Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuvaunut => Kori ja alusta => Aiheen aloitti: Mjv16 - 2.10.2018 kello on 18:55
-
Olin viemässä vaunua talvipaikalle ja laitoin talvipyöriä peltivanteilla alle. Juuri hankitut. Kaben ohjekirja sanoo että Keskireikä pitää olla 67mm. Tilasin tällä koolla vanteet ja nyt osoittautuikin bpw akselin Keskireikä 54mm. Eli uusi peltivanne menee paikalleen mutta Keskireikä jää liian isoksi, ei ilmeisesti hyvä? Kesäpyörät oli Kaben omilla aluilla ja justiin jämptit eli keskireikä 54mm.
Onko muilla vastaavasta kokemuksia?
Ekassa kuvassa alkuperäinen kaben aluvanne ja seuraavassa uusi peltivanne
-
Autotrailerissa keskireikä on vanteessa reilusti iso ja niillä vanteilla ollaan menty ongelmitta.
-
Juu, ei meinaa mitään.
-
Tästäkin tuntuu olevan niin montaa koulukuntaa niin siksi kysyn kun en asiasta tiedä ^-^
-
Jos häiritsee, niin laittaa adapteririnkulat.. Saa rengasliikkeistä, ei maksa paljoa.
-
Eikai pellivanteille ole soviterenkaita?
-
Soviterenkaat on ollut mulla ainakin muovia et ei niitten tarkoitus kai muu kuin helpottaa asennusta.
-
Peltivanne ei vaadi sovitteita, alumiinille ne on melkeinpä pakolliset kun jos rengas roikkuu asennettaessa mutterit sorvaa helposti aluvanteen kartiot paskaksi (ne ei jaksa aina keskittää).
-
Kävin aamulla Vianorilla ja sanoivat, että nykyään on monessa kärryssä peltivanteilla sama homma, että keskireikä peltivanteessa on
hieman isompi kuin pyörän napa. No tällä mennään nyt siis 8)
-
Joo. Meidän akselissa ei ole navassa koko kaulusta, joten reikä ei keskitä oli vanne mikä tahansa.
-
Joo, siis rinkulat on alumiini vanteille, mutta voi ne tunkea peltiseenkin. Ja kuten joku mainitsi, keskitys on vaan asennuksen helpottamiseksi.
Aluvannetta joutui joskus autoon hieromaan pariin kertaan, ennen kuin osui niin keskelle, ettei täristänyt. Peltisen kanssa en oo joutunut kokeilemaan ilman keskitystä. Kärrynpyörissä täristyksiä ei niin huomaa.
-
Kävin aamulla Vianorilla ja sanoivat, että nykyään on monessa kärryssä peltivanteilla sama homma, että keskireikä peltivanteessa on
hieman isompi kuin pyörän napa. No tällä mennään nyt siis 8)
Tuo oli jo -91 vuosimallin Polarissa.
-
Tasapainoitus koneeseenkin nuo laitetaan yleensä pyörän pulteilla kiinni eikä keskireiästä. Siis yleensä!
-
Taitaa kuitenkin olla ,että keskireiästä keskitetään tasapainotuksessa yleensä.
https://www.finnkone.fi/renkaan-tasapainotuskoneet/
-
Jos halutaan kunnollinen tulos niin pulteista!
-
Jos halutaan kunnollinen tulos niin pulteista!
Siis ainakin ne kerrat, mitä olen nähnyt renkaitani tasapainotettavan, niin niitä ei ole koskaan tehty kunnolla. :o
-
Tasapainoitus koneeseenkin nuo laitetaan yleensä pyörän pulteilla kiinni eikä keskireiästä. Siis yleensä!
No eipä ole meikäläisen autojen pyöriä yhdessäkään rengasliikkeessä eikä korjaamossa liki 40 vuoden aikana kiinnitetty kertaakaan pultinreijistä tasapainoituskonees een. Aina on kiinnitetty keskireijästä.
-
Ainakin vanhasa Soliferissä (450) on peltivanteen keskireikä paljon isompi kuin akselin pää ja hyvin on pelittänyt 35vuotta.
Thumb
-
Tätä peltivanteen "liian suurta" keskireikää on joskus ihmetelty ennenkin.
https://karavaanari.org/index.php/topic,5609.msg82353.html#msg82353
Meillä tosiaan talvirenkaat joka vaunussa ( 3 kpl ALKO:n alustaisia) olleet peltivanteilla joissa keskireikä on suurempi, kuin ns pölykuppi jarrurummussa ja kesäkumit alkuperäisillä aluvanteilla.
-
mulla adriassa satavarmasti alkuperäiset peltivanteet, ja nekin oli keskireijältään yli 10mm liian suuret. ei mitään soviterenkaita.
nyt ostin alut, taidan tehdä teipistä soviterenkaat.. helpompi laittaa rengas paikalleen. ei niillä muuta merkitystä ole, kunhan kiristelee maltilla vastakkaisilta puolin.
-
mulla adriassa satavarmasti alkuperäiset peltivanteet, ja nekin oli keskireijältään yli 10mm liian suuret. ei mitään soviterenkaita.
nyt ostin alut, taidan tehdä teipistä soviterenkaat.. helpompi laittaa rengas paikalleen. ei niillä muuta merkitystä ole, kunhan kiristelee maltilla vastakkaisilta puolin.
Älä mitään teippiviritelmiä laita kun löytyy oikeita soviterenkaitakin.
https://www.vannetukku.fi/vannetarvikkeet-sovitteet-c-90_161.html?gclid=CjwKCAiA9qHhBRB2EiwA7poaeMqrnYJWtJtWvILiJodeKtK7weKtYfw0WvohPp3K1wedSpEg_PianxoC4xEQAvD_BwE
-
Peltivanteessa ei keskireijjällä ole muuta merkitys kuin että se on riittävän iso..
-
Älä mitään teippiviritelmiä laita kun löytyy oikeita soviterenkaitakin.
https://www.vannetukku.fi/vannetarvikkeet-sovitteet-c-90_161.html?gclid=CjwKCAiA9qHhBRB2EiwA7poaeMqrnYJWtJtWvILiJodeKtK7weKtYfw0WvohPp3K1wedSpEg_PianxoC4xEQAvD_BwE
selailin kyllä, mutta ihan täsmälleen oikean kokoisia en mistään löytänyt.
-
selailin kyllä, mutta ihan täsmälleen oikean kokoisia en mistään löytänyt.
http://autotek.fi/yritys/
Tekee sorvaamalla alumiinista odottaessa, ihan mihin vaan.
-
selailin kyllä, mutta ihan täsmälleen oikean kokoisia en mistään löytänyt.
Oletko tuolta katsellut :
http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_catalog.php?c=281
Tuossa ainakin 14 tuumainen, 57 mm keskireiällä.
http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_details.php?p=4446
-
Oletko tuolta katsellut :
http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_catalog.php?c=281
Tuossa ainakin 14 tuumainen, 57 mm keskireiällä.
http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_details.php?p=4446
Mitäpä hän peltivanteita...… Kun!
mulla adriassa satavarmasti alkuperäiset peltivanteet, ja nekin oli keskireijältään yli 10mm liian suuret. ei mitään soviterenkaita.
nyt ostin alut, taidan tehdä teipistä soviterenkaat.. helpompi laittaa rengas paikalleen. ei niillä muuta merkitystä ole, kunhan kiristelee maltilla vastakkaisilta puolin.
-
https://www.soviterenkaat.fi/jalleenmyyjat/ Löytyykö tuota kautta. Ite oon ostanu Oulussa valostoresta
-
nuo vanteet mitkä ostin, on sellaiset alut joihinka sopii ihan peltivanteen pallokantaiset pultit.
Jos näillä keskittyy peltivanne, niin miksei keskittyisi alumiinivanne? eivät ole siis mitkään henkilöauton vanteet, vaan nimenomaan trailerin alumiinivanne.
Mulla ei ole ollut kaikissa autoissakaan soviterenkaita. Vaunulla ei edes yli 80kmh saisi ajaa, eikä varmasti täristäisi autoon vaikka joku millin kymmenysosa olisikin heittoa.
Vaunun akselissa ei edes ole mitään kunnon olaketta mihin soviterengas tukeutuisi, siinä on ainoastaan peltinen rasvakuppi.
Mielestäni ainoa syy hankkia olisi helpompi paikalleen laitto.
Peltivanteen läpi näkee selvästi missä kohtaa pultinreikä on, mutta alumiinivanteen pultti on siellä syvässä kolossa eikä sinne meinaa nähdä.
Tätä varten ei kannata mitään alkaa sorvauttaa, teipistä voi tehdä tätä varten "sovirenkaat" jos tahtoo. Mutta eipä noita renkaita (toivon mukaan) kovin usein tartte irroitella ja laittaa takaisin, joten eipä sitä teippipatenttiakaan tartte tehdä, saa ne paikalleen muutenkin.
Kävin vielä vapaapäivän kunniaksi varmistamassa asian rengasliikkeestä josta nuo ostin, olivat samaa mieltä. sanoivat että eipä perävaunuissa yleensä käytetä, koska pientä mahdollista täristystä ei edes huomaisi autoon. Jos heittää paljon, vanteessa/renkaassa on vika.
Olisin kyllä saanut ilmaiseksi soviterenkaat, jos olisi ollut oikeaa kokoa... tuollaista koko ei taida ollakaan mikä sopisi, koska nuo standardit on h-autojen akseleille.
Toki laittaisin, jos olisi. muttta teettäminen kuulostaa hieman turhalle.
tottakai kun ei ole soviterengasta, on todella tärkeää että kiristää pultit oikeassa järjestyksessä pikkuhiljaa momenttiinsa
-
Mulla ei ole ollut kaikissa autoissakaan soviterenkaita. Vaunulla ei edes yli 80kmh saisi ajaa, eikä varmasti täristäisi autoon vaikka joku millin kymmenysosa olisikin heittoa.
Ransun vanne on pelkän keskireiän varassa, eikä se täristä, vaikka sovite on selvästi 'väljä'.
-
Ransun vanne on pelkän keskireiän varassa, eikä se täristä, vaikka sovite on selvästi 'väljä'.
mitä? ei pultteja lainkaan? :o
-
mitä? ei pultteja lainkaan? :o
:laugh: Päivän paras. :laugh:
Niille jotka ei oo nähneet: Mutterien alla on suorat aluslevyt vannetta vasten.
Keskireikä, joka tässä tapauksessa oikeasti keskittää, on selvästi väljä.
Eikä täristä, kun mutterit kiristää.
Inhottavin ikinä on ollut Leonen vanne.
Siinä oli iso keskireikä ja rummussa neljä pientä nököä, joihin vanne meni.
Oli niin tiukka, että piti välillä lyödä pyörä koolingilla irti.
-
Ekassa kuvassa alkuperäinen kaben aluvanne ja seuraavassa uusi peltivanne
Tuosta aloittajan ensimmäisen viestin kuvasarjasta tuli vaan mieleen, että onhan peltivanteelle ostettu oikeanmittaiset peltivanteen pultit. Eli niissä ei ole suoraa kartiota vaan ns pallokartio? kakkoskuvan pultin kannasta tuli vaan mieleen?
-
Keskireikä, joka tässä tapauksessa oikeasti keskittää, on selvästi väljä.
No ei tuokaan kovin kaukana "päivän parhaasta" ole. Miten se keskireikä voi oikeasti keskittää jos on selvästi väljä?
-
Kato voortis ei huamaa vaikka vähän ravistaiski, sen verran on välijää joka paikas.
-
Mustaakseni keskireijän merkitys kasvaa silloin kun puhutaan kuorman pulteille kohdistamasta leikkausvoimasta. Kun vanteen keskireikä istuu kunnolla napakorokkeseen, se "keventää" pulttiin kohdistuvaa rasitusta esim. renkaan kuoppaan osuessa, tai ajettaessa röykkysempää tietä. Mulle on aina "opetettu" niin, että vanteen keskireikä pitää olla jämpti siihen korokkeeseen. Pulteissa kartiopultit ottavat rasitusta . Mutta kartiottomilla pelkästään se napakoroke.
-
Mustaakseni keskireijän merkitys kasvaa silloin kun puhutaan kuorman pulteille kohdistamasta leikkausvoimasta. Kun vanteen keskireikä istuu kunnolla napakorokkeseen, se "keventää" pulttiin kohdistuvaa rasitusta esim. renkaan kuoppaan osuessa, tai ajettaessa röykkysempää tietä. Mulle on aina "opetettu" niin, että vanteen keskireikä pitää olla jämpti siihen korokkeeseen.
Varmasti näin, mutta pelkkä peltinen rasvakuppi ei kannattele mitään.
Mulla ainakaan adriassa ole kuin kuppi, ja kun katsoo tän ekan sivun kuvaa niin näyttäis ettei siinäkään ole.
Joku vois ottaa kuvan vaunun akselista, jossa on napakoroke, johon vanteen saa oikeasti keskitettyä ja tuettua?
Autoissa varmasti onkin.
-
Varmasti näin, mutta pelkkä peltinen rasvakuppi ei kannattele mitään.
Mulla ainakaan adriassa ole kuin kuppi, ja kun katsoo tän ekan sivun kuvaa niin näyttäis ettei siinäkään ole.
Joku vois ottaa kuvan vaunun akselista, jossa on napakoroke, johon vanteen saa oikeasti keskitettyä ja tuettua?
Autoissa varmasti onkin.
https://www.vaunushop.fi/perakarrytarvikkeet/tuotteet/perakarry-tarvikkeet/perakarry-jarrurummut/114/
-
Varmasti näin, mutta pelkkä peltinen rasvakuppi ei kannattele mitään.
Mulla ainakaan adriassa ole kuin kuppi, ja kun katsoo tän ekan sivun kuvaa niin näyttäis ettei siinäkään ole.
Joku vois ottaa kuvan vaunun akselista, jossa on napakoroke, johon vanteen saa oikeasti keskitettyä ja tuettua?
Autoissa varmasti onkin.
Ei mullakaan ollut edellisessä vaunussa, kuin just toi kuppi akselin päässä.
Siinä ei ollut juurikaan edes mitään olaketta. Tai olla vielä joku huoltovapaa, kompaktilaakeroitu akseli.
Pultit vaan momentilla kiinni, niin hyvin on pysynyt.
-
https://www.vaunushop.fi/perakarrytarvikkeet/tuotteet/perakarry-tarvikkeet/perakarry-jarrurummut/114/
ok näyttää niitä jossain vaunuissa/kärryissä olevan