Kirjoitti: "Masi" - 10.01.2017 kello on 16:43
https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/milieuzone/
90 euroa sakko ilman lupaa.
P.s. Antverpenissä on myös sellainen.
https://www.antwerpen.be/nl/info/553e39fccaa8a7fe0f8b45c6/lage-emissiezone-antwerpen-vanaf-1-februari-2017
P.s. Pitäskö näitä ruveta keräämään saman otsikon alle ?
P,s.s. tämähän toimii paremmin kuin junan vessa, Kiitos
Muutin otsikkoa, jotta tieto Saksan ja Ranskan tarrojen edullisista hankintapaikoista löytyy paremmin.
Ranskan tarra: https://www.certificat-air.gouv.fr/en/
Saksan tarra esim. https://www.berlin.de/labo/mobilitaet/kfz-zulassung/feinstaubplakette/shop.86595.en.php
- Alan
Kirjoitti: K.E.V - 10.01.2017 kello on 17:54
P.s. Pitäskö näitä ruveta keräämään saman otsikon alle ?Tehty !
Kirjoitti: "Masi" - 10.01.2017 kello on 18:53
Saksan maa.
Edit: Linkki oli rikki, korjasin
Kirjoitti: "Masi" - 18.01.2017 kello on 11:27
http://urbanaccessregulations.eu/countries-mainmenu-147/france/paris
Ja tässä on sivu josta löytyy kaikki, myös tietullit.
http://www.urbanaccessregulations.eu/
Kirjoitti: "Masi" - 11.09.2017 kello on 13:25
Subject: Confirmation de votre commande de certificat de qualité de l’air
Madame, Monsieur,
Merci d’avoir effectué une commande de certificat qualité de l’air. Celle-ci est actuellement en cours de traitement.
Elle porte le numéro --------------. Ce numéro vous permet de suivre l’état d'avancement de votre commande. Nous vous conseillons de le conserver précieusement.
Veuillez trouver ci-dessous l’immatriculation demandée :
Numéro(s) d'immatriculation
Vos retours d’expérience permettront d’améliorer le dispositif et d’en faciliter l’usage pour tous. N’hésitez pas à nous faire part de vos observations sur notre site internet
Veuillez agréer, Madame, Monsieur, nos salutations distinguées.
Le service de délivrance des certificats de qualité de l’air
Eli Ranskan saastetarra tulossa 10 päivän päästä. No kuun vaihteessa sen tarvitsee kun lähtee Pariisiin.
Kustansi pikkasen vajaan 5 € kun tilasi tuolta www.certificat-air.gouv.fr. Kielen saa vaihdettua myös englanniksi jos ei ranska taivu sieltä oikeasta yläkulmasta sivulla.
Eli suoraan valtion virastosta ilman välikäsiä. Joku saksalainen firma sen hommaa kanssa hintaa 45 €.
Kirjoitti: "Masi" - 23.09.2017 kello on 11:59
Kahden viikon päästä Pariisiin😉
(https://karavaanari.org/kuvat/1506157165.jpg)
Kirjoitti: mjh48 - 23.09.2017 kello on 14:35
Tuolta löytyy linkit Euroopan ympäristövyöhykkeid en virallisiin tarroihin
http://www.ympäristö-tarra.com/fi/#c57027
(http://www.ympäristö-tarra.com/fi/#c57027)
Mistä tarra kannattaa hankkia on taas eri juttu.
Edit: Korjattu linkki
Kirjoitti: "Masi" - 1.01.2018 kello on 18:57
https://www.brussels.be/lez
http://lez.brussels/en/content/my-vehicle
Kirjoitti: smy - 1.01.2018 kello on 19:04
Brussel liityi mukaan, sakko 350 €.
https://www.brussels.be/lez
http://lez.brussels/en/content/my-vehicle
Meinaako tämä että ei koskisi kuitenkaan matkailuautoja:
On which vehicles does the LEZ not apply ?
Motorhomes (as specified in the Belgian Highway Code – category M SA): These are vehicles for special use corresponding to category M, designed to serve as accommodation and whose habitable compartment includes at least the following equipment: chairs and a table; beds created either with or without the seats, a kitchenette and storage space. This equipment must be immovable; however, the table may be designed to fold away easily.
Toisaalta Bryssel ei ankeana byrokratian mekkana kiinnosta pätkääkään. Viikon olen siellä kyllä työantajan pakottamana aikoinaan ollut.
Kirjoitti: "Masi" - 1.01.2018 kello on 19:20
Ja tänä vuonna vasta euro 1.
Kirjoitti: Duster - 2.01.2018 kello on 08:09
Kirjoitti: Alan - 8.05.2018 kello on 17:50
Euroopan ympäristövyöhykkeet selviää tuosta Itävallan, Belgian, Tanskan, Ranskan ja Saksan osalta.
Ja löytyy tietenkin suoraan esim. App Storesta nimellä Green-Zones.
Kirjoitti: smy - 8.05.2018 kello on 18:09
Suunniteltiin käydä Metzingenin outlet alueella mutta välillä on 2-3 ympäristövyöhykekau punkia.
Soitin niin pyysi laittamaan sähköpostia. Ei ole vielä vastausta tullut...
(olen ollut nyt 3 kertaa 10 vuoden aikana autoliittoon yhteydessä eri asioista, yhteenkään ei ole tullut tyydyttävää ratkaisua)
Yhteen lakijuttuihin liittyvään asiaan ei tullut kahden sähköpostinkaan jälkeen yhtään vastausta. (plus jäsen)
Kirjoitti: seppoko - 8.05.2018 kello on 19:56
Navigaattorit eivät osaa alueita kiertää. Adacilta on joku oma reittinavigointi joka ilmeisesti osaa nuo vyöhykkeet mutta vaatii adacin tunnukset.
Viime syksynä ostamani Garmin tiesi kysyä Leipzigin liepeillä saasterajoitusaluee sta, mennäänkö vai kierretäänkö. Tarkkoja sanamuotoja en muista, mutta periaate oli tuo.
Kirjoitti: ktako - 8.05.2018 kello on 20:05
Kirjoitti: Alan - 8.05.2018 kello on 20:58
Noilla ranskalaisten sivuilla väittävät, että 48000 ihmistä kuolee vuodessa ilmansaasteiden takia. Tiedä siitä muuten, mutta sen vuoksi näihin on menty.
Kirjoitti: smy - 8.05.2018 kello on 21:04
Ranskan ja Saksan tarrat ainakin ovat helpot ja halvat hankkia.
Helppo keino hankkia Saksan tarra 2000 malliseen Ducatoon?
Kirjoitti: tsahkali - 8.05.2018 kello on 21:08
Helppo keino hankkia Saksan tarra 2000 malliseen Ducatoon?
Saksasta verkkokaupasta.
Kirjoitti: smy - 8.05.2018 kello on 21:09
Saksasta verkkokaupasta.
Väri ei ole vaan vihreä.... Josta jotain hyötyä.
Kirjoitti: ktako - 8.05.2018 kello on 22:03
Ranskan ja Saksan tarrat ainakin ovat helpot ja halvat hankkia.Soppi vaen eppäillä. Onko mittareita missään esitelty? Haiskahtaa vähähän koko touhu ilmasto touhotukseen. Vihreiden propagandaa :o
Noilla ranskalaisten sivuilla väittävät, että 48000 ihmistä kuolee vuodessa ilmansaasteiden takia. Tiedä siitä muuten, mutta sen vuoksi näihin on menty.
Kirjoitti: volvo - 8.05.2018 kello on 22:07
Soppi vaen eppäillä. Onko mittareita missään esitelty? Haiskahtaa vähähän koko touhu ilmasto touhotukseen. Vihreiden propagandaa :okyllä sillä on jotain merkitystä. yhdessä kaupungissa voi olla enemmän autoja kuin suomessa yhteensä.
Kirjoitti: Alan - 8.05.2018 kello on 22:08
Soppi vaen eppäillä. Onko mittareita missään esitelty? Haiskahtaa vähähän koko touhu ilmasto touhotukseen. Vihreiden propagandaa :o
Hyvin on mennyt perille. Ranskan systeemi ei ainakaan ole voittoa tavoitteleva. Kuka hyötyy?
--------------
Saksan osalta en enää nopealla googlauksella löytänyt halpoja kaupunkien "verkkokauppoja". Aikanaan ostin Berliinin ja Kölnin kaupungeilta, maksoi viiden euron luokkaa. TÜV myy, mutta taisi maksaa 17,50 tjsp. Kalliita välittäjiö kyllä piisaa, kannattaa varoa.
Kirjoitti: "Masi" - 8.05.2018 kello on 22:25
Ja suurin osa saksan rajoilla sijatsevista huoltoasemista myös myy saksan tarraa.
2 ja 3 euron voi korottaa 4 euroksi laittamalla hiukkasloukun ja merkkauttamalla se rekisteriotteeseen.
Kirjoitti: Alan - 8.05.2018 kello on 22:29
Jos asia olisi ajankohtainen, niin googlailisin vielä, hyvin mahdollista, että edullinen vaihtoehto löytyy. Ihan mukavaa, ettei tarvi reissuaikaa käyttää tarranetsintään.
Mitenkäs ne huoltoasemat osaa kontrolloida, että mikä tarra asiakkaalle annetaan? Onko raja Saksassa vain vuosimalleissa?
Kirjoitti: ktako - 8.05.2018 kello on 22:35
Kirjoitti: "Masi" - 8.05.2018 kello on 22:40
No ennen ei maksanut lähetys paljoa, eikä Ranskassa maksa vieläkään. Ulkomaalaisten rahastusta siis, jos tosiaan on heidän konttoreilla noin halpa.Rekisteriotteesta katsovat runkonumeron ja sen näpyttelevät semmoiseen tietämyskoneeseen.
Jos asia olisi ajankohtainen, niin googlailisin vielä, hyvin mahdollista, että edullinen vaihtoehto löytyy. Ihan mukavaa, ettei tarvi reissuaikaa käyttää tarranetsintään.
Mitenkäs ne huoltoasemat osaa kontrolloida, että mikä tarra asiakkaalle annetaan? Onko raja Saksassa vain vuosimalleissa?
Maailmassa on monta ihmeellistä asiaa😉
Kirjoitti: Alan - 8.05.2018 kello on 23:24
Kirjoitti: seppoko - 9.05.2018 kello on 00:00
Saksan maalle kun saapuu dekra tai tuv lähin konttori ja ovesta sisään rekisteriote kädessä , ei tarvitse osata edes puhua eikä maksa paljon yli vitosen😉 tottahan se maksaa kun pitkin ja poikin maailmaa lähetellään.
Tällä keinolla olen hankkinut tarran kahteen autoon. Aiemmin on ollut nettiosoitteita Saksan tarran hankkimiseksi edullisesti. Onkohan ollut SFC:n etuteltan puheissakin mainittuna. En vaan ala tällä tabletilla ja rajoitetulla datalla etsimään.
Kirjoitti: Plösöilijä - 9.05.2018 kello on 10:01
Kirjoitti: mjh48 - 9.05.2018 kello on 17:32
Tällä keinolla olen hankkinut tarran kahteen autoon. Aiemmin on ollut nettiosoitteita Saksan tarran hankkimiseksi edullisesti. Onkohan ollut SFC:n etuteltan puheissakin mainittuna. En vaan ala tällä tabletilla ja rajoitetulla datalla etsimään.Tuolta sen saa tilattua edullisimmin etukäteen
https://www.berlin.de/labo/mobilitaet/kfz-zulassung/feinstaubplakette/shop.85047.php
Sama englanniksi
https://www.berlin.de/labo/mobilitaet/kfz-zulassung/feinstaubplakette/shop.86595.en.php
Kirjoitti: Alan - 9.05.2018 kello on 17:42
Kirjoitti: smy - 9.05.2018 kello on 18:06
Myös Heidelbergin kaupungin läpi joen reunaa ajelin niin siinä ei ollut merkkejä mutta sivukaduilla sitten oli. Eli toimi niinkuin kuvittelinkin.
Kirjoitti: seppoko - 9.05.2018 kello on 18:52
Viime syksynä ostamani Garmin tiesi kysyä Leipzigin liepeillä saasterajoitusaluee sta, mennäänkö vai kierretäänkö. Tarkkoja sanamuotoja en muista, mutta periaate oli tuo.
Tänään sama juttu Aachenissa.
Kirjoitti: tsahkali - 9.05.2018 kello on 21:39
Ero ilmeisesti on onko se kieltomerkki valkoisen taulun sisällä vai ei.
Varmaan niinkuin Suomessakin: Merkki= siitä eteenpäin, taulussa=alueellinen.
Kirjoitti: MRi - 6.06.2018 kello on 19:51
Mitään järkeä tässä touhussa ei kyllä ole. Paljonhan tuosta summasta jää kaiken byrokratian ja kulujen jälkeen itse asiaan? Ei varmaan juuri mitään.
Ja kuten ketjussa jo joku totesi niin koko tarratouhu on lähtenyt lapasesta. Tässä voisi EU tai joku muu instanssi tulla peliin viedä touhun yhden systeemin alle. Kulkimissa on jo rekkarit jotka identifioi ne ja tarrat on täysin tarpeettomia. Toimiihan esim. toi Ruotsin maksullisten teiden systeemi varsin kätevästi. Mitään ei tartte tehdä ja löytyy lasku ihan kotia asti...
Kirjoitti: volvo - 6.06.2018 kello on 20:11
Vajaalla vitosella tuli tilattua tuo Ranskan tarra ja nopea oli toimituskin.ruotsista on lasku tullut suomeen vaikka auto ei edes ole käynyt ruotsissa. käytännössä tarra lasissa on kaikista varmin systeemi, ei helpoin mutta ei jää varaa virheille.
Mitään järkeä tässä touhussa ei kyllä ole. Paljonhan tuosta summasta jää kaiken byrokratian ja kulujen jälkeen itse asiaan? Ei varmaan juuri mitään.
Ja kuten ketjussa jo joku totesi niin koko tarratouhu on lähtenyt lapasesta. Tässä voisi EU tai joku muu instanssi tulla peliin viedä touhun yhden systeemin alle. Kulkimissa on jo rekkarit jotka identifioi ne ja tarrat on täysin tarpeettomia. Toimiihan esim. toi Ruotsin maksullisten teiden systeemi varsin kätevästi. Mitään ei tartte tehdä ja löytyy lasku ihan kotia asti...
Kirjoitti: MRi - 6.06.2018 kello on 20:28
ruotsista on lasku tullut suomeen vaikka auto ei edes ole käynyt ruotsissa. käytännössä tarra lasissa on kaikista varmin systeemi, ei helpoin mutta ei jää varaa virheille.
Linkissä juttu jo parin vuoden taakse. Eipä ole tarvinnut vähään aikaan enää liimailla Easypark / Parkit tarroja ikkunaan. Pointti siis sama että rekkari on se ID => mihin tarvitaan tarraa? Tarvitaan toki vähän älykkäämpää tekniikkaa joka vähentää byrokratiaa ja kuluja. Ja toki myös työpaikkoja.
https://yle.fi/uutiset/3-8760095
Vähän menee OT:ksi. Motaritarrat on vielä mennyt mutta jos alkaa tulla joka maasta maakohtaisia ympäristötarroja niin menee ihan pelleilyksi.
Kirjoitti: "Masi" - 6.06.2018 kello on 20:34
Onneksi nyt on alkanut tulla noita boxeja jotka kelpaa monessa maassa.
Kirjoitti: smy - 6.06.2018 kello on 21:04
https://www.autoliitto.fi/matkailu/hyva-tietaa/ennen-matkaa/hampurissa-ajokielto-dieselautoille
Kirjoitti: seppoko - 6.06.2018 kello on 21:43
Off-Topic:Tähän asti on haukuttu EU:ta, että puuttuu joka asiaan. Nyt sitten huudetaan EU:ta apuun. :o
Kirjoitti: Stara - 16.11.2018 kello on 10:08
Asia liippaa läheltä otsikkoa, joten ,,
tällaista kirjoittavat;
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksa-laajentaa-vanhojen-dieselautojen-ajokieltoa-ensimmaista-kertaa-moottoritielle/bd86dd22-040e-3e0f-8ce7-35c0f8c73971
Kirjoitti: Alan - 16.11.2018 kello on 10:50
Saas nähdä, miten raskaan liikenteen kanssa.
Kirjoitti: K.E.V - 9.12.2019 kello on 21:34
Aika monessa maassa vaaditaan jonkinlainen tarraAika naurettavia hintoja esim Ranskan tarralle tuon Ympäristö-Tarra linkin kautta.
Tuolta löytyy linkit Euroopan ympäristövyöhykkeid en virallisiin tarroihin
http://www.ympäristö-tarra.com/fi/#c57027
(http://www.ympäristö-tarra.com/fi/#c57027)
Mistä tarra kannattaa hankkia on taas eri juttu.
Edit: Korjattu linkki
Esim Ranskaan se kannattaa hankkia täältä https://www.certificat-air.gouv.fr/en/ Mikä Ranskan valtion virallinen sivu, hintaa vain 1/5 osa tuosta riistosivuston hinnoista
Kirjoitti: "Masi" - 10.01.2020 kello on 12:12
Sama lontoolainen firma joka hoitaa tiemaksujen perintää, perii myös hollannin ja belgian
euro luokka rikomuksista tulleet maksut.
De Lage Emissie Zone (LEZ) is sinds 1 januari 2017 van kracht en is per ingang van het nieuwe jaar aangescherpt. Dieselauto’s van voor 2010 (klasse Euro 5) en benzineauto’s ouder dan 1996 (klasse Euro 2) mogen het gebied binnen de ring van Antwerpen niet meer in. Gent voert dezelfde limieten in en kent bovendien een registratieplicht voor alle buitenlands gekentekende auto’s.
Boetes
Andverpen ja Cent
Op de grens van de LEZ staan slimme camera’s die nummerplaten van voertuigen die de stad binnenkomen scannen. Voldoet het voertuig niet aan de voorwaarden, dan kan de bestuurder van de auto rekenen op een boete van 150 euro. Wie voor een tweede of derde keer de fout ingaat, mag een bon van 250 of 350 euro op de deurmat verwachten.
2 rajoitus-alueen ulkoreunoilla on kameravalvonta jonka avulla automaattisesti selvitetään euro-luokka.
Ensimmäinen rajan ylitys 150 € ja siitä eteen päin 50-350 €
https://www.nkc.nl/nieuws/2020/januari/strengere-milieuregels-voor-dieselauto-s-in-antwerpen-en-gent/?utm_source=NKC&utm_campaign=5aab925214-Nieuwsbrief_09-01-2020&utm_medium=email&utm_term=0_f6ac5b50c6-5aab925214-25861881
Bryssel kiristi myös vuoden vaiheessa eli euro 3 ei enää sisään alueelle.
https://www.lez.brussels/mytax/#
Amsterdam. eli euro 4 ja siitä alspäin ei enää rinki A 10 sisäpuolelle.
Ja euro3 mihin on asennettu partikkelisuodatin on edelleen koko hollannin alueella euro 3.
In veel Europese steden worden de milieuzones ieder jaar aangescherpt. In Amsterdam gelden vanaf 1 november 2020 strengere regels; ook hier zijn dan dieselauto’s van voor 2005 (klasse Euro 4) niet langer welkom binnen de ring A10.
https://www.nkc.nl/nieuws/2020/januari/strengere-milieuregels-voor-dieselauto-s-in-antwerpen-en-gent/?utm_source=NKC&utm_campaign=5aab925214-Nieuwsbrief_09-01-2020&utm_medium=email&utm_term=0_f6ac5b50c6-5aab925214-25861881