Kirjoittanut: Karabiilisti« : 12.08.2022 kello on 07:15 »Onko alfassa sylinterit märät ulkoa?
Johonkin se ylivuoto kuitenkin menee...ja vie maalit mennessään...jos maalattua osaa osuu tielle. Kirjoittanut: tsahkali« : 11.08.2022 kello on 20:29 »Lues uudelleen jarrupaine ei tule tuolta No, montako kertaa pitää nykästä, jotta säiliö on tyhjä?  Kirjoittanut: K.E.V« : 11.08.2022 kello on 19:56 »Kauanko menee, jotta säiliö on tyhjä?Lues uudelleen jarrupaine ei tule tuolta Kirjoittanut: tsahkali« : 11.08.2022 kello on 18:55 »Esim. viimeisin italoremppa Alfa 159. Kauanko menee, jotta säiliö on tyhjä? Jos 0.5mm reiästä menee paineella tavaraa, niin..... Kirjoittanut: 88k5« : 11.08.2022 kello on 17:38 »Esim. viimeisin italoremppa Alfa 159. Joudui vielä purkamaan kasatun puolen kun toinen puoli männältään oli suojakumin alta ruosteeton - silloin moisen huomasin. Tukossahan se oli 0,5mm langalla ronkin ja paineilmaa perään. Tosin männän sisältä vielä kässärin ruuvi+laakerointi tiivisteineen piti purkaa myös. Systeemi on sellainen, että tuossa ruuvin päässä on O-rengas ja männässä oma sylinterin kolo, jonka pohjalta jokaisella kässärin nykäisyllä pumppaa nestettä pölysuojan alle pisaran tai sen puolikkaan. Jarrupainetta ei sinne kuitenkaan laske. Ruuvin isku on sellainen 2mm, jolla palat liikkuu n. 1mm - vaijeri sellaisen 10mm. Kässäriä on syytä käyttää.. E: kuva tuosta, merkki on Bosch  Olen käyttänyt tuota motonetin keraamista pastaa, ja todennut sen huonommaksi. Talven aikana (suolasta vai mistä) kuivuu - jälki on kuin olisi hapettumaa. Kupari (tai alumiini) pasta parasta  Kirjoittanut: Matkalainen« : 11.08.2022 kello on 17:29 »
Minulleki uus asia Kirjoittanut: pouhe« : 11.08.2022 kello on 16:54 »
Tuo oli itselleni uutta tietoa, ei ole kyseistä rakennetta vielä kertaakaan osunut kohdalle. Missä merkeissä ja miten suojakumi voi pitää jarrunesteen paineen? Kirjoittanut: kimi« : 11.08.2022 kello on 14:43 »Tuon keraamisen pastan käyttölämpötila on -40 - 1400c. Riittää suomen oloihin.https://www.motonet.fi/fi/tuote/600102/CRC-Ceramic-Paste-Keraaminen-tahna-100-g?gclid=CjwKCAjw0dKXBhBPEiwA2bmObWAKgLK-BoEQ9ApwrDPTdCY7V9qgxPQYdKC2lVumqtX5a5TMtR-erhoChU4QAvD_BwE
Kirjoittanut: svc« : 11.08.2022 kello on 13:54 »Mitäs mieltä ollaan tuosta kuparirasvasta...?Nykyiset jarrurasvat ovat kai silikoni- tai teflonpohjaisia. Kaipa nekin toimivat juurikin uusissa autoissa. Kuparirasva toimii edelleen kuumissa kohteissa metalli metallia vasten. Tai oikeammin rauta rautaa vasten varsinkin männän ja palan välissä. Joissain kevyemmissä autoissa saattaa takasatulat olla myös alumiinia, jolloin kuparitahna on vallan väärä aine, koska alumiini ei todellakaan tykkää kuparista vaan syöpyy. Moni alumiiniveneen omistaja oppi tämän aikanaan ns. kalliilla tavalla, kun käytti kuparipitoista myrkkymaalia. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 11.08.2022 kello on 12:16 »Pariin viimeseen jarruremppaan on tullut laitettua keraamista "rasvaa" saa sitten vuoden-parin päästä nähdä paljonko on huonompi kuin vanha kunnon kupari.
|
