Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuvaunut => Aiheen aloitti: Pekka80 - 6.10.2021 kello on 09:53
-
Moi. Ensimmäistä asuntovaunua ajatellut. Pari kyssäriä.
Miten kesällä kun vaunu välillä pihassa odottaa reissuja tarvitseeko sen saada sähköä kun ei ole siis sen kummemmin käytössä. Talvella olisi tarkoitus pitää vaunu Messilässä talvipaikalla. Silloin tietysti piuhan päässä. Mitä täytyy vaunussa ottaa huomioon että säilyy hyvänä kesät talvet. Jos puhutaan lämmityksestä.
Vaunun budjetti tulee olemaan Max ,20.000 euroa. 4 henkilölle. Parisänky ja kerros sänky.
Kyselempä lisää sitten ketjussa aikanaan. Kiitos paljon.
-
Mitä täytyy vaunussa ottaa huomioon että säilyy hyvänä kesät talvet. Jos puhutaan lämmityksestä.
-Tarkistat riittävän usein, ettei missään saumoissa ole vuotoja.
-Pyrit pitämään aina lämmöt hieman ulkoilmaa lämpimämpänä tai puhallat sisään hetken lämpöä joka päivä, jotta ilma vaihtuu.
-
Miten kesällä kun vaunu välillä pihassa odottaa reissuja tarvitseeko sen saada sähköä kun ei ole siis sen kummemmin käytössä.
Ei ole tarvetta sähkölle kesällä eikä talvella seisonnan aikana. Oletuksena että pääkytkin sammuttaa kaiken kulutuksen. Yleensä näin on, jos ei ole lisätty omia kytkentöjä ennen pääkytkintä. Tuo on helppo varmistaa yleismittarilla.
-
Ei ole tarvetta sähkölle talvella seisonnan aikana.
Jos sähköä ei ole, on muulla tavoin taattava riitävä ilmanvaihto ja kuivana pysyminen.
-
Talvella ainakin sähkö piisaa Messilässä 👍👍
-
Vaunun säilyttäminen kesällä:
Vaunu siivotaan käytön jälkeen: jääkaappi siivotaan ja jätetään auki, vedet tyhjennetään vesijärjestelmästä, Kemsa laatikko tyhjennetään ja pestään.
Vaunussa ei tarvitse pitää lämmitystä päällä.
Päivää ennen reissua lämmitys päälle, niin vaunu "kuivaa" reissuksi. (Tämä normaaleilla kesäkeleillä +10 ja sataa vettä)
Vaunun säilyttäminen talvella:
Vaunu siivotaan käytön jälkeen: jääkaappi siivotaan ja jätetään auki, vedet tyhjennetään vesijärjestelmästä aina, Kemsa laatikko tyhjennetään ja pestään, petivaatteet säilytetään kotona sisällä.
Kaikki kuivaruuat tuodaan pois vaunusta.
Vaunussa ei tarvitse pitää lämmitystä päällä.
2-3 Päivää ennen reissua lämmitys päälle, niin vaunu "kuivaa" reissuksi.
Kerran kuussa vaunu lämmitetään normaalihuonelämpöö n ja pidetään lämmöissä viikonlopun yli. Näin saadaan "rakenteet", patjat yms. kuivumaan. Lämmitys pitää olla tarpeeksi pitkään päällä että vaunu kuivuu kunnolla.
Vaunu kausipaikalla:
Vaunussa ei tarvitse pitää lämmitystä kokoajan päällä.
Vedet pitää tyhjentää.
Jos vaunulla käydään joka "viikonloppu", niin vaunu lämpenee ja kuivaa päivässä mukavaksi (muutamassa tunnissa)
Jos vaunu on ollut kylmillään useamman viikon vaatii pidemmän ajan kuivamiseen.
Vaunuun jätetyt petivaateet sitoo ilmankosteutta yllättävän paljon ja ne pitää saada kuvaksi ennen käyttöä.
Nyt kun puhun, että vaunu pitää saada kuivaksi, en tarkoita, että vaunut ovat sisältä märkiä, vaan vaunun sisällä on käytännössä sama ilmankosteus kuin ulkonakin.
nämä ovat minun mielipiteitäni ja kokemuksia.
-
Jos sähköä ei ole, on muulla tavoin taattava riitävä ilmanvaihto ja kuivana pysyminen.
Yli 40 vuotta vaunuja, veneitä ja autoja. Riittävä ilmanvaihto on ollut kun tehdasvalmisteiset ilmanvaihtoaukot olen varmistanut, että eivät tukkeudu. Eli katolta ainakin aukkojen kohdalta riittävän usein lumet pois.
-
Yli 40 vuotta vaunuja, veneitä ja autoja. Riittävä ilmanvaihto on ollut kun tehdasvalmisteiset ilmanvaihtoaukot olen varmistanut, että eivät tukkeudu. Eli katolta ainakin aukkojen kohdalta riittävän usein lumet pois.
Arvasin kyllä, että sohaisin.... ;D
'Aukkojen' kohdalla ei saisi olla lunta ollenkaan, muuten ilmanvaihto loppuu tykkänään.
Itse käytän monien oudoksumaa tapaa: Pressu päälle ja ½h lämpöä joka aamu.
Pysyy auto kuivana.
Suurin ongelma kosteuden kannalta on isot lämpötilanvaihtelut .
Puuvajakin on sisältä kuin suolahuone, autosta tai vaunusta puhumattakaan.
-
Nyt kiikarissa Hobby deluxe 515 UHL 2022 Saksasta.
Rinta-Joupilla niin shittii asiantuntemusta kysyn täällä mieluummin.
Lisävarusteena : 12 V sähköpaketti sis. lataussäätimen, akun, akkusensorin sekä akkukotelon.
Onko kuinka tarpeellinen ja mihin tarkoitukseen?
Kiitos avusta.
-
Eiköhän suomessa vaunuista löydy 99% 12V sähköjärjestelmä. Toimii sitten jääkaapit, lämmitys, valaistus, vesipumput yms. omavaraisesti jos 220V syöttö katkeaa tai sitä ei ole edes saatavilla. Ilman muuta suositeltava "lisävarustepaketti". Outo lintu ilman. :o
-
Käytöstä kiinni! Jos jatkuvasti verkkovirrassa niin mitäpä tuolla 12v virtapiirillä tekee? Eikä sit kaasuakaan tarvii kaikki vaan sähköllä!
:laugh:
Tämä siis peka 80:lle
-
Käytöstä kiinni! Jos jatkuvasti verkkovirrassa niin mitäpä tuolla 12v virtapiirillä tekee? Eikä sit kaasuakaan tarvii kaikki vaan sähköllä!
:laugh:
Kyllä on erittäin kallis harrastus jos tosiaankin noin ajattelet, että pelkkä sähkö ::) Mites kaasu uuni/levyt?
-
Ellei halua huvikseen lämmittää tyhjänä seisovaa koppia ja valaista sitä ympäri vuotisesti, niin vaunu ei tarvitse seisoessaan mihinkään virtaa. Ei töpselisähköä eikä akkusähköä.
Jos vaunu on käytössä, niin lämmitin, kiertovesipumppu, vesipumppu, radio, tv, antenni, jääkaapin elektroniikka, valaistus ja kännyköiden lataus tarvitsevat 12V virtaa. Messilässä seisoessaan töpselisähköä on saatavissa, mutta reissun päällä pitäisi olla omavarainen sähkön suhteen. Aggrekaattia ei viitsi kuunnella pelkän vesipumpun pyörittämiseksi. Silloin hyvä akku on tarpeen ja mahdollisesti sen lataamiseen latauslaitteet (laturi, aurinkopaneeli, tms.). Lämmittämiseen 12 V virta ei riitä.
Minulla ei ole koskaan ollut niin paljoa ylimääräistä rahaa, että olisin raaskinut lämmittää turhaan tyhjänä seisovaa vaunua, joten vaunut ovat saaneet seisoa kylmänä. Ilmanvaihtoreijät pitää pitää pitää avoinna. Talvella kosteuden kerääjät jelppaa huomattavasti. Vaunussa ei ole lainkaan sellainen kostea henkäys, kun käyttää kosteuspalloja. Ja puhtaus on tärkeää talvisäilytyksessä. Puhtaalle kuivalle pinnalle ei home iske.
-
Eiköhän suomessa vaunuista löydy 99% 12V sähköjärjestelmä. Toimii sitten jääkaapit, lämmitys, valaistus, vesipumput yms. omavaraisesti jos 220V syöttö katkeaa tai sitä ei ole edes saatavilla. Ilman muuta suositeltava "lisävarustepaketti". Outo lintu ilman. :o
Niin ajattelin kiitos paljon
-
Ellei halua huvikseen lämmittää tyhjänä seisovaa koppia ja valaista sitä ympäri vuotisesti, niin vaunu ei tarvitse seisoessaan mihinkään virtaa. Ei töpselisähköä eikä akkusähköä.
Jos vaunu on käytössä, niin lämmitin, kiertovesipumppu, vesipumppu, radio, tv, antenni, jääkaapin elektroniikka, valaistus ja kännyköiden lataus tarvitsevat 12V virtaa. Messilässä seisoessaan töpselisähköä on saatavissa, mutta reissun päällä pitäisi olla omavarainen sähkön suhteen. Aggrekaattia ei viitsi kuunnella pelkän vesipumpun pyörittämiseksi. Silloin hyvä akku on tarpeen ja mahdollisesti sen lataamiseen latauslaitteet (laturi, aurinkopaneeli, tms.). Lämmittämiseen 12 V virta ei riitä.
Minulla ei ole koskaan ollut niin paljoa ylimääräistä rahaa, että olisin raaskinut lämmittää turhaan tyhjänä seisovaa vaunua, joten vaunut ovat saaneet seisoa kylmänä. Ilmanvaihtoreijät pitää pitää pitää avoinna. Talvella kosteuden kerääjät jelppaa huomattavasti. Vaunussa ei ole lainkaan sellainen kostea henkäys, kun käyttää kosteuspalloja. Ja puhtaus on tärkeää talvisäilytyksessä. Puhtaalle kuivalle pinnalle ei home iske.
Kyllä mulla tarttee läpi vuoden jotta pystyn ohjaamaan puhelimella ja seuraamaan eritietoja!
-
Käytöstä kiinni! Jos jatkuvasti verkkovirrassa niin mitäpä tuolla 12v virtapiirillä tekee? Eikä sit kaasuakaan tarvii kaikki vaan sähköllä!
:laugh:
Tämä siis peka 80:lle
Periaatteessa kyllä. Mutta viime talvena kun asuntoautossa asuin,olihan se hienoa myrskyöinä, sähkökatkoksien aikaan laittaa valmiiksi kaasulämpö päälle ja katsella näköpiirissä olevin ok taloalueen äärettämän syvää pimeyttä. :D
-
Saksassa tuntuu olevan semmoinen tapa, että vaunussa on 12 voltilla pari pientä valoa ja ehkä vessan vesipumppu, ja niille tulee reissun päällä virta auton akusta, ja kaikki muu toimii sitten leirintäalueen tolpasta. Suomessa on totuttu siihen, että vaunu on omavarainen sähkön suhteen, eli oma akku, siitä toimii sitten lämmitin ja jääkaapin ohjausvirtakin ilman autoakin. Ja autoon sitten semmoinen kytkentä 13-napaisella pistokkeella, että vaunun akku latautuu ajon aikana.
-
kun jälleenmyy vaunun, akuttomuus/12voltittomuus karkottaa 9/10 ostajaehdokkaasta ja tätä kautta ei ole enää myyjän markkina.
-
Tuolla aiemmin tuli jo esille, että nestekiertoisessa lämmityksessä pitäisi olla 12 V:n kiertovesipumppu. Saksalaisissa on yleensä ollut vain 230 V:n pumppu.
-
Eikös niissä saksalaisissa ole yleensä muuntaja joka muuttaa verkkovirran 12v? Valot yms toimii sit 12v. Akku ja laturi vaan puuttuu.
-
Jos on Truma, niin puhallin saattaa olla 230 volttinen, eli välttämättä ei saa kaikkea toimimaan vain akun ja laturin lisäämällä jälkeenpäin, kannattaa tarkistaa etukäteen.
-
Kyllä mulla tarttee läpi vuoden jotta pystyn ohjaamaan puhelimella ja seuraamaan eritietoja!
Minulle riittää että katson keväällä lämpömittarista mikä on ollut talven min ja max lukema.
-
https://www.hobby-caravan.de/en/caravans/de-luxe/model/de-luxe/515-uhl/
Tuota mallia katsellut Saksasta. Ei taida tuolla ollakaan lisävarusteena tuota sähköpakettia🤔
Mitäs asiantuntijat mieltä tuosta. Miten tuolla vaunulla pärjää täällä päin? Tarvitseeko tuohon tehdä jotain asennuksia Suomessa. Tarkoitus välillä vaunun kanssa reissata myös paikoissa missä ei ole sähköä piuhalla tarjolla. Siis esim päivän pari. Pidempää olemista tietysti sitten esim leirintäalueella piuhassa.
Myöskään kun vaunu seisoo pihassa ei välttämättä ole sähköä tarjolla piuhalla.
Kiitos
-
Tuttu on vaihtanut vaikka kuinka monta uutta hoppikoppia K&K Kivisellä. Oletko käynyt?
-
Esim Bestcaravan näkyy myyvän saman Hobby Deluxe 515 UHL tällaisella paketilla:
- Antennimasto GEBO
- Mikroaaltouuni 20 litraa
- Suomi-varusteet 2 sis. Irtomattosarja asuinosassa, DOMETIC-liesituuletin, HOBBY CONNECT Bluetooth versio, 12 V sähköpaketti, päiväpeitto, lattialämmitys malliin 540 asti
Kyllähän noista tuo 12V, lattialämmitys ja mattosarja on ehdottomia mukavaan asumiseen - vaikka lattialämmitys toimiikin vaan verkkosähkössä.
Jotta vaunun saa pidettyä lämpimänä liikkuessa tai "puskassa" on 12V toiminnot pakollisia.
Akun varassa ei voi pitää toimintoja käynnissä kotipihallakaan useaa päivää ilman verkkosähköä - ellei panosta myös aurinkopaneeleihin.
Tarjouspyyntöä vaan saksan toimittajalle halutuilla varusteilla. ;)
-
Asetit kriteereiksi kerrossänky ja parivuode. Talviasuttava. Hintaluokka alle 20000 euroa. Esittämäsi Hobby ei ihan noita vaatimuksia täytä. Tuolla pärjää varsin mainiosti, mutta pidemmän päälle haluat oikeasti talvilämpimän vaunun, jossa ei tarvitse askarrella vuoteita pöytäryhmästä. Yleisesti nestekiertoista lämmitystä pidetään jonkinlaisena talvivaunun perusasiana. Sillä Trumaticilla pärjää, mutta joskus talvella olisi kiva nauttia lämpimistä varpaista. Pidemmän päälle ihmisille tulee tarve kiinteille sängyille jokaiselle perheen jäsenelle. Se sängyn kasailu joka ilta ja aamu ei pidemmän päälle ole erityisen innostavaa. Mutta jos vaunussa on paksummat eristeet, Alde-lämmitin ja makuupaikat kuudelle, niin budjetti ylittyy. Samalla vaunu kasvaa ja tarvitsee isomman vetoauton. Tällainen kierre näiden kanssa on vastassa. Ja sitten taas kun lapset ei enää lähde mukaan, niin kierre on vaihtaa pienempään kunnes taas lapsen lapset alkaa tulla mukaan.
-
https://www.hobby-caravan.de/en/caravans/de-luxe/model/de-luxe/515-uhl/
Tuota mallia katsellut Saksasta. Ei taida tuolla ollakaan lisävarusteena tuota sähköpakettia🤔
Kiitos
Tuollahan tuo on lisävarusteissa (Optinal extras ) ja siellä Water/gas/electricity ja siellä taasen eteenpäin Autonomy package including charge controller with booster, battery, battery sensor and battery case
29 kg
The intelligent battery sensor (IBS) supplies all the key data such as charging time, charging current and charging voltage, as well as the remaining running time and discharge current of the gel or AGM battery in autonomous mode. All values can be read on the HobbyConnect app. The battery sensors supply the intelligent charger with the exact charging current and voltage it needs, thereby ensuring energy-efficient charging up to 100 percent capacity. With this system, charging times are reduced by approx. 30% by comparison with conventional chargers.
Ja saksaksi sama paketti; Autarkpaket inkl. Laderegler mit Booster, Batterie, Batteriesensor und Batteriekasten, nur in Verb. mit TFT Bedienpanel (CI-BUS) ja hintaakin näkyy olevan 661 €
Ja linkistä muutkin lisävarusteet hintoineen; https://konfigurator.caravan-zinke.de/cczav/external/ConfiguratorExt?modelid=a1c0d18f-7afb-4e66-9660-d15bb12bb388
Ja eikun tilaamaan ;)
-
Tuollahan tuo on lisävarusteissa (Optinal extras ) ja siellä Water/gas/electricity ja siellä taasen eteenpäin Autonomy package including charge controller with booster, battery, battery sensor and battery case
29 kg
The intelligent battery sensor (IBS) supplies all the key data such as charging time, charging current and charging voltage, as well as the remaining running time and discharge current of the gel or AGM battery in autonomous mode. All values can be read on the HobbyConnect app. The battery sensors supply the intelligent charger with the exact charging current and voltage it needs, thereby ensuring energy-efficient charging up to 100 percent capacity. With this system, charging times are reduced by approx. 30% by comparison with conventional chargers.
Ja saksaksi sama paketti; Autarkpaket inkl. Laderegler mit Booster, Batterie, Batteriesensor und Batteriekasten, nur in Verb. mit TFT Bedienpanel (CI-BUS) ja hintaakin näkyy olevan 661 €
Ja linkistä muutkin lisävarusteet hintoineen; https://konfigurator.caravan-zinke.de/cczav/external/ConfiguratorExt?modelid=a1c0d18f-7afb-4e66-9660-d15bb12bb388
Ja eikun tilaamaan ;)
Niinpäs olikin
-
Asetit kriteereiksi kerrossänky ja parivuode. Talviasuttava. Hintaluokka alle 20000 euroa. Esittämäsi Hobby ei ihan noita vaatimuksia täytä. Tuolla pärjää varsin mainiosti, mutta pidemmän päälle haluat oikeasti talvilämpimän vaunun, jossa ei tarvitse askarrella vuoteita pöytäryhmästä. Yleisesti nestekiertoista lämmitystä pidetään jonkinlaisena talvivaunun perusasiana. Sillä Trumaticilla pärjää, mutta joskus talvella olisi kiva nauttia lämpimistä varpaista. Pidemmän päälle ihmisille tulee tarve kiinteille sängyille jokaiselle perheen jäsenelle. Se sängyn kasailu joka ilta ja aamu ei pidemmän päälle ole erityisen innostavaa. Mutta jos vaunussa on paksummat eristeet, Alde-lämmitin ja makuupaikat kuudelle, niin budjetti ylittyy. Samalla vaunu kasvaa ja tarvitsee isomman vetoauton. Tällainen kierre näiden kanssa on vastassa. Ja sitten taas kun lapset ei enää lähde mukaan, niin kierre on vaihtaa pienempään kunnes taas lapsen lapset alkaa tulla mukaan.
Petrooli ei tainnut huomata tuota sohvaryhmän päällä olevaa alaslaskettavaa sänkyä. Ei tarvitse sohvaryhmästä tehdä vuodetta. Kyllä kausipaikoilla on valtaosaltaa Hobby vaunuja joten lienee käyttäjät tyytyväisiä vaunuihinsa siis hinta/laatusuhde.
-
Tuttu on vaihtanut vaikka kuinka monta uutta hoppikoppia K&K Kivisellä. Oletko käynyt?
Kiitos vinkistä. Menossa tänään käymään
-
Asetit kriteereiksi kerrossänky ja parivuode. Talviasuttava. Hintaluokka alle 20000 euroa. Esittämäsi Hobby ei ihan noita vaatimuksia täytä. Tuolla pärjää varsin mainiosti, mutta pidemmän päälle haluat oikeasti talvilämpimän vaunun, jossa ei tarvitse askarrella vuoteita pöytäryhmästä. Yleisesti nestekiertoista lämmitystä pidetään jonkinlaisena talvivaunun perusasiana. Sillä Trumaticilla pärjää, mutta joskus talvella olisi kiva nauttia lämpimistä varpaista. Pidemmän päälle ihmisille tulee tarve kiinteille sängyille jokaiselle perheen jäsenelle. Se sängyn kasailu joka ilta ja aamu ei pidemmän päälle ole erityisen innostavaa. Mutta jos vaunussa on paksummat eristeet, Alde-lämmitin ja makuupaikat kuudelle, niin budjetti ylittyy. Samalla vaunu kasvaa ja tarvitsee isomman vetoauton. Tällainen kierre näiden kanssa on vastassa. Ja sitten taas kun lapset ei enää lähde mukaan, niin kierre on vaihtaa pienempään kunnes taas lapsen lapset alkaa tulla mukaan.
Budjettiin löytyikin lisää rahaa😁😁 kyseisen vaunun pohja olisi täydellinen.
Lapset nukkuu erillis sängyissä ja vanhemmat sohvan yläpuolelta , katosta vedettävässä sängyssä. Sitten kun lapset ei lähde mukaan niin erillissängyn saa yhteen ja tuleekin parisänky . Näppärää 👍😥
Ja vaunussa on kyllä lattialämmitys ei varpaat palele.
Kabe vaunuja katsellut mutta pohjat ei oikein iske