Kirjoittanut: MM
« : 16.10.2022 kello on 23:28 »Jarrukilpien teosta.
Kirjoittanut: MM« : 16.10.2022 kello on 23:28 »Jarrukilpien teosta.
Kirjoittanut: MM« : 16.10.2022 kello on 23:11 »Tein juuri kysyjän aiheen mukaisen korjauksen leikkaamalla 2 mm levystä rälläkällä palaset ja taivuttelemalla niihin tarvittavat pokkaukset ruuvipenkissä 2 kg moskalla. Myös tuen sisäosat, jossa apuna oli oheiset "puhtaat" esitekuvat. Yläpuolen reiät jätin tekemättä. Mutterit vain hitsattiin kiinni. Aiemmin on jo seikkaperäisesti asia selvitetty, joten totean vain työn tulleen katsastuksessa hyväksytyksi. Hitsarina minulla oli kokeneempi tuttava kunnollisella migillä
Huomautus tuli myös etujarrukilpien risaisuudesta. Nyt viimeinkin tuli toimeen tartuttua ja tein ne puhtaasta pellistä. Homma olikin kuviteltua helpompi, kun sama malli käykin kummallekin puolelle. Kirjoittanut: Juhaug« : 15.08.2022 kello on 14:24 »Ei innostunu katsastusmies mun palkkiehdotuksesta. Kuulemma alkuperäistä rakennetta ei saisi mennä muuttamaan. Eli alkuperäisen näköisen virityksen voi tehdä kunhan pellin seinämävahvuus pysyy samana kuin alkuperäisessä. Kirjoittanut: RamiA« : 15.08.2022 kello on 12:12 »Omassa on jo takakiinnikkeet vaihdettu. Yksitellen irti leikaten ja puhdistettujn runkopalkkiin kiinni tukeva neliöpalkki 3 mm seinämällä. Eipä heti ruostu puhki. Etukiinnikkeeseen toimii varmaan sama. Putsattuun runkopalkkiin kiinni avoin , jonka pohjaan tehty kiinnike jousen etupäälle.
Kirjoittanut: Juhaug« : 15.08.2022 kello on 08:07 »"Onko sun kiinnike vielä sen kuntoinen että saat niistä mallit tehtyä?" Saa siitä mallin tehtyä. Pohja on pettänyt ja jousen kiinnike painuu kiinnikkeen sisään. "Tarkoitatko vetää palkin tuon tason ali? Vai miten? Jos noin niin jousitus nousee, hyvä tai huono juttu, mutta museokatsastaja ei sitä ylistäne." Ajattelin että jos vetää palkin tason ali ja upottaa U-palkin U-ylöspäin rungon ympärille niin silloin jousitus nousee U-palkin paksuuden verran. Lähinnä kiinnostaa saako sellaisen virityksen tehdä vai hylkääkö katsatusmies sen. Noh käyn tänään katsastamassa tyttären auton niin voihan tuota kysästä samalla. Kirjoittanut: Mjerica« : 12.08.2022 kello on 16:13 »No niin, pieni vakavamielinen hetki ennen viikonlopun
rillutteluita kun aihe koskee itseänikin.... En ole itse vielä tuota korjannut mutta aloitan pikapuoliin. Mulla ei ole millään lailla antanut myöten mutta ulkoseinämässä on reikä jonka korjaan. Kaksi vuotta sitten rakensin takakiinnikkeet täysin uusiksi molemmilta puolilta Hymerin kaavan mukaan mikä olikin jo isompi savotta. (Oletan että Hymer on muuttanut tuon rakenteen, se on niin tyyliltään erilainen kuin alustan muu rakenne ja myös ruostuvuudeltaan hurja) Tuossa yhteydessä kun jouset oli laskettu alas tutkin, puhdistin, ja suojasin etukiinnikkeet mutta nyt on aika korjata ne. En odota suurempia ongelmia ja levypalaset valmistunee ihan käsityökaluin. Jos sulla on pohja jo pettänyt niin kiinnike täytynee sitten rakentaa kokonaan, siis samaa näpertelyä kuin mullakin mutta vaan enemmän. Huomaathan että rakenne on kaksinkertainen, siellä on sisällä toinen laipiokotelo. Ilmeisesti leikkaat vaan ulkorakenteen pois kun olet ensin ottanut siitä ulkomitat. Sulle tulee myöskin tarpeen ottaa mitat (tai pahvimalli) kiinnikkeen pohjan aukotuksesta ja sijaintireferenssi runkoon että jousen asema ei muutu. Onko sun kiinnike vielä sen kuntoinen että saat niistä mallit tehtyä? "Onkohan katsatusmies innoissaan jos vetää rautapalkin rungon puolelta toiselle ja sovittaa jousenkiinnikkeet palkkiin..." - Kiinnikkeen alapintahan on runkopalkin alapinnan tasolla. Tarkoitatko vetää palkin tuon tason ali? Vai miten? Jos noin niin jousitus nousee, hyvä tai huono juttu, mutta museokatsastaja ei sitä ylistäne. "Saakohan tuota varsinasta runkoon tulevaa osaa varaosana? " - Ei taida aivan valmiina saada mutta jos suorasta levysta viitsii itse "viimeistellä" niin sitten saa. Takakiinnikkeitten kanssa menettelin juuri noin. Tein CAD-mallin, siitä polttoleikkausradat, siitä leikkeet, särmäyspuristimella esirakenne ja kemppiliimalla siunasin ne yhteiseen liittoon. Aukotuksia muutin lievästi niin että päällä on tulpattava aukko ja alta kuralla mahdollisuus päästä pois, alkuperäinen oli tehty lähinnä keräämään kuraa sisälleen ja säilyttämään sitä huolellisesti. Kirjoittanut: Juhaug« : 12.08.2022 kello on 09:38 »Terve!
Miten olette korjanneet Ducato 1 takajousen etummaisen kiinnikkeen? Siis sen "puolikkaan peltipallon" joka on rungossa kiinni ja johon tulee varsinainen takajousen etukiinnike. Takajousen kiinnike on painunut sinne sisään ja olen sen muutaman kerran hitsannut kulma- ja lattaraudalla kasaan mutta viime viikonlopun rallireissulla jousen kiinnike on taas alkanut painua peltipallon sisään. Onkohan katsatusmies innoissaan jos vetää rautapalkin rungon puolelta toiselle ja sovittaa jousenkiinnikkeet palkkiin... Saakohan tuota varsinasta runkoon tulevaa osaa varaosana? |