K1 katsastukselta saa hyvät alet sfc kortilla.
Paljonko on hyvät?
En nyt lähde mokaamaan erikseen asemia,mutta kun tuolla Viitasaarella käyttää autoa,oli se sitten mikä hyvänsä,niin aina tulee uusinta käynti,ja se taas maksaa!! Tuntuu jotenkin rahastukselta!! Viimekeväänä kun katsastin Wokkeloa,parkkivalot ei toiminut ilman virran päälllä oloa ,sanoin että on sulake palanut,vaihdan sen heti; Ei kelvannut,hylkäys tuli,vaihdoin sulakkeen ulkona ja kerroin katsastus miehelle parkkien toimivan,piti käydä kassalla maksamassa näyttömaksu !!! Sitten vasta tuli hyväksyntä !! Eikö tämä vaikuta jo kusetukselta !!! ;D ;D ;D ;D
En nyt lähde mokaamaan erikseen asemia,mutta kun tuolla Viitasaarella käyttää autoa,oli se sitten mikä hyvänsä,niin aina tulee uusinta käynti,ja se taas maksaa!! Tuntuu jotenkin rahastukselta!! Viimekeväänä kun katsastin Wokkeloa,parkkivalot ei toiminut ilman virran päälllä oloa ,sanoin että on sulake palanut,vaihdan sen heti; Ei kelvannut,hylkäys tuli,vaihdoin sulakkeen ulkona ja kerroin katsastus miehelle parkkien toimivan,piti käydä kassalla maksamassa näyttömaksu !!! Sitten vasta tuli hyväksyntä !! Eikö tämä vaikuta jo kusetukselta !!! ;D ;D ;D ;D
http://www.karavaanarit.fi/vain_jasenille/jasenedut/katsastus/
K1 katsastukselta saa hyvät alet sfc kortilla.
K1 katsastukselta saa hyvät alet sfc kortilla.
Mitäpä iloa on tuostakaan alennuksesta?
http://www.katsastushinnat.fi/Kuopio
Kaikilla samat hinnat katsastuksessa ja päästöissä. Ja halvemmat kuin jäsenhinta. Onkohan tuo kartelli vai kilpailu? Hinnat kuin apteekissa.
Jos katsoo asiaa positiivisesti, niin kilpailu - tai kartelli - on sittenkin pudottanut hintoja huimasti moneen muuhun paikkakuntaan verrattuna, joissa on vain A- ja K1- katsastuksen konttorit. Kun hakee bensa- autoon päästökuitin ennen konttorille menoa, niin koko homma hoituu n. 40 eurolla! Ei paha ;D
Auton kävin tänään katsastamassa ja tuli korjauskehotus. Prkl... Molemmat takavilkut väärän väriset, liian kirkkaat. Piti käydä ostamassa kaksi uutta oranssinväristä polttimoa ja vaihtaa ne. Tuli 4€ lisäkustannus katsastukseen. Se muuten maksoi päästömittauksen kanssa (bens.) 52€ K1 katsastajalla. Muuten oli kaikki hyvässä kunnossa. Ei muuta huomautettavaa.Mistä ne yhtäkkiä ovat kellastuneet?
Auton kävin tänään katsastamassa ja tuli korjauskehotus. Prkl... Molemmat takavilkut väärän väriset, liian kirkkaat. Piti käydä ostamassa kaksi uutta oranssinväristä polttimoa ja vaihtaa ne. Tuli 4€ lisäkustannus katsastukseen. Se muuten maksoi päästömittauksen kanssa (bens.) 52€ K1 katsastajalla. Muuten oli kaikki hyvässä kunnossa. Ei muuta huomautettavaa.Väärän väriset ja liian kirkkaat!!! Jessus että on tarkkaa...oottako kattoneet uusien mersujen ja bemarien LED takavilkkuja...niit ä ei ilman aurinkolaseja katella. Ja muutenki tuntuu että niin katsastuksessa kuin muuallakin yritetään rahastaa oikein isolla kädellä.
Mistä ne yhtäkkiä ovat kellastuneet?
Ei ne kellastuneet olleet, vaan oli polttimoiden oranssiväri lähtenyt pois lampun pinnalta. Ja siksi olivat väärän väriset. Vilkun lasi kun on kirkas ja antoivat kuulema liikaa valkoista valoa.ok
Auton kävin tänään katsastamassa ja tuli korjauskehotus. Prkl... Molemmat takavilkut väärän väriset, liian kirkkaat. Piti käydä ostamassa kaksi uutta oranssinväristä polttimoa ja vaihtaa ne. Tuli 4€ lisäkustannus katsastukseen. Se muuten maksoi päästömittauksen kanssa (bens.) 52€ K1 katsastajalla. Muuten oli kaikki hyvässä kunnossa. Ei muuta huomautettavaa.Raumallako kävit.
Raumallako kävit.
Jos varaan ajan netistä Raumalta,omalle h-autolle klo.14:00 niin hinnaksi tulee 54,50€
Oliko se SFC-kortin kanssa tuohon hintaan (52€) ja pitikö aika varata vai ajoitko vain sinne.
Kortelassa kävin, ajoin sinne suoraan aikaa varaamatta. SFC:n kortin kanssa oli nuo hinnat. Katsastus 35€ ja päästömittaus (bens.) 17€
Turun Liedossa homma hoituu 28 eurolla + päästöt
mis oli tämä konttori , sinne vois kans mennä nyt kun lähenee toi katsastus aika taas ja hintakin oli siellä kohilleen ?
Taitaa olla hinnat vähän muuttuneet.
http://www.katsastushinnat.fi/halvimmat.php?maakunta=2&kayttovoima=bensiini
Eilen kävi m-auto minulla ollessaan ensimmäisen kerran katsastuksessa ja ilman huomautuksia päästiin. Hintaan 29+30€, niin kuin kaikilla Kuopion asemilla.
Ei ne kellastuneet olleet, vaan oli polttimoiden oranssiväri lähtenyt osittain pois lampun pinnalta. Ja siksi olivat väärän väriset. Vilkun lasi kun on kirkas ja antoivat kuulema liikaa valkoista valoa.
Juu Mersu leimattu, K1:llä 65€ SFC-kortilla (oli kuulemma paras tarjous, tajouksia ois ollu muillakin korteilla). Ihmettelen näin jälkeenpäin ettei iskareita testattu ollenkaan (eikö niitä kuulukkaan testata matkailuajoneuvoist a)
Se taitaa olla yleensä 2.5tn raja noilla iskaritestauskoneil la - ainakin mulle katsuri noin sanoi kun asiaa hältä kyselin tämän auton katsastuksen yhteydessä..Eikä tuo iskaritestin tulos ole ohjeistuksen mukaan edes ehdoton, vaan viitteellinen.
Työmatka auto pösö 306 mittarissa 209000 km vuosimallia 2000.
K1 Katsastus SFC-kortin näytettyä 52€.
-Juuri olin katsastanut oma A-auton hintaan 65€ läpi meni ylistävin sanoin,heh aina tuo kumminkin jännitää kun muistaa entsisaikoja kun äijät oli odottamassa murhanilme kasvoilla ja piikki kädessä autoja konttorilla.
Niimpä. ;D
Mitähän ne olis silloin tehnyt kun olis kysynyt,että missäs teillä sitä kahvia ja kastettavaa tarjotaan. ;)
Hymeri käytetty ekan kerran Oulun Autokatsastuksella ja löyty väljä raidetangon pää+vasen vilkku ei toiminu. Maksoi 61,20e (firman alennuksella, ei firman piikkiin :)). Uusintakatsanto ilman eri maksua.Homma taas bueno. Kaveri katto konttorin pihalla taskulampulla että nivel on vaihdettu ja puisteli malliksi. Muisti tarkistaa vilkunki että toimii. On se helppoa.
Jäin kiinni etulevyjen ylikulumisesta, sekä käsijarrun osittaisesta päällejäämisestä. Päätin vaihtaa kaikki levyt ja palat. Katsastusmies ei mennyt testerille vaan ajoi pukeille ja kokeili, että takapyörät pyörii. ;D Tämä Nummelassa.
Ai ai sentään, tuleekos Meseenkin jotain vikoja? :D :D :D
Ai ai sentään, tuleekos Meseenkin jotain vikoja? :D :D :D
Se C-mallin Mese on pirun mukava ja varsin näppärä kauppakassi, etenkin farkkuna, kunhan vain toimii, sekä pirun hyvä maantiellä. Ja kaiken lisäksi maantienopeukksillä hämmästyttävän taloudellinen.
Nyt rouvalla vaihteeksi 4motion golffi, jossa ei ole ollut 35000km pienintäkään vikaa, vaan en sano etteikö seuraavana voisi tulla jälleen 4-matic C farkku. Aika nuolee haavat ;D
Nyt rouvalla vaihteeksi 4motion golffi, jossa ei ole ollut 35000km pienintäkään vikaa, vaan en sano etteikö seuraavana voisi tulla jälleen 4-matic C farkku.
Käytin Vanin leimalla ja eihän tuo ryökäle menny läpi, etupään pallot väljät ja 1kk aikaa vaihtaa. Ei paha silti, olis voinu olla vaikka mitä vikoja ympäri kotteroa.Minulla h-hetki perjantaina !!
Loimaan K1 käytin ja maksoi:
Katsastus 56,00 €
Päästömittaus 30,00 €
Tuohan on kuormaauto siitä kalliimmat hinnat.
Käytin Vanin leimalla ja eihän tuo ryökäle menny läpi, etupään pallot väljät ja 1kk aikaa vaihtaa. Ei paha silti, olis voinu olla vaikka mitä vikoja ympäri kotteroa.
Loimaan K1 käytin ja maksoi:
Katsastus 56,00 €
Päästömittaus 30,00 €
Tuohan on kuormaauto siitä kalliimmat hinnat.
Unohdin mainita että alennukset SFC-kortilla tuossa yli 20€ yhteensä
jot kyl vaan kannattaa olla caravaanarikortin käyttäjä... tuollakin summalla voi käydä vaikka kaffeel ja syömäs jossain herkkupaikas tai ostaa jotain kaunista puutarhaan / partsille :) :) :) :)
...tai laatikollisen Pirkka-olutta. ;D :D ;D
Tänään tein monta tuntia töitä jakohihnan vaihdon takia,kesken jäi,yksi pultti kiristys rullassa ei aiennut,lopetin siihen,antaa olla,eipä tuolla hihnalla ole ajettu kuin neljäkymmentä tuhatta,eiköhän tuo vielä kestä !! ;D ;D ;D
Eiköhän se kestä, jos ei ole ihan yhtä vanha kuin koko auto. :D :DViis vuotta sitten vaihdoin !
Tänään tein monta tuntia töitä jakohihnan vaihdon takia,kesken jäi,yksi pultti kiristys rullassa ei aiennut,lopetin siihen,antaa olla,eipä tuolla hihnalla ole ajettu kuin neljäkymmentä tuhatta,eiköhän tuo vielä kestä !! ;D ;D ;D
Katsastus mies sanoi kuskin penkin heiluvan,tollaista löytyi penkin alta,nyt uusi kahden millin pelti työstettynä,odottaa pojan tuloa hitsaamaan !!
Soommoro!
Saksan tuonnin maahantulo tarkastus ja vuosikatsastus 233€ ja kilvet 33,4€.
Ja paikkana Tampereen Linnainmaan K1.
SFC- kortin alennuksista puhuttaessa sanoivat ettei toimi näissä kekkereissä!
Soommoro!
Saksan tuonnin maahantulo tarkastus ja vuosikatsastus 233€ ja kilvet 33,4€.
Ja paikkana Tampereen Linnainmaan K1.
SFC- kortin alennuksista puhuttaessa sanoivat ettei toimi näissä kekkereissä!
Jos joku seisottaa kuljintaan, niin minä en. Näin mennään. ;D
Minkähän auton näinkään illalla seisovan? ;D :D ;D
Sain tänään katsastuksessa taas vuoden lisäaikaa !! :)
On ne henkilöautot suomessa halpoja....
Tarkoittanet siis ranskalaisia ja italialaisia henkilöautoja. ;DTarkoitan eurooppalaisia autoja, kun muista ei ole kokemusta. En osta, kun olen tälläinen junttura, Japanilaista autoa huusholliin. Vähäiset on tavarat mitä japsitkaan ostaa meiltä. Ne jotka ostavat japsiauton, myyköön sitten käytettynä sellaiselle jolla ei tätä päähän pinttymää ole. :D
http://www.iltasanomat.fi/autot/nain-autosi-arvo-putoaa---katso-1800-auton-jattilista/art-1288387049805.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/nain-autosi-arvo-putoaa---katso-1800-auton-jattilista/art-1288387049805.html)
Kyllä se niin on että matkailuautot ja moottoripyörät pitävät vielä hintansa joten kuten mutta henkilöautot menettävät arvonsa kuin se lehmän häntä.
Olikos se nyt niin, että Adriat tehdään ex. Jugoslaviassa samassa tehtaassa, jossa Twingot aikaisemmin..? ;D Twingo meilläkin...
Kyllä se niin on että matkailuautot ja moottoripyörät pitävät vielä hintansa joten kuten mutta henkilöautot menettävät arvonsa kuin se lehmän häntä.
Tuossakin pitää tietää, mitä ostaa.
kertonet varmaan sellaisen auton joka pitää hintansa reilusti muita henkilöautoja paremmin.
Merkki, tyyppi, ajokilometrit ja korimalli, joka on haluttu muutamankin vuoden päästä ja tärkeintä on se, että mistä ostaa ja millä hinnalla.
moottorin pitää sammua kokonaan jo moottorijarrutukses sa.
Mitäs uutta tässä on?
Ei voitane puhua moottorijarrutukses ta jos kone ei saa pyöriä?
Totta.
Kuitenkin tuo on ainakin kuulemani mukaan yksi vaatimuksista.
^Eiköhän tummoinen palvelu karsi luonnostaan ruuhkaa !! ;D
Toivottavasti lukevat tuon. Pitäisikö laittaa anonyymillä sähköpostiosoitteel la kopio esimiehelle. ;D
tuleeko toinenkin kortti? Grrrr.Mulla 2 autoa ja molemmille tuli oma kortti viime vuonna
Laitoin minä tuonne katsastus hinnat sivustolle palautetta.Jos joku sielläpäin lukee, niin tuskin onnistuu jatkossa. Kateus.
Vuosi sitten katastin autoni. Kysyin siltä mieheltä, että eikö todellakaan ollut huomautettavaa autossa, niin hän vastasi: noh nuo valot hieman ylitehoiset. ;) En rupia sua kiusaamaan, kuitenkin kytket ne takas. Tämä pulju oli sitten: http://www.savarinkatsastus.fi/ (http://www.savarinkatsastus.fi/) Tätä SUOSITTELEN ja katsurilla oli aikaa kertoa auton kunnosta. Mulla on parkit lisä valoissa ja kaveri etsi oikein katkaisjaa mistä ne sammuisi, sanoin että nykäse liitimestä irti. Auto ok ja läpi meni. Näin Ylivieskassa toimitaan!! ;D
Jos joku sielläpäin lukee, niin tuskin onnistuu jatkossa. Kateus.Raahessa olivat A-katsastuksessa tarkkoja, varsinkin silloin viimeisinä valtion aikoina. Johtaja oikein lehdessä kirjoitti että auton valojen parantaminen on aloitettava ja pääsääntöisesti tehtävä päävaloista. Ritmossa oli ollut jo monta vuotta lisäpitkät ja samat lamput oli ollet veljellä samanlaisessa kulkimessa niin otatti pois. Kajaanissa A-lla oli katsastettu jo monesti. Referenssit oli laittomat kun oli peräti 90 (päävalot 25+25 ja apupitkät 20+20) Nyt ei kukaan saa Raahessakaan laittomia valoja leimaan..
Ongelma on, pitäisikö käyttää nyt, koska kortin käyttö on rajattu neljään kuukauteen. Vai uskaltaisiko riskeerata mahdollisen vanhenemisen ja käyttää vasta h-autoon? Vai odottaa, tuleeko toinenkin kortti? Grrrr.
Voi, että osaavat tehdä ihmisen elon vaikeaksi.
Kaikenlaisia päätöksiä pitäisi osata tehdä! :D ;D :D
Ehdotus:
Laita lotto vetämään ja jos tulee 7 oikein, niin sittenhän vois riskeerata.
^
me käytiin aina raahessa katsastamassa jos oli hiukankaan epävarma auto :D. oulussa ei olis läpi mennyt :o oli nimittäin kumpaankin sama matka ;)
Onhan se päiväselvää että jokainen vastuullinen kuski haluaa pitää ajokkinsa turvallisessa kunnossa.
Hjyva että tarkastetaan kunnolla. Se vaan ottaa päähän kun hylätään jonkin mitättömän Obd-muistissa olevan merkinnän , jostain kuukausien takaisesta häiriöstä, takia. Vaikka päästöt ovat kunnossa. :'(
v 2001 Fiat Marea on erityispäätöksellä vapautettu OBD-mittauksesta. Joka kerta pitää muistaa sanoa kun eivät kassalla osaa lukea. Hinnasta lähtee kymppi pois ;)
Kyyyllä ! Joka kerta on otettu OBD- testi. Joskus olen ottanut huoltoliikkeessä kuitin. Silloin ei testiä kammarilla ole otettu.
Onpas outoa ettei itsellä tuota ole koskaan tehty ::) .Ilmeisesti diesel?
K: Miksi päästömittaus tai OBD tarkastus on pakollinen?
V: Kyse on lakisääteisistä mittauksista määrätyn ikäisille ajoneuvoille. Asetus määrää bensiinikäyttöiset ajoneuvot vuodesta 1978 lähtien sekä dieselkäyttöiset ajoneuvot vuodesta 1980 lähtien mitattaviksi. OBD (’On-Board Diagnostics’) tarkastus tehdään yleisesti ottaen vuodesta 2001 tai sen jälkeen käyttöönotetuille bensiinikäyttöisill e ajoneuvoille.
Käytin Fiilistä katastuksessa 115e, ei tullut leimaa. Raidetangon pää väljä, uusi tilattu 35e. :)Oisko sama vahtaa kummallekin puolelle.. ::) ;) vai,,,, ;)
Oisko sama vahtaa kummallekin puolelle.. ::) ;) vai,,,, ;)
Eikai ehjiä osia kannata vaihtaa ihan huviksi :oVaihatko iskaritkin yksitellen vai pareittain tai ajovalopolttimot... ::)
Vaihatko iskaritkin yksitellen vai pareittain tai ajovalopolttimot... ::)Nuorena, nöösipoikana tuli aina kaikkea vaihdettua jo ihan varmuuden vuoksi, mutta jollei elämä muuta opeta niin hiljaa kävelemään ::)
, ei osat ole veljiä keskenään ;)liukuhihnalta tullessaan laadun olisi hyvä olla tasaista... ::)
Fiilis on jo vanha auto, jonka viimmeinen käyttäjä varmaankin olen. Ei kannata vaihtaa muita osia kuin mitkä oirehtii. Romikselle sitten välttää käytetytkin osat. Eiköhän matkailu-autoilu ole minun kohdalta siinä kun nykyisestä aika jättää. Onhan tämä "jo" kolmas auto 35:n vuoden aikana. :)
Fiilis on jo vanha auto, jonka viimmeinen käyttäjä varmaankin olen. Ei kannata vaihtaa muita osia kuin mitkä oirehtii. Romikselle sitten välttää käytetytkin osat. Eiköhän matkailu-autoilu ole minun kohdalta siinä kun nykyisestä aika jättää. Onhan tämä "jo" kolmas auto 35:n vuoden aikana. :)Tämä oli itelläkin mielessä...kunhan vain viisastelin.. ;)
Noh, noh :o
Meillähän on vielä kaupat kesken ;D
Helekutin hyvä autohan sinulla on. No nyt kerrankin jätän mainitsematta mitään kylmästä peltiohjaamosta osana istuinryhmää. :D ;D;D ;D ;D
Vaihatko iskaritkin yksitellen vai pareittain tai ajovalopolttimot... ::)
Helekutin hyvä autohan sinulla on. No nyt kerrankin jätän mainitsematta mitään kylmästä peltiohjaamosta osana istuinryhmää. :D ;D
Kuopio Q-katsastus tänään Golf diesel 49€ (sisältäen pakokaasutestin).Kuopio Q-katsastus eilen Solifer Mobile 49€ (sisältäen pakokaasutestin) :)
Kuopio Q-katsastus eilen Solifer Mobile 49€ (sisältäen pakokaasutestin) :)Tuo oli jo halpa - vaan miten puristit kympin pois tarjouksesta :o
Tuo oli jo halpa - vaan miten puristit kympin pois tarjouksesta :o
http://q-katsastus.fi/kuopio.html
Onhan kaikille tarvitsijoille tiedossa, että K-katsastuksessa hinta on 29€ koko Varsinais-Suomessa tämän vuoden loppuun.oulussa 60e sisältäen kaikki mittaukset ja kehut sekä moitteet. kalleimmillaan yli 100e.haitaria on :o
Kysymyksessähän on kuponkitarjouksesta . Näillä olen jo kolme autoa katsastanut ja vielä yksi menee.
Kuopio Q-katsastus eilen Solifer Mobile 49€ (sisältäen pakokaasutestin) :)V.2011 Q-katsastuksen tarjouskupongissa oli erikseen hinnoiteltu katsastus 19€ ja dieselin pakokaasutesti 30€. Teetätin silloin testin huollon yhteydessä hintaan 15€, joten koko homma maksoi 34€. On hinta noussut >:(
On niin suosittu asema, että vaikka oli aika varattu, niin puoli tuntia oli myöhässä. ;D ;D ;D
Odottelen sadekelejä, rapakoiden kautta "pestynä" leimalle. ;D
Odottelen sadekelejä, rapakoiden kautta "pestynä" leimalle. ;D
Taitaa sinussa olla sen verran puunaajan vikaa kun Fiilis tuolla galleriassa on tainnut saada vettä muutenkin kuin sateen muodossa, on sen verran puhtaat kyljet. ;)
P.S. Sitten kun voitan (emäntä voittaa) lotosta, ostan vanhan kaksitoista pyttyisen Jaken. Sen pidän kiiltävänä ja jyntsättynä, käyn Jenkkirautamiehiä härnäämässä tusinan saundilla. ;D ;D
(https://karavaanarit-fi.directo.fi/@Bin/38506/K1-katsastajat%20-logo.jpeg)
Määräaikaiskatsastu s ajoneuvoluokat M1, N1, O2
(henkilöauto, pakettiauto, kevyt perävaunu alle 3 500 kg)
35 € (normaali hinta 49,50 €)
Päästömittaukset
Määräaikaiskatsastu s ajoneuvoluokka M2, N2
(linja-auto alle 5 000 kg ja kuorma-auto 3 500 – 12 000 kg)
60 € (normaali hinta 66 € tai 76 €)
Pakokaasut bensiinikäyttöiset ajoneuvot 17 € (norm. 19,50 €)
Pakokaasut dieselkäyttöiset ajoneuvot 30 € (norm. 32,50 €)
OBD 15 € (norm. 16,50 €)
SFC:n hinta olisi 65€Mikä mahtaa lukea otteessa ajoneuvoluokkana :-\
E:mielenkiintoista taas katsoa "tasan 3.500 kg" -lasit päässä - onkohan tuo nyt 35€ vai 60€ :-X
Mikä mahtaa lukea otteessa ajoneuvoluokkana :-\M1 henkilöauto 8)
Mulle olisi se kutoskoneinenkin jagge kelvannut silloin aikoinaan, nykyään perheellisenä tuo Adria saa kelvata sen korvikkeena. ;D
Hymerillä on ensi vuonna vapaavuosi. En välittäisi. Kuntotesti on mukava asia.
Leikkiähän tämä on, kun rahaa ei ole. Jos sitä olisi, sitten olisi rahamiesten murheet. Oiken hyvä näin. Mutta kuitenkin V-12 tyhjäkäynnillä rappusten edessä, olisi jotenkin miehekästä kuunella sitä verkkarit jalassa. Niin, näin leikillään. :D
Olenkohan vanhanaikainen tai sitten vain yhteen paikkaan lokeroitunut kun katsastuksessa olenluottanutkäyttänyt vain yhtä ainoaa paikkaa koko 20-vuotisen ajouran ajan. ;D
Viime kesänä Adrian katsastus maksoi siellä eli A-Katsastuksessa 63 €
On vaan tuon paikan omistuspohja olennaisesti muuttunut 20-vioden aikana ;)
Käytin Fiilistä katastuksessa 115e, ei tullut leimaa. Raidetangon pää väljä, uusi tilattu 35e. :)
Eihän Saabi tielle jätä jos ei oo pohja niin ruostunu jotta putoaa läpi Thumb (" tietokene aikaiset kyllä voi
tehdä tepposia")
SFC:n hinta olisi 65€
E:mielenkiintoista taas katsoa "tasan 3.500 kg" -lasit päässä - onkohan tuo nyt 35€ vai 60€ :-X
Vaunun katsastus kustansi tänään 40 eur Savarin Katsastuksessa. Ei paha hinta kolmen vuoden välein suoritettuna ;)
Ja läpi meni heittämällä.. ;) Thumb
tupa-auto oli tarkastuksessa ekaa kertaa
ja kaik ok . Thumb
hintaa oli 69e , mutta 65e vaanarikortilla
nyt saa pitää välivuoden
mutta kosteusmittauksessa pitää käyttää
joka vuosi
ainakin sen 3 vuotta Thumb :)
Pitäis tällä viikolla käyttää tuo Opeli "koppalakilla",kun tuo rattilukko nyt toimii!!!
Tänään tuli postissa Q Katsastuksen tarjouslappu: Vuosi katsastus 49e. Sisältää kaikki päästömittaukset. ;)
Elvistelemättä katsastus käteisellä läpi 49 eurolla. :DMissä käytit,Viitasaarella saa varata satkun !!
Veikon katsastus Jyväskylä 35e ;) :D
+ päästö- ja obd-mittaus bensallaMulle makso 35e marraskuussa,en tiedä ottiko tyttö oikein maksun mutta en ruvennut valittamaan ;) :D
+ päästömittaus dieselillä
ylivieskassa savarilla 59€ diiseli auton katsastus
Kyllä sitä hintaa voi laskea kun tinkii kunnolla. Puoleen hintaan tuli bussi-Volvo katsastettua joku aika sitten siis 150e sisältäen paineilmajarrujen testauksen. Huolimatta siitä että bussilla on ikää 34 vuotta ja mittarissa lienee kolmatta miljoonaa niin ekalla läpi kuten viitenä aikaisempanakin vuonna. Hyvässä kunnossa tuo on pysynyt. Ei oo tarvinnut viime aikoina tehdä mitään muuta kuin näyttää leimalla.Thumb Ei se ikä vaan huolen pito ;) :D
Kitroenin käytin leimalla, maksoi 50e. Rouvasihminen katsasti ennen minua pensa volovon 65e. Ei selvinnyt mistä hintaero johtui. Toivottavasti katsoivat rahvaalle haalariduunarin hinnan. :DOBD?
Missäs asuntovaunun katsastaa halvimmalla, mieluiten Lounais-Suomessa?
^
K1-katsastuksessa kanssa poikkesin tämän pöksän kanssa, 59€ kaikkiaan.
Meinas laittaa otteeseen korjauskehoituksen käsijarrunmerkkival osta - mutta korjasi "näppäryytensä" kun kaivettiin manuaalia ja nettiä (etis.ford.com), ettei tässä kuulu ollakaan 8) Printtashan puhtaan lapun. Ensiksi meinasi, että pitää hommata todistusta maahantuojalta >:D
^
K1-katsastuksessa kanssa poikkesin tämän pöksän kanssa, 59€ kaikkiaan.
Meinas laittaa otteeseen korjauskehoituksen käsijarrunmerkkival osta - mutta korjasi "näppäryytensä" kun kaivettiin manuaalia ja nettiä (etis.ford.com), ettei tässä kuulu ollakaan 8) Printtashan puhtaan lapun. Ensiksi meinasi, että pitää hommata todistusta maahantuojalta >:D
Onko tuo nyt niitä fordismeja että merkkivaloa ei ole olemassa pakettiautoissakaan ?
Millä asemalla kävit. Pissapoika pitäisi omaan saada kuntoon ja sitten leimalle. Olen muuten tuota käsijarrun merkkivaloa ja sen palamattomuutta ihmetellyt omassani, ehkei kuulu siihenkään.Koivuhaassa, Tikkurilantiellä.
Mitäs nämä EU säätäjät nyt oikein meinaavat? Mitä tarkoittaisi tämä uusi määräaikaiskatsastu s vaunuissa?
http://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/eu-parlamentti-vaatii-myos-moottoripyorat-ja-mopot-katsastettava-1.1418452
Nyt oli sitten Adrian ensimmäinen katsastus Iisalmen A-katsastuksessa, maksoi kaikkiaan 63 € ja K-arvo oli 0.89
Ei mennyt Kitroen katastuksesta. 9 euron alatukivarren pusla on vaihdettava. Ei oo halpaa kauppakassin ylläpito. ;)Mikset luvannut vaihtaa, niin olis voinu mennä läpi... ;D
Mikset luvannut vaihtaa, niin olis voinu mennä läpi... ;D;D se lupaus ois voinut mennä läpi .. ;D
En viittinyt alkaa kerjäämään. Aikoinaan illan hämärässä nuorna miesnä "kerjättiin" aivan tosi paikassa. ;)..no meni ne illan hämärässäkin kerjäämiset välillä läpi. ;D
..no meni ne illan hämärässäkin kerjäämiset välillä läpi. ;Deikös se ihimiskunta sillain laajene kun saa tahtonsa läpi ... ;)
eikös se ihimiskunta sillain laajene kun saa tahtonsa läpi ... ;)Kyllä usseimmin saimme kahesti .
Kyllä usseimmin saimme kahesti .Ooot huomannu että noin se tasapainottuu,, ;)
Sai pyytää ja olla ilimnan :(
¨^ Parempi että katsurin kengän alla men putki poikki kun omasi ja vielä jos liikenteessä!! muutoin Thumb
Tuon katastamattoman ja liikenteestä poistetun retkuiluauton vein K1 katastukseen. Hintaa tuli 29€Nyt on pakopönttö ja jarruletkut uusittu, kun kerran lupasin... ;)
Savut mittautan aina etukäteen tutulla.
Huuteli auton alta, jotta pakoputkes menee kohta poikki, pitäis korjata, pari reikääki. Lupasin korjata. Liekö alkuperäinen pönttö.
Etujarruletkut oli jo hiukan murtuilleet, pitäis uusia. Lupasin uusia.
Oli hyvä peli ja läpi meni, että heilahti. :)
Miten ihmeessä en ole yllättynyt?Tämä hylkäysjuttu on ollut voimassa jo vanhan vallan aikaan ainakin -80 luvulta lähtien. Katsastajat olivat silloin virkamiehiä ja kovan kyykyttäjän maineessa. Silti niilläkin oli pelko persuksissa hylkäysten takia. Meidänkin firma suurena katsastuksen käyttäjänä kysyi konttorilta kuun lopussa, jotta kuinka ovat autot menneet läpi. Jos heikosti, niin siirsimme katsastuksen seuraavan kuun alkuun. Tilastot olivat aina kuukausikohtaisia kuulemma.
http://yle.fi/uutiset/katsastusmiehen_raju_tilitys_hylkaan_autoja_laatujarjestelman_pelossa/7970849
Kaikenkaikkiaan, jos haluaa autonsa menevän läpi katsastuksesta varmemmin, niin ei varmaankaan missään tapauksessa kannata mennä viereen kyyläämään.
Olen ollut aina vieressä katsomassa autojeni katsastusta
Kaikenkaikkiaan, jos haluaa autonsa menevän läpi katsastuksesta varmemmin, niin ei varmaankaan missään tapauksessa kannata mennä viereen kyyläämään.
Tottahan minäkin menen katsomaan useimmiten viereen. Nämä katsastajat kun ovat yleensä minulle tuttuja muutenkin, kuin katsastuksen yhteydestä. :)
K1-kats hinta olisi AL-raballa 50€ ja SFC-raballa 55€ (sis, kaikki dsl-auton testit).
Toimiiko tuo AL-raba myös as.autoissa? ??? Meinaan hyvä tietää kun olen itsekin AL-jäsen ja tuossa Helppokatsastus Heikinlaaksossa mitä olen käynyt, niin m.auton katsastus on aina ns. normihintainen, lähes 100€ kaikkineen >:D
Juu, toki-toki - kunhan ei ole 3.5tn painavempi.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015120720793079_au.shtmlTuo pitääkin katsoa....
Ei näköjään entinen monopoli ole laadun tae. No kyllähän sen tiesikin.
Viimeisin käynti oli minulle aivan turha ja maksoi melkeen 70. Turha siksi ettei katsuri löytänyt 447tkm ajetusta mitään vikaa - ei voinut löytää, kun auto on huollettu ja tarkastettu justiin muutama viikko takaperin. Maksu olisi kuulunut paremmin sille huoltoliikkeelle.
Viimeisin käynti oli minulle aivan turha ja maksoi melkeen 70. Turha siksi ettei katsuri löytänyt 447tkm ajetusta mitään vikaa - ei voinut löytää, kun auto on huollettu ja tarkastettu justiin muutama viikko takaperin. Maksu olisi kuulunut paremmin sille huoltoliikkeelle.
Onkos tuosta lakiuudistuksesta tullut uutta tietoa ?
Eikö monissa muissa EU-maissa katsastaminen hoidu ainakin joissakin korjaamoissa huoltojen yhteydessä tai jotain.
Kai heilläkin sitten vaatimukset ovat että saavat katsastaa.
Onkos tuosta lakiuudistuksesta tullut uutta tietoa ?
Eikö monissa muissa EU-maissa katsastaminen hoidu ainakin joissakin korjaamoissa huoltojen yhteydessä tai jotain.
Kai heilläkin sitten vaatimukset ovat että saavat katsastaa.
Hiljan oli jossain juttua, että korjaamoja ei kiinnosta asia.Ei kiinnosta ei....
Raskoneella Pasilassa sama systeemi. A- katsastuksen ukko viettää siellä päivän ja käyttää Raskoneen tiloja katsastukseen
Minulla on Hollannissa ensimmäiset vuotensa viettänyt auto. Papereiden mukana oli joku todistus jonka alkuperäinen myyjä/ huoltoliike oli tehnyt. Vuosittaiset kilometrit ja päivämäärät listattu ja niitten päivämäärät hyvin lähellä toisiaan.Hollannissa ja Belgiassa on systeemi jossa aina katsastuksessa merkitään km lukema ylös.
RAC, Rotterdam Auto Clinic oli tuon tehnyt ja kovin viralliselta vaikuttaa. Vuosihuollot samana päivänä merkitty huoltokirjaan.
Katsastus on yhä iloinen asia, kun se onnistuu murheitta ja hyvillä mielin. Venetrailerilla lupaa 2019 loppuun ja käyttöauton asiatkin kunnossa.
Hollannissa ja Belgiassa on systeemi jossa aina katsastuksessa merkitään km lukema ylös.
Ja katsastus asema näkee suoraan huoltoliikkeen tekemät toimenpiteet tietokoneelta.
Ja kaikki viat merkitään vuosikatsastus todistukseen ylös sekä ne seikat joissa on tulossa korjattavaa.
Ja sitten kun auto myydään sille suoritetaan myyntikatsastus ja autolle saadaa tweedehanbs carpass ( toisenkäden autopassi ) ja siihen on merkitty km lukemat katsastuksissa, huollot ja korjaus toimenpiteet koko auton elin ajalta
Ja periaatteessa ilman tuota passia autoa ei saa rekisteriin.
Oli "unohtunut" katsastaa se viime vuonna. Kun menee tarpeeksi pitkälle seuraavaa vuotta, oliko se nyt neljä, viisi vai kuusi kuukautta, saa pitkän leiman.
Katsastusaika pitää muistaa varata, jos sattuu poliisisetä menomatkalla pysäyttämään.
Katoppa tarkemmin. Kun katsastus menee pitkäksi ja katsastat seuraavana vuonna tammikuu-huhtikuu, saat "lyhyen leiman" eli vastaa edellisen vuoden katsastusta. Viime toukokuusta taas ensivuoden huhtikuun loppuun on tämän vuoden katsastus.
Eli nyt sinulla on "ajoaikaa" 1.1.2019 saakka - eli vuoden 2018 loppuun.
Sorry, poikkeaa asiasta. Kysyn Bavaria'alta seuraavaa. Kun noin toimitaan Belgiassa ja Hollannissa, niin silloin varmaan saa auton historian selville täysin, jos ostaa esim, matkailuauton noista edellä mainituista valtioista. Olenko oikeassa?Jobbarit ostaa autot ulos vientiin eli ei välttämättä saa tietoja mukaan. Mutta aina kun yksityishenkilö ostaa belgiasta ajoneuvon niin ilman tuota todistusta ei saa vientikilpiäkään.
Sen verran on oma "lehmä" ojassa että noiden valtioiden autoja on aika-ajoin myynnissä Virossa.
Jobbarit ostaa autot ulos vientiin eli ei välttämättä saa tietoja mukaan. Mutta aina kun yksityishenkilö ostaa belgiasta ajoneuvon niin ilman tuota todistusta ei saa vientikilpiäkään.
Näinkin voi käydä ,,,Lupa on jo palautettu...
Seinäjoen Autokatsastus Oy ?
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201711302200571081_oa.shtml
Oli "unohtunut" katsastaa se viime vuonna. Kun menee tarpeeksi pitkälle seuraavaa vuotta, oliko se nyt neljä, viisi vai kuusi kuukautta, saa pitkän leiman.
Katsastusaika pitää muistaa varata, jos sattuu poliisisetä menomatkalla pysäyttämään.
2.5. riittää pitkään leimaan.
Lupa on jo palautettu...
Eri asia on sitten, onko asiakkaita jonoksi asti. Mikäpä ettei, jos kaikki menee läpi.
Näin käy kun luetaan pelkät otsikot. Hylkäysprosenttihan oli tuolla maan keskiarvon yläpuolella mutta lupien pois otto pariksi viikoksi johtui hoitamattomista paperitöistä.Kyllä siinä otsikon alla luki jarruvioistakin....
Kyllä siinä otsikon alla luki jarruvioistakin....Hylkäysprosentit 27.4 ja valtakunnallinen keskiarvo 26.3% . Olikohan siellä yksi lievä rikkomus jarrupuolella. Luvat vei tekemättömät raportit trafille ja ilmeisesti oli hyväksytty vähän kyseenalaisia päästölappuja. Aiheesta kun luki muualtakin niin nämä selvisi
"Jopa hengenvaarallisia puutteita toistuvasti"
Onko huolimattomat paperityöt hengenvaarallisia puutteita? Mistä muuten löytyy hylkäysprosentit?
Hylkäysprosentit 27.4 ja valtakunnallinen keskiarvo 26.3% . Olikohan siellä yksi lievä rikkomus jarrupuolella. Luvat vei tekemättömät raportit trafille ja ilmeisesti oli hyväksytty vähän kyseenalaisia päästölappuja. Aiheesta kun luki muualtakin niin nämä selvisiNo voisitko myös kertoa, mistä nämä tiedot...
No voisitko myös kertoa, mistä nämä tiedot...
Vai onko ns. sisäpiiritietoa?
Katsastusaseman Facebook sivulla on yrittäjän vastine tuohon mustamaalaamiseen jossa on liitteenä trafin raportti. Meinasin tuon raportin linkittää tähän mutta oli liian iso kuvatiedosto niin jäi pois.Ok...
Ok...
Pitääpä käydä surffailemassa.
Elikä katsastuksessa laiminlyödään tarkastuksia...
Tämä katsastus homma on muutenkin vähän niin ja näin. Sprinterissä ei esimerkiksi tarvitse välittää päästöistä kun pakoputki loppuu auton alle. Ei sinne nimittäin monessakaan paikassa vaivaudu katsastusmies mittarin päätä viemään kun pitäis ryömiä auton alle. Se heitetään auton alle ja käydään polkaisemassa k arvoksi pyöreä nolla. Tosin koko päästömittaus dieselissä on turha kun ilman kuormaa ei ole ahtoja eikä sitämyötä syötetä Juri polttoainettakaan.
2.5. riittää pitkään leimaan.Edellinen menee pitkäksi, mutta seuraava normaalisti.
No eikai se ruoste ainakaan levyistä häviä konttoria vaihtamalla? Eikö liene mukavampi ajellakin kun levyt on kunnossa....
Joskus historian havinassa katsastuksen aloittamisesta jäi merkintä rekisteriotteeseen.
Kävin muutama päivä sitten katsastuksessa,jonka viimeinen päivä oli 30.4. Matkailuautolla oli ajettu vuodessa noin 3000km ja se oli seissyt 7 kuukautta.Tein aamulla liikenteeseen otto ilmoituksen ja ajoin pari kymmentä kilometriä yli kierroksilla.
Hylkyhän siitä tuli,etujarrulevyt ruosteessa. Pari kymmentä vuotta vanha ja 150t mittarissa,muutaman satasen huolto pölyjen poistamiseksi ei kiinnostaisi.
Nyt sitten kysymys:Jääkö tuosta ensimmäisestä katsastuksesta merkintä jonnekin ,jonka toinen katsastusasema näkee?
20 toukokuuta jälkeen tehdyllä uudella katsastuksella saan siirrettyä tuon määräaikais katsastuksen lähemksi kesää :D :D
Rälläkkään viper laikka ja hioo ruosteenpoissitten ihmetellään kun jarrupoljin pumppaa jarruttaessa. jarru osat ovat erittäin halpoja uusia kuin alkaa kikkailee ja maksamaan vahingosta. oikeasti ne on halpoja.
Nyt sitten kysymys:Jääkö tuosta ensimmäisestä katsastuksesta merkintä jonnekin ,jonka toinen katsastusasema näkee?
20 toukokuuta jälkeen tehdyllä uudella katsastuksella saan siirrettyä tuon määräaikais katsastuksen lähemksi kesää :D :D
sitten ihmetellään kun jarrupoljin pumppaa jarruttaessa. jarru osat ovat erittäin halpoja uusia kuin alkaa kikkailee ja maksamaan vahingosta. oikeasti ne on halpoja.
Rälläkkään viper laikka ja hioo ruosteenpoisNäin on huollossa tehty....
Nyt oli puhe pintaruosteen poistosta ei levyn oikaisemisesta. Tuohon on ihan oiva konsti jolla et kyllä levyä saa kierroksi,että jarrut rupeaa pumppaileen...kerro tarkemmin tai laita videon pätkä jostain, oikeasti kiinostaa. rumpuja on kyllä elvytetty.
kerro tarkemmin tai laita videon pätkä jostain, oikeasti kiinostaa. rumpuja on kyllä elvytetty.
Nyt oli puhe pintaruosteen poistosta ei levyn oikaisemisesta. Tuohon on ihan oiva konsti jolla et kyllä levyä saa kierroksi,että jarrut rupeaa pumppaileen...Missä kohtaa oli puhe PINTAruosteesta? Sitä en nähnyt, näin vain sen että hylkäyksen syy oli ruostuneet jarrulevyt.
nopeammin laittaa uudet levyt ja palat. tietenkin jos tykkää tehdä jarruremonttia joka vuosi, siitä vaan :D aloittajalle, laita uudet hilut.
niin että aina kun auto seisoo ja levyt ruostuu, laittaisit uudet levyt?tässä asiassa samaa mieltä, pintaruoste lähtee ajamalla pois. kun katsastuksessa mainitaan asiasta on myös muuta vikaa, ei pintaruosteesta.
Jos se ruoste ei lähde jarrutuksissa pois, niin sitten kannattaa jotain tehdä. muuten ei muuta kuin ajaa.
tässä asiassa samaa mieltä, pintaruoste lähtee ajamalla pois. kun katsastuksessa mainitaan asiasta on myös muuta vikaa, ei pintaruosteesta.
Missä kohtaa oli puhe PINTAruosteesta? Sitä en nähnyt, näin vain sen että hylkäyksen syy oli ruostuneet jarrulevyt.
-tänään katsastin oman autoni, suoraan hallista seisonnasta konttorille eikä levyjen pintaruoste häirinnyt ketään ja heittoa etujarruissa 3% ja leima ilman huomautuksia.
Oot ilmeisesti sen verran fiksukaveri jotta sulla onnistuu niin sanotusti rivienvälistälukemi nen ,jos niin haluat. Tuskinpa kaveri ois täällä kyselly ruostuneista jarrulevystä jos ne olisi ihan umpiruosteessa.Eipä ole pintaruosteen takia liki 40 vuoteen yhtään autoa omalta kohdaltani hylätty joten en usko että nytkään olisi pelkästään sellaisesta kysymys.
Nyt sitten kysymys:Jääkö tuosta ensimmäisestä katsastuksesta merkintä jonnekin ,jonka toinen katsastusasema näkee?
20 toukokuuta jälkeen tehdyllä uudella katsastuksella saan siirrettyä tuon määräaikais katsastuksen lähemksi kesää :D :D
Eipä ole tullut vielä yhtään kommenttia tuohon kysymykseen ;) ;)
Katsellessani katsastusasemien ajanvarauksia vapaita aikoja on pilvin pimein,eikä viereisessä autokorjaamossakaan suurempaa kiirettä näyttänyt olevan.
En löytänyt trafin sivuilta merkintää käynnistäni :-X :-X
Lueppa vastaukset tarkemmin ;DNuo tiedot ovat vuosi sitten hyväksytyn katsastuksen tietoja ;D ;D
Tuolta kannattaa vilkaista ;)
https://asiointi.trafi.fi/fi/web/asiointi/henkiloasiakkaat/tieliikenne/tarkista-ajoneuvon-rekisteritiedot
Jos auton joka käynnistä kirjautuu mm. kilometrit julkiseen palveluun, taitaa virkamiehille näkyä enemmän.
Nuo tiedot ovat vuosi sitten hyväksytyn katsastuksen tietoja ;D ;DJa viellä lähtiissä viilas linssiin. Tämä muuttunut voit käydä muuallakin ja maksat ko aseman listahinnan jälkitarkastusmaksu sta, joka voi olla eri summa samassa tai toisessa konttorista haetusta vikalapusta.
Katsastusmies kertoi hylätyn katsastuksen jälkeen jos tulen samalle asemalle selviän jälkitarkastusmaksu lla ,mutta jos menen toiselle asemalle katsastus alkaa alusta,tuohassn on meidän kaikkien tiedoa.
Useampi mies on nähnyt nyt nuo levyt ja ihmetellyt,että olipa katsurilla tiukka päivä :D :D
Onpa taas sitä turhan höpöttämistä....
No, jatketaan.
Jos auto seisoo ptkän talven, niin ei ne ruosteet ihan parilla polkasulla lähde.
Lisäksi ruostetta kertyy paloihin ja sotkee tapahtumaa entisetään.
Nuo tiedot ovat vuosi sitten hyväksytyn katsastuksen tietoja ;D ;D
Mitähän ne lukemat sitten oli?
Jos ruoste aiheuttaa jarrujen puoltamista tai heikkotehoisuutta, olisi virkavirhe hyväksyä kyseinen auto katsastuksessa.
Hylkyhän siitä tuli,etujarrulevyt ruosteessa. Pari kymmentä vuotta vanha ja 150t mittarissa,muutaman satasen huolto pölyjen poistamiseksi ei kiinnostaisi.
Mitähän ne lukemat sitten oli?
Jos ruoste aiheuttaa jarrujen puoltamista tai heikkotehoisuutta, olisi virkavirhe hyväksyä kyseinen auto katsastuksessa.
[/quote
Etuakseli Vasen 2,9kn oikea 3,0kn ero3%
taka-akseli Vasen 1,8 oikea 1,6 ero 11%
seisontajarru vasen 1,7 oikea 2,3 ero 26
kokonaisjarruvoima 4,0/5,0 kn
käytetty mittalaite Nussbaum
En tiedä millainen virkavirhe tuossa on tapahtunut ;D ;D
Mitähän ne lukemat sitten oli?Etuakseli Vasen 2,9kn oikea 3,0kn ero3%
Jos ruoste aiheuttaa jarrujen puoltamista tai heikkotehoisuutta, olisi virkavirhe hyväksyä kyseinen auto katsastuksessa.
taka-akseli Vasen 1,8 oikea 1,6 ero 11%
seisontajarru vasen 1,7 oikea 2,3 ero 26
kokonaisjarruvoima 4,0/5,0 kn
käytetty mittalaite Nussbaum
En tiedä millainen virkavirhe tuossa on tapahtunut ;D ;D
1.1.14
Jarrulevyjen kunto
Silmämääräisesti ja tarvittaessa mittaamalla
Ruostunut tai syöpynyt yli 1/3 kitkapinnaltaan / puoli. Paksuus alle valmistajan ilmoittaman minimiarvon. Vaurioituneet, kiinnitys puutteellinen.
Hylätty / Ajokielto
Voe vitsi..Minä hain leiman Volvoon ilman mitään lisä merkintää, kehui kuntoa hyväksi.
Nyt ei mene Volle käkkärin osalta läpi kun ei oikeasti ole mikään käkkäri ja se toinen hylkäys tulee etupään koiranluilla tasaseen...
Ja obd herjoja tuo laittaa muistiin joka asiasta joten takuu varma hylkäys.
Taitaa olla aika siirtyä takuu varmaan merkkiin.. Ei pörssi kestä hurrien tekelettä.. Thumbd
Kuinka usein teidän pitää korjailla asuntoauton jarruja? Mulla Ducatossa on yhden kerran palat vaihdettu eteen ja muutaman kerran säädelty käkkäriä yms. Näin siis 120tkm/9v aikana jonka auto itsellä ollut ? Omasta mielestä huomattavasti vähemmän kuin henkilöautoihin joita itsellä ollut.Aika harvoin. Samat levyt ja palat on mitä tehtaalla laitetut liki 11v ja 92tkm sitten. Käsijärruun ei tehty koskaan mitään. Ainoa mitä tehty, on huolto-ohjelman mukainen nesteiden vaihto.
Minä hain leiman Volvoon ilman mitään lisä merkintää, kehui kuntoa hyväksi.1 polttimo piti laittaa. Ja niitä koiranluita mistä puhuvat en ole vaihtanut ainakaan tähän, ei kolise eikä niissä väljää. 6v jo ajanut tällä. Olisiko alkuperäiset.
906W korin osalta voin sanoa että, jarrupalat eteen, kallistuksenvakaaja nkumet eteen ja taakse, egr-lauhdutin,lukuisa määrä vikavalojen sammutuksia,milloin mistäkin.Raidetango npäät kertaalleen ja hammastanko saneerattu kertaalleen mittarissa abt.80000 sekä kardaanin keskilaakeri. Seuraavaksi mainittavampaa n. 200000 km.taas hammastanko + orastava ruoste "kiven"iskemissä, moottorin vikavaloineen vaivasi liikaa. => Auto lähti kiertoon. Nyt 2017 vuosimalli, vain Oil-high valo on ilmoittanut itsestään, mittatikussa reilusti liikaa öljyä "yläviivan", imettiin n. 2ltr.öljyä pois moottorista ja nyt ei valita liiasta öljystä, mittarissa on nyt reilu 20000km. muuten kaikki ok. Saksalaiseen laatuun suhteutettuna.Noihin kallistuksenvakaaji in on saatavilla mallia HD oleva panta ja pusla ×pidemmät pultit. Maksaa noin 7 kertaa sen vakiopuslan hinnan mutta olensiinä uskossa että nyt niitä ei tarvitse jokavuosi vaihtaa. Laatuun pitää vain tottua Thumb Vikavalojen sammuttelusta pääsee eroon kun softaa päivittää niin että siitä tulee vähän kyseenalainen. ... Mut eipä ole enää vikavalot palaneet kun egr ja dpf lähti.
1 polttimo piti laittaa. Ja niitä koiranluita mistä puhuvat en ole vaihtanut ainakaan tähän, ei kolise eikä niissä väljää. 6v jo ajanut tällä. Olisiko alkuperäiset.Mistä koiranluista ne puhuu? Ekassa huollossa taidettiin vaihtaa toinen kun olin auton ostanut - tai sitten se oli joku muu osa. 9v ja 240t mennyt sen jälkeen ilman vaihtoja.
Mistä koiranluista ne puhuu? Ekassa huollossa taidettiin vaihtaa toinen kun olin auton ostanut - tai sitten se oli joku muu osa. 9v ja 240t mennyt sen jälkeen ilman vaihtoja.Emmätiijä...st1-baarin juttuja.
Mistä koiranluista ne puhuu? Ekassa huollossa taidettiin vaihtaa toinen kun olin auton ostanut - tai sitten se oli joku muu osa. 9v ja 240t mennyt sen jälkeen ilman vaihtoja.
Mites JOKO:lla on ohjauksen/raidetangon kolinat?, minulla kun rattia kääntelee niin raidetanko kolkkaa. Ajaessa se pitää omaa pientä meteliään.Nyt kun sanoit niin saattaa muuten tuollainen pieni kolahdus kuulua. Olen pitänyt normaalina kun minulla on kuiteskin jo yli 300tkm ajettu. Mut samaa kolinaa taitaa pitää puolet vähemmän ajettunakin. Mut suurin kolinaa syy etupäässä oli kallistuksenvakaaja n puslat. Oli niin väljät että vakaaja sielä kolisi. Nyt ajettu 20tkm uusilla ja taas ne on väljät. Kun hain veholta takpäähän samat osat niin silläkohtaa oli tiskillä joku näiden kanssa enempi paininut niin tiesi heti myydä mulle setin vahbistettuja osia. Ja onhan ne HD mallin osat tosiaan ihan erilaiset kun vakiot. Pitää etupäähän myös päivittää. Lienee sama jatkaa vanhan korjaamista kun uudempaan käytettyyn vaihtamalla ei varmaan muutu mikään muu kun korjattavan aihion hinta. Tuntuu olevan ihan samat murheet oli sitten 100 tai 400 ajettu. Saastelaitteet, moottori, kardaani, hammastanko, ruoste. En tiedä kannattaisiko mainita mutta noh en mainitse monesko moottori oli kaverilla w906 316cdi nokalla ;D Minulla vasta kolmas,tai toinen oikeastaan mutta toiseen tehdasuuteen on jo tehty aika kattava remontti. Perusosat oli kunnossa lohko kansi ja nokat mut muuten kaikki liikkuva/kuluva aika pitkälti tuli uutta.
Onko tuo ominaisuus, vai eikö ne osaa / halua saada tuota äänettömäksi.
Ja voihan se olla että nuo maanantai kappaleet osuu aina samoille kavereille ja valta-osa ostajista saa muilta viikon päiviltä nuo vehkeensä. Firmassa ajetaan miltei kaksi miljoonaa kilometriä vuodessa sprittereillä ja ihmeellistä ettei ole ongelmia.En tiedä mutta itse ajan työkseni ja 800tkm on nyt mittarissa -samoilla jarrupaloilla ja mitään ei ole mennyt rikki. Tai on mennyt, koordinaattorin boxi mut ei liene ajotavasta kiinni. Ohjelmoitu heti takuun päätyttyä uusiksi ja on nyt 5 vuotta vanha ajokki. Lähitulevaisuudessa vaihtuu taas uuteen. Jos en sitten vai osaa ajaa sprinterillä? Väreistä senverran että harmaa tuntuu pysyvän parhaimpana (3 vuotiaana piti maalata 11 mallista vain takaovet ja listoista alaspäin 100 ajettuna). Tuo valkoinen ja Suomen talvi -joka toinen vuosi pitää maalata jostain vaikka pyrin pesemään talvellakin kerran viikossa. Toki minun oma henkilökohtainen sprinteri on jo vanha ja siinä saakin olla vikaa Thumb Ei se ollut uuden hintainenkaan joten ei se uusi voi olla. Siihen että ne lämpimissä maissa kestää paremmin voi olla ihan yksinkertainen syy. Se syy löytyy yhdistettynä lämpömittarin puuttumiseen ja dpf:ään. Kun mistään et tiedä lämpeneekö kone normaaliin käyntilämpötilaan että poltto voi käynnistyä? Kesken jääneet pakkopoltot ei tilannetta paranna. Nurkka ajossa jokatalvi pitää vaihtaa termostaatti. Itse ratkaisin ongelman lyömällä dpf tyhjäksi ja ohjelmoimalla sen pois. Nyt on pelannut täysin ongelmitta vuoden jo. Mut joku tuossa viehättää, kyllä varmaan seuraavaksikin kun tuo loppuu kokonaan niin ostan sprinterin mut v6 koneella
Vai onko vaan sattunut ammattikuljettajat jotka saa romutkin kestämän ?
Vai oisko toisin päin ?
En tiedä mutta itse ajan työkseni ja 800tkm on nyt mittarissa -samoilla jarrupaloilla ja mitään ei ole mennyt rikki. Tai on mennyt, koordinaattorin boxi mut ei liene ajotavasta kiinni. Ohjelmoitu heti takuun päätyttyä uusiksi ja on nyt 5 vuotta vanha ajokki. Lähitulevaisuudessa vaihtuu taas uuteen. Jos en sitten vai osaa ajaa sprinterillä? Väreistä senverran että harmaa tuntuu pysyvän parhaimpana (3 vuotiaana piti maalata 11 mallista vain takaovet ja listoista alaspäin 100 ajettuna). Tuo valkoinen ja Suomen talvi -joka toinen vuosi pitää maalata jostain vaikka pyrin pesemään talvellakin kerran viikossa. Toki minun oma henkilökohtainen sprinteri on jo vanha ja siinä saakin olla vikaa Thumb Ei se ollut uuden hintainenkaan joten ei se uusi voi olla. Siihen että ne lämpimissä maissa kestää paremmin voi olla ihan yksinkertainen syy. Se syy löytyy yhdistettynä lämpömittarin puuttumiseen ja dpf:ään. Kun mistään et tiedä lämpeneekö kone normaaliin käyntilämpötilaan että poltto voi käynnistyä? Kesken jääneet pakkopoltot ei tilannetta paranna. Nurkka ajossa jokatalvi pitää vaihtaa termostaatti. Itse ratkaisin ongelman lyömällä dpf tyhjäksi ja ohjelmoimalla sen pois. Nyt on pelannut täysin ongelmitta vuoden jo. Mut joku tuossa viehättää, kyllä varmaan seuraavaksikin kun tuo loppuu kokonaan niin ostan sprinterin mut v6 koneella
Tuosta sivuraiteen keskustelusta omia havaintoja: Sen mitä noita paku/umpikuormuri Mersuja sivusilmällä katellu, helvetin isot erot tossa ruostumisessa.
Itse aiheesta.
Aiemmin oli juttua turhan hyvinä hylätyistä jarrulevyistä.
Käytin pojan autoa leimalla, jarrulevyt hylkäyksen syy. Mielestäni olisi pitänyt hylätä jo vuosia sitten, koska ruoste on leveä/paksu. Ihmetyttää tälläisen syntyminen, kun auto ilmeisesti ollut viikottaisessa käytössä, paitsi tämä vuosi. Lisäksi kaikki liikkuvat toimi kevyesti, kun pistin uudet levyt ja palat.
Minä kyllä tosin olen vielä noviisi näiden levyjarrujen kanssa, kun valtaosan matkasta olen rummuilla jarrutellut.
(https://karavaanari.org/kuvat/1523818334.jpg)
Onko tuossa ollut väärät jarrupalat?Varaosaluettelon mukaan saadut oli samanlaiset.
Katsastin asuntoauton ja hintakin oli edullinen.En tiedä tästä kyseisestä asemasta, mutta "jännä" miten näillä hintaa mainostavilla ja edullisilla asemilla on usein ne merkittävästi kalleimmat obd ja päästömittaukset 8) Tuollainen 20-30e katsastuskin on helposti kokonaisuutenaan yli 70e.
(https://karavaanari.org/kuvat/1525265652.jpg)
Hei,Liikennevakuutus ja myös Kasko on voimassa katsastusmatkan aikana...
Trafin sivuilla lukee:
Liikennekäytöstä poistettu ajoneuvo voidaan tuoda katsastukseen ilman, että se ensin ilmoitetaan takaisin liikennekäyttöön. Ajoneuvon siirtämisen edellytyksenä on, että sille on varattu aika katsastukseen ja ajoneuvolla on liikennevakuutus.
Pitääköhän vakuutusyhtiöön soittaa että laittavat liikennevakuutuksen voimaan niin saa käydä konttorilla? Vai onko liikkennekäytöstä poiston aikana vakuutus voimassa, kun joka kuukausi siitä muutama euro kuitenkin pitää maksaa ::) Kellään tietoa/kokemuksia?
^ Saitko viedä vuoden etuajassa vai tulkitsinko väärin?
Onnistuuko "pitkä leima" asuntovaunujen ja trailereiden kohdalla uusien katsastussääntöjen aikakaudella?
Niiden säännöt ei muutu, katsastus vuoden loppuun mennessä ja leiman "unohtuessa" vasta toukokuun katsastus hyväksytään kyseiselle vuodelle.
Niiden säännöt ei muutu, katsastus vuoden loppuun mennessä ja leiman "unohtuessa" vasta toukokuun katsastus hyväksytään kyseiselle vuodelle.
Liikennevakuutus ja myös Kasko on voimassa katsastusmatkan aikana...
Se on sovittu juttu, jonka vakuutusyhtiö tarjoaa ilman erillistä ilmoitusta ja maksua.
Näemmä jokaisen auton katsastuksessa saa kokea jotain uutta. Jonoja ei ole oikeastaan millään asemalla ja aikaa on käyttää kunnon läpikäymiseen. Eilen oli vuorossa asauton katsastus ja uusintanäyttö siihen tuli ihan syystä. Raidetangon pää väljä ja halusi sen nähdä korjattuna. Toki sen väljyyden löytämiseksi tarvittiin 2 miestä ja vielä minun osanottoa, minun tehtävä oli pitää ratista kiinni.
Jonoja ei ole oikeastaan millään asemalla
En tiedä tästä kyseisestä asemasta, mutta "jännä" miten näillä hintaa mainostavilla ja edullisilla asemilla on usein ne merkittävästi kalleimmat obd ja päästömittaukset 8) Tuollainen 20-30e katsastuskin on helposti kokonaisuutenaan yli 70e.
Liikennevakuutus ja myös Kasko on voimassa katsastusmatkan aikana...
Se on sovittu juttu, jonka vakuutusyhtiö tarjoaa ilman erillistä ilmoitusta ja maksua.
Kysyin tästä vielä omasta vakuutuyhtiöstä (Turva) ja sieltä tuli aika selkeä viesti: Ei saa ajaa katsastukseen vaikka olisi aika etukäteen varattu ennenkuin ottaa takaisin liikenteeseen.
Kummia puhuu sun yhtiös...
https://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterikilvet/ajoneuvon_katsastukseen_tai_korjaamolle_vienti
Liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa, jossa rekisterikilvet ovat kiinnitettyinä ja jolla on voimassaoleva liikennevakuutus, saa käyttää liikenteessä, kun ajoneuvo siirretään sille erikseen varattuna aikana katsastukseen ja välittömästi katsastuksesta paikkaan, jossa ajoneuvoa säilytetään tai ajoneuvo voidaan korjata.
Usein liik.käytöstä poistettu on vak.yhtiön papereissa myös ns. "seisonnassa" eli liikennevakuutukset on ja kaskostakin vain ne palo-, varkaus-, yms. osuudet voimassa ilman esim. törmäysturvaa, joka liittyy ajoneuvon liikuttamiseen 8)
Mitä tarkokittaa 'voimassa oleva liikennevakuutus'?
Mitä tarkokittaa 'voimassa oleva liikennevakuutus'?
Eiköhän tuo ole esim. vak.yhtiöltä ostettu tuote, josta on siis maksut päällänsä ja siten se on voimassa. Seisonnassa ollessaan ajoneuvossahan ei ole liik.vakuutus voimassa, eikä siitä tällöin myöskään mene maksuja lainkaan. Toinen vaihtoehto on ns. siirtokilpi, jonka hinta sisältää myös liik.vakuutuksen ko. käyttöpäiville 8)ei siirtokilpi sisällä vakuutusta jos ei erikseen ota, halvin lappu ei sisällä vakuutusta. koe kilpi on taas eri juttu.
Vaan tuossahan sanotaan että:
Usein liik.käytöstä poistettu on vak.yhtiön papereissa myös ns. "seisonnassa" eli liikennevakuutukset on ja kaskostakin vain ne palo-, varkaus-, yms. osuudet voimassa ilman esim. törmäysturvaa, joka liittyy ajoneuvon liikuttamiseen 8)
Vaunun seisotus ei katkaise liikennevakuutusta. Se on voimassa myös liikenteestä poiston aikana.Näin se on...
Näin se on...
Vaikka vakuutusmaksua ei peritäkään poiston ajalta, niin vakuutus on silti voimassa katsastukseen mennessä. Koskee myös mahdollista kasko vakuutusta.
Myöskään veroseuraamuksia ei tule niiltä katsastusmatkoilta.
Jos autosta puhutaan niin pitää ottaa liikennekäyttöön että vakuutus on voimassa. En edes tiennyt että vaunun saa "seisontaan" :o
Minun pitää kyllä maksaa liikennevakuutusmak sua vaikka on liikennekäytöstäpoi sto tehty, ei tosin ole kuin noin 20e vuosi. Vaikka maksuja lähtee niin silti Turvassa sanoivat että ei saa katsastukseen kurvailla ennenkuin ottaa takaisin liikenteeseen. Tälläviikolla pitäsi onneksi uusi vetoakseli tulla niin voi ottaa takas liikenteeseen ja sitten katsastamaan.Mullakin on Turvassa vakuutus....
Trafi: "Liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa, jossa rekisterikilvet ovat kiinnitettyinä ja jolla on voimassaoleva liikennevakuutus, saa käyttää liikenteessä, kun ajoneuvo siirretään sille erikseen varattuna aikana katsastukseen ja välittömästi katsastuksesta paikkaan, jossa ajoneuvoa säilytetään tai ajoneuvo voidaan korjata."Liikenteestä poistetulla ei ole vakuutus voimassa. Eriasia jos ilmoitat siirrosta yhtiöön ja vakuutus laitetaan määräajaksi päälle.
https://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterikilvet/ajoneuvon_katsastukseen_tai_korjaamolle_vienti
Liikenteestä poistetulla ei ole vakuutus voimassa. Eriasia jos ilmoitat siirrosta yhtiöön ja vakuutus laitetaan määräajaksi päälle.
Lainaus If-vakuttusyhtiön sivulta:
"Vakuutusten voimassaolo liikennekäytöstäpoi ston aikana
Ajoneuvon käyttö on kielletty liikennekäytöstäpoi ston aikana lukuun ottamatta käyntiä etukäteen varatussa katsastuksessa."
Mitään 20€, tai muutakaan ylimääräistä maksua ei ole siitäkään peritty.
Eilen tuli LÄHITAPIOLASTA kasa papereita koskien Atriaa. Siellä on hyvin selkeästi: "Liikennevakuutus, pohjamaksu 20,00".Juuri näin...
Ei tietenkään tarkoita, että kaikissa yhtiöissä olisi sama käytäntö.
Kokeiltu on ja toimiiMitä korvattiin?
Mitä korvattiin?vastapuolen vahingot.
Mulla on MP eri yhtiössä ja tuli 50€ "pohjamaksu". Se vähennettiin heti suraavassa maksuerässä.
Muistaakseni IF:ssä on kanssa prätkän seisottamisessa vastaava 25€ "perusmaksu" tms. jonka he sitten hyvittävät takaisin seuraavasa varsinaisessa vak.maksussa kun vehjes otetaan taas käytöön.Näköjään 25€ minimimaksu IF:ssä....
Itselläni on tänään katsastus edessä vaunulle eli onko jollakin kertoa, että mihin katsastukseen kannattaa mennä Turun seudulla, joka siis saattaisi tietää jotakin asuntovaunuista?Vp katsastus Lieto tuulissuolla ei edullisin mutta asiallinen käyttänyt jo monet vuodet , eikä pilkun nus... oita vaan aiheesta huomauttavat.
Jälleen kerran Volvoa ja tällä kertaase on sitä Volvo- laatua!
piti korjata taka oikean puolen koiranluun.. Eipä kertaa ettei jotain huomauttamista...Tä hän varmaan pitää tottua ja tämä on teille tuttua.... mua alkaa ärsyttää kun ei koskaan mene läpi kerralla kuten entisten autojen kanssa joita ei tarvinnu huoltaa koko ajan..
se on sitä Volvo- laatua!Voi se olla kyllä alkuperäinenkin ja jos on niin johan tuo 320 tkm vois olla väljä.?? Ei ole huoltokirjassa mitään merkintää ja minä en ole vaihtanu kertaakaan..
Voi se olla kyllä alkuperäinenkin ja jos on niin johan tuo 320 tkm vois olla väljä.?? Ei ole huoltokirjassa mitään merkintää ja minä en ole vaihtanu kertaakaan..
..Tulipa tuosta mittaustuloksesta mieleen aikoinaan tokaisuni katsurille kun vastaavaa heittoa työntöjarrullisen käyttö- ja seisontajarrun mittauserolle. "Se on kahvanjatkon vika, jos ei samoihin arvoihin pääse :laugh:" - ei ymmärtänyt totuutta ;) Ihan sama tanko (1 tanko vaikka renkaita 2-6), vaikuttaa vetopäästä tuleeko voima autosta vai ihmisestä. Kärry vaan liikahtaa mittausten välillä. Läpi meni kuitenki..
Jarrut 1 akseli 24%/30% ja seisontajarru 16%/70%
Viimeksi 2-aks. venetraikun kanssa vain ajettiin rullien yli kun mittaamisesta mitään tullut. Mitattava akseli killu 5cm rullia ylempänä.
Nykyään helpompaa - 80-luvulla kun Herra Katsastusinsinööri määräsi, haettiin välillä rautakaupasta 1000kg sopivia säkkejä kyytiin ja jatkettiin katsastusta ;DJuu, silloin kekkoslovakkian aikaa suikkalakit (silloin niillä oli vielä poliiseja vastaava päähine :D) olivat tyranneja :laugh: aina sai jännittää.
Vaan tänäpäivänä asiakaspalvelijoita . Kyllähän tyhjän kärryn on kelvattava kun onhan se sellaisenaa tieliikennekelpoine n.
Off-Topic:Miksi muuten e-korttia yrittäessä sinne pitää laittaa kuormaa?
Juu, silloin kekkoslovakkian aikaa suikkalakit (silloin niillä oli vielä poliiseja vastaava päähine :D) olivat tyranneja :laugh: aina sai jännittää.
Niin, hölmöä...Off-Topic:Kait siksi jos käsittely/ajokokeessa vaadittava kokonaispaino ei muutoin täyty - painavalla täyttyy..
Tosin 2001 C1E-inssissä ei ollut tällaisia vaateita, edes kärryn fyysisiin mittoihin, kunhan oli O2-luokkaa ja veturi yli 3.5tn (kok.massa otteessa vain)
Off-Topic:Niin, hölmöä...
Sillä kärryn painolla ei ole kokeessa mitään merkitystä,
päinvastoin se painavampi on helpompi hallita.
Ja sitten taas, sitä tyhjääkään ei saa vetää ilman e:tä, vaikka painot ei ylittyisi!
Ja heti seuraavana päivänä oman auton kanssa katsastukseen... siellä sama inspektööri....Sama katsuri...
katsastus meni joutuisasti... pakokaasu testeri päälle ja mies autoon ja polkasu.... (koko anturi oli lattialla) ... hyvä se on! ja leima papruun. ;D
Sama katsuri...Meillä joku edellisistä johtajista sanoi että sama kaveri saa tehdä saman virheen vain kerran. Tällä katsurillahan on eri virheet niin ei niin vakava ;D
Elikä sama katsuri toimi virheellisesti taas.
Kerran voi tehdä virheen, mutta että toistuvasti.
Samoilla lämmöillä soitto konttorille ja pyynti saada isoin päälikkö puhelimeen ja heti!
Virhemahdollisuus myönnettiin ja postissa tuli vahingon korvauksena täysin turhasta remontista ilmaiskatsastus lipukkeita. Thumb
Katsastuksen myöntävä virhe, seurauksena "hyvitys" lipukkeilla, tarkoittaa bisnestä ko. konttorille.
Tietenkin jokaisen oma-asia hyväksyy, tai hylkää.
Joku toinen voi vaatia rahallisen korvauksen... :-\
Seuraava katsastus 10.8.2022 mennessä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1533899146.jpg)
Katsastus 4.vuoden päästä. Aika tuore auto :DVoisi se olla aika vanhakin...
No ainakin siellä asemalla, missä minä käyn, asuntoauto katsotaan rekkahallissa. Toki paku voi mahtuakin ihan normihalliin, mutta ehkä kannattaa varmistaa. Viimeksi katsoi asuinosasta turvavöiden toiminnan tai onko mitään pykimiä. Ei muuta. Aikaisemmin ei ole katsottu vöitäkään.
Retkeilyauto, voiko viedä ihan mille tahansa asemalle vai onko matkailuautolle joku omansa? Pakuhan toi on alustaltaan, mutta mahtuuko nosturille kun on noin korkee..?
Transiitti 350L on aina rekkahallissa katsottu. Vaikka korkeus riittäisi niin hlöauto nosturit ei käy tuohon vaikka alle 3.5t on.
MoiAsuntoautoa en oo katsastanut, muuten käynyt alusta asti, tänä vuonna kahdesti.
Mites Tampereen seudulla, mikä edullinen ja sujuva paikka hoitaa yli 3.5t ja 7.4m asuntoauton katsastuksen?