rekisteriseloste


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Ducaatti
« : 26.07.2023 kello on 12:32 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Yrjö - 25.07.2023     kello on 22:47
  "Mää kylä kauhiast ihmettelen". Kun noita kulma tukia ei oo runkoon kinnitetty?
   Tuossa vaimon Spritessä kun tehtaan ohjeissa annetaan lupa nostaa taka tukien, ja nokkapyörän avulla tarpeeksi renkaan vaihtoon. En kyllä kokeillut.
  Nokkapyörän varassa ei juurikaan kuljeta, 50 mm. pallossa yleensä.

Saattaahan se olla  hieman eri asia nostaa nokkapyörällä ja takatassuilla  600kg kärryä kuin 2000kg kärryä  ;)
Ja vähän huonosti vaunu liikkuu esim. moverilla ellei sitä irroita vetokoukusta, luulisin.
Mulla ei kylläkään ole vaunua mutta näin luulisin.
Kirjoittanut: Hauho
« : 26.07.2023 kello on 11:03 »

 :onhan se mutta nokkapyörä kiinnike on sellainen että on helposti vääntyvää laatua, varsinkin jos on jo alkanut mennä vinoon.




Lainaus käyttäjältä: *****
Eikös se sama aisapaino ole vetokoukunkin varassa rytkymässä...?
Kirjoittanut: Yrjö
« : 25.07.2023 kello on 22:47 »

Lainaus käyttäjältä: ***** svc -  4.12.2022     kello on 19:49
Jätin aina osan painosta nokkapyörälle, kun Artic 450:ssä kulmatuet ovat kiinni vain lattiavanerissa eivätkä rungossa. Suotta vääntää 30 vuotiaan vaunun lattiaa vaikka se vielä kovalta tuntuikin.
Jos nokkapyörän olisi nostanut ylös, niin vaimon kanssa etupedillä nukkuen, kaasupullo(t) kotelossaan ja kuumavesivaraaja täynnä etutassuilla olisi helposti parisataa kiloa kuormaa kannatettavana.
  "Mää kylä kauhiast ihmettelen". Kun noita kulma tukia ei oo runkoon kinnitetty?
   Tuossa vaimon Spritessä kun tehtaan ohjeissa annetaan lupa nostaa taka tukien, ja nokkapyörän avulla tarpeeksi renkaan vaihtoon. En kyllä kokeillut.
  Nokkapyörän varassa ei juurikaan kuljeta, 50 mm. pallossa yleensä.
Kirjoittanut: Nakertaja
« : 25.07.2023 kello on 19:22 »

No nyt on kesän kokemus kerrottavissa. Ostin sisärenkaan ja ulkorenkaan eri paikoista, kun eivät sattuneet olemaan samassa paikassa myytävänä. Ulkorengas siis sellainen, missä maksimi paine taisi olla 3,5 bar. Normi motonetrenkaathan sallii 2 bar.  Sisärenkaan tilasin sillä että vaikutelma ei ollut "halpakama". Hobbyn "nokkapyöräveivisyst eemiä" joutui levittämään pari senttiä, että rengas mahtuu pyörimään. Eli ruuvipenkillä ja lekalla oli töitä. Mutta lopputuloksena koko kesän homma on toiminut hyvin kaikilla alustoilla. Rengas pyörii kevyesti. Kumma ettei näitä myydä missään valmiina. Laitan kuvan tuohon perään.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 4.12.2022 kello on 20:45 »

Noin itse laitoin 4x4 kyljelleen nokkapyörän pystyakselin alle. Eihän kulmatuet ole kuin tukemista varten, ei vaunun ja asukkaitten painoa niitten varaan.
Kirjoittanut: Laaga
« : 4.12.2022 kello on 20:12 »

Paljon näkee jotta nokkapyörän metalli putken alla on puuta ja rengas itsessään on ilmassa eli näin ei renkaalle tule lisäpainoa.
Kirjoittanut: Aakku
« : 4.12.2022 kello on 19:52 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Hauho -  4.12.2022     kello on 11:23
Minä en jätä vaunun aisapainoa turhaan pitkäksi aikaa nokkapyörän varaan.  Käytän tassuja heti kun vaunu on paikoitettu.
Eikös se sama aisapaino ole vetokoukunkin varassa rytkymässä...?
Kirjoittanut: svc
« : 4.12.2022 kello on 19:49 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Hauho -  4.12.2022     kello on 11:23
Minä en jätä vaunun aisapainoa turhaan pitkäksi aikaa nokkapyörän varaan.  Käytän tassuja heti kun vaunu on paikoitettu.
Jätin aina osan painosta nokkapyörälle, kun Artic 450:ssä kulmatuet ovat kiinni vain lattiavanerissa eivätkä rungossa. Suotta vääntää 30 vuotiaan vaunun lattiaa vaikka se vielä kovalta tuntuikin.
Jos nokkapyörän olisi nostanut ylös, niin vaimon kanssa etupedillä nukkuen, kaasupullo(t) kotelossaan ja kuumavesivaraaja täynnä etutassuilla olisi helposti parisataa kiloa kuormaa kannatettavana.
Takana kulmatuet ovat aivan runkopalkin vieressä, eli siellä vääntö ei ole ihan niin paha.
 
Kirjoittanut: Hauho
« : 4.12.2022 kello on 11:23 »

Minä en jätä vaunun aisapainoa turhaan pitkäksi aikaa nokkapyörän varaan.  Käytän tassuja heti kun vaunu on paikoitettu.
Kirjoittanut: Yrjö
« : 4.12.2022 kello on 08:14 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Nakertaja -  4.12.2022     kello on 00:17
Tietoista riskin ottoa. Kerron sitten aikanaan miten kävi.
  Yleensä noissa on sisäkummi, jonka voi vaihtaa. Jos se "suotaa" hitaasti, ei oo muuta konstia kun vaihtaa.
  Tuota pikkuvaunua siirtelen käsin kovin vähän, siinä pikku muovipyörä toimii jarruna hyvin, ei kyllä isompi mahtuisikaan.
 
Off-Topic:
Kottikärryssä tykkään sopivan löysästä ilmakummista, vaimon kärryihin hankin täyteisen pyörän, hän kun ei viitsi "pumpata".