rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 5 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Aakku
« : 10.05.2020 kello on 22:10 »

Lainaus käyttäjältä: ***** vaanari61 - 10.05.2020     kello on 21:59
Apukäynnistyskaapelit, niissä ei akku vanhene ja kun mustassa pakkauksessa pimeässä säilyttää niin ei kaapelinkuoret heti haurastu.

Ja jos niin ikävästi käy että akku tyhjenee, on aikaa odottaa että joku tulee "apuun" kun itseltä kuitenkin kaapelit omasta takaa.

Liekkö legendaa että mersun käynnistäminen boosterilla voi hajoittaa ohjausyksikön, kuitenkin olen tietoinen yhdestä (siinä yhteydessä useammastakin muusta tapauksesta ) mersun ohjainyksikönhajoam isesta joka oli buusterikäynnistämi sen seurausta . 
Buusterikäynnistyks en oli tehnyt caravanmyyjäliike esitellessään autoa ostajaehdokkaalle ja diaknoosin tien päällä /korjauksen korjaamossa teki merkkihuolto "Jyskylässä"--> uusi ohjainyksikkö meni myyjäliikkeen piikkiin.
Kaapeleilla voi avunantajakin tuhota ohjausyksikkönsä...

Itse en mielelläni antaisi virtaa omasta autostani, vaikka kaapelit olisikin tyrkyllä. Mulla oma apu voisi olla akuton boosteri, jonka saisi ladattua vaikka siitä hiipuvasta starttiakusta. Turvallisempi konsti olis ladata älylaturilla tupsy pistorasian kautta. Virrat ottaisin hupiakusta invertterin kautta. Silloin ei tarvitsisi edes konepeittoa avata, tai muuten äheltää akkukoteloiden kanssa.
Kirjoittanut: vaanari61
« : 10.05.2020 kello on 21:59 »

Apukäynnistyskaapel it, niissä ei akku vanhene ja kun mustassa pakkauksessa pimeässä säilyttää niin ei kaapelinkuoret heti haurastu.

Ja jos niin ikävästi käy että akku tyhjenee, on aikaa odottaa että joku tulee "apuun" kun itseltä kuitenkin kaapelit omasta takaa.

Liekkö legendaa että mersun käynnistäminen boosterilla voi hajoittaa ohjausyksikön, kuitenkin olen tietoinen yhdestä (siinä yhteydessä useammastakin muusta tapauksesta ) mersun ohjainyksikönhajoam isesta joka oli buusterikäynnistämi sen seurausta . 
Buusterikäynnistyks en oli tehnyt caravanmyyjäliike esitellessään autoa ostajaehdokkaalle ja diaknoosin tien päällä /korjauksen korjaamossa teki merkkihuolto "Jyskylässä"--> uusi ohjainyksikkö meni myyjäliikkeen piikkiin.
Kirjoittanut: Arska
« : 10.05.2020 kello on 21:32 »

Lainaus käyttäjältä: ***** jiikoo - 10.05.2020     kello on 21:02
Tuo aloituksen kuvan boosteri on käytännössä 7Ah (muistaakseni tuon kokoinen) kuiva-akku mikä on koteloitu ja siihen on kytketty ala-arvoiset kaapelit ja vielä surkeammat päät (hajosi tallissa odotellessaan).
Akun lataukseen tulee muutaman watin teholähde millä akku kyllä hitaasti latautuu ja saahan tuota huonona valona käytettyä.
En suosittele kenellekään.

Jos haluaa näppärämmän kokoisen niin ostaa pelkän kuiva-akun ja tekee tukevasta kaiutinkaapelista/liittimistä piuhat.  Latauksen voi hoitaa tupakansytkäristä ajellessa...
Mitä ihmeen koneita työ käynnistelette kun ei tehot riitä? Kuten oon aiemmin tuolla sanonut niin aina oon tuolla mun taskuun mahtuvalla starttimokkulalla saanut kaikki autot käytiin niin töissä kuin kotona kesällä tai talvella.
E: vai onko se että koolla on väliä?
Kirjoittanut: jiikoo
« : 10.05.2020 kello on 21:02 »

Tuo aloituksen kuvan boosteri on käytännössä 7Ah (muistaakseni tuon kokoinen) kuiva-akku mikä on koteloitu ja siihen on kytketty ala-arvoiset kaapelit ja vielä surkeammat päät (hajosi tallissa odotellessaan).
Akun lataukseen tulee muutaman watin teholähde millä akku kyllä hitaasti latautuu ja saahan tuota huonona valona käytettyä.
En suosittele kenellekään.

Jos haluaa näppärämmän kokoisen niin ostaa pelkän kuiva-akun ja tekee tukevasta kaiutinkaapelista/liittimistä piuhat.  Latauksen voi hoitaa tupakansytkäristä ajellessa...
Kirjoittanut: sole
« : 10.05.2020 kello on 17:52 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Gils_75 - 12.05.2019     kello on 21:55
Tekeekö tämmöisellä mitään? Ajattelin että apuvirta ei olisi pahitteeksi kun nyt suunnittelen näitä ensimmäisiä reissujani..
Auton apukäynnistin, starttiboosteri 12V 600A
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/sec7c8904f6a5/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10123315
Kyllä tuolla auton käyntiin saa jos akku on tyhjentynyt. Ei maailman tehokkain, mutta auttaa kyllä. Jos ei heti lähde, niin odottelee jonkin aikaa laite kytkettynä ja uusi yritys niin jo lähtee. Jos todella paljon lisäapua tarvitsisi, esim kova pakkanen eikä ole lähellekään lähtemässä omalla akulla niin sitten tarvitaan järeämpiä laitteita.
Kirjoittanut: 88k5
« : 24.05.2019 kello on 12:15 »

?
Se starttiboosterikin voi hajota, pitäskö olla 2?

.. tai olla lähtemättä
Kirjoittanut: tsahkali
« : 24.05.2019 kello on 12:00 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Karabiilisti - 24.05.2019     kello on 11:12
Jos vaihtaa akun suosiolla 7v kohdalla ja pitää akkukaapelit kärissä niin ei tarvinne koskaan starttiapua.
Toisaalta ei sen hupiakun siirto ajoakun tilalle vie montaa minuuttia....

'Uusikin' akku voi hajota.
Ja akun vaihto, jos sattuu samankokoisia olemaan, voi viedä tunninkin.
Oma versio on: Painetaan nappia ja sähköä on käytössä riittävästi.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 24.05.2019 kello on 11:12 »

Jos vaihtaa akun suosiolla 7v kohdalla ja pitää akkukaapelit kärissä niin ei tarvinne koskaan starttiapua.

Ite en oo tarvinnu koskaan ja akkukin on alkuperäinen, 13v vanha... pitäneekin hommata pidemmät kaapelit....joskus tuokin loppuu...
hupiakku on vaan pari v vanha.

Toisaalta ei sen hupiakun siirto ajoakun tilalle vie montaa minuuttia....
Kirjoittanut: Gils_75
« : 23.05.2019 kello on 22:36 »

Lainaus käyttäjältä: ***** hemppat - 23.05.2019     kello on 22:29
Hankin Puuilosta Noco Gb40 boosterin ihan varan vuoksi. Latasin ja näytti olevansa latngissa. Ei latautunut puhelin eikä kokeilumielessä autokaan käynnistynyt. Ilmeisesti risa. Palautin ja jätin toistaiseksi hankkimatta. Autossa olisi kätevämpi superkondensaattori vehje, se lataa itsensä vaikka sähkönhajusta ja reväyttää auton komeasti käymään. Ei kyrsi jos boosterista on virrat haihtunut tai menneet muuhun käyttöön.

Laitoithan +kaapelin kiinni ensin ja laite päälle vasta kun kaapelit on paikoillaan ja odottelua milloin syttyy valkoinen valo milloin on lupa startata? Itse annoin olla kiinni noin 20-30sek ennen kun starttasin.
Kirjoittanut: Gils_75
« : 23.05.2019 kello on 22:33 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 23.05.2019     kello on 22:17
Mulla on hieman toinen tapa...

Yhdeksän akkua, kun on harrastepelejä. Kuukauden välein lataan kaikki täyteen laturilla. Oletan akkujen kestävän pidempään, kun niitä ei päästä tyhjenemään.

No juu, siis osassa itselläkin on ylläpitolaturit ja osassa akun kaapelit poissa yms! Mutta ikävän usein esim tuossa mönkkärissä pääsee akku tyhjenemään kun sillä ajoa niin vähän ollut. Itselleni katsoin tämän toimivaksi laitteeksi.