Kirjoittanut: jtk
« : 24.10.2017 kello on 14:53 »Paljon ajettu?117000
Auto teki kyllä vaikutuksen liukkailla mäkisillä teillä. Ei tarvitse ottaa vauhtia, että pääsee mäen päälle.
|
Auto teki kyllä vaikutuksen liukkailla mäkisillä teillä. Ei tarvitse ottaa vauhtia, että pääsee mäen päälle. Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni« : 23.10.2017 kello on 23:02 »Vetoauto vaihtui ja pihassa on XC90. Nyt pitäisikin löytää hyvät vetopeilit.Paljon ajettu? Kirjoittanut: K.E.V« : 23.10.2017 kello on 20:53 »Muistaakseni siihenkin menee markkinoiden parhaat.
https://verkkokauppa.bilia.fi/Matkailuperaevaunupeili Kirjoittanut: jtk« : 23.10.2017 kello on 20:45 »Vetoauto vaihtui ja pihassa on XC90. Nyt pitäisikin löytää hyvät vetopeilit.
Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni« : 10.10.2017 kello on 20:40 »Parituhatta kilometriä vuodessa...Tälläkin hetkellä tulee viikossa jo 1000-1500km  Kirjoittanut: Ossi66« : 10.10.2017 kello on 20:37 »Tulevaa bisnestä varten Parituhatta kilometriä vuodessa... Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni« : 10.10.2017 kello on 20:00 »Eikai 15000km vielä pitäs olla vaihtotarvetta..Tulevaa bisnestä varten  Kirjoittanut: Hymer B 664« : 10.10.2017 kello on 19:54 »Eikai 15000km vielä pitäs olla vaihtotarvetta..
Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni« : 10.10.2017 kello on 19:14 »Itse en ottas tässä vaiheessa XC90. vielä koska vuoden vaihteessa tulee kuulemma hyviä vaihdokkeja XC70 mallista ja vähillä kilometreillä,koska ihmiset ostaa nyt xc60 mallia Mekin vaihdetaan sitten vähempi ajettuun. Nyt mittarissa jo 15000km. Ja ottaa sitten ehdottomasti D5. keskikulutus ollut nyt seitsemän litraa, ollut kaupunkiajoa ja enimmäkseen maantieajoa. Ja XC70 saa vetää 2100kg..
Kirjoittanut: Jakelfin« : 10.10.2017 kello on 19:05 »V70 2.4t oli vähän laiska, awd:n ansiosta kuitenki hyvä veturi. Kulutus oli kova aina ku oli vähänkään autoa korkeampi vedettävä perässä. Xc90 t6 vetää kyllä hienosti ja paljon kuormattunakin alusta kantaa hienosti. Kovasti rajoitettu vääntö ja laimea moottorinohjelmoint i tuntuu heti suorituskyvyssä kun painoa on perässä. Loistava auto ajaa maantiellä niinku isommat volvot yleensäkin. Ergonomia kohdillaan ja kuljettaja viihtyy pitkänkin huikosen. Tyhjää eurowagonia vetäessä tuppaa nytkymään vähän ärsyttävästi, mutta se johtuu kärrystä. Ehottomasti sitten diesel vetohommiin, on alavääntöä, eikä tarvi niin sääliä laatikkoa. Tuo t6:sen gm:n tekele on aika surkea lootaksi, pitkät vaihdevälit ja muutenki käyttäytyy onnettomasti, saatikka kestä juuri mitään. Ei uskalla ohjelmointia ottaa ku leviää ilmanki luvattoman helposti. Xc90 ei sitten ole mikään maastoauto, pärjää toki huonommallakin tiellä mutta ei oo mitenkään mukava kun alusta on aika jämäkkä. Ajonhallintajärjest elmä toimii hienosti, ei päästä kovin helposti yli, miinuksena on sen outo toiminta kun pitäs jotain vedättää. Paksussa lumessa tai hiekassa ei meinaa millään saada sopivaa vauhtia kun aina tuppaa hyytymään tai sutii liikaa riippuen vauhdista ja luistoneston päällä olosta. Luulen, että se johtuu enempi tuosta laatikosta ja koneen luonteesta.
|