Kirjoittanut: reiska14
« : 9.05.2015 kello on 08:31 »Hieno chevy. Kattelinkin tuota viime kesänä Visulahdessa
Kirjoittanut: Pertti K« : 9.05.2015 kello on 07:01 »Onpa kyllä komee. Vetopainoista puheenollen, Gemssussa 0 kg
 Kirjoittanut: hartsakoski« : 1.09.2013 kello on 14:49 »Tosi hieno yhdistelmä,kelpais kyllä mullekkin.
Kirjoittanut: Chevy1930« : 1.09.2013 kello on 14:34 »Vetoauto Chevrolet 1930, ja 1986 Poksi perässä.
    Kirjoittanut: k69« : 24.01.2011 kello on 20:03 »Komea yhdistelmä,paljonkos noissa on jarrullista vetopainoa vaneissa ja muissakin jenkeissä?G20 0n paketti-auto, vetopainot hiukan vaihtelee. Tossa kyseisessä yksilössä jarrullista 1995 kg ja jarrutonta 455 kg!!!. Kirjoittanut: Amigo« : 24.01.2011 kello on 15:59 »Tota voi jo sanoa asuntovaunuksi. Samaa mieltä aikas miehekäs peli  Kirjoittanut: joo o« : 24.01.2011 kello on 15:42 »6,5 g30 vani Tota voi jo sanoa asuntovaunuksi.  Kirjoittanut: 58748« : 24.01.2011 kello on 15:24 »Komea yhdistelmä,paljonkos noissa on jarrullista vetopainoa vaneissa ja muissakin jenkeissä? Autolla itellään saa vetää jarrullista 3900kg mutta koukku on tyypitetty "vaan" 2850kg ja jarruton se vakio 750kg edit: typo Kirjoittanut: kimi« : 24.01.2011 kello on 14:47 »Komea yhdistelmä,paljonkos noissa on jarrullista vetopainoa vaneissa ja muissakin jenkeissä? Jenkkivehkeissä vetopainoja on pienennetty paljonkin, nykyisistä en tiedä. Mulla oli aikoinaan Oldsmobilen farkku ja sillä sai vetää 2500kg jarrullista tai jarrutonta. Käytännössä tuo jarruton olisi jo silloin ollut laiton mutta näin luki otteessa. Kirjoittanut: AV64« : 24.01.2011 kello on 13:47 »6,5 g30 vaniKomea yhdistelmä,paljonkos noissa on jarrullista vetopainoa vaneissa ja muissakin jenkeissä? |