rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 30 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Aakku
« : 18.02.2023 kello on 19:46 »

Mitä tulee tuohon Frezzer-jääkaappiin, niin siinä on mahdollisuus asetuksin säätää alijännitekatkaisun jännitetaso. Olikohan kolme vaihtoehtoa. Mulla on veneessä sellainen, mutta ymmärrettävistä syistä en ole nyt juuri veneellä tarkistamassa asiaa.
Alijännitesuoja oli Frezzerissä säädetty alimpaan arvoonsa...

Sama säätö on asetettu nykyiseen Opaliinkin. Näissä ei puhuta jännitearvoista, vaan tasot ovat van L, M ja H.
Kirjoittanut: KariK
« : 18.02.2023 kello on 18:39 »

Tuli tehtyä eka testiajo retkipakulla...

Mistäs lähtisi vikaa, tai ominaisuutta etsimään?
Akun pitäisi olla täysi, mutta siitä romhtaa jännite, kun käyttää 1000W mikrouunia, tai vedenkeitintä. Invertteri katkaisee virran parin sekunnin käytön jälkeen ja jännite on silloin pudonnut 13V -> 10,5 V. Jopa vain läppärin ollessa kytkettynä invertteriin, niin saattaa jännite romahtaa ajoittain.
Voiko vika olla uudessa 100 Ah veneakussa, tai uudessa 1500W sini-invertterissä?
Oma lukunsa on sitten, että uusi Frezzer matkajääkaappi lopetti toimintansa. Se on 12V järjestelmässä, mutta se toiminta katkeaa myös jännitteen romahtaessa. Otti varmaan nokkiinsa ja meni sekin mykäksi.

Mitä tulee tuohon Frezzer-jääkaappiin, niin siinä on mahdollisuus asetuksin säätää alijännitekatkaisun jännitetaso. Olikohan kolme vaihtoehtoa. Mulla on veneessä sellainen, mutta ymmärrettävistä syistä en ole nyt juuri veneellä tarkistamassa asiaa.
Kirjoittanut: elwari
« : 16.02.2023 kello on 10:07 »

Semmoinen Talon- merkkinen pääsiäistipun värinen oli joskus, se taisi olla Kiporin kopio, Kiporin sytytysmoduulilla sen joskus korjasin. Kyllä siinä selkeästi tervävämpi ja ikävämpi ääni oli. Siitä toki selviää menemällä riittävän syvälle puskaan missä ei ole muita, ja pitemmällä johdolla :)
Kirjoittanut: Aakku
« : 16.02.2023 kello on 10:01 »

Hondan ostin jossain vaiheessa, kun vaunuun muutin asumaan. 600 tuntia siinä on nyt tähän mennessä tullut. EU10i on malli.
Hondaa veikkailinkin mielessäni...

Varmasti hyvä laite, joskin aika arvokas hankinta. Käsittääkseni myös aika hiljainen.
Kirjoittanut: elwari
« : 16.02.2023 kello on 09:54 »

Hondan ostin jossain vaiheessa, kun vaunuun muutin asumaan. 600 tuntia siinä on nyt tähän mennessä tullut. EU10i on malli.

Sehän aggrekaatin mitoituksessa on hankala, jos sen mitoittaa hetkellisen maksimitehon mukaan, niin sitten iso kone käy suurimman osan aikaa lähes tyhjäkäynnillä, kuluu ja karstoittuu tukkoon. Tuon voi kiertää sitten tehokkaalla invertterillä ja akkulaturilla.
Kirjoittanut: Aakku
« : 16.02.2023 kello on 09:49 »

Ihan esimerkkinä omassa käytössä on 1000W salkkuaggrekaatti, sillä ruokkii sopivasti 50 ampeerin laturia, ottoteho koneesta on 800...900W, silloin ollaan taloudellisella kierrosalueella ja kone ei karstaannu. Tuo kone painaa n. 13 kiloa. Tarpeen mukaan käytän ehkä 10...20 tuntia viikossa.
Mikä on koneen merkki ja malli...?

Käyttökokemukset tuntuvat riittäviltä, joten kyseinen aggregaatti lienee riittävän laadukas.
Kirjoittanut: elwari
« : 16.02.2023 kello on 09:40 »

Mulla on pakkotilannetta varten varalla kaasu retkiautoissa...

Hyvin harvoin on kaasuun joutunut turvautumaan. Sähkö on vain niin paljon näppärämpi käyttää. Eri asia lienee, jos pitää päivän ateriat valmistaa suurelle porukalle.
Tämän ketjun ongelma liittyi jännitteen putoamiseen täydestä ja uudestakin akusta. Voihan ongelman toki ohittaa ehdottamalla kaasuhellaa, tai vaikka hiiligrilliä.

Akkujännitteen mittaamisestakin taisi olla jossain kohtaa puhetta :) Itse kukin toki tekee ja ajattelee asiota omista lähtökohdistaan. Keskustelu välillä vähän rönsyilee, mutta saattaa niistä rönsyistä joskus aueta asioihin ihan uusiakin näkökulmia.

Ihan esimerkkinä omassa käytössä on 1000W salkkuaggrekaatti, sillä ruokkii sopivasti 50 ampeerin laturia, ottoteho koneesta on 800...900W, silloin ollaan taloudellisella kierrosalueella ja kone ei karstaannu. Tuo kone painaa n. 13 kiloa. Tarpeen mukaan käytän ehkä 10...20 tuntia viikossa.

Invertterillä voi halutessaan sitten käyttää kahvinkeitintä, mikroa tai pölynimuria, vaikka tuon pienen koneen teho ei välttämättä riitäkään moisiin.
Kirjoittanut: Yksmummo
« : 16.02.2023 kello on 08:55 »

 Onhan niitä millä tekee virtaa vaikka minkälaista, mutta paino, jos heittää 50kg takalaitaan kun muutenkin takaylitys on iso, tässä kun on testannut noilla akuilla, jätän vain 2x100ah akkua ja teen sen oman agrin 75amp laturilla, miksei käytä suoraan 220v agree  on toinen juttu, se kun pärisis jatkuvasti ja kun näitä ei aina rakennella loppu elämäksi, maku muuttuu ja mieli. Toinen asia on unohtaa koko virta hässäkkä ja rakentaa auton oman laturin päälle paistinpannu, se kun kanssa ottaa lämpöö. Kyllä pannukahvit on aivan jees, on pannu aina mukana ja käytössäkin, niin on tuo 12v kahvinkeitinkin ja vedenkeitinkin, ostin joskus 30wee sitten jostain, joo, odotin 1h 45min kahtakuppia kahvia, tosi näppärää ajattelin, kun ei ollut mitään millä keittää kahvia autossa, mieli muuttui siinä ryystäessäni haaleeta sumppia, että onko näin. Joskus kun näin p-paikalla "naapurin poikia" keittämässä saijjuvettä lätkällä suoraan akun päällä, niillä se tapahtui hetkessä, vaikka taisi niiltä paidoista mennä kyynärpäät rikki kun nojailivat akkujen päällä.
Kirjoittanut: Yrjö
« : 16.02.2023 kello on 08:30 »

Kyllä näin, alan rakentaa 4-tahti moottorista missä startti, laturia, laitan vajaan 100amp laturin, saa sisältä käymään. Kokeilen toisia mikroja kanssa vielä.
  Eikö se kantsi olla yli 100 A., kun noin isot akut?
  Minun eka akkulaturina toimi mossen laturi, tosin sähkömoottorilla pyöri.
  Enemmistö meistä ostaa/kantaa kaasua. Jos joku haluaa ostaa/kantaa polttoainetta, ei kai sekään ihan väärin ole?
  Tuolla akun lataus asiasta:
  https://karavaanari.org/index.php/topic,26630.0.html
Kirjoittanut: Aakku
« : 16.02.2023 kello on 08:28 »

Siinähän se ajatus on jo mennytkin pieleen.
Autossa helpointa ruuan valmistus on ko.laitteella  Thumb
Mulla on pakkotilannetta varten varalla kaasu retkiautoissa...

Hyvin harvoin on kaasuun joutunut turvautumaan. Sähkö on vain niin paljon näppärämpi käyttää. Eri asia lienee, jos pitää päivän ateriat valmistaa suurelle porukalle.
Tämän ketjun ongelma liittyi jännitteen putoamiseen täydestä ja uudestakin akusta. Voihan ongelman toki ohittaa ehdottamalla kaasuhellaa, tai vaikka hiiligrilliä.