rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 28 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: K.E.V
« : 15.06.2023 kello on 14:09 »

Eihän sitä saakaan, lain mukaan.

Minulla tosin luki aikoinaan Lantikan otteessa, että jarrutonta 1000kg.   ;D
Mitäköhän olisi viranomainen tien päällä sanonut sellaiseta kuormasta?   ::)
Juu tai se Suzukin maasturi :)
Kirjoittanut: kimi
« : 15.06.2023 kello on 10:14 »

Eihän sitä saakaan, lain mukaan.

Minulla tosin luki aikoinaan Lantikan otteessa, että jarrutonta 1000kg.   ;D
Mitäköhän olisi viranomainen tien päällä sanonut sellaiseta kuormasta?   ::)

Minulla oli jenkkifarkussa 2000 / 2000kg
Kirjoittanut: tsahkali
« : 15.06.2023 kello on 09:52 »

Enkä ymmärrä logiikkaa miksi jarrutonta saisi vetää sen reilun 2000 tonnia?

Eihän sitä saakaan, lain mukaan.

Minulla tosin luki aikoinaan Lantikan otteessa, että jarrutonta 1000kg.   ;D
Mitäköhän olisi viranomainen tien päällä sanonut sellaiseta kuormasta?   ::)
Kirjoittanut: K.E.V
« : 15.06.2023 kello on 08:58 »

No, satuinpa törmäämään Volvo XC60 T8 vm 2018 ja 2019 Plug in Hybridien ilmoituksissa tosiaan vetomassat menneet sekaisin.

BMW:n vastaavuustodistuks en massat, suora lainaus:
"Huomautukset/Bemerkungen: F1/2: 2315kg, 7/8.1: 1150kg, 7/8.2: 1260kg.
O.1: 2000kg, O.2: 750kg"

...tiedä näistä?
No tuossa on kahdellakin kaverilla tuollaiset. Isoa kärryä ainakin toinen  vetelee. Vaunujakin jossain tienpäällä ollut koukussa. Enkä ymmärrä logiikkaa miksi jarrutonta saisi vetää sen reilun 2000 tonnia?

Tästä voit tarkastella eri merkkejä sekä malleja.
https://www.carsguide.com.au/volvo/xc60/towing-capacity/2017
Kirjoittanut: VLJ
« : 14.06.2023 kello on 21:47 »

No, satuinpa törmäämään Volvo XC60 T8 vm 2018 ja 2019 Plug in Hybridien ilmoituksissa tosiaan vetomassat menneet sekaisin.

BMW:n vastaavuustodistuks en massat, suora lainaus:
"Huomautukset/Bemerkungen: F1/2: 2315kg, 7/8.1: 1150kg, 7/8.2: 1260kg.
O.1: 2000kg, O.2: 750kg"

...tiedä näistä?
Kirjoittanut: K.E.V
« : 14.06.2023 kello on 20:36 »

Puurot ja vellit sekaisin.
Jarrullista saa vetää sen 2100kg ja muulia tms 750kg
Kirjoittanut: VLJ
« : 14.06.2023 kello on 19:40 »

BMW:ssä TUV:n vastaavuustodistuks essa vetomassat juurikin nuo: jarruton 2000kg ja jarrullinen 750kg

Volvossa monen eri kauppiaan teksti sama vetomassoista, ajattelin onkohan jotain yhteistä...
Kirjoittanut: tsahkali
« : 14.06.2023 kello on 19:03 »

Tähän on varmaan joku selityskin, eipä noihin vaunua tms jarrullista yli 750kg voi perään laittaa?!

Voihan nilla isommilla vetää jo vaikka mitä. (ainakin jonkun matkaa)
Esitteiden tekijä sitten joskus kirjoittaa omiaan...
Kirjoittanut: VLJ
« : 14.06.2023 kello on 15:26 »

Kertokaapa viisaat, esim Volvo XC60 Hybridi vetomassat ilmoituksessa:

Vetomassa (jarrullinen): 750 kg
Vetomassa (ei jarruja): 2 100 kg

Sama BMW X3 bensa, vetomassa ei jarruja 2000kg ja jarrujen kanssa 750kg?

Tähän on varmaan joku selityskin, eipä noihin vaunua tms jarrullista yli 750kg voi perään laittaa?!
Kirjoittanut: HiTec
« : 11.06.2023 kello on 08:32 »

Nyt kisaan tulee mukaan myös täyssähköinen Volvo EX30, jossa vetomassat ovat mallista riippuen 1000...1600kg, joista tuo "massiivisinkin" irtoaa alle 50k€ :)

https://www.is.fi/autot/art-2000009643396.html