Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuvaunut => Aiheen aloitti: HiTec - 26.08.2020 kello on 16:10
-
Raskaassa liikenteessä on näkynyt noita kun kärry jää yksikseen pimeään, niin vaunussa palaa parkit muita varoittaakseen. Eikös samainen kytkentä olisi varsin helppo as.vaunuunkin, yhdellä katkaisijalla pakkosyöttää virrat akulta suoraan parkkien johtoon ja homma valmis. Tai jos oikein alkaa hienostelemaan, niin kaksi kytkintä, molemmille puolille omansa kun nykyisin saa parkkeerata kadun laitaan keula kumpaan suuntaan tahansa ^-^
-
Polarissa näpäytti katkaisijasta päälle
-
Vm-90 LMC:ssä oli kaksi kytkintä sulakerasialla, sai valita kummalle puolelle laittaa valot. Nykyisessä sähköpanelissa yksi kytkin jolla syttyy kaikki parkit. Liekkö semmoset amis valot kuitenkin eikä varsinaisesti tienvarsi pysähtymiseen tarkoitetut :-\
-
Mulla oli aisan päällä tommonen www.tokmanni.fi/pistorasia-7napa-12v-muovi-6438114963333 pari liitintä oli yhdistetty niin paloi kaikki valot parkissa kun vaunun pistokkeen työsi siihen.
-
Onhan tuollainen ollut käytössä jo 80 luvulla pohjoismaisissa vaunuissa
-
Niin, tarvehan saattaa olla jokaisella peräkärryn tai -vaunun vetäjällä. Lakihan on edellyttänyt pimeällä pysäköidyssä kärryissäkin etu- ja takavalojen polttamista, jos joudutaan se jättämään (yksinkin) valaisemattomattoma lle tielle / tiealueelle (noin 5m ojaan jatkuu assun reunasta).. ettei jotain tiukennuksia kesäkuussa tullut lisää..
Yksi mikä tuli "yllättäen" mieleen, että etuajo-oikeutettu tie -liikennemerkki
(https://trafinoshop.fi/images/small/b1-etuajo-oikeutettu-tie.jpg)
.. tarkoittaa myös pysäköintikieltoa ko. merkin vaikutusalueella taajaman ulkopuolella. Empä moistakaan muistanut :-X
-
Polarissa näpäytti katkaisijasta päälle
Niinpä, 1991 mallisessakin.
-
Ei tuota ole muissa vissiin ollut kuin pohjoismaissa rekennetuissa. Akkuvarustus on vieläkin optio useassa merkissä ja näin tuo nappi olisi turha
-
Ei tuota ole muissa visiin ollut kuin pohjoismaissa rekennetuissa.
Ei ollut ainakaan -89 solkussa.
-
Matkaajassa oli!
-
Kafeista löytyy.
-
Yksi mikä tuli "yllättäen" mieleen, että etuajo-oikeutettu tie -liikennemerkki
(https://trafinoshop.fi/images/small/b1-etuajo-oikeutettu-tie.jpg)
.. tarkoittaa myös pysäköintikieltoa ko. merkin vaikutusalueella taajaman ulkopuolella. Empä moistakaan muistanut :-X
Kieltää uudessakin laissa vain ajoradalle pysäyttämisen. Piennarviivan ulkopuolelle, eli pientareelle saa pysäköidä.
-
Raskaassa liikenteessä on näkynyt noita kun kärry jää yksikseen pimeään, niin vaunussa palaa parkit muita varoittaakseen. Eikös samainen kytkentä olisi varsin helppo as.vaunuunkin, yhdellä katkaisijalla pakkosyöttää virrat akulta suoraan parkkien johtoon ja homma valmis. Tai jos oikein alkaa hienostelemaan, niin kaksi kytkintä, molemmille puolille omansa kun nykyisin saa parkkeerata kadun laitaan keula kumpaan suuntaan tahansa ^-^
Eipä tuo juuri kummosempia tarvitse kuin sen katkasijan ja releen olettaen tietenkin että johtoihin pääse suht helposti käsiksi. Itellä oli helppo kun vaatekaapissa oli valmiina sulakerasia mihin sain akulta katkasijan ja releen kautta yhdistettyä parkeille sähköt. Releenä käytin bilteman kahdella lähdöllä olevaa ja kumpaankin lähtöön diodit että pysyy kumpikin piiri omanaan kun nuo lähdöt releessä on yhteydessä toisiinsa.
-
2009 Solikassa kytkin yksinkertaisesti kytkee sähkön tienpuolen valojohtoon. Kun töpseli on autossa kiinni, saa auton parkit samalla vaunun akusta :) En tiedä mitenkä uudemmissa autoissa vaikuttaa, jos sähköä tulee väärästä suunnasta takavalon johtoon.. Sikäli jonkunmoinen relesysteemi olisi hyvä kyllä, jolla autoon päin katkaisisi yhteyden. Autosta päin diodit tai sitten vaihtokärkinen rele, jolla valot kytkee päälle.
-
2009 Solikassa kytkin yksinkertaisesti kytkee sähkön tienpuolen valojohtoon. Kun töpseli on autossa kiinni, saa auton parkit samalla vaunun akusta :) En tiedä mitenkä uudemmissa autoissa vaikuttaa, jos sähköä tulee väärästä suunnasta takavalon johtoon.. Sikäli jonkunmoinen relesysteemi olisi hyvä kyllä, jolla autoon päin katkaisisi yhteyden. Autosta päin diodit tai sitten vaihtokärkinen rele, jolla valot kytkee päälle.
Vaihtava rele paras vaihtoehto. Thumb
Viimeisen 20 vuotta ainakin ollut jo autoja, joissa vaununkin valot Can-väylän perässä, jolloin sinne suuntaan ei ole hyvä mitään syöttää.
(9. ja 10. nastojen virrat lieneen otettu huomioon (vääräleukojen varalta tämä ;D ))
-
2004 Hiluxissa toimii hyvin noin. Jos on P-paikka aivan tiessä kiinni, niin olen jättänyt parkit päälle yöksi, saa ne sitten vaunun hupiakuista otettua. Mutta tosiaan nykyautoissa huomioonotettava asia..
-
Joskus takavuosina kyhäsin diodeista tollasen hässäkän. Siitä saa vaunun parkit palamaan kytkimellä, sekä toisella kytkimellä tarvittaessa molemmat vilkut yhtä aikaa, ja vaunun edessä kolme led nauhaa, jotta on puskassa valoa.
Eikä ne sytytä "veturin" parkkeja, eikä vilkkuja.
Älkää kysykö kytkentää, ne vain sattuivat toimimaan noin.
(https://karavaanari.org/kuvat/1612984977.jpg)
-
Miten voisi katsoa meidän vaunustamme, että olisiko meidän vaunussamme sellaista mahdollista?
-
Miten voisi katsoa meidän vaunustamme, että olisiko meidän vaunussamme sellaista mahdollista?
Kaikissahan se on mahdollista, kun vähän kolvailee.
-
Jos vaunun akulta tulee latausjohto suoraan perävaunupistokkees een, niin silloin voisi yksinkertaisesti tehdä semmoisen ihan vaikka irtonaisen pistorasian, missä latausjohdon ja takavalon johdot kytkee toisiinsa ja tarvittaessa laittaa sen pistotulppaan kiinni. Pistotulpasta mittaamalla selviää, että onko siellä jännite. Elegantimpi versio on sitten vaihtokärkinen rele vaunun sähköihin, jota ohjaa sopivaan paikkaan laitetulla kytkimellä.
-
Mä olen joskus syöttänyt virtaa erillisellä akkulaturilla virtalähdeasennossa perävaunupistokkees een. Laturi aisapussin sisällä piilossa. 😂
-
Mä olen joskus syöttänyt virtaa erillisellä akkulaturilla virtalähdeasennossa perävaunupistokkees een. Laturi aisapussin sisällä piilossa. 😂
Mistä se akkulaturi sai virtansa...?
-
Pistorasiasta. Omassa leirissä siis, ei missään tienpäällä.
-
Pistorasiasta.
Ok...
Ymmärsin, että ainakin alkuun ongelmana oli vaunun jättö pimeälle taipaleelle, jossa ei ole valaistusta.
-
Mulla oli aisan päällä tommonen www.tokmanni.fi/pistorasia-7napa-12v-muovi-6438114963333 pari liitintä oli yhdistetty niin paloi kaikki valot parkissa kun vaunun pistokkeen työsi siihen.
Mitenkä mahdollisesti toteutettu tämä?