Karavaanarin keskustelufoorumi

Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Jenkkiautot => Aiheen aloitti: 88k5 - 28.03.2017 kello on 11:53

Otsikko: Maailman myydyintä autoa ei tuoda Suomeen
Kirjoitti: 88k5 - 28.03.2017 kello on 11:53

Lainaus

Maailman myydyin automalli oli viime vuonna Fordin F-sarja.

Tilastotiedon kertoi tutkimusyhtiö Inovev, jota saksalainen Focus-lehti siteerasi. Uutisen mukaan viime vuonna valmistettiin yli miljoona Ford F-sarjan autoa. Niistä myytiin 990 000 kappaletta.
..
Toiseksi myydyin oli 2016 Toyota Corolla (985 000) ja kolmanneksi kaupatuin Volkswagen Golf (970 000).

http://www.is.fi/autot/art-2000005145524.html

On se kivaa ajaa ameriikan "touota korillalla"  :laugh:

Otsikko: Vs: Maailman myydyintä autoa ei tuoda Suomeen
Kirjoitti: K.E.V - 28.03.2017 kello on 12:05

Kaikki ei ymmärrä hyvän päälle :)

Otsikko: Vs: Maailman myydyintä autoa ei tuoda Suomeen
Kirjoitti: Aakku - 28.03.2017 kello on 22:30

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - 28.03.2017     kello on 11:53

http://www.is.fi/autot/art-2000005145524.html

On se kivaa ajaa ameriikan "touota korillalla"  :laugh:

Olihan siellä viidennellä sijallakin Wuling Hongguang...

Peräti 847 tuhatta.

Otsikko: Vs: Maailman myydyintä autoa ei tuoda Suomeen
Kirjoitti: 88k5 - 28.03.2017 kello on 22:42

Niin, ei tää eu-talousalue niin iso olekaan autopisneksessä kun kiinanchevy huitasee kohta ohi..
https://en.wikipedia.org/wiki/Wuling_Hong_Guang

Otsikko: Vs: Maailman myydyintä autoa ei tuoda Suomeen
Kirjoitti: seppoko - 28.03.2017 kello on 23:04

Kyllä täällä on ihan tarpeeksi merkkejä valittavissa. Nostaa vaan varaosien hintoja, kun pieniä automääriä varten pitää varastoida.

Otsikko: Vs: Maailman myydyintä autoa ei tuoda Suomeen
Kirjoitti: kimi - 28.03.2017 kello on 23:11

Lainaus käyttäjältä: ***** seppoko - 28.03.2017     kello on 23:04

Kyllä täällä on ihan tarpeeksi merkkejä valittavissa. Nostaa vaan varaosien hintoja, kun pieniä automääriä varten pitää varastoida.

Nykyautoissa ja merkeissä on suurin osa osista monen käytössä. Alustatkin pitkälti monen käytössä, korin osat ja sisutoissa sitten eroja. Vaihdelaatikoista jättiosa on muutaman takana

Otsikko: Vs: Maailman myydyintä autoa ei tuoda Suomeen
Kirjoitti: volvo - 28.03.2017 kello on 23:34

Lainaus käyttäjältä: ***** kimi - 28.03.2017     kello on 23:11

Nykyautoissa ja merkeissä on suurin osa osista monen käytössä. Alustatkin pitkälti monen käytössä, korin osat ja sisutoissa sitten eroja. Vaihdelaatikoista jättiosa on muutaman takana

niinhän sitä sanotaan että mailman suurin autonvalmistaja on, bosch.

Otsikko: Vs: Maailman myydyintä autoa ei tuoda Suomeen
Kirjoitti: K.E.V - 29.03.2017 kello on 07:53

Lainaus käyttäjältä: ***** kimi - 28.03.2017     kello on 23:11

Nykyautoissa ja merkeissä on suurin osa osista monen käytössä. Alustatkin pitkälti monen käytössä, korin osat ja sisutoissa sitten eroja. Vaihdelaatikoista jättiosa on muutaman takana

Joo, kaverilla on Lexus (vanha) aina kun hän tarttee osia kattoo Toyotan puolelta.
Samat osat käy kuulemma siihenkin , just osti jotkut sivuvilkut. Corollan kävi heittämällä.
Samoin jotain kojetaulun nippeleitä tms.

Otsikko: Vs: Maailman myydyintä autoa ei tuoda Suomeen
Kirjoitti: Aakku - 29.03.2017 kello on 17:37

Lainaus käyttäjältä: ***** K.E.V - 29.03.2017     kello on 07:53

Joo, kaverilla on Lexus (vanha) aina kun hän tarttee osia kattoo Toyotan puolelta.
Samat osat käy kuulemma siihenkin , just osti jotkut sivuvilkut. Corollan kävi heittämällä.
Samoin jotain kojetaulun nippeleitä tms.

Samoin Citroën = Peugeot...

Itse voin hankkia Fiat Scudooni osat Fiat, Citroën, Peugeot, tai Toyota varaosista.
Hinnatkin poikkeaa toisistaan milloin mihinkin suuntaan.

Otsikko: Vs: Maailman myydyintä autoa ei tuoda Suomeen
Kirjoitti: ea - 29.03.2017 kello on 22:19

Lainaus käyttäjältä: ***** K.E.V - 29.03.2017     kello on 07:53

Joo, kaverilla on Lexus (vanha) aina kun hän tarttee osia kattoo Toyotan puolelta.

Eikös Lexus ole juurikin tojota?

Otsikko: Vs: Maailman myydyintä autoa ei tuoda Suomeen
Kirjoitti: Catiska - 29.03.2017 kello on 23:44

On, aivan vastaavasti kuin Audi/Volkkari. Myös näissä pätee sama, eli ne halvemmat/pienemmät mallit on lähempänä kaikin tavoin halvempaa sisarmerkkiään ja isommat/kalliimmat mallit ei sitte jaa enää paljonkaan yhteistä.

Aikaisemmassa Audi A8 mallissa ei ole paljonkaan mikä olisi tullut Volkkarin suunnalta. Sama Laxusksen kanssa ne pienet mallit on enemmän Toyotan kanssa yhteisistä komponenteista tehtyjä (ja sen kyllä huomasi minunkin taannoisesta IS-mallista) ja sitten isommat ei niin paljon jaa yhteistä. Omassa Nykyisessä RX 450h-mallissa ei liene ole paljonkaan yhteistä Toyotan kanssa koska heillä ei ole vastaavaa mallia. No toki se perinteinen kello on varmaan kaikissa sama ja käy varmaan DX Corollaankin. Jostain syystä siitä eivät pääse eroon.