Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => 230 voltin järjestelmä => Aiheen aloitti: k69 - 27.05.2019 kello on 21:13
-
Tämä laite menee polvilleen kun laittaa kattoilmastoinnin päälle (Dometic Electrolux B 1901). Ilmastointi aluksi normaalisti noin 2 minuuttia hurisee ja sitten kompressori käy silmän räpäyksen päällä ja sammuu ja tämä toistuu ja toistuu jos antaa mennä. Aggregaatti nostaa samalla kierroksia saman ehkä vähemmän silmän räpäyksen verran. Seinästä 220v otattaessa ilmastointi toimii ihan ok. Mikähän tästä mennyt hajalle, onkos näissä jonkinlainen jännitteen säädin?
-
Kattoilmastoinnista puuttuu softstart tai se on viallinen....
-
Noin 900w ottaa toi kattoilmastointi ja kompressorin käynnistyessä jotain muuta. Aggregaatti tuottaa 2000w normaalisti ja huiput on 2200w.
-
Noin 900w ottaa toi kattoilmastointi ja kompressorin käynnistyessä jotain muuta. Aggregaatti tuottaa 2000w normaalisti ja huiput on 2200w.
Onko se joskus toiminut sillä agrella?
-
Onko se joskus toiminut sillä agrella?
On.
-
Tämä assii tais peräti ratketa. Mittailin voltit aggren "tyhjäkäynti"kierroksilla ja ne oli 197-200v. Laitoin ruuvista jengaa lisää(mökäkin hieman lisääntyi, mutt sitä oli jo ennestään)ja voltit asettui 230-235 tasolle. Nyt ilmastointi pelittää.
-
Thumb ^
-
Tämä tarina jatkuu. lennosta lopetti jännitteen tuottamisen ja samalla loppus myös käynti tuntimittarin juokseminen, moottori käy kyllä. Mistähän vikaa lähtis etsimään. Kondensaattori on pullahtaneen näkönen. Toinen ajottainen ongelma on startin päälle meno, välillä naksuu ja välillä ei sitäkään ja yleensä toimii ihan ok. Likaa startissa tai huonoa kontaktia jossain, ehkä?
-
Oletko mitannut ton käynti konkan?
Konkan nimitys korjattu.
-
Oletko mitannut ton käynnistys konkan?
En ole, tuli eilen formulat väliin. Kaivoin vain tämän esiin. konkka on todella turvonnut.
-
Tuolta konkka > https://www.partco.fi/fi/elektroniikan-komponentit/passiivit/kondensaattorit/moottorikondensaattorit/johdolliset-moottorin-kaeyntikondensaattorit/5586-ka-14uf-johto.html
-
Tuolta konkka > https://www.partco.fi/fi/elektroniikan-komponentit/passiivit/kondensaattorit/moottorikondensaattorit/johdolliset-moottorin-kaeyntikondensaattorit/5586-ka-14uf-johto.html
Tänne käy tie tässä lähipäivinä, enkä saanut mitattua sillä minun mittaus vehkeestä ei löydy tarpeeksi pientä aluetta, mutta konkka on osin kuorestaan haljennut.
-
Tänne käy tie tässä lähipäivinä, enkä saanut mitattua sillä minun mittaus vehkeestä ei löydy tarpeeksi pientä aluetta, mutta konkka on osin kuorestaan haljennut.
Tilanne saattaa muuttua hyvinkin positiiviseksi uudella konkalla. ;)
-
enkä saanut mitattua sillä minun mittaus vehkeestä ei löydy tarpeeksi pientä aluetta,
Pientä? :o
-
Tämä pelittää, kondensaattorin vaihdolla homma hoitui. Samalla vaihdoin öljyt, Avasin startin, puhdas oli ja hiilet hyvät. Hiukan vaseliinia laakereihin ja toinen hiili hiukan jumitti johtonsa vuoksi, nyt pyörii hyvin, ei mieti. Puolalle tein jokeripokeri poks tempun ja säädin välin, hyvin käynnistyy. Öljykellon vaihdoin uuteen, loppus öljyvalon vilkuttelu vaikka öljyä oli riittävästi. Ebl 99 220V puolen lataus otti nokkiinsa. Siitä toisaalla lisää.
-
Ebl 99 220V puolen lataus otti nokkiinsa. Siitä toisaalla lisää.
Ethän vaan käyttänyt akrea siten, että kytkit autoon ja vedit käyntiin?
-
Ethän vaan käyttänyt akrea siten, että kytkit autoon ja vedit käyntiin?
Akre on "kiinteäksi" asennettu, kaukokäynnistimellä käyntiin ja sammutus. Tosin nyt vedin narusta ensin käyntiin johdot kytkemäti, hieno säädin kierrokset/voltit kohdilleen ja sammutin. Kytkin johdot ja laitoin käyntiin.
-
Akre on "kiinteäksi" asennettu, kaukokäynnistimellä käyntiin ja sammutus. Tosin nyt vedin narusta ensin käyntiin johdot kytkemäti, hieno säädin kierrokset/voltit kohdilleen ja sammutin. Kytkin johdot ja laitoin käyntiin.
Saattaa olla, että tuossa kävi huonosti. Ensin agre käyntiin ja sitten kytkentä.