Kirjoitti: Alan - 7.05.2021 kello on 16:25
225/65-17
Nokian (ERIKOISERÄ DOT-2017) Line Suv 440€/sarja
Eli paistovuosi 2017. Rengasliikkeiden yhdistys (vast) ilmoittaa, että uutena saa myydä korkeintaan viisivuotiaita renkaita.
Hinta on vastaava kuin uusilla kiinalaisilla. Uskaltaisiko ruveta noihin. Ajoa tulee kesärenkailla vajaa 10 t vuodessa.
Nuo on sentin kapeammat kuin rekisteriotteen mukaiset, sillä ei lie väliä.
Kirjoitti: K.E.V - 7.05.2021 kello on 17:01
Oli mustat, pyöreät, täysin ok. Ja Nokiat :)
Kirjoitti: megaman - 7.05.2021 kello on 17:06
Että siihen verraten - 17 vuoden renkaat vaikuttaa tuoreilta. Tinkaat vielä vähän ja eikun alle... Thumb
Tosin nythän uusista renkaista oli TM:än testissä Landsailit Nokian veroiset.
Kirjoitti: Ossi66 - 7.05.2021 kello on 17:36
Kirjoitti: K.E.V - 7.05.2021 kello on 17:45
Likan autoon ostettiin viime kesänä uudet kesärenkaat, kun vanhat oli originaalit auton mukana tulleet misukat vuodelta - 08. Pintaa oli vieläkin 5-6 milliä jäljellä, mutta rengasäänet oli jo kovaa luokkaa, kun kumit käytössä kovettuneet. Sama on nyt nastojen kanssa edessä.Eix se oo kumma: jos Nokia voitais testin se olisi maksettu somen mielestä.
Että siihen verraten - 17 vuoden renkaat vaikuttaa tuoreilta. Tinkaat vielä vähän ja eikun alle... Thumb
Tosin nythän uusista renkaista oli TM:än testissä Landsailit Nokian veroiset.
Kun kinkki voittaa niin normaalia
Kirjoitti: megaman - 7.05.2021 kello on 19:17
Kirjoitti: Alan - 7.05.2021 kello on 20:27
Tosin nythän uusista renkaista oli TM:än testissä Landsailit Nokian veroiset.
Oli, mutta kumpi pysyy hyvänä pitempään. Sehän se kiinnostaa.
--------
5 vuotta jos nuo menisi alla, sen jälkeen saattaisi olla autonvaihdon aika.
Kirjoitti: megaman - 7.05.2021 kello on 20:42
Kirjoitti: megaman - 7.05.2021 kello on 21:41
Mulla oli kauan sitten Sonata V6, ostin siihen 17" vanteet ja mukana tuli uudet Kumhot. 12 tkm. ja kaikki oli sakoilla. :o
Tuli mieleen, että olikohan huono sarja vai testiin tarkoitettu sarja. Ekat 3000 km. olivat tosi hyvät ja sitten alkoi hirmuinen meteli ja kuluminen.
Joskus tosin oli jossain halpakaupassa tuulikaapissa jotain sikahalpoja kiinalaisia, ne tuntui käsin kosketellen muovisilta. :o
Kirjoitti: Kumisimo - 7.05.2021 kello on 22:21
Kirjoitti: Alan - 8.05.2021 kello on 00:05
Aloittajalle aiheeseen vastaten: Osta pois ja ajele mutkaista tietä näkymättömiin. Renkaat on täysin uuden veroiset, alle vaan.
Olen ymmärtänyt, että tämä on sinun alaasi.
Käyn hakemassa. Jos on vielä jäljellä. Kiire ei olisi kyllä, vaan eipä ole paljoa ajoakaan "karkeilla" ennen lomaa ja Hymerin vaihtumista käyttöön.
Kirjoitti: MCL - 8.05.2021 kello on 09:58
Treadwear arvo, mutta miten sitä loppupeleissä tulkitaan... 🤔
Ilmoittaa kulutuskestävyyden suuruusluokan. Esim lukemalla 400 rengas kestää samanlaisessa käytössä kaksi kertaa enemmän kuin lukemalla 200. On ainakin oman kokemuksen mukaan hyvä kulumiskestävyyden indikaattori merkkirenkaissa.
Mikäli lukema menee reilusti yli 400:n voi kyseessä olla rengas, joka on melko liukas märällä tai sitten markkinointiosasto on pistänyt parastaan.
Kirjoitti: Aakku - 8.05.2021 kello on 10:44
Ilmoittaa kulutuskestävyyden suuruusluokan. Esim lukemalla 400 rengas kestää samanlaisessa käytössä kaksi kertaa enemmän kuin lukemalla 200. On ainakin oman kokemuksen mukaan hyvä kulumiskestävyyden indikaattori merkkirenkaissa.Jos on yli 10 vuotta vanha rengas, niin kulutuskestävyys voi olla lähes ikuinen...
Mikäli lukema menee reilusti yli 400:n voi kyseessä olla rengas, joka on melko liukas märällä tai sitten markkinointiosasto on pistänyt parastaan.
Kirjoitti: 99 - 8.05.2021 kello on 10:52
Jos on yli 10 vuotta vanha rengas, niin kulutuskestävyys voi olla lähes ikuinen...
Jos haluaa maksimoida uusien renkaiden kulutuskestävyyden, niin uusilla renkailla pitää ajaa nin että niihin kohdistuu kova rasitus (Esim. moottoriradalla) noin tunnin verran jonka jälkeen ne laitetaan varastoon muutamaksi kuukaudeksi lepäämään. Tämän jälkeen kuluskestävyys on jopa tuplaantunut. Testattu ja toimii.
Kirjoitti: MCL - 8.05.2021 kello on 10:57
Jos haluaa maksimoida uusien renkaiden kulutuskestävyyden, niin uusilla renkailla pitää ajaa nin että niihin kohdistuu kova rasitus (Esim. moottoriradalla) noin tunnin verran jonka jälkeen ne laitetaan varastoon muutamaksi kuukaudeksi lepäämään. Tämän jälkeen kuluskestävyys on jopa tuplaantunut. Testattu ja toimii.
Vakiorenkailla tunti millä tahansa vakioautolla moottoriradalla, niin renkaat ovat siirtyneet kulutuspinnaltaan ikuisuuteen ja valmiita lepäämään ikiunta rengaskierrätyksen rattaissa.
Kirjoitti: 99 - 8.05.2021 kello on 11:16
Vakiorenkailla tunti millä tahansa vakioautolla moottoriradalla, niin renkaat ovat siirtyneet kulutuspinnaltaan ikuisuuteen ja valmiita lepäämään ikiunta rengaskierrätyksen rattaissa.
No ei, tarkoitus ei ole piirtää renkailla, vaan vain ajaa kovaa. Se ei paljoa pintaa tunnissa kuluta. Been there, doing that.
Ps. sama muuten jarrupalojen kanssa, kulutuskestävyys kasvaa kun ne ajaa sisään samallalailla.
Kirjoitti: Alan - 8.05.2021 kello on 11:29
Kuulin tuollaisesta ensimmäistä kertaa.
Kaukana ollaan otsikosta, mutta ollaan vaan. ;D
Kirjoitti: 99 - 8.05.2021 kello on 11:54
Ohjeet sekä renkaiden että jarrupalojen kohdalla taitavat olla samat; rauhallinen sisäänajo.
Kuulin tuollaisesta ensimmäistä kertaa.
Kaukana ollaan otsikosta, mutta ollaan vaan. ;D
Kertomallani tavalla kumin (ja palojen) rakenne muuttuu kestävämmäksi, ilmeisesti haihtuvien liuottimien tms. takia. Pito kumminkin pysyy samanlaisena. Itse kestävyysajoja aikoinaan ajaneena, ilman tuota sisäänajoa renkaat sekä palat eivät meinanneet kestää koko kisaa. Sisäänajon ansiosta kestivät helposti, jopa useamman kisan.
(https://karavaanari.org/kuvat/1620464093.jpg)
Kirjoitti: Kosmic - 8.05.2021 kello on 15:59
Kirjoitti: 99 - 8.05.2021 kello on 16:02
Uskontoja on monenlaisia niin kuin tämä mutu-uskonto :P
Jaa, mikä mutu?
Kirjoitti: Naussi - 8.05.2021 kello on 22:10
Itse en välittäisi, onko paistovuosi mennyt vähän yli, jos hinta on kohdillaan.
Kirjoitti: MCL - 10.05.2021 kello on 10:36
No ei, tarkoitus ei ole piirtää renkailla, vaan vain ajaa kovaa. Se ei paljoa pintaa tunnissa kuluta. Been there, doing that.
Ps. sama muuten jarrupalojen kanssa, kulutuskestävyys kasvaa kun ne ajaa sisään samallalailla.
En tiedä onko kyse myöhästyneestä aprillipilasta, mutta ihan sama onko kyseessä uudehko pikkuauto tai oikein baijerilaisen moottoritehtaan isonumeroinen näyttöpeli, niin nopeusrajoittamatto malla moottoriradalla mennään helposti keskivertokuskin ( suomalainen on mielestään keskivertoa parempi ) ajonopeudella mutkissa koko ajan pidon rajan kahta puolen ja renkaan kuluminen on todella hurjaa.
Ellei nopeus ole täysin mummoilua, niin vakiorengas laulaa pidon rajalla joka mutkan alusta loppuun ja kulutuspinta katoaa pikavauhtia.
Ehdotetun tunnin ajoajan jälkeen vakiorenkaasta ei ole kuin kankaat jäljellä.
PS oma ratakokemus on rajoitettua. Olen ajanut vain Ahvenistolla ja Virtasalmella. Kalustona on ollut kourallinen autoja kaksi litraisesta Vectrasta 911 Turboon.
Viimeksi mainittu oli ainoa, jossa en ehtinyt kuunnella renkaiden ääniä. ;D
Kirjoitti: 99 - 10.05.2021 kello on 18:50
Ehdotetun tunnin ajoajan jälkeen vakiorenkaasta ei ole kuin kankaat jäljellä.
Kyllä kestää yli 2000km ihan kisaolosuhteissa kun alusta on kunnossa, ihan siviilirenkaat (Continental premium contact2).
Kirjoitti: Kosmic - 10.05.2021 kello on 19:44
Kirjoitti: Mautoilija - 10.05.2021 kello on 19:54
Kirjoitti: 99 - 10.05.2021 kello on 21:23
Kirjoitti: Alan - 10.05.2021 kello on 22:15
En ostaisi valmiiksi vanhoja renkaita. Et kuitenkaan aja niitä loppuun parissa kesässä. Eli alla on todella vanhat renkaat. Kumi on kovaa, eikä kulu joten vaihdat ne sitten vasta kun huomaat että märkäpitoa ole yhtään. Silloin vaihto voi olla myöhäistä...
Rengasammattilainen kertoi juuri päinvastaista.
Kovettuuko kumi varastossa, se tässä on ydinkysymys.
Kirjoitti: Mautoilija - 11.05.2021 kello on 06:15
Kirjoitti: Ossi66 - 11.05.2021 kello on 06:55
Rengasammattilainen kertoi juuri päinvastaista.
Kovettuuko kumi varastossa, se tässä on ydinkysymys.
Ei kovetu, jos ne varastoidaan oikeassa lämpötilassa ja pimeässä.
Kirjoitti: Aakku - 11.05.2021 kello on 07:27
Ei kovetu, jos ne varastoidaan oikeassa lämpötilassa ja pimeässä.Tottakai ne kovettuu...
Oikeassa säilytyksessä renkaat eivät olennaisesti vanhene, elikä niitä voidaan pitää käyttökuntoisina. Toisaalta paistoleima kertoo, että 6 vuotta vanhat renkaat ovat vaihtoiässä. Näin ymmärtääkseni ainakin Keski-Euroopassa. Mikäli minulle tarjottaisiin yli 2 vuotta vanhoja "uusia" renkaita, niin niissä pitäisi olla reilu hyvitys hinnassa.
Toisaalta rengasvalmistajat eivät suosittele vasta paistettuja renkaita suoraan ajoon, vaan niiden pitää ensin muutaman kuukauden tekeytyä varastossa. Jotkut ulkolaiset rengasfirmat ovat antaneet myös paistotakuun, eli vanhoja varastoituja renkaita ei postissa tule. Toissa vuonna ostin ulkomailta Goodyearit, joista vuoden päästä yksi rengas rikkoutui ilmeisesti johonkin rautaan. Kotimaisesta rengasliikkeestä ostin uuden samanlaisen, joka oli paistoleimaltaan vuoden vanhempi, kuin vanhat renkaat. Kotimaassa kierto on hidasta ja renkaat saattavat olla varastossa pitkään.
Itselläni ajorenkaat valitettavasti helposti saavuttavat 10 vuoden iän. Johtuu nykyisin ajojen vähyydestä.
Ps. Olisi muuten tarpeettomat Transporterin Hankookin kitkat aluvanteilla. Pintaa 8 mm ja paistoleima vuodelta -07. Mitäköhän niille tekisi?
Kirjoitti: Alan - 11.05.2021 kello on 07:32
Ammattilainen oli ilmeisesti myyjä.
Ei aloituksessa mainittujen renkaiden ainakaan.
Kirjoitti: "Masi" - 11.05.2021 kello on 08:16
Ei aloituksessa mainittujen renkaiden ainakaan.
Mutta aloituksessa mainittujen renkaiden käyttö-ikä lyhenee varastointi vuosien verran.
Eli jos renkaat on olleet 5 vuotta varastossaon niillä 5 vuotta käyttö-aikaa jäljellä maksimissa.
Käytännössä parin vuoden kulutua ovat kovat ja menettänet pääosan ominaisuuksistaan.
Kirjoitti: Oulaa - 11.05.2021 kello on 08:20
Oiskohan paistettu 2014,ehkä ::)
Kirjoitti: Aakku - 11.05.2021 kello on 08:45
2015 mallin Kiaan meni vielä ensiasennusrenkaat alle täksi kesäksi ainakin :-\Jos ei kulu loppuun, niin niillä ajelisi noin neljä kesää vielä... :)
Oiskohan paistettu 2014,ehkä ::)
Kirjoitti: Raksaus - 11.05.2021 kello on 09:20
Kirjoitti: tsahkali - 11.05.2021 kello on 09:56
Ps. Olisi muuten tarpeettomat Transporterin Hankookin kitkat aluvanteilla. Pintaa 8 mm ja paistoleima vuodelta -07. Mitäköhän niille tekisi?
Laitat ajoon.
Kirjoitti: Aakku - 11.05.2021 kello on 10:47
Laitat ajoon.Siirtelyrenkaiksi kuvittelisin...
Taitaa mennä kuitenkin romulavaan.
Kirjoitti: Alan - 11.05.2021 kello on 11:51
Mutta aloituksessa mainittujen renkaiden käyttö-ikä lyhenee varastointi vuosien verran.
Eli jos renkaat on olleet 5 vuotta varastossaon niillä 5 vuotta käyttö-aikaa jäljellä maksimissa.
Käytännössä parin vuoden kulutua ovat kovat ja menettänet pääosan ominaisuuksistaan.
Alla kyllä, vähemmänkin. Omakohtaista kokemusta on, kun renkaistakin joutui säästämään viime vuosituhannen puolella. Kun pääsin oikeisiin töihin ostin ensimmäisenä Saabiin uudet renkaat ja toiseksi tein Tekniikan Maailman kestotilauksen.
Laskelmasi perustunee siihen, että kumi vanhenee varastossa yhtä nopeasti kuin auton alla. Osa täällä on eri mieltä. Sitähän minä en tiedä, ovatko nuo olleet varastossa myyjällä vai tukkurilla (onko rengasalalla edes sellaisia) ja jos jälkimmäisellä, niin missä olosuhteissa. Myyjällä on muistaakseni kontteja pihalla, pimeää ja lämpötila säänmukainen.
Neljässä vuodessa tuotekehityskin on saattanut mennä eteenpäin, eli on tässä monta muuttujaa mukana.
Kirjoitti: Lerssinen - 12.05.2021 kello on 16:34
Auton mukana tuli nimittäin myös käytännössä ajamattomat talvirenkaat mutta ei niissä mitään pitoa enää ollut, siispä suttailen ne kesällä sileäksi ja vein toiset vanteet pajalle jotta pistävät uutta nastakumia alle ens talveksi Thumb
Kirjoitti: Mautoilija - 12.05.2021 kello on 17:00
Käypäs seuraavalla sateella tekemässä sileällä asfaltilla reipas jarrutus. ;D
Kirjoitti: latushka83 - 12.05.2021 kello on 22:10
Off-Topic:Menee nyt ehkä jo vähän ohi aiheen mutta hataran aasinsillan kautta kuljetaan. Tuossa vuosituhannen alussa kun ekan autoni sain ja siinä oli takana luultavasti alkuperäiset n.14v vanhat kesärenkaat alla kun vielä venäläiset olivat. Voi sitä voiman tunnetta kun 1200 daada lähti kostealla kelillä asfaltilla risteyksessä poikittain pelkällä kaasun painamisella. :D Etuakselilla oli myöskin jotkut taivaan vanhat (muistaakseni) hakkapelitat ja sen jälkeen kun meinasi reilun 60 vauhdissa alkaa sateella vikuroimaan niin vaihtui renkaat hyvin äkkiä uusiin. Olivat oikeasti hengenvaaralliset vaikka pintaa noissa oli vielä jäljellä.
Mutta tosiaan aiheen alotuksessa mainitut renkaat jos on oikein varastoidut niin en kyllä epäröisi niitä alle laittaa.
Kirjoitti: T-Cat - 12.05.2021 kello on 23:08
Off-Topic:Paremman puoliskon Outlanderiin tuli maanantaina 11/21 paistetut Nokian gummit, tänään tuli Sorentoon Misukat 12/21 paistetut renkaat. Itsellä menee renkaat kulumisen puolesta vaihtoon ennen kuin ns. vanhenevat käsiin. Paremmalla puoliskolla n. 5000 km vuodessa, katellaan vuosien mittaan miten renkaiden kanssa mennään, edelleen järjen kanssa
Kirjoitti: volvo - 12.05.2021 kello on 23:29
aika hyvät renkaat olet saanut, nyt on vasta toukokuu.Paremman puoliskon Outlanderiin tuli maanantaina 11/21 paistetut Nokian gummit, tänään tuli Sorentoon Misukat 12/21 paistetut renkaat. Itsellä menee renkaat kulumisen puolesta vaihtoon ennen kuin ns. vanhenevat käsiin. Paremmalla puoliskolla n. 5000 km vuodessa, katellaan vuosien mittaan miten renkaiden kanssa mennään, edelleen järjen kanssa
Kirjoitti: T-Cat - 12.05.2021 kello on 23:35
aika hyvät renkaat olet saanut, nyt on vasta toukokuu.
Joo, arpapeliä mitä sieltä tuli. Toisia piti eilen ja tänään kysellä että missä ovat mutta löytyivät kuitenkin.
Kirjoitti: latushka83 - 12.05.2021 kello on 23:37
Kirjoitti: T-Cat - 12.05.2021 kello on 23:42
Vähän saivartelua lienee. Renkaat kun paistetaan vasta vuoden lopussa. ;D Näppäinvihre?
VK/VV paistoleima.
Edit. Vuodessa on 12 kuukautta mutta viikkoja on 52.
Kirjoitti: latushka83 - 13.05.2021 kello on 00:28