Kirjoittanut: seolekomennä« : 30.12.2021 kello on 10:32 »Käytin huollossa, ystävällinen traktoristi tarjosi vetoapua. Hyvin muuten pelasi ohjaus ja jarrut vaikka ei moottori ollut käynnissä. Uusi suodatin tuli. Asentaja sanoi että putkista tuli ihan hyvännäköisesti polttoainetta kun ilmeisesti koitti ilman suodatinta. Tankki täyteen vanhan päälle asentajan suosituksesta ja siitä lähtien on toiminut normaalisti.
Kirjoittanut: 88k5« : 9.12.2021 kello on 10:51 »Jep, riippuu aika paljon autosta ja sen suodattimen koosta täyttyykö kerralla ja painaako ne ilmat vielä samalla kerralla tankkiin vai "valuuko" takaisinpäin.
Aika monessa on vehkeessä syytä kiertää avainta 3-5 kertaa virrat päälle-pois. Montaa sek ei yleensä anna pyörittää pumppua ilman starttausta - eikä useammasta avaimen kierrosta haittaa ole kuin hehkutuksien verran.. Fordeissa tuppaa oleen kahden nyrkin kokoinen suodatin. Transussa ainakin ja usaF:ssä niitä 2  Mitään haittaa suodattimen täytöstä irtaallaan ei ole, jos onnistuu (ja puhtaana asennus takaisin) Kirjoittanut: mjh48« : 9.12.2021 kello on 10:19 »Ilmaaminen nyky Ducatoissa (ainakin 244) hoituu kytkemällä virrat päälle ja pois, kunnes siirtopumpun ja lorinan ääntä ei kuulu.
Tyhjän suodattimen se täyttää n. 5 sekunnissa, kokemus viikon takaa. Kirjoittanut: tsahkali« : 9.12.2021 kello on 09:30 »Ilmaamisen toteutus kannattaa myös selvittää etukäteen, jos tarpeen. Tuolla suodattimen täytöllä se yleensä hoituu wanhemmissakin autoissa. Kirjoittanut: Aakku« : 9.12.2021 kello on 08:43 »kannataa etukäteen tutkia tarkkaan miten ne johtolinjat irrotetaan. Eli lukitus avataan. Voimaa ei saa pajoakaan käyttää...sillon jotain hajoaa....Hyviä ohjeita... Monesti Youtubesta saa merkkikohtaisia ohjeita suodattimien vaihtoon ja varsinkin letkujen ja johtojen lukitusten avaamiseen. Ilmaamisen toteutus kannattaa myös selvittää etukäteen, jos tarpeen. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 9.12.2021 kello on 08:32 »kannataa etukäteen tutkia tarkkaan miten ne johtolinjat irrotetaan. Eli lukitus avataan. Voimaa ei saa pajoakaan käyttää...sillon jotain hajoaa....
Ja täytä se suodatin piripintaan ennen asennusta....ehdott oman puhtaalla dieselillä. Kirjoittanut: Kuulessää« : 8.12.2021 kello on 23:05 »Kiitos. Jokatapauksessa on todnäk. että lämmittelin väärää palikkaa. Kuskinpuolen oikeassa ylänurkassa on peltikuorinen möykky joka voisi olla se. Muoto ja koko on samaa luokkaa ja päältä lähtee 2 nestelinjaa. Sieltä kuskinpuolen ajovalon yläpuolelta se löytyy. Vaihdetaan koko suodatin, sisäkaluja ei saa erikseen. Hankala paikka operoida, ajovalon irrottaminen antaa paremmin työskentelytilaa. Kirjoittanut: mjh48« : 8.12.2021 kello on 20:13 »Motonetissä olisi ollut Citikan suodatin edullisempi, mutta kun se oli sellainen keltainen paperisuodin, joka oli päällystetty verkolla, päätin hakea originaalin Fiatin käyttämän mallin.
Originaali on Ufin tekemä "vessapaperirulla" Kirjoittanut: megaman« : 8.12.2021 kello on 19:02 »Likan fiijuun magneti marellin alkuperäisöljynsuod atin merkkiliikkeessä 18.90€ ja tasan sama suodin moponetissa 8.90€.
Kirjoittanut: tsahkali« : 8.12.2021 kello on 17:52 »Se alkuperäinen fiatin suodatinpaketti ei maksa sen enempää kuin mätänetti systeemitkään ja sisältää myös tuon tiivisteen. Mistäs kukaan tietää, missä ne suodattimet on tehty? Sievistäkin tuli entiwanhaan 'alkuperäisiä' joka merkkiin. |
