Minulla oireili samallalailla,huolto antoi diaknoosin,pitkään seissut,akku vajaa,samalla kun sähköllä lämpiää myös akku varautuu ja jaksaa käynnistää kaasutoiminnan.kaks i kertaa teki tämän,sitten hain uuden akun, sen jälkeen toiminut.Onko pitkä talvi lämpimässä akulle liikaa?

Hain Saaran starttimoottorin vaihdosta ja samalla tilasin Atrian isolle huollolle ajan.

jos jotain hyvää tuossa niin vanhojen autojen hinnat nousee...tai lasku hidastuu

Kannattaa pitää vanha auto tikissä. Paljonkohan liennee lisääntynyt byrokratia maksaa? Kuvitteellisia summia 12 MEURON lisätulot neljän vuoden ajalta. Tietää uusien autojen myyjille kovia aikoja. Vaunujen suosio taas kasvaa.

ja nyt lähti toimiin, jokin homma oli varmaan jäässä. Saatiin toimiin niin kun laitettiin lämppäri ekaksi pyöriin sähköllä kun oltiin saatu hieman lämpöä muutettiin se yhdistelmäksi sähkö/kaasu ja lopulta kaasuksi ja homma toimii! Jatkoa ajatellen osaako joku kertoa mikä homma kaasupuolella olis voinut mennä jäähän? Auto ollut lämpimässä tallissa talven viime vkolla otettiin ulos ja tässä pirkanmaalla on ollut nyt öitä jossa ollaan käytä lähellä nollaa ja ehkä -1c

Miksi olisi tarpeellinen jos kerta pankkitunnuksilla voi kirjautua? Itse olen ajatellut että on tarpeellinen, jos ei jostain syystä ole muuta mahdollisuutta tunnistautumiseen.

No tuli perehdyttyä tarkemmin aiheeseen ja otettua itsekin käyttöön tuo mobiilivarmenne. Onhan tuossa pointtinsa vaikka tunnistautumisen voisi pankkitunnisteillak in tehdä. Suhteellisen harvoin tarvitsee muuhun kuin pankkiin tai vakuutusyhtiöön. Muita tulee mieleen omakanta, omavero, veikkaus jne.

Sähköisesti tarvitsee dokumentteja allekirjoittaa vain duunihommissa ja siellä ne liikkuu vismasignella tai vastaavilla.