Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Aiheen aloitti: ArHi - 12.04.2015 kello on 15:12
-
Olisi kysymys henkilöauton renkaista. Nyt autossa on 195 leveät ja 15" renkaat saisin uudehkot renkaat ja vanteet jotka ovat 225 leveät matalaprofiiliset 17" renkaat edullisesti. Auton rekisteriotteessa on hyväksytyiksi renkaiksi laitettu noi 15" ja 16" renkaat. Varsinainen kysymys on voiko noi 17" renkaat laittaa kun mahtuvat pyörimään ja kääntymään alla?
Kiitos etukäteen vastauksista.
Arhi
-
http://vianor.fi/rengastietoa/rengasvinkit/rengaslaskuri/ (http://vianor.fi/rengastietoa/rengasvinkit/rengaslaskuri/)
Tuolla voi katsoa rengaskoon muutoksia.
Tämän lisäksi vanteen ET-luku, eli offset vaikuttaa siihen, mahtuuko pyörimään vai ei.
Rekkariotteeseen noi 17" menee vielä pienellä muutoskatsastuksell a.
-
Tuossa kaikki mitä tarvitsee tietää renkaista
https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php (https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php)
Todennäköisesti sinulla on 195/65 r15 rengas
Sille 17 tuuman vastaava rengas on 225/45 r 17
Eli tuo 45 kertoo renkaan profiilin, eli 225mm 45%, voi sopia myös 50 profiilin rengas.
Se pitää testata sopiiko pyörimään että ei ota lokasuojiin kumit kun rengas on ääriasennoissa.
Tuossa hyvä juttu samasta asiasta
http://www.variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?p=42579 (http://www.variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?p=42579)
-
Katso rengakokojen erot esim täältä http://www.rengasnuora.fi/rengasinfo/rengaslaskuri/
Täältä löydät sitten vastauksen siihen mitä pitää täyttyä jos vaihtaa kokoa
http://www.rengasvalmistajat.fi/14
-
Monesti saa pilattua viimesetkin ajo ominaisuudet liian leveillä ja matalaprofiilisilla renkailla, vaikka olisivat kuinka komeet tahansa ! Thumbd
-
Rengas on myös osa jousitusjärjestelmä ä. En lähtisi sorkkimaan ja vaihtamaan tollaisiin nakin kuoriin.
Mullakin on tallissa sikahienot 17"alut joissa hyvät kumit päällä mut en niillä mitään tee,-täytyy kait myydä pois jos joku haluaa......... t migel
-
Kiitos tiedoista. Näillähän tiedoilla tuli tyhjentävä vastaus. Täytyy vielä miettiä tuota kannattavuutta, kun joka tapauksessa on kohta uusien renkaiden hankinta edessä.
-
Tai yksinkertaistaen jos matalaprofiilinen rengas olisi ajoominaisuuksiltaa n ylivoimaisia niin eikös sitten f-!setkin niitä käyttäisi? Mun mielestä Räikkösen autossa on aika paljon sitä ilmatilaa kuten niillä kaikilla muillakin.
Mulla 0n 15" vanteet kaikissa autoissa mukaanlukien jenkit. Myös renkaat ovat halvempia ja voi valita haluamansa merkin!
Hyviä päätöksiä! t migel
-
On autoja jotka ovat suunniteltuja toimimaan matalilla renkailla ja myös toimivat, koska koko alusta on niin tehty.
Toinen asia on, että juuri tuli auton vaihdossa hienot aluvanteet fiiuun, 225.70-15 ja minä jo mietin teräsvanteiden hommaamista. Aika huonoja kokemuksia on aluvanteista noilla reikäisillä teillä. Toisaalta matkailuautolla ajellaan enimmäkseen hiljaa, mutta kerrankos se tarkkaavaisuus herpaantuu ja johonkin nimismiehen terävään kuoppaan lankean, Herra Myrffin mukaan niin minulle myös käy Thumbd
-tapani-
-
Tai yksinkertaistaen jos matalaprofiilinen rengas olisi ajoominaisuuksiltaa n ylivoimaisia niin eikös sitten f-!setkin niitä käyttäisi? Mun mielestä Räikkösen autossa on aika paljon sitä ilmatilaa kuten niillä kaikilla muillakin.
Mulla 0n 15" vanteet kaikissa autoissa mukaanlukien jenkit. Myös renkaat ovat halvempia ja voi valita haluamansa merkin!
Hyviä päätöksiä! t migel
Tallit haluaisi kyllä käyttää suurempaa vannetta ja matalaptofiilista rengasta. Tuo f1 auton 13" vannekoko on jo muinaisjäänne mutta ilmeisesti päättäjät ovat samasta kategoriasta...
Eli sääntöihin kirjattu vuonna sirppi ja vasara, ei siis tallien päätettävissä.
-
Toinen tykkää alle sortavasta, mutta vetelän pehmeästä kyydistä ja toinen tykkää suuntavakaasta, tarpeen vaatiessa ohjausta tottelevasta jämäkästä kyydistä.
Tuo formuloitten vannekoko "estää" myös sopivasti isompien jarrujen laiton autoihin. Jos jarrut olisivat isommat, jarrutusmatkat huomattavasti lyhyemmät ja mahdollisuus lentää kauas pois kasvaisi suuresti kun ajettaisiin puolta pidemmälle mutkaa kohti lappo lattiassa.
Minun mielipide on se, että monta kertaa auto paranee kun laittaa vähän matalamman kumin alle. Ja joku 225/45 ei nyt vielä ole edes kovin matala, siinä on kuitenkin kumin korkeus yli 100 mm.
-
Joo totta ja pätee hyvin asfaltoiduissa kunnossa olevilla tieosuuksilla.
Lyhytkatseisesti lähestyin asiaa omalta näkökannaltani kun meillä täällä saaristossa noi tiet ovat mitä ovat.
Mutta ei noi 15tuumaset nyt niin pehmeitä ole,-Vitossa mulla oli kerran sellaiset nakinkuoret ja yks terävä kuoppa ja vanne sököksi mut toisaalta ei kait tuo tieliikenne vaadi rataautojen terävää ohjattavuutta ja kovaa kaarto-ominaisuutta?! :o t migel
-
Mun 225-17:ssa paksumpi kumi kuin 185/65-15:ssa ;)
-
Todennäköisesti sinulla on 195/65 r15 rengas
Sille 17 tuuman vastaava rengas on 225/45 r 17
Eli tuo 45 kertoo renkaan profiilin, eli 225mm 45%, voi sopia myös 50 profiilin rengas.
Se pitää testata sopiiko pyörimään että ei ota lokasuojiin kumit kun rengas on ääriasennoissa.
Mulla s80 tuommoset 17" vaunu tuli ainakin vakaasti perässä viimekesänä. Talvella yksi rengas hajos kylestä, epäilty syyllinen reikänen tie ja siinä varmaan yhteen monttuun ajo, tosin vanteessa ei näy koloa. Tyypillinen vika ko autolle hammastangon pettäminen, joten paikallaan en pyörittele rattia kuin hätätapauksessa. Itelle kävis kyllä 16" mutta nuo tuli auton mukana viimekeväänä.
-
Mun 225-17:ssa paksumpi kumi kuin 185/65-15:ssa ;)
Elvis! :D :D :D t migel
-
Elvis! :D :D :D t migel
Ei kun XC:ssä on tuo 17" on 60 sarjaa, eli ei mikään kumivyö.
-
Joo joo tiedetään kunhan vitsailin! Sulla vaan on vähän normaalia hienompi automalli! Thumb t migel
-
No ei kai tuosta vanhasta traktorista hienoa saa eikä tartte. Kelpaa itselle.
-
Mun 225-17:ssa paksumpi kumi kuin 185/65-15:ssa ;)
Oleellisin puuttuu, eli profiili, ei pelkkä renkaan leveys kerro mitn. Vai kuinka?
-
Mulla s80 tuommoset 17" vaunu tuli ainakin vakaasti perässä viimekesänä. Talvella yksi rengas hajos kylestä, epäilty syyllinen reikänen tie ja siinä varmaan yhteen monttuun ajo, tosin vanteessa ei näy koloa. Tyypillinen vika ko autolle hammastangon pettäminen, joten paikallaan en pyörittele rattia kuin hätätapauksessa. Itelle kävis kyllä 16" mutta nuo tuli auton mukana viimekeväänä.
Aika monessa vastaavassa on tullut vuosien myötä oltua mukana, ja sattuneesta syystä olen enempi teräsvanteen kannattaja, silti kolmesta autosta löytyy nytkin aluvanteita ja rouvan Mazdaan ei taida kunnon vanteita edes saadakkaan ( CX-5 )
-tapani-
-
Oleellisin puuttuu, eli profiili, ei pelkkä renkaan leveys kerro mitn. Vai kuinka?
Jäi laskupähkinä ^-^
185 * 0.65 < 225 * X
..
--> X > 0.53, eli vähintään pitää olla 55-sarjalainen :D
Tosin tuossa yllä taisi tulla tietoon, että 60:nen on..
-
Kerran kun aiheesta puhetta ja joku mainitsi minulla olevan "kumivyöt" , laskin jotta reippaasti paksumpi kuin 15":nen. Ei sen enempää