Kirjoitti: vesakaartti - 23.01.2024 kello on 14:52
#vesakaarttiyoutube #wandermedia
https://youtu.be/5iTAiXyDUmc
Kirjoitti: Hauho - 23.01.2024 kello on 17:02
Kirjoitti: Alan - 24.01.2024 kello on 07:10
Joku voisi avata tähän, mikä tämä rautainen vinkki mahtaa olla.
Kirjoitti: K.E.V - 24.01.2024 kello on 08:10
Kirjoitti: Aakku - 24.01.2024 kello on 09:39
No ainakin IF kaskoon sisältyvä pieksää AL:n palvelun 6-0 , vakuutus kattaa vanhemmankin kaluston. Tästä on omakohtaiset kokemukset koronavuosilta. Moottoritiellä liikenteen puolelta meni rengas tuhannen päreiksi ja autoja tuli yhtenä putkena . Soitto IF numeroon ja odotteli hetkosen niin ilmaantui hinuri tuli vei auton ehkä 10 km päähän rengasliikkeeseen , siellä uusi rengas alle ja kohti ranskaa.Emännältä meni rengas päreiksi...
Autossa oli kasko, AL-Plus ja uuden auton hinauspalvelu. Kaikissa kolmessa paikassa odotusaika oli neljä tuntia. Elikä samaa hinauspalvelua ilmeisesti käyttivät. Ajoin itse paikalle vaihtamaan renkaan, kun auto oli muutenkin vaarallisen leveäkaistatien varrella, jossa ei ollut kunnon pientareita.
AL-Plus on mielestäni täysin turhaa, jos on autossa, tai autoissa kaskovakuutus. Itselläni hyöty on museoajoneuvoissa. Niitä on neljä kappaletta, eikä yhdessäkään kaskoa. AL-Plus palvelulla vietiin kesällä museo Jeeppi tallista pajalle.
Al jäsenyys pelkästään voi olla hyvä juttu vaikkapa tietopankin osalta.
Kirjoitti: Hauho - 24.01.2024 kello on 09:54
Olen käyttänyt molempia ja niin kauan kun kortti ja auto on käytän ja huomioin mm. kattavuuden ulkomailla. Molemmat on tänäänkin voimassa, vaikka pärjäisin varmaan ilmankin niin kauan kun ei mitään satu.
Kun sattui (3 krt) kaikki oli AL:n kanssa helppoa. (Kaksi rengasrikkoa ja kerran ei käynnistynyt kun olin itse vahingossa kääntänyt päävirran pois).
En tiedä ketkä valvovat/tulisi vastata hädän sattuessa tuohon toiseen mutta kun vuosien aikana olen kahdesti yrittänyt ei puheluun tullut vastausta kohtuuajassa. Toivottavasti on parantunut vastaukset soittoon nykyään. Ikävää seisoa vilkkaan moottoritien varrella soittamassa ja odottelemassa, hyvä kun edes oman äänensä kuulee liikenteen äänen seassa.
Kirjoitti: Tarvasjoki - 24.01.2024 kello on 10:02
Kirjoitti: Aakku - 24.01.2024 kello on 10:30
Autoliitossa vaan on ikä rasismi ulkomailla ,mitä eroa on vanhan ja uuden auton rengas rikossa esim? Koto/ulkomailla,tai polttoaineen,jäätymisen erolla.On se ikärajoitus useissa kasko vakuutuksissakin...
Mulla kun oli vanha retkiauto, niin kasko ei toiminut ulkomailla yhtään paremmin, kuin AL-plussakaan. Otin silloin vuoden määräaikaisen Falck-tieturvan. Sen turvin lähdin matkaan. Myöhemmin vakuutusyhtiössä poistettiin ikärajoitus matkailuautolta kuulemma yleisön pyynnöstä. Kannattaa tämäkin ehto lukea huolella.
Kirjoitti: Yrjö - 24.01.2024 kello on 12:31
Off-Topic: Eikö ulkomaillakin voi iha ite tilata hinurin ja maksaa, kuten Suomessakin--sikäl ku o kielitaitoo?
Eri asia sitten vakuutus koko kamppeen tuhoutumiseen, tai isoihin vaurioihin?
Eri asia sitten vakuutus koko kamppeen tuhoutumiseen, tai isoihin vaurioihin?
Kirjoitti: K.E.V - 24.01.2024 kello on 13:41
No tuo nyt ei liity aiheeseen mitenkään. Kai sen voi vetää vaikka laittamalla narun tekareihin ja kiskomalla itse. Ketjussa käsitellään vakuutuspalveluja mitä voi käyttää esim ulkomailla auton rikkouduttua. Ei mikään kiellä omaan laskuun hinuri tilaamista, juuri sitä vältetään näillä tuotteilla.Eikö ulkomaillakin voi iha ite tilata hinurin ja maksaa, kuten Suomessakin--sikäl ku o kielitaitoo?
Eri asia sitten vakuutus koko kamppeen tuhoutumiseen, tai isoihin vaurioihin?
Kirjoitti: Karabiilisti - 24.01.2024 kello on 14:39
Se on esim viikonloppuna tuollaisen noin 220km hinauksen (eli auto hyytyy 110km päähän) hinta Suomessa siinä tonnin kieppeissä....ilman vakuutusta.
Ulkomailla voi olla jopa kalliimpaa...riippu en maasta.
Kirjoitti: kimi - 24.01.2024 kello on 15:12
Kun ekaa kertaa tarvii hinuria itse maksaen on parempi pitää Nitrot lähellä.
Se on esim viikonloppuna tuollaisen noin 220km hinauksen (eli auto hyytyy 110km päähän) hinta Suomessa siinä tonnin kieppeissä....ilman vakuutusta.
Ulkomailla voi olla jopa kalliimpaa...riippu en maasta.
Vakuutuksen kanssa ei välttämättä paljoakaan halvempi. Ehdoissa usein lähin korjaamo, tai merkkikorjaamo. Ylimenevät veloitetaan
Kirjoitti: Aakku - 24.01.2024 kello on 15:45
Vakuutuksen kanssa ei välttämättä paljoakaan halvempi. Ehdoissa usein lähin korjaamo, tai merkkikorjaamo. Ylimenevät veloitetaanMulla sammui paku 50 m päähän autokorjaamosta...
Oli autossa takuu voimassa, niin lähti 40 km päähän merkkihuoltoon vakuutusyhtiön piikkiin.
Kirjoitti: mjh48 - 24.01.2024 kello on 16:00
Minulla tyhjeni rengas, oli mennyt ruuvi siihen.
Autoliiton palveluauto tuli paikalle ja pakkasi renkaan.
Samoin se toimi hyvin, kun tankkasin bensaa diesel Ducatoon, auto hinattiin korjaamolle.
Toimiiko kasko toissa tapauksissa?
Kirjoitti: "Masi" - 24.01.2024 kello on 16:11
Kirjoitti: Aakku - 24.01.2024 kello on 16:12
Miten tuo kasko toimii kotipihassa?Autoliiton porukka pyrkii aina korjaamaan ekaksi...
Minulla tyhjeni rengas, oli mennyt ruuvi siihen.
Autoliiton palveluauto tuli paikalle ja pakkasi renkaan.
Samoin se toimi hyvin, kun tankkasin bensaa diesel Ducatoon, auto hinattiin korjaamolle.
Toimiiko kasko toissa tapauksissa?
Mulla paku ei lähtenyt käymään kotipihassa. AL hinuri tuli pihaan ja alkoi mittaamaan sähköjä joka paikasta. Lopuksi testerillä vielä tutki. Lopulta löytyi vika startista, joka poltti käynnistimen sulaketta. Sulake vaihtoon ja kourallinen varasulakkeita käteen. Niillä pärjäsin, eikä hinausta tarvittu. Kuski sanoi, että AL ohjeissa on, että ensin yritetään aina korjata, jos mahdollista.
Kaskosta en tiedä, mutta kyllä kotoa tallista kaskon piikkiin haettiin auto, joka vietiin korjaamolle.
Kirjoitti: Aakku - 24.01.2024 kello on 16:15
Olisiko se salaisuus se autoliiton tietopaketti ulkomaista.Tavallaan se voisi olla se salaisuus...
Ne sisällöthän on tunnusten takana. Vain yleiskatsaus eri maista on ei jäsenten luettavissa.
Kirjoitti: mjh48 - 24.01.2024 kello on 17:44
Olisiko se salaisuus se autoliiton tietopaketti ulkomaista.
Ennen sinne pystyi kirjautumaan SFC-tunnuksilla
Kirjoitti: seppoko - 24.01.2024 kello on 18:44
Kirjoitti: vesakaartti - 24.01.2024 kello on 18:51
Kirjoitti: 88k5 - 26.01.2024 kello on 09:39
Lainaus
Jäsenedut lyhyesti
Plus-jäsenenä sinulla on käytössäsi Perus-jäsenen etujen lisäksi mm. Euromasterin ja Motonetin jäsenedut. Sekä kattava Tiepalvelu:
henkilökohtainen, ei ajoneuvoon sidottu palvelu, joka varmistaa perillepääsyn
apu, joka koskee myös samassa ajoneuvossa jäsenen kanssa matkustavia
palvelu, joka on käytössäsi aina kun olet kuljettajana tai matkustajana Suomessa yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti- tai kevytkuorma-autossa, mopoautossa tai matkailuautossa (enintään 4000 kg)
palvelun piiriin kuuluvat ajoneuvot
palvelu, joka koskee kaiken ikäisiä kulkuneuvoja Suomessa ja alle 15-vuotiaita kulkuneuvoja ulkomailla
palvelu on käytössäsi myös liikkuessasi moottoripyörällä
apu yli 40 Euroopan maassa
oma puhelinnumero, josta saa avun paikalle 24 h vuorokaudessa, 7 päivänä viikossa
voit käyttää avustusta maksimissaan 4 kertaa jäsenkauden (12 kk) aikana (ei sisällä teknisen neuvonnan puheluja)
palveluun sisältyy:
tekninen neuvonta, polttoaineen tuominen, renkaanvaihto, hinaus ja apuvirta
tarvittaessa sijaisauto (sijaisauton saaminen edellyttää Suomessa voimassa olevaa ajokorttia ja vuokraamon ehtojen täyttymistä sekä vakinaisen asunnon osoitetta järjestelmässämme) tai muu korvaava kuljetus tai majoitus
ajoneuvon nouto korjaamolta (mikäli ei ole käytetty sijaisautoa)
Suomessa Plus-jäsenet saavat AL-akkupalvelun akunvaihtotyön ilmaiseksi alueellisen saatavuuden mukaan (mikäli vaihtotyö onnistuu ilman erikoistyökaluja ja/tai korjaamo-olosuhteita). Jäsen maksaa ainoastaan akun hinnan sekä 20 € kierrätysmaksun. AL-akkupalvelu ei koske hybridi- ja täyssähköautojen nk. ajoakkua.
Katso tarkemmat ehdot tästä.
Alle 18-vuotiaan jäsenyydestä sopimus tehdään täysi-ikäisen henkilön kanssa.
Palvelut astuvat voimaan maksua seuraavan vuorokauden alusta.
Esim. tuo matkustuksen Maainfo on ihan perushuttua, ja käytettävissä myös sfc-tunnuksin..
Itselläni tämä Plus-jäsenyys on puhtaasti rahan takia. Taloudessa kun on useita autoja, ja kaikista kaskoista karsittu pois autopalvelu/hinausturva.
Siksipä jäi hieman avoimeksi videohöpötys - kuuntelin sivusilmällä 5 min, sitten scrollasin sliderista loppuu, eikä pikkuvassa muuta tapahtunutkaan. Hästägien # dumppaamista viestin aloitukseen en ymmärrä yhtään kun niiden merkitys ei täällä ole kirjaimia kummoisempaa :-\
Kirjoitti: Aakku - 26.01.2024 kello on 11:21
Saattaa mennä/meni keskusteluissa ja videossa sekaisin AL-perus ja Plus -jäsenyyden edut. Plussa kun on lisää Perus:taan..Eihän siinä meille AL- jäsenille mitään infoa ollut tarkoitettukaan...
Esim. tuo matkustuksen Maainfo on ihan perushuttua, ja käytettävissä myös sfc-tunnuksin..
Itselläni tämä Plus-jäsenyys on puhtaasti rahan takia. Taloudessa kun on useita autoja, ja kaikista kaskoista karsittu pois autopalvelu/hinausturva.
Siksipä jäi hieman avoimeksi videohöpötys - kuuntelin sivusilmällä 5 min, sitten scrollasin sliderista loppuu, eikä pikkuvassa muuta tapahtunutkaan. Hästägien # dumppaamista viestin aloitukseen en ymmärrä yhtään kun niiden merkitys ei täällä ole kirjaimia kummoisempaa :-\
Heti alkuun jo todettiin, että saattaa tulla ylläri, jos et ole jäsen. Jäseneksi liityymällä näkee lukitut sivut. Plus jäsenyys tuo sitten muuta. Kuten esimerkiksi minullekin hinausvakuutuksen ajoneuvoihini, joissa en pidä kaskoa.
Kirjoitti: Hauho - 26.01.2024 kello on 13:38
Minulla ollut kasko kai 40 vuotta, ilman korvauksia vakuutuksesta.
Ei paljon auta superbonukset kun tappiolle jään.
Varmaan vastuut ja hinta todella pahasti epätasapainossa muille kuin vakuutusyhtiölle.
Tuskin menee oikein autoilijoille joilla ei ole jatkuvia korvauksia saatavilla. Kolaroiville enemmän maksettavaa myös minulle jos saan korvauksia.
Kirjoitti: Aakku - 26.01.2024 kello on 14:42
Mielenkiintoinen tuo mainittu Kaskottomuus.Toki minulla on kaskot kaikissa kolmessa käyttöautossa...
Minulla ollut kasko kai 40 vuotta, ilman korvauksia vakuutuksesta.
Kaksi harrasteautoa ja kaksi harrastemoottoripyö rää ovat ilman kaskoa. Niissä ei kasko lohduta, jos romuttuvat, koska niitä ei voi korjata, eikä rahalla korvata. Yksi harrasteauto oli entisöitävänä purettuna autokorjaamossa. Korjaamo paloi ja samalla muuttui tuhkaksi harrasteautonikin. Kaskoa ei ollut, joten ei korvauksiakaan. Ei minua se korvaamattomuus surettanut, vaan se auto, joka oli sinänsä korvaamaton.
AL-Plus on siis sitä varten, että saan nämä kaskottomat tarvittaessa tien päältä kotiin, tai korjaamoon.
Kirjoitti: Hauho - 26.01.2024 kello on 17:09
Kirjoitti: KM1ka - 26.01.2024 kello on 17:22
Kirjoitti: Aakku - 26.01.2024 kello on 18:13
Mietin vain millaisen ihmisen vahinkoja olen korvannut maksamillani maksuilla, ja monesko korvaus samalle henkilölle jonka vakuutusmaksun korotus tuskin menee järkevästi ajatellen oikein.Niinpä...
Ajatteleppas sitäkin, kun 50-100 tonnin auton vakuutus on aika lailla sama, mitä 10 tonnin. Kumpikin, kun menee lunastukseen, niin riski on yhtiöllä aika pieni sen vanhan auton kohdalla. Kaikkiin ei kannata ottaa kaskoa, tai edes osakaskoa. Halvan auton omistaja kustantaa aika paljon kaskolla sitä kalliin auton riskiäkin.
Kirjoitti: "Masi" - 26.01.2024 kello on 19:01
Kirjoitti: Hauho - 26.01.2024 kello on 19:40
Ne ovat keskittyneet henkilöihin, kun otetaan huomioon vuosittain kummankin ajamat kilometrit.
Eli vahinkotapauksissa yleistä keskittymä henkilöissä enemmän kuin ajetuissa kilometreissä.
Se lieneekin selvää koska paljon ajava on kokeneempi ja uusi/vähän ajava riskialttiimpi vahinkoon.
Kirjoitti: Aakku - 26.01.2024 kello on 20:18
Vielä joku vuosi sitten, että mm. kolarivahingot eivät ole suoraan vertailtavissa kuljettajan vuosiajokilometreih in. Liekö muuttunut?Miksiköhän sitten ajetut kilometrit vuodessa vaikuttavat vakuutuksen hintaan...?
Ne ovat keskittyneet henkilöihin, kun otetaan huomioon vuosittain kummankin ajamat kilometrit.
Eli vahinkotapauksissa yleistä keskittymä henkilöissä enemmän kuin ajetuissa kilometreissä.
Se lieneekin selvää koska paljon ajava on kokeneempi ja uusi/vähän ajava riskialttiimpi vahinkoon.
Kirjoitti: mjh48 - 26.01.2024 kello on 21:46
Miksiköhän sitten ajetut kilometrit vuodessa vaikuttavat vakuutuksen hintaan...?
Mille yhtiölle pitää ilmoittaa ajokilometrit?
Minulta ei ole koskaan kyselty kilometrejä
Kirjoitti: Ducaatti - 26.01.2024 kello on 21:52
Miksiköhän sitten ajetut kilometrit vuodessa vaikuttavat vakuutuksen hintaan...?Varmaankin siksi että 100 000km vuodessa ajavalla on jonkin verran suurempi todennäköisyys joutua osalliseksi kolariin kuin 2000km vuodessa ajavalla.
(Esim IF:in laskuri antaa samalla autolla 5000km vuodessa ajavalle 55€ halvemman liikennevakuutuksen kuin yli 50 000km ajavalle)
Kirjoitti: Yrjö - 26.01.2024 kello on 22:03
Off-Topic:Mielenkiintoinen tuo mainittu Kaskottomuus.Minkähän verran sulla olis pankissa? Jos vakuutusrahat olisit tallettanut korkeakorkoiselle tilille.
Minulla ollut kasko kai 40 vuotta, ilman korvauksia vakuutuksesta.
Mulla nolla ekee kun en oo tallettanut, vaikka ei kaskookaan.
Kirjoitti: hemu - 26.01.2024 kello on 22:07
Kaskoja ei ole muissa kuin reissuautossa.
Kirjoitti: Yusuf - 27.01.2024 kello on 13:05
Kirjoitti: Hauho - 27.01.2024 kello on 13:22
Auto hajosi moottoritielle Itävallassa, sfc/autoliitto yhteys vaati neljä soittoa ja yli kuusi tuntia moottoritien laidassa ennenkuin apua saatiin ja silloinkin oli unohtunut että vaunu oli perässä. Korjaus sinällään oli erin omainen vaikka kesti viikon asumisen korjaamon pihalla, sattui näet olemaan perjantai ja kuuden tunnin odotuksen jälkeen oli varaosakaupat jo kiinni eli töihin päästiin vasta maanantaina. AL ei missään vaiheessa ollut kiinnostunut selvittämään syytä viiveeseen vaikka heidän myyntimiehet lupasivat. Vakuutusyhtiö kertoi, että heidän kaskon olisi kattanut saman palvelun.
Eli siis missä suhteessa vakuutusyhtiö olisi ollut parempi?
Olisiko ongelma poistunut nopeammin?
Tuskin, jonka hekin myönsivät suullisesti kirjoituksesi mukaan. Mistä olisivat kaivaneet varaosat ja työn viikonlopun aikana, selvisikö?
Meidän kaupassa on tuote euron halvempaa vaan on tilapäisesti loppu.
Kirjoitti: Aakku - 27.01.2024 kello on 13:32
Auto hajosi moottoritielle Itävallassa, sfc/autoliitto yhteys vaati neljä soittoa ja yli kuusi tuntia moottoritien laidassa ennenkuin apua saatiin ja silloinkin oli unohtunut että vaunu oli perässä. Korjaus sinällään oli erin omainen vaikka kesti viikon asumisen korjaamon pihalla, sattui näet olemaan perjantai ja kuuden tunnin odotuksen jälkeen oli varaosakaupat jo kiinni eli töihin päästiin vasta maanantaina. AL ei missään vaiheessa ollut kiinnostunut selvittämään syytä viiveeseen vaikka heidän myyntimiehet lupasivat. Vakuutusyhtiö kertoi, että heidän kaskon olisi kattanut saman palvelun.Miksi ylipäätänsä oli Plus jäsenyys...
Eihän sitä tarvitse, jos on kasko.
Eri asia on, jos on sellaista kalustoa taloudessa, joissa ei ole kaskoa.
Kirjoitti: Yusuf - 30.01.2024 kello on 19:39
Voiko kukaan hoitaa homman huonommin ja jättää vielä tutkimatta missä on vika.
Autopalvelu oli koska perheessä on museoajoneuvoja ja mp.
Kirjoitti: Aakku - 30.01.2024 kello on 19:46
Luepa uudelleen autoliiton avunsaanti vaati neljä puhelua Suomeen ja apu moottoritien varteen kesti useita tunteja. Kun apu tuli oli vaunu unohtunut eli lisää aikaa kului kun ensin vietiin auto ja kun hakivat vaunun oli jo myöhäinen pimeä yö. Avun tarjoa ei ollut Itävallan autokerho vaan yksityinen korjaamo. Myöhemmin selvisi että liiton varikko oli alle kilometrin päässä vahinkopaikasta. AL lähetti sähköpostin Itävallan edustajalleen eikä kukaan valvonut oliko mennyt perille , neljänteen puheluun vastannut ystävällinen naishenkilö soitti heidän edustajalle ja puolen tunnin kuluttua tuli puhelu paikalliselta agentilta, jossa kysyivät missä olemme.Luin uudestaan...
Voiko kukaan hoitaa homman huonommin ja jättää vielä tutkimatta missä on vika.
Autopalvelu oli koska perheessä on museoajoneuvoja ja mp.
Eikö autossa ollut lainkaan kaskoa? Ainoastaan AL-Plus matkassako mukana?