuolle uudelle akulle että se kytketään kaveriksi tuon vanhanakun kanssa, olikohan se näin että se lataa sitä sen heikomman mukaan.....
-
Hieman kyllä tätä akkujen kytkentää ihmettelen kun otti toisen akun irti niin kaikki valot yms toimii....akut on kytketty rinnan.....eikö laitteitten pitäisi sammua kun toinen akku poistetaan.......
-
Hieman kyllä tätä akkujen kytkentää ihmettelen kun otti toisen akun irti niin kaikki valot yms toimii....akut on kytketty rinnan.....eikö laitteitten pitäisi sammua kun toinen akku poistetaan.......
Sarjakytkennäässä kyllä mutta ei rinnankytkennässä joten akut todennäköisesti kytketty oikein
-
Kiitos tiedosta huruukkeli :)
-
Varmaan vois sen laturinkin jotenkin testauttaa,-eikös? Minä hommasin uuden c-tekin laturin 7A kun tuo puolta pienempi veti aina häiriötilaan ja luulin aina että akku siis sökö!
Nytten kun laitoin vanhasta mersustani akun sillä lataukseen niin ekaaks näytti melko tyhjää ja puolen tunnin päästä jo puolikasta- Taitaa herätellä henkiin tuo isompa paremmin tai sit pienemmässä on vikaa.
Nyt en tiedä mitä näyttää kun huomenna vasta pääsen lukemaan sen mutta ensituntuman perusteella tuntuu olevan "fiksumpi" ja tanakampi laturi tuo 7A...
Jos se sun laturis on jotenkin kiehauttanut sen toisen akun ja silleen,-mutta kysy sieltä akkuliikkeestä myös siitä laturista samalla,niiden nyt luulis tietävän! t migel
-
Sarjakytkennäässä kyllä mutta ei rinnankytkennässä joten akut todennäköisesti kytketty oikein
Ja varo ettei irrallaan olevat akunkengät osu toisiinsa, sitten tilee räpsäys.