Kirjoittanut: 88k5
« : 2.07.2022 kello on 18:19 »Onkohan vääntövarsiakseleis ta AlKo ainoa joita voi/pitää huoltaa/rasvata, ja sen puolesta myös vääntövartta (jousitusta) säätää sekä vaihtaa kulunutta holkkia..
Muissa taitaa olla kumeja jousiraudan sijasta.
Nenällään nokkapainoisena akseli alle tonnisena voi olla kovilla, jos osan toisenki työtä joutuu tekemään ja käännöksissä sitten revitään sivuille.. ne ei vaunujen kantavuuksilla liiemmin ole akselit ylimitotettuja.
Tuo ulkosyrjän kuluminen kielii aurauksesta (toe in), eikä harituksesta.. mutta tiettävästi ei noissa akseleissa ole säätömahdollisuutta . Ainoastaan runkoon kiinnityksessä voi koko akselin laittaa vinoon (jos toleranssia jätetty), mutta senkin vähän voi tuplata jos toinen vastakkaiseen suuntaan vinossa. Joissain peräkärryissä u-raudalla runkoon kiinnitetty, niin siinä voi senttikaupalla saada pieleen..
Muissa taitaa olla kumeja jousiraudan sijasta.
Nenällään nokkapainoisena akseli alle tonnisena voi olla kovilla, jos osan toisenki työtä joutuu tekemään ja käännöksissä sitten revitään sivuille.. ne ei vaunujen kantavuuksilla liiemmin ole akselit ylimitotettuja.
Tuo ulkosyrjän kuluminen kielii aurauksesta (toe in), eikä harituksesta.. mutta tiettävästi ei noissa akseleissa ole säätömahdollisuutta . Ainoastaan runkoon kiinnityksessä voi koko akselin laittaa vinoon (jos toleranssia jätetty), mutta senkin vähän voi tuplata jos toinen vastakkaiseen suuntaan vinossa. Joissain peräkärryissä u-raudalla runkoon kiinnitetty, niin siinä voi senttikaupalla saada pieleen..
Off-Topic: