rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: I P E
« : 12.04.2014 kello on 19:35 »

Minkä takia öljypohjassa on "proppu" 8)
eiköhän nää nykyset "merkkiliikkeet" oo tehostanu toimintaa ja "huoltaa" miten huoltaa, mut kun ite tekee voi valita imeekö vai vaihtaako ihan niikuin se kuuluis tehdä siellä merkkiliikkeessäkin ....muuten tässä vähän tarinaa öljyn vaihdosta löyty jolatain vanhalta palstalta.... ;)


Tämä on suoraan lainattu opelclubfinland.fi/jazari75, 29.8. 2006

*Naisille*

Ajetaan huoltoasemalle, kun edellisestä öljynvaihdosta on
kulunut n.15.000 kilometriä. Annetaan ohjeet huoltomiehelle
ja siirrytään itse huoltamon kahvioon dieettipiirakalle ja
kahville. Työn valmistuttua maksetaan kassalle ja lähdetään
ajelemaan...

Kustannukset:

4 litraa synteettistä öljyä 32,80 eur
suodatin 6,40 eur
vaihtotyö 13,45 eur
kahvi ja piiras 2 eur
Yhteensä 54,65 euroa.

*Miehille (tee-se-itse -sellaiselle)*
**
Ajetaan Motonet-varaosaliikkeeseen, ostetaan synteettistä
tarjousöljyä 29.25 eur/4 l, uusi öljynsuodatin 5 eur, sekä
uusi Wunderbaum-hajuste 1.35 eur.

Ajetaan kotitalliin ja aloitetaan öljynvaihto-operaatio
huomaamalla, että jäteöljysäiliö on täynnä, ei ajeta
ongelmajätepisteese en vaan kaadetaan jäteöljyastia pihan
perällä olevaan kuoppaan.

Avataan yksi Karjala-olut, juodaan. Etsitään tunkkia n.30
minuuttia, löydetään se pojan polkuauton alta, tunkataan
auton etupää ylös ja asetetaan alle pukit.

Avataan yksi Karjala-olut, rasitukseen ja juodaan. Asetetaan
jäteöljyastia auton alle, etsitään öljytulppaan sopivaa
kiintoavainta, ei löydy, joten otetaan avuksi jakoavain.

Avataan kampikammion öljytulppa, pudotetaan öljytulppa ja
kuparitiiviste sekä jakoavain kuuman öljyn mukana
jäteöljyastiaan, roiskeet sottaavat vaatteet ja kädet.
Trasselilla pyyhitään isommat roiskeet kasvoilta ja käsiltä.
Vitutukseen otetaan yksi Karjala-olut, juodaan ja katsellaan
mustan käytetyn moottoriöljyn valumista jäteastiaan.

Etsitään suodattimen vaihtoon tarvittavia ketju-avainta, ei
löydy joten lyödään ruuvimeisseli suodattimesta läpi, öljy
roiskuu joka puolelle ja oikean käden rystysistä aukeaa
palkeenkielet.

Otetaan taas vitutukseen yksi Karjala-olut ja juodaan.Kaveri
tulee käymään, tyhjennetään Karjala-kori ja päätetään, että
jatketaan öljynvaihtoa huomenna..Seuraava päivä, vedetään
jäteöljyastia auton alta ja tyhjennetään se pihan perällä
olevaan kuoppaan, peitetään kuoppa mullalla. Siivotaan roiskeet.

Otetaan Karjala-olut, ei @!#$ nehän juotiin eilen..Käydään
ostamassa taas korillinen Karjala-olutta.Tuhritaan uusi
suodatin jäteöljyyn ja kierretään se paikoilleen.

Kaadetaan litra öljyä täyttökorkista koneeseen kun
muistetaan, ettei tullut kierretyksi öljytulppaa
tiivisteineen paikoilleen.

Haetaan helvetisti öljytulppaa ja tiivistettä, muistetaan,
että jäteöljy tuli kaadetuksi pihan perälle kuoppaan ja
eilenhän tulppa, tiiviste ja jakoavain putosivat jäteöljyn
joukkoon. Armottomaan vitutukseen otetaan kaksi Karjala-olutta.

Avataan se @!#$ kuoppa, tongitaan ja löydetään tulppa,
tiiviste ja jakoavain.
Viedään auton alle valunut ensimmäinen litra öljyn ja
trasselin sekoitusta sinne pihan perällä olevaan kuoppaan.
Otetaan yksi Karjala-olut ja juodaan.
Pohjatulppaa kiristettäessä lipsutetaan jakoavain ja eilen
auenneet rystyset, nyt jo hyvässä ruvessa, aukeavat
uudelleen. Lyödään takaraivo betonilattiaan ja otsakulma
pohjapellin tukipultin päähän. Kirotaan helvetisti.
Heitetään jakoavain pitkin autotallin seiniä. Kiroillaan
vielä 10 minuuttia, koska jakoavain on osunut autotallin
seinään kiinnitetyn Miss Joulukuun vasempaan
meijeriin.*piip*taa hellittää kun otetaan kaksi
Karjala-olutta ja juodaan.

Puhdistetaan ja desinfioidaan rystyset, otsakulma ja
takaraivo ja laastaroidaan ne asianmukaisesti. Otetaan
tuskaan yksi Karjala-olut ja juodaan. Kaadetaan 3 jäljellä
ollutta litraa synteettistä öljyä koneeseen.

Otetaan pukit pois alta ja hajotetaan samalla tunkin
vipuvarsi. Peruutetaan auto ulos tallista, että voidaan
siivota öljyläikkä.

Koeajolle ja hakemaan se puuttuva litra synteettistä öljyä
Motonetistä.
Tien sivuun ja puhalletaan ystävälliselle LP:n
konstaapelille. Auto hinataan pois. Käydään oikeudessa,
maksetaan sakot, verikokeet ja hinauspalvelu.

Kustannukset:
4 litraa synteettistä öljyä 29,25 eur
1 öljynsuodatin 5 eur
1 Wunderbaum 1,35 eur
48 pulloa: Karjala olutta 59,70 eur
1 rattijuopumussakko 571,80 eur
1 verikoe, terveyskeskuksessa 50,45 eur
1 hinauskulut 124,45 eur
Yhteensä 842,00 eur



 


Kirjoittanut: Aippe
« : 12.04.2014 kello on 18:46 »

Ei ole .
Pitäs ottaa venttiilikoppa auki ja kääntää moottori ylösalaisin .
Siellä on monta kuppimaista kohtaa minne jää desilitrakaupalla vanhaa öljyä joka ei propusta tule .
Ihan turhaa vaivaa aukoa proppua .
Merkkihuolloissakin useassa paikassa tehdään vaihto imemällä .

Näin on.
Kirjoittanut: Oulaa
« : 12.04.2014 kello on 18:36 »

Ala kautta varmin vaihtaa öljyt ;)

Ei ole .
Pitäs ottaa venttiilikoppa auki ja kääntää moottori ylösalaisin .
Siellä on monta kuppimaista kohtaa minne jää desilitrakaupalla vanhaa öljyä joka ei propusta tule .
Ihan turhaa vaivaa aukoa proppua .
Merkkihuolloissakin useassa paikassa tehdään vaihto imemällä .
Kirjoittanut: Aakku
« : 12.04.2014 kello on 18:33 »

Itse vaihdatan öljyt aina niin, että ensin valutetaan öljyt propusta. Sitten proppu kiinni ja letkulla yläkautta loput.
Yllättävän paljon jää öljypohjaan tavaraa, jos pelkästään alakautta tyhjentää.

Kirjoittanut: Aippe
« : 12.04.2014 kello on 18:12 »

Tuli hankittua jo -90 luvulla kun oli pihassa BX. Citroen jossa oli aivan järjetön pohjapanssari. Ductoon en ole vielä tarvinnut sitä. On sen verran  tilaa auton alla mutta muutoin erinomainen laite.
Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 12.04.2014 kello on 18:02 »

Ala kautta varmin vaihtaa öljyt ;)
Kirjoittanut: Humoristi
« : 12.04.2014 kello on 17:48 »

Tuleeko tuossa mukana mittatikun reikään laitettava imuputki, kun ei saa kuvasta selvää?

tämmönen on pakkauksen sisältö

Pakkauksen sisältö:

     1 x Oil Extractor Pump

     1 x ottoletku

     1 x poistoletku

     2 x Letkunkiristimet
Kirjoittanut: Koivumutkan herra
« : 12.04.2014 kello on 17:37 »

Kirjoittanut: Stara
« : 12.04.2014 kello on 17:01 »

No jos on uskominen siihen määrään mitä pönttöön tuli niin aika tyhjäksi lähtee. Toisaalta ei ainakaan minua haittaa jos siinne desi tai kaksi jää vanhaa pohjalle. Suurinosa kuitenki tulee vaihdettua.
Ja tällaisen ostin
https://www.motonet.fi/fi/tuote/765180/Oljynvaihto-alipainepumppu-65l


Eipä tuo haitanne mitään .... se kaikki töhnä vain on juuri tuossa suotimessa?