rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Rölli
« : 8.07.2013 kello on 09:13 »

Kyllä se pikkupudjetilla tehdes on iha varteen otettava vaihtoehto tollainen vanhan restaurointi... siit saa hienon ja nostalkisen vaunun mitä ei uudesta saa tekemälläkään muuta kun kolmessa kymmenessä vuodessa..Ja jos ulkopellit on ehyet lukuun ottamatta saumoja ja mahdollisia pieniä nuppineulan pään kokosia syöpymiä.. niin ehdottomasti kannattaa korjata.. mun mielest ne syöpymä reijät voi korjata epoksi maalil molemmin puolin
Kirjoittanut: T12J7M6
« : 7.07.2013 kello on 22:53 »

Tuli tässä mieleen, jos meinaa toteuttaa noin radikaalin rakentelun, eikö kannattais ottaa se pelkkä alusta ja rakentaa koko kori siihen päälle täysin uudesta tavarasta.

Saattaa olla mutta kun ostaa pulikuntosen, jota myydää melkein samaan hintaan kun noita alustoja, niin säästää ainakin kuorimareriaali kustannuksissa, kun eihän sitä kuorta visiin vaihtaan tavi. korkeintaan joutuu paikkaamaan, joka on varmaan melkosesti halvempaa kuin uuden materiaalin osto ja kopin rakennus. Tai ainakin näin minä olen asian järkeillyt  :laugh:
Kirjoittanut: Ossi66
« : 7.07.2013 kello on 22:10 »

Tuli tässä mieleen, jos meinaa toteuttaa noin radikaalin rakentelun, eikö kannattais ottaa se pelkkä alusta ja rakentaa koko kori siihen päälle täysin uudesta tavarasta.
Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 7.07.2013 kello on 19:10 »

Kunnon alusta ja sit vak..
Kirjoittanut: T12J7M6
« : 7.07.2013 kello on 18:44 »

-

No joo, ehkä lähden toteuttamaan noita luovimpia ideoita sitten kun on vähän enemmän pääomaa laittaa projektiin ja pysyn nyt noissa muiden jo hyväksi toteamissa   : )
Kirjoittanut: JeanS
« : 7.07.2013 kello on 08:52 »

Tarkoitin lähinnä tuolla kalliiksi tulemisella sitä, että jos on ostannut ne eristeet ja rungot ja pinnoiteet ja sitten siitä ei tulekkaan takkia eikä edes kukkaroa.
Tuollaisessa täysin kosteassa vaunussa voi joutua lisäksi vaihtamaan pintapeltejä, koska pitkäaikainen kosteus hapettaa reikiä alumiiniin. Reiät ovat todella pieniä, joten tutki pintapeltien kunto erittäin läheltä katsottuna kun ostat vaunua.

Alumiinitukirakente et kuullostavat hyvältä. Ongelman sen alumiinin käytössä muodostavat lukuisat kylmäsillat, joita tuollaisella tukirakenteella muodostuu.
Kylmäsillat hikoilevat sisälevyjen välissä ja kostuttavat rakennetta. Tosin eihän se niinpaljon haittaisi, koska orgaaninen aines puuttuu, mutta kyllä siellä välissä vesi silti virtaisi ja hometta saattaisi vähintäänkin lattian yhdyskohtaan muodostua. Ellei sitten sitäkin tekisi jostain muovista ja alumiinista...
Myös sisäpinnalle saattaa muodostua kosteutta ja se näkyy ikävinä raitoina seinällä.

Tuon muovilevyn käyttö sisäpintoihin mielestäni on pääosin toimiva idea. Kannattaa kuitenkin huomioida pari asiaa ja tutkia ne ennen kuin päätyy tuohon ratkaisuun.
Seinän rakenne on niinsanottu sandwich-rakenne.
Ulkopelti, eristelevy, tukiranka ja sisälevy muodostavat tiukasti yhteenliimattuna kestävän ja kevyen rakenteen.
Tästä syystä huomioi, että käyttämäsi liima varmasti pysyy tiukasti muovilevyssä kiinni, ettei tule "lötkökoppi" myöhemmässä vaiheessa.
Sisärakenne myös joutuu jonkinlaisille vääntövoimille ajettaessa. Kestäähän muovi varmasti hajoamatta  vääntelyä kovassa pakkasessakin?
Muovilevy ei myöskään saisi kutistua pakkasessa yhtään.

Itse kyllä tykkään innovatiivisesta ajattelusta, joten  Thumb projektille.
Kirjoittanut: T12J7M6
« : 7.07.2013 kello on 02:08 »

Jos halvalla on tarkoitus selvitä, niin yritä ostaa mahdollisimman kuiva vaunu.
Laajan kosteusvaurion korjaus noin kylmiltään (kun ei ole aiempaa kokemusta) voi tulla kalliiksi, vaikka itse tekisi.

Näin määkin ajattelin, mut sitte kattelin noita materiaali kustannuksia, niin ei nyt tommonen tyröksilevy, tai kakkos luokan vaneri nyt niin kallista ole. Kakkos luokan 4 mm Vaneri oli 4€/m2 ja 50 mm tyröksilevy jotain 6.20€/m2 ja jos se mun vaunu olis karkeesti laskettuna joku 2mKorkeus*2.5mLeveys*5mPituus, eli 10+10+5+5+12.5+12.5=55, eli siinä olis joku 55m2 pinta-ala siinä vaunussa. Joka olis noilla materiaali kustannuksilla 4€Vaneri*55m2=220€ ja 6.20€Tyröksi*55m2=341€, joka olis yhteensä sitten 561€. Tohon ei tietenkään oo leskettu muuta ku noi eristeet ja vanerit - jos nyt sitä ylipäätään vanerilla meinaa sisältä päällystää.

Mää kun tykkään noista muinaisista asuntovaunuista (1970 luku) kun ne on sellasen kivan muotosia - sellasia palloja  :D ja löysin yhden ja sain sovittua hinnaksi 350€ ja on paperit ja suhteellisen ehjä, niin ei kai toi paha olis: 350€ + ~561€ eli karkeesti sellanen 900 euron paukku.

Lainaus
Asuntovaunut on niin heiveröistä rakennetta, että jos purat sisälevyt, styroxit, ja rimarungon pois ei jäljelle jää enään kuin kasa kosteuden pilaamaa alumiinilevyä. Siihen on huono alkaa tervapaperia ja kipsilevyä virittelemään  ;) .

Mut kun mää purkaisinkin vaan kaikki muut, paitsi ne tukirakenteet ja sit paikkaisin kuoren ja vasta kun kuori on tukevasti paikattu, niin korjaisin tukirakenteet, mutta en niin, että poistaisin kaikki kerralla, vaan korjaisin sen osissa niin että missään vaiheessa vaunu ei ole kokonaan ilman tukirakentaita ja vasta sen jälkeen laittaisin eristeet, yms.  Thumb saapi nähdä...

Lainaus
Laita sisäpinnaksi ehdottamasi ohut vanerilevy, jonka maalaat, tapetoit tai lasikuitutapetoit.

Ei nyt sillä että epäilisin tietotaitoasi, mutta miksi noin? Voisiko siinä ehkä käyttää mahdollisesti jotain synteettistä materiaali? kun tulin tuossa katsoneeksi, että jotkin muovilevyt ovat melko halpaa tavaraa neliöltä (5-3€/m2) ja olisivat varmaan paljon kevyempiäkin, kun niiden tiheys on pienempi ja niitä saa jopa 0.5 mm paksuisina. Eli, tiedätkö jotain syyperäistä estettä, että miksi ei voisi käyttää muovilevyjä sisäseinien päällystykseen? Yksi hyvä puoli olis kans sitten se, että eipä kosteus tuhoaisi mitään jos sellanen vahinko sattuis käymään: ja sit jos vielä laittais tukirakenteet alumiinista, niin ei olis huolta huomiesta, ku koko vaunu olis tehty ei orgaanisista materiaaleista  :D

Lainaus
Mutta yhtäkaikki ihmisten tekemiähän nuo vaunut on, joten ihmisethän niitä korjaakin. Rohkeasti vain projektin kimppuun siinä sitä oppii. Täältä varmasti saa sitten yksityiskohtaisempi a neuvoja työnedetessäkin.

Näinhän se on ja virheistä oppii  Thumb
Kirjoittanut: JeanS
« : 6.07.2013 kello on 21:05 »

Jos halvalla on tarkoitus selvitä, niin yritä ostaa mahdollisimman kuiva vaunu.
Laajan kosteusvaurion korjaus noin kylmiltään (kun ei ole aiempaa kokemusta) voi tulla kalliiksi, vaikka itse tekisi.
Asuntovaunut on niin heiveröistä rakennetta, että jos purat sisälevyt, styroxit, ja rimarungon pois ei jäljelle jää enään kuin kasa kosteuden pilaamaa alumiinilevyä. Siihen on huono alkaa tervapaperia ja kipsilevyä virittelemään  ;) .

Jos melkein kuivan vaunun löydät, niin yhden mädän nurkan korjaus onnistuu varmasti, kunhan kärsivällisyyttä löytyy. Käytä rakenteina samoja materiaaleja, mitä purkaessa löydät. Siis styroxia tai uretaanilevyä uretaaniliimalla alumiinipeltiin. Väliin rimarunko raakapuusta, älä käytä painekyllästettyä. Unohda tervapaperit ja kipsilevyt. Laita sisäpinnaksi ehdottamasi ohut vanerilevy, jonka maalaat, tapetoit tai lasikuitutapetoit.
Sisäkalustuksen voi helpohkosti modifioida mieleiseksi, mutta muista, että osa sisärakenteistakin voi olla  tukevia rakenteita. Jos kaikki kaapit ja vessan purkaa pois, pitää tilalle todennäköisesti rakennella jotain mikä tukee nurkkia.

Mutta yhtäkaikki ihmisten tekemiähän nuo vaunut on, joten ihmisethän niitä korjaakin. Rohkeasti vain projektin kimppuun siinä sitä oppii. Täältä varmasti saa sitten yksityiskohtaisempi a neuvoja työnedetessäkin.
Kirjoittanut: Komissarov
« : 6.07.2013 kello on 19:32 »

Jos aivan uusiksi meinaat rakentaa, niin tee se sitten alusta asti riittävän jämerälle alustalle, autotrailerin tms., ettei tule painojen kanssa yllätyksiä...
Kirjoittanut: Ossi66
« : 6.07.2013 kello on 11:52 »

No joo.

Jos aloittaisit lukemalla tuolta muutaman remonttikeskustelun läpi
http://karavaanari.org/index.php/board,58.0.html

sitten löytyy karavaanari.infon puolelta paljon lisää kertomuksia korjausurakoista.

Sitten pysyt huvissä alkuperäisissä materiaaleissa, esim kipsilevyllä paino moninkertaistuu ja vaunu on homeessa viimeistään eka kesän jälkeen.