Suomen kylmillä aivan turha laite. No, voihan sitä käyttää, jos pakkasta yli -25 astetta. Jos ei ole muuta tekemistä, voihan sitä näperrellä autonkin kanssa. ;D
Näitä tilanteita varten on termostaatti jos ei halua värkätä ja haluaa auton aina lähtövalmiiksi.
http://www.varaosalinna.fi/cgi-bin/webio2kauppa?&naytasivu=1405&id=&saitti=varaosalinna
Saa toki muualtakin mutta esimerkiksi tuollainen..
Tuopas onkin mielenkiintoinen laite.
• lämpöisellä ilmalla ylilämmitys ilman PV02 Pakkasvahtia aiheuttaa jäähdytysnesteen kiehumista lohkolämmittimen lähellä, joka heikentää korroosionsuojakemi kaaleja. Seurauksena on ajan mittaan jäähdyttäjän pumpun vikaantuminen ja jäähdyttäjän vuodot.
• lämpöisellä ilmalla ylilämmitys ilman PV02 Pakkasvahtia saattaa startatessa aiheuttaa moottorin kannen vääntymisen, jolloin jäähdytysvesi pääsee öljyn sekaan aiheuttaen moottorin palamisen kiinni.
Meillä on volkkarissa semmoinen säteilylämmitin. En ole huomannut mitään eroa, onko koko yön päällä tai ei ollenkaan.Se on sitten varmaan rikki. Mulla on Voordissa joku maailman pienin säteilylämmitin ja jos on parikymppiä pakkasta niin käynnistyksessä on aikamoinen ero. Jo 12 talvea olen yrittänyt ottaa videota yhtenä aamuna ilman ja toisena lämmitettynä mutta on jäänyt kun ei noissa asteissa oo niin kiva puuhailla ylimääräsiä :-)
Meillä tojotassa säteilylämmitin joka on melkein yhtä tyhjän kanssa , pirun pitkät lämmitysajat se vaatii , kaise jotaki auttaa kun koko yön päällä , ottoteho siinä on 300wElikkä kaksi silityrautaa, lohkon molemmin puolin yksi puolelleen ;) ;D ;D Itsellä kanssa bemarissa sama ongelma aikoinaan.
Ja eräs herra lähti viikoksi lomalle unohtaen takamoottori Skodansa piuhaan kiinni. Piteli plussa-keliä niin oli kannentiiviste mennyt kun takaisin tuli.
Esson baari...?En kirjoittele "esson baari"-juttuja. Toki en voi myöntää olleeni tietoinen herran Skodan kannentiivisteen kunnosta ennen viikon lämmitystä.
En ota kantaa väitteeseen, kerron vaan, mitä on väitetty:
Kauan pidettäessä moottoria lämpöisenä, valuu sylinterien seinämiltä öljyt pois. Startatessa liikkuvat männät hetken aikaa kuivissa sylintereissä lisäten kulumista.
Meillä on volkkarissa semmoinen säteilylämmitin. En ole huomannut mitään eroa, onko koko yön päällä tai ei ollenkaan.
Meillä on öljypohjaan liimattu postimerkin kokoinen lappu joka myytiin meille lohkolämmittimenä.
Öljymäärä 8 l ja rapiat, melko sama onko päällä vai ei.
En ole kertaakaan huomannu käynnistyksessä eroa onko ollut päällä vai ei.
Pidin parhaimmillaan n. 5-6 tuntia päällä pakkasta päälle 20 ast. Surkea kapistus
8 litraa ja rapiat on jo aika iso tilavuus. Missä?
Mulla ei noista lätkälämmittimistä ole pettymyksiä.
Sportage diesel. Kovalla pakkasella noin pieni lappunen tuskin edes lämmittää tuota öljy määrää paljoa.
Tämä oli minulla kovasti mietteissä, kun itsekinLaita ajastimella auto lämpiämään ennen ylösnousua kolme tuntia niin auto on lähtövalmis pikkupakkasessa koko aamupäivän.
olen kuullut näin asiasta puhuttavan.
Liikkeele kun lähden milloin sattuu niin kellot ei käy,
joten täytyy vaan kaukosäätimellä yrittää muistaa toimia.
Meillä lämmitetään öljyjen ohessa myös sisätilat.
Ja 5W-40 öljytkin on jo tavallista siirappia -10c kelissä.
Laita ajastimella auto lämpiämään ennen ylösnousua kolme tuntia niin auto on lähtövalmis pikkupakkasessa koko aamupäivän.
Kun olet aikeissa lähteä laitat uudestaan lämmitykseen joksikin aikaa.
Niin lämmitetään meilläkin sisätilat!
Mikäli sinulla on -10C:ssä siirappista 5W40 öljyä, niin vika on joko öljyn valinnassa tai kuvitelmissa.
8 litraa ja rapiat on jo aika iso tilavuus. Missä?
Mulla ei noista lätkälämmittimistä ole pettymyksiä.
Joo, kohta lähettävä liikenteeseen. Voorti pyörimään ja lumet katolta pois. Tuulilasilämpö päälle ja ajuun. Missä vaiheessa niiden kaapeleiden kanssa pelataan. Ulkona -14 astetta. ;DKVG
Joo, kohta lähettävä liikenteeseen. Voorti pyörimään ja lumet katolta pois. Tuulilasilämpö päälle ja ajuun. Missä vaiheessa niiden kaapeleiden kanssa pelataan. Ulkona -14 astetta. ;D
Höpöhöpö taas mitä viisastelua!
Viisastelen mielelläni, mikäli se tarkoittaa höpöhöpöpuheiden kumoamista.
Mikäli väittää, että synteettiset 5w40 öljyt esim https://www.neste.fi/tuote/neste-pro-c3-5w-40 ovat siirappia
- 10C:ssä, niin kirjoittaa pelkkää höpöhöpöä.
End of the show, mopotshow! ;)
-70 luvun mineraaliöljy 10W/30 ei tullut Valmetin propusta ulos talvella kuin pitkän käyttämisen jälkeen mutta kyllä se koneessa kiersi.
:laugh: eikö ollut puhe kuinka kauan lämmittää? Eikä öljyn notkeudesta.
Joo, kohta lähettävä liikenteeseen. Voorti pyörimään ja lumet katolta pois. Tuulilasilämpö päälle ja ajuun. Missä vaiheessa niiden kaapeleiden kanssa pelataan. Ulkona -14 astetta. ;DSiinä vaiheessa nypätään piuha puskurin kulmasta irti kun mennään autoon sisälle.
Jos se auton käynnistää lämmittämättä kolmesti talvessa, sillä ei ole käytännön merkitystä.
Niille jotka starttaa sen auton joka aamu ja lisäksi 5-10 kertaa joka päivä, sillä alkulämmityksellä on todella suuri merkitys moottorin käyttöikään.
Tässäpä normaalisti juttua, ehkä osan oon lukenutkin. :laugh:
Omana mielipiteenä sanoisin:
Tuhlausta lämmittää etelä Suomen pakkasilla yleensä yli 2 h.
Se joka starttaa 5-10 kertaa päivässä, sehän starttaa 4-10kertaa jo valmiiksi lämpimän moottorin. Mihin käyttöikään se lämmitys vaikuttaa. Jos auto on lähtenyt käyntiin, en koskaan ole vedellyt kaapeleita autoni lämmitystä varten. Enkä ala edelleenkään kaapelijumppaan. Käynnistän autoni joka aamu/päivä. Se joka harrastaa kaapelijumppaa, se on hänen jumppansa. Jokainen tyylillään. Olkoon tämä tässä, vääntämään en taaskaan ala. Vae että eristämätöntä autoa lämmittämään itse maksetulla sähköllä. Ei.
Yleensä kerrostalo asujilla ja rivitaloissa ei lämmitystolpaa ole kytketty osakkeen omistajan kulutusmittariin. Elikkä minä käytän tolpalta sähköä, muut maksakoot. ::)
Jos et kaupungissa lämmitä maksat kuitenkin, toisten mukavuudesta.
Näinhän se on joka paikassa. Siivellä eläviä ja lusmuilijoita riittää. :(Elikkä minä käytän tolpalta sähköä, muut maksakoot. ::)
Elikkä minä käytän tolpalta sähköä, muut maksakoot. ::)
Et kyllä vastannut kysymykseeni tai sitten kerroit olevasi siivelläeläjä.
Se joka starttaa 5-10 kertaa päivässä, sehän starttaa 4-10kertaa jo valmiiksi lämpimän moottorin. Mihin käyttöikään se lämmitys vaikuttaa. Jos auto on lähtenyt käyntiin, en koskaan ole vedellyt kaapeleita autoni lämmitystä varten. Enkä ala edelleenkään kaapelijumppaan. Käynnistän autoni joka aamu/päivä. Se joka harrastaa kaapelijumppaa, se on hänen jumppansa. Jokainen tyylillään. Olkoon tämä tässä, vääntämään en taaskaan ala. Vae että eristämätöntä autoa lämmittämään itse maksetulla sähköllä. Ei.
Se joka starttaa 5-10 kertaa päivässä, sehän starttaa 4-10kertaa jo valmiiksi lämpimän moottorin. Mihin käyttöikään se lämmitys vaikuttaa. Jos auto on lähtenyt käyntiin, en koskaan ole vedellyt kaapeleita autoni lämmitystä varten. Enkä ala edelleenkään kaapelijumppaan. Käynnistän autoni joka aamu/päivä. Se joka harrastaa kaapelijumppaa, se on hänen jumppansa. Jokainen tyylillään. Olkoon tämä tässä, vääntämään en taaskaan ala. Vae että eristämätöntä autoa lämmittämään itse maksetulla sähköllä. Ei.
Mutta lämmittämättä starttaa vähintään kolme kertaa umpijäisen koneen, jossa voitelu ei heti pelaa.
Minusta se on typeryyttä, jos ei viitsi pistää piuhaa kiinni jos se on mahdollista.
Illalla kotiin tullessa piuha seinään - kello lämmittää aamulla 2h
Töihin tullessa piuha kiinni - automatiikka lämmittää lämpötilan mukaan katkoen.
Lounaalle - palatessa piuha taas kiinni.
Töiden jälkeen taas on auto peruslämpöinen
Ja illalla viimeisen ajon jälkeen piuha kiinni aamua odottamaan.
Eikä tarvii yhtään kertaa rapata laseja noilla reissuilla ;)
Minkälainen automatiikka?
Lämmittäkää pojat vain autojanne, kun maksatte kustannukset itse. Minä en jos auto vain lähtee käyntiin. Ja kun lähtee sitten tuulilasilämmitys päälle ja lumet pois päältä kohta on auto lämmin ja ikkunat sulat. No, matkailuauton koneen lämmitän ennen lähtöä, vaihtimen pumppu päälle, se on siinä... ...Jokainen tehköön mieleisensä, varsinkin kun maksaa sähkön itse. :D
Joku voi tietysti pakkasilla lyödä omassa pihassa auton käymään, menee takaisin sisään ryystämään kahveet, sillä aikaa kun auto sulaa, kiusattu moottori käy ja luonto kiittää.
Kerrotaan korkeintaan, että tuuli-, aurinko-, ja vesivoimasähkö ei tuota co-päästöjä.
Kuinka monta prosenttia Suomessa TARVITTAVASTA sähköenergiasta tuotetaan em muodoilla? :o
^ Tsadilaiset polttaa Soininvaaran johdolla kivihiiltä lämmittämiseen ja sähköntuotantoon vuoteen 2030 ja sieltä koksikasojen kupeesta taitaa silti se kovin ilmasto-älämölö kantautua... Hyökkäys on ilmeisesti paras puolustus! ThumbHelsingin energian sähköt.
Lämmittäkää pojat vain autojanne, kun maksatte kustannukset itse. Minä en jos auto vain lähtee käyntiin. Ja kun lähtee sitten tuulilasilämmitys päälle ja lumet pois päältä kohta on auto lämmin ja ikkunat sulat. No, matkailuauton koneen lämmitän ennen lähtöä, vaihtimen pumppu päälle, se on siinä... ...Jokainen tehköön mieleisensä, varsinkin kun maksaa sähkön itse. :DKyllä lämmitetään, voit olla ihan varma. Tänäänkin on kärry ollut jo yht. 3 tuntia lämmityksessä.
Kyllä lämmitetään, voit olla ihan varma. Tänäänkin on kärry ollut jo yht. 3 tuntia lämmityksessä.
Käytkö muuten kylmässä vai lämpimässä suihkussa? Meinaan kun se vedenkin lämmittäminen maksaa ja kylmässäkin suihkussa voi käydä....
^Et kai sinä Höpö ole vaan tänään noussu väärällä jalalla ylös petistä. ;)
^Et kai sinä Höpö ole vaan tänään noussu väärällä jalalla ylös petistä. ;)Vaikuttaa sille ettei jalka nouse lainkaan....
..Jos, laskelmasi on oikein, vesiweba/eberi/binar/jne.. kuluttaa sen puolilitraa tunnissa - mutta sillä samalla rahalla saa 10x enempi lämpöenergiaa..
Btw, lohkolämmittimen käyttäminen maksaa alle 0,07€ / tunti joten ei pitäisi olla kitupiikillekään saavuttamaton mukavuuslaite. Varsinkin kun sillä 0.07 €urolla saa alle puoli desilitraa bensaa.
Jos, laskelmasi on oikein, vesiweba/eberi/binar/jne.. kuluttaa sen puolilitraa tunnissa - mutta sillä samalla rahalla saa 10x enempi lämpöenergiaa..Sähkön hinta 0,11€/kWh , lämmittimen ottoteho 600W = 0,066€/h. Ja 500W sisätilalämmittimen kanssa hinta pompsahtaakin jo hurjaan 0,12€/h, sillähän saakin jo melkein kokonaisen desilitran bensaa :)
Eli jos lohkiksella vaati lämpöavun saaminen kylmästarttin pitkälti toistatuntia johdossa, 10x tulisemmalla värkillä menee vain ½h ja ohjaamokin lämpenee samalla - siis 2-4 kertaa halvemmalla
Vaikuttaa sille ettei jalka nouse lainkaan....
Ja hei, aloitukseen viitaten : kun on kylmempää kuin 0 niin lohkolämmitin lämmittää aina kun auto on parkissa kotona tai työmaalla.
Sähkön hinta 0,11€/kWh , lämmittimen ottoteho 600W = 0,066€/h. Ja 500W sisätilalämmittimen kanssa hinta pompsahtaakin jo hurjaan 0,12€/h, sillähän saakin jo melkein kokonaisen desilitran bensaa :)
Paljonko maksaa eberin tai weban huolto.. Mulla meni muutamassa vuodessa useampi satanen huoltoon ja lopulta uuteen laitteeseen.. Lohkolämppäreitä ja sisätilanlämppäreit ä on hajonnut koko autoiluhistoriani aikana, molempia yksi.
Ainut, mitä vähän kaipaisi, etenkin työpaikalla, olisi lämmittimien etäohjaus, vaikka radio-ohjaimella. Eli töihin mennessä piuha kiinni, siinä sopisi olla ylläpitolataus jatkuvana. Sisätila ja lohko lähtisi ajastettuna tai kauko-ohjattuna kuten weba/eber. Nykyisin piuha on ajastimen jatkeena, mutta töistä lähtö ei ole aina samaan aikaan ja ajastimella ei oikein lataus toimi.
Mitä maksaa säteily-/lohkolämmitin asennuksineen? Paljonko sillä summalla saa polttoainetta?
PS Mistä saa ostaa siirtomaksuineen ja veroineen sähköä 0,11€/kWh?
Mitä maksaa säteily-/lohkolämmitin asennuksineen? Paljonko sillä summalla saa polttoainetta?Varmaankin 1/8 siitä mitä Webasto / Eeberi jos korjaamolla laitattaa.
PS Mistä saa ostaa siirtomaksuineen ja veroineen sähköä 0,11€/kWh?
Varmaankin 1/8 siitä mitä Webasto / Eeberi jos korjaamolla laitattaa.Joo eipä paljon lämittänyt V8 Bemaria, noi säteily lämmittimet.
Säteilylämmitintä en laittaisi mihinkään, kukaan ei niitä ole kehunut mutta kaikki joilla sellainen on ovat haukkuneet.
Lohkiksen asennus onnistuu aika monelta itsekin toisin kuin wepastoeeperin.
Syksyllä uusin yhteen autoon lohkiksen lämmitysvastuksen, maksoi 50€.
Sähkön hintaa täytyy hiukan oikaista, joulukuun sähkölaskun mukaan sähkön hinta oli 0,105 €/kWh.
no, jos ei auto lämmminny niin lämpes kuski....ei tarviny laittaa ryyppyä päälle :D
Ittellä lämpes käämit viime talvena, kun lämppärin johto oli suvisäällä jatkojohdon kohdalla tipahtanut lammikkoon, NO, siinä kärähti auton lokilämmitin ja ei kun vaihtoon.Miten tuo ulkopuolinen oikosulku voi käräyttää lohkolämmittime , en ymmärrä.
Mitä maksaa säteily-/lohkolämmitin asennuksineen?
PS Mistä saa ostaa siirtomaksuineen ja veroineen sähköä 0,11€/kWh?Laskin juuri omasta laskusta viimekuulta: 196.95e ja 2079.26kWh eli 0.0947c/kWh siirto verot ja myynti kaikki yhteensä. Jotkut asiakkaista viellä meinaa että on kallista ;D. Käytänössä 1/3 energia, 1/3 siirtoyhtiölle ja 1/3 valtiolle. Tieten jos vähän kuluttaa niin kk maksu nostaa suhteessa hintaa kuten meillä mökillä Elenian alueella siirto 0kWh ja 17,5e/kk. Mutta kuiten tarvittaessa saa töpselistä ja kulutetaan sitten kesällä.
Meillä kakkosasunnossa kerrostalohuoneisto sta tuli juuri sähkölasku kolmelta kuukaudelta....
Lasku tältä ajalta kokonaisuudessaan 14,71€
Ja siirto 60€...?Siirtomaksu on kaiketi vastikkeessa....
-24 mittarissa. Voorti pyörimään, istuinlämmitys päälle, lumet pois katolta, ee muuta kun taipaleelle... ...Ilman piuhasulkeista, laiska kun oon. ;DMun naapuri aikoinaan kerrostalon parkissa ilkkui, kun lämmitin autoani jo nollakelissä...
-24 mittarissa. Voorti pyörimään, istuinlämmitys päälle, lumet pois katolta, ee muuta kun taipaleelle... ...Ilman piuhasulkeista, laiska kun oon. ;DMikä järki tuossa toiminnassa oikeasti on? :o
Mikä järki tuossa toiminnassa oikeasti on? :oOman tiensä kulkija kuten minä ;) ;D
Oman tiensä kulkija kuten minä ;) ;DNo niin näyttää olevan. Jokainen tavallaan mutta sitä toiminnan järkevyyttä hiukan epäilen :o
PS Mistä saa ostaa siirtomaksuineen ja veroineen sähköä 0,11€/kWh?
Meillä kakkosasunnossa kerrostalohuoneisto sta tuli juuri sähkölasku kolmelta kuukaudelta....Saanko kysyä, mitä yrität tällä viestillä kertoa? Ei ihan avaudu.
Lasku tältä ajalta kokonaisuudessaan 14,71€
Saanko kysyä, mitä yrität tällä viestillä kertoa? Ei ihan avaudu.Vastausviesti 113...
Vastausviesti 113...
Eipä avaudu vieläkään, mikä on viestin tarkoitus. Sori..Ok...
Hyvin lähettiin, vaikka oli paikat jäykkänä. ;)
Kyllä se puol tuntiakin jo auttaa mutta tunti tai pari ois optimi.Aamulla -26C auton mittarissa. 30min weba oli töissä (sisäilmakierto + tuulilasimoodi, puhallin 2.pykäläs) isosVoortissa. Huppu päässä oli pe aamusta asti uinunut (vkl 10-15 pakkasia).
Nykydieselit alkaa olla -30 asteessa jos on vaikka seissyt pari päivää niin käyntiinlähtö todennäkösyys on siinä 50% paikkeilla.
Webastolla 5-10min auttaa kummasti mutta sitten on riskinä että virta loppuu.
Lähdit kuitenkin? 8)
On muuten edelleen se sama AGM akku, johon tein huoltoa kohta 2v takaperin ja tietäjät tuomitsi sen silloin pilalle korjatuksi ;D
0.0947c/kWh siirto verot ja myynti kaikki yhteensä. .
Sorry yksikkö virhe piti tieten olla 0.0947€/kWh
PS en aluksi huomannutkaan, että sinulla taitaa olla sähkö siirtoineen ihan käytännössä ilmaista, koska kerrot maksavasi siirtoineen, veroineen kaikkineen 0.0947 SENTTIÄ / kWh.
:D
yli 20 miinusasteessa on joissain autoissa ollut sellasia ominaisuuksia että kun jätät auton käymään ja lyöt oven kiinni niin kohta kuuluu kloks...ja ovet lukkoon.
Yks tuttu pysähty valtatien varteen kun iski pakottava tarve ja ollessaan penkalla kus.... kuului klonks... kaukana sivistyksestä... :laugh:
joo ovet voi mennä lukkoon kesälläkin mutta on kuulunut että tietyissä automalleissa on herkkyys "pakkaslukitukseen"Hohhoijaa.... Ei varmaan ransitti
No ei todellakaan ransitti....siinä ei oo sähkölukkoja. :laugh:Kyllä minulla oli jo vuonna 2007 transussa ihan vakiona ;)
Kyllä minulla oli jo vuonna 2007 transussa ihan vakiona ;)
yli 20 miinusasteessa on joissain autoissa ollut sellasia ominaisuuksia että kun jätät auton käymään ja lyöt oven kiinni niin kohta kuuluu kloks...ja ovet lukkoon.
Yks tuttu pysähty valtatien varteen kun iski pakottava tarve ja ollessaan penkalla kus.... kuului klonks... kaukana sivistyksestä... :laugh:
Kyllä minulla oli jo vuonna 2007 transussa ihan vakiona ;)
Olikos tänään vai eilen, kun nuori nainen oli tankkaamassa ja ovet napsahti kiinni, pieni
vauva takapenkillä. Tapaus Oulussa, palokunta tuli hätiin. En saanut linkkiä tulemaan.
joo ovet voi mennä lukkoon kesälläkin mutta on kuulunut että tietyissä automalleissa on herkkyys "pakkaslukitukseen"Silloin han kantsii pistää lohkolämppäri päälle jos ei ovia saa ennen auki ko tulee pakkaset, niin tämäkin sitten liittyy kuinka kauan on päällä.
"Pakkaslukitus" meinasi tuossa sitä että auto päättää itse laittaa ovensa lukkoon ilman että kuski sitä pyytää...
Eli kun menet vaikka keventämään vesilastiasi ojan pientareelle niin vieressä tyhjäkäyntiä käyvä auto napsauttaa keskuslukon päälle.
Ei ole ovet napsahellu kiinni. Voortin käynnistin, ilman mitään temppuja, -30 astetta. Antaa pyöriä pari minuuttia, sitten taipaleelle. :D
Tossa, kun vein tyttöystävän töihin, niin kävin laittamassa wepan päälle.Menin reilun vartin päästä putsaamaan lumia, niin oli wepa sammunut ja teksti, jotta virran säästön vuoksi sammutettu Thumb Kyllä ne osaa myös vaunujen lisäksi tehdä autoja ;) ::)
Tossa, kun vein tyttöystävän töihin, niin kävin laittamassa wepan päälle.Menin reilun vartin päästä putsaamaan lumia, niin oli wepa sammunut ja teksti, jotta virran säästön vuoksi sammutettu Thumb Kyllä ne osaa myös vaunujen lisäksi tehdä autoja ;) ::)
kävin laittamassa wepan päälle.Menin reilun vartin päästä putsaamaan lumia
Tossa, kun vein tyttöystävän töihin, niin kävin laittamassa wepan päälle.Menin reilun vartin päästä putsaamaan lumia, niin oli wepa sammunut ja teksti, jotta virran säästön vuoksi sammutettu Thumb Kyllä ne osaa myös vaunujen lisäksi tehdä autoja ;) ::)
Koska volvo on alkanut tekemään vaunuja?Pitkän aikaa jo ;D ;D Tarkotin lähinnä Ruotsalaisuutta!
8) Pakko taas kehua:
Pakkaslumet pöhäytän auton keulan päältä pois makitan puhaltimella, niin ei webasto sulata niitä Boxerin laseille. Kätevästi putsautuu myös pyyhkijöiden ympäristö, ilmanottoritilät ja oven saumat, niin ei lumet putoa sisälle kun oven avaa. Aikaa toimenpiteessä kuluu alta puoli minuuttia vs. harjalla huiskinta. Luonnollisesti naarmuja tai kolhuja ei tuosta aiheudu.
Homma toimii max. 10 cm pakkaslumeen asti.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/makita-lxt-dub182z-18v-lehtipuhallin-runko
Vähän ohi aiheesta mutta tuollanen lehtipuhku on muuten aivan oiva laite putsaamaan talon rännit lehdistä ja moskasta....tekee puhdasta jälkeä eikä likaa ikkunoita kuten vesi.
Palataksemme asiaan..Kävitkö ihan Muoniossa saakka? Paljonko on nyt pakkasta?
Lähdin tekemään mutkan alhaalla.
Illalla oli -34 ja laitoin lohkon lämpiämään.
Oli kone aamulla aika sopivan lämpöinen kun käytti Webaa ½ tuntia.
Webastoautossa ei lämmitin startannut kun joku (ihanminäite) oli jättänyt auton tankkaamatta ja mittari oli lähes punaisella ::)Käänä sitä tankkiotinta vähän alemmas.
Kävitkö ihan Muoniossa saakka? Paljonko on nyt pakkasta?
-32 oli Muoniossa toissapäivänä.Rapsakkaa on. Piuhakeli.
Täällä alempana on melkein sama.
Off-Topic:Käänä sitä tankkiotinta vähän alemmas.
Jos tankki on niin tyhjä, että Weba saa sieltä kaiken, ei sillä autolla olis muutenkaan mihkään päässy.
Siksihän tuo systeemi on juurikin tehty ettei webasto vie viimeisiä bensoja jotta pääsee vielä tankkiasemalle.
Mietis vähän.Tarkennatko, mikä on mielestäsi se juttu (joka siis mielestäsi ei pidä paikkaansa) joka elää asentajien keskuudessa?
Jos Weba vie muutaman desin, niin kuinka pitkälle sillä ajat kylmällä autolla?
Ennen kuin auto on ne rippeet käyttänyt, ilmaa on jo lirahtanut mukaan.
Silti tuo juttu elää sitkeästi jopa asentajien keskuudessa....
Mietis vähän.Mietis ihan itte.
Jos Weba vie muutaman desin, niin kuinka pitkälle sillä ajat kylmällä autolla?
Ennen kuin auto on ne rippeet käyttänyt, ilmaa on jo lirahtanut mukaan.
Silti tuo juttu elää sitkeästi jopa asentajien keskuudessa....
Tarkennatko, mikä on mielestäsi se juttu (joka siis mielestäsi ei pidä paikkaansa) joka elää asentajien keskuudessa?
Soa tiijä, ulkona vielä -32 pitääkö jo voorti laittaa piuhan jatkoksi... ...ei vielä. :D
Soa tiijä, ulkona vielä -32 pitääkö jo voorti laittaa piuhan jatkoksi... ...ei vielä. :D
Jos käytössä olisi takuualainen peli joka vaihtuu ennen takuun loppua uuteen tuolla ei olisi niin väliä. Mutta, kun ei ole tarkoitus luopua vanhasta en ymmärrä miksi sitä pitää tieten tahtoen rääkätä.
Autovuokraamotkan ei kuulemma nykyään laita lohkaria.
Lähteehän ne käyntiin ja vaihtuu kohta...