Kirjoitti: Jere78 - 25.07.2017 kello on 17:31
Myyjä epäili, että toinen magneettiventtiili ei toimeis kunnolla, mutta kun olen näitä vanhoja ketjuja lukenut, niin vika saattaa kyllä olla jossain muualla. Esim. Tuulettimen moottorissa?!
En edes viittinyt virtoja päälle laittaa, kun myyjä sanoi ettei ole vuosiin päällä ollut. Ja on kuitenkin ollut veneessä merellä, niin saattaa olla suolat sun muut tukkinut kaikki paikat. Eli kun aloitin purkaamaan, niin aika nopeasti silmään pisti tollanen muutajapurkki joka on pullistunut. Ilmeisesti sytytinmuuntaja oikea nimi?? En ole vielä avannut sitä, mutta onkohan korjattavissa oleva juttu vai suosiolla uusi ja mistä? Käykö vastaava pailikka tohon muista malleista, esim. E 4000:sta?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170725/45ab1c751daced0f74f26fec96f83c58.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170725/b6bded573a02334adbce4f68c1226840.jpg)
Kirjoitti: mjo33400 - 25.07.2017 kello on 20:44
Kirjoitti: tsahkali - 25.07.2017 kello on 20:51
Muuntaja ei ole korjattavissa.
Onko se niitä epoksiin valettuja?
Kirjoitti: mjo33400 - 25.07.2017 kello on 21:05
Onko se niitä epoksiin valettuja?
On.
Kirjoitti: Knaus-90 - 25.07.2017 kello on 21:08
4000:sen sytytysmuuntaja käy ja käy nyös Truma compi 6E muuntaja myös, mutta alkuperäinen 178 € ja Compin muuntaja samoin kun pitää ostaa kärkisarjana. Toivottavasti joku myy pelkän muuntajan noin 75 € hintaan. Muuntaja ei ole korjattavissa.
Kävisikö tämä muuntaja.
https://www.netcaravan.fi/product/5442/sytytysmoduli
Kirjoitti: mjo33400 - 25.07.2017 kello on 21:10
Kävisikö tämä muuntaja.
https://www.netcaravan.fi/product/5442/sytytysmoduli
Käy ja noi kannattaisi ostaa kaikki pois heti. ;) Asennetaan eri asentoon kuin alkuperäinen.
Kirjoitti: Jere78 - 25.07.2017 kello on 23:56
Mukavaan kuntoon ovat sisuskalut menneet. Ulkopuolelta niitä täytyy vähän mekaanisesti hioa, mut milläköhän aineella noita kannattaisi pestä/liottaa joihin ei pääse käsiksi/ei viittii mekaanisesti koskea?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170725/690b8d12d7cedbb2fb7b43929ecd80c9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170725/3f24d30ba000da04354e2978701539ef.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170725/313f052534ac7468a11b57668b307a30.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170725/e87b164ce77205ac32ec0d2a6c0f98bc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170725/b6f55828bd8a12a74292910d35303a82.jpg)
Kirjoitti: K.E.V - 26.07.2017 kello on 07:57
Sitruunahappo
Off-Topic:Ehkä Coca Colakin , mutta tulee turhan kalliiksi ::)
Kirjoitti: mjo33400 - 26.07.2017 kello on 08:46
Kirjoitti: Jere78 - 26.07.2017 kello on 09:55
Mites toi e4000, onkohan yhteensopivia osia näissä? Kun en löytänyt mistään räjäytyskuvia enkä varaosaluetteloita. Ja yleisesti, mitä tollasesta rikkinäisestä kannattaa maksaa?
Kirjoitti: Jere78 - 26.07.2017 kello on 17:23
Kirjoitti: mjo33400 - 26.07.2017 kello on 19:29
Kirjoitti: Jere78 - 26.07.2017 kello on 20:01
Otin suurimman lämmönkeston omaavan silikonin. Eli 350c astetta paketin mukaan kestää. En tiedä sit kuinka suureksi lämpö nousee pannussa?!
Kirjoitti: mjo33400 - 26.07.2017 kello on 20:04
Apteekissa puhuivat, että 100g riittää 10l vettä. Mut toki ei ne näistä hommista mitään tajua. Täytyy varmaan hakea lisää.
Otin suurimman lämmönkeston omaavan silikonin. Eli 350c astetta paketin mukaan kestää. En tiedä sit kuinka suureksi lämpö nousee pannussa?!
Ei ainakaan noin suureksi. Varmasti kestää. Minä olen laittanut muoviämpärilliseen 300g. Mitäköhän suhdetta Knaus-90 on käyttänyt?
Kirjoitti: Knaus-90 - 26.07.2017 kello on 20:15
Ei ainakaan noin suureksi. Varmasti kestää. Minä olen laittanut muoviämpärilliseen 300g. Mitäköhän suhdetta Knaus-90 on käyttänyt?Laitoin 4 100g pussia viime satsiin. Noin 10l astia.😎
Kirjoitti: Jere78 - 26.07.2017 kello on 21:13
Kirjoitti: mjo33400 - 26.07.2017 kello on 21:36
Kirjoitti: Jere78 - 26.07.2017 kello on 21:45
Kirjoitti: mjo33400 - 27.07.2017 kello on 08:32
Kirjoitti: Jere78 - 27.07.2017 kello on 09:59
Tota on muutenkin yritetty näköjään korjata. Täyttyy joskus paneutua tohon ajan kanssa, et onko siitä vielä peliksi vai pelkäksi osien luovuttajaksi.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170727/3d8fe074e3fb007a9f749486b1944b0a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170727/fb9c1420578ad57ef444999d4c3e9718.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170727/4e3190f8fda820cadb884a6d2dd9a7ff.jpg)
Kirjoitti: mjo33400 - 27.07.2017 kello on 19:16
Kirjoitti: Jere78 - 27.07.2017 kello on 19:38
Ton 2800: sen pellit ovat puhkiruostuneet ja 4000:sessa näyttää olevan samat pellit, joten saan ainakin ne hyötykäyttöön.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170727/b8e4bdb02703b8394f1b6b3181007f22.jpg)
Kirjoitti: Jere78 - 28.07.2017 kello on 20:39
Yritin saada tota moottoria irroitettua noista lavoista pesua varten, mut kuusiokoloavain taipuu vaan ympäri. Kovin on kiinni.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170728/0a414631226e76b327f18482602575f8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170728/b10b156d907c37d63ce22566561899e3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170728/8982db4f4de71a502894048287532aa9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170728/7a71e1a45be98b9723951a63d3b045b1.jpg)
Kirjoitti: Jere78 - 4.08.2017 kello on 20:48
Mikä on kuvan mitattava komponentti? Joku lämpöä mittaava komponentti? Katoin ensin, et on joku diodi. Mut ainakaan diodi mittaus ei näytä mitään kumminkaan päin.
Ohjeiden mukaan punainen kokoajan palava led tarkoittaa vikatilaa.
Ekalla testikerralla oli kaasupullokin kiinni laitteessa, mut toi laite tokkopa ymmärtää tuleeko sieltä kaasua vai ei, kun menee vikatilaan välittömästi, eikä edes yritä sytyttää.
Aloitin purkamalla termarin liittimen ja puhdistin kontaktipinnat. Mittausten mukaan liitokset pelittää. Seuraavaksi käyn ton keskuksen ja itse lämmityslaitteen liitoksen läpi.
Onko jotain mikä tulisi mieleen, että mikä tässä mättää?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170804/dccb991212bfaa6376e7a9ae774c69ea.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170804/4155afd44ed58a82543ea1524c2f0653.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170804/17333d2fb441b4a4d003ac36378eb75b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170804/c88cbdd04cdc553cbf17d631ef6dbbc5.jpg)
Kirjoitti: hapero - 5.08.2017 kello on 13:46
Mikä on kuvan mitattava komponentti? Joku lämpöä mittaava komponentti? Katoin ensin, et on joku diodi. Mut ainakaan diodi mittaus ei näytä mitään kumminkaan päin.
10 kilon ntc vastus, mittaa puhallettavan ilman lämpötilaa.
Lainaus
Onko jotain mikä tulisi mieleen, että mikä tässä mättää?
Lyytit voisi olla huonossa hapessa...
Kirjoitti: Jere78 - 5.08.2017 kello on 15:49
Sähköasentajan paperit kyllä taskusta löytyy.
Ulkoisesti konkat eivät ole ainakaan pullistununeet. Kannattaako ne vaan vaihtaa suoraan?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170805/ccdf51fad9f0d2897043787b013d29a1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170805/c1ce76d2cefae65409f96b8df204ce7f.jpg)
Kirjoitti: Mautoilija - 5.08.2017 kello on 16:27
Kirjoitti: Jere78 - 5.08.2017 kello on 16:53
Tossa nelitonnisessa näyttäisi menevän maatavasten, mutta siinä 1 kärki vähemmän. Se on tossa kuvassa yksinään. Alin kuva.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170805/1b5079a43ad228f22c5ef3de9e5296d4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170805/c8e7cb678e208b8ed985d46185318f7a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170805/5ad39d4acb5b2d930d98dea5ec07f43f.jpg)
Kirjoitti: mjo33400 - 5.08.2017 kello on 17:34
(https://karavaanari.org/kuvat/1501943650.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1501943660.jpg)
Kirjoitti: Jere78 - 5.08.2017 kello on 17:45
Osaatko vielä sanoa, että pitäisikö ton kipinän tulla kärkien väliin vai kärkien ja rungon/ritilän väliin?
Hienot kuvat olet tehnyt! Kiitos!
Kirjoitti: mjo33400 - 5.08.2017 kello on 17:50
Kiitoksia kuvista! :) Ainakin nopeasti katsottuna näyttää samalta.
Osaatko vielä sanoa, että pitäisikö ton kipinän tulla kärkien väliin vai kärkien ja rungon/ritilän väliin?
Hienot kuvat olet tehnyt! Kiitos!
Kipinöi kärkien välillä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1501945001.jpg)
Kirjoitti: Jere78 - 5.08.2017 kello on 18:43
Kokeilin tolla nelitonnisen kärjellä, mut ei siihenkään kipinää tullut. Joten toi sytytysmuuntaja menee nyt tilaukseen. En aiemmin viittinyt tilata, kun en ollut varma et toimiiko muuten.
Huvikseni nakersin auki ton muunajan ja siitä näyttää pettäneen ainakin toi harmaa puikula. Irvistää kyljestä. Ja sitä kun puristaa sytytysvaiheessa, niin sytytysjännite nousee joku 50v, mut ei kuitenkaan anna kipinää.
Minkähänlaista jännitettä tosta pitäisi tulla?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170805/4120318a2ebb40db28eb98612ddf9680.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170805/be9126f22693155b804419309678d0b3.jpg)
Kirjoitti: Jere78 - 5.08.2017 kello on 19:59
Moottori täytyy varmaan vielä purkaa. Pitää sellaista pientä rätkytystä. Ja vähän klappaa.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170805/b25170985b47ac34301112ded3c81152.jpg)
Kirjoitti: mjo33400 - 6.08.2017 kello on 17:04
Kirjoitti: Jere78 - 13.08.2017 kello on 12:29
Jos purkaat ton kipinämuuntajan piirilevyn niin ota siitä kuva molemmilta puolilta.Laitoin kuvia sulle s-postiin.
Tietääkö kukaan, että käykö toi lattiapakoputki tähän e2800 tai e4000 malliin?
https://www.netcaravan.fi/product/5234/lattiapakoputki
Tai sitten tämä e2400:sen putki?
http://kauppa.vaunupalvelu.fi/product/718/truma-lattiasavuputki-e-2400-13cm/
Tollaisella lattiapakoputkella saisi ehkä parhaan asennuksen aikaiseksi omaan vaunuun. Onko noissa mitää ongelmia. Maantiepöly tjms.
Sisemmän pakoputken halkaisija on 50mm ja ulomman putken paksuus 75mm.
Ton varaosiksi hankkimani nelitonnisen sain toimimaan, kun korjailin parin edellisen omistajan korjausyritykset. Eli piirilevyltä käänsin yhden konkan oikeinpäin, liittimissä oli paljon poikkinaisia liitoksia ja moottorin kun purin, niin huomasin, että toisen hiilen jousi ei ollut paikoillaan. Mut noi kun laitto kuntoon ja putsas koko laitteen, niin ainakin toistaiseksi tuntuu toimivalta laitteelta.
Tosta e2800 lämppäristä ei toi alumiininen pyörä irronnut millään moottorista, mut onneksi moottorin sai purettua peräpäästäkin. Putsausten jälkeen moottori käy todella hiljaisesti ja nakutus loppui kokonaan.
Sellainen vika tohon vielä jäi, että kun on ollut virroitta yön yli, niin ei suostu lämmitys lähtemään käyntiin normaalilla 12-13v jännitteellä, vaan punainen vikavalo palaa kokoajan. Mutta kun buustaa jännitteen 14v nurkille, niin vika poistuu ja lämmitys käynnistyy. Sen jälkeen toimii taas 12v jännitteelläkin. Tämä ilmeisesti viittaa konkkien huonoon kuntoon? Vaihdetaanko tästä jotkut tietyt konkat (suurimmat?) vai kaikki?
Jos joku tietää, niin tohon lattiapakoputken sopivuuteen ottaisin mielellään vastauksen, niin saisi tilaukseen sen samointein.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170813/c308a77bfc8ee1dee2d29447b8b56b8a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170813/3900e1b2cddee5169b7d034437662b8b.jpg)
Kirjoitti: Jere78 - 13.08.2017 kello on 20:09
Mitenköhän toimeisi jos laittaisi pvc-viemäriputken imuputkeksi ja sisään rosterisen putken? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Pakoputkisto/Yleiskayttoinen-pakoputkisto/Joustava-pakokaasuletku-2000017821/
Ja tämä siis lattiasta läpi.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170813/744cef011bfe7d125bcc51c965a890cf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170813/25719f3d7d9b7ce4b55d2813a0847cb6.jpg)
Kirjoitti: mjo33400 - 17.08.2017 kello on 21:15
Kirjoitti: Jere78 - 17.08.2017 kello on 21:39
Sain vastauksen myös tohon lattiapakoputki juttuun. Eli ei myydä enää suomessa, koska ei ole suomen lakien mukainen. Tilasin saksasta seinään tulevan pakoputkisarjan.
Eilen testasin tota nelitonnista 45min ulkona ja hyvin tuntui toimivan, niin pienellä kuin suurellakin teholla.
Kirjoitti: tsahkali - 17.08.2017 kello on 23:01
Juu, hain tänään purkin kemiallista metallia, jolla ajattelin korjata ton pakoputken. Saa nähdä miten toimii.
Ei taida olla niitä parhaimpia keinoja.
Se lienee alua?
Joskus myytiin 'Lumiweld' nimellä tikkuja joilla saatiin alu osia korjattua.
Niitä on kai nykyäänkin, jollain nimellä...
Kirjoitti: volvo - 17.08.2017 kello on 23:25
Kirjoitti: tsahkali - 18.08.2017 kello on 09:38
kyllä kemiallisella metallilla saa korjattua, onnistuminen on kiinni aineen karkeudesta kun niitä on erilaisia.
Saa toki...
Epäilen vaan lämmönkestoa, ainakin pidemmässä juoksussa.
Kirjoitti: mjo33400 - 18.08.2017 kello on 09:49
Laitoin kuvia sulle s-postiin.
Tietääkö kukaan, että käykö toi lattiapakoputki tähän e2800 tai e4000 malliin?
https://www.netcaravan.fi/product/5234/lattiapakoputki
Tai sitten tämä e2400:sen putki?
http://kauppa.vaunupalvelu.fi/product/718/truma-lattiasavuputki-e-2400-13cm/
Tollaisella lattiapakoputkella saisi ehkä parhaan asennuksen aikaiseksi omaan vaunuun. Onko noissa mitää ongelmia. Maantiepöly tjms.
Sisemmän pakoputken halkaisija on 50mm ja ulomman putken paksuus 75mm.
Ton varaosiksi hankkimani nelitonnisen sain toimimaan, kun korjailin parin edellisen omistajan korjausyritykset. Eli piirilevyltä käänsin yhden konkan oikeinpäin, liittimissä oli paljon poikkinaisia liitoksia ja moottorin kun purin, niin huomasin, että toisen hiilen jousi ei ollut paikoillaan. Mut noi kun laitto kuntoon ja putsas koko laitteen, niin ainakin toistaiseksi tuntuu toimivalta laitteelta.
Tosta e2800 lämppäristä ei toi alumiininen pyörä irronnut millään moottorista, mut onneksi moottorin sai purettua peräpäästäkin. Putsausten jälkeen moottori käy todella hiljaisesti ja nakutus loppui kokonaan.
Sellainen vika tohon vielä jäi, että kun on ollut virroitta yön yli, niin ei suostu lämmitys lähtemään käyntiin normaalilla 12-13v jännitteellä, vaan punainen vikavalo palaa kokoajan. Mutta kun buustaa jännitteen 14v nurkille, niin vika poistuu ja lämmitys käynnistyy. Sen jälkeen toimii taas 12v jännitteelläkin. Tämä ilmeisesti viittaa konkkien huonoon kuntoon? Vaihdetaanko tästä jotkut tietyt konkat (suurimmat?) vai kaikki?
Vaihda keltaisen ympyrän sisällä olevat konkat ja mittaa keltaisen 1:sen konkan navasta jännite kun käynnistät lämmittimen. Jos jännite keikkuu noin 1,5:ssä voltissa ei lämmitin käynnisty, mutta jos rupeaa latautumaan jonnellin 11 voltin tietämille niin lämmitin käynnistyy. Konkkien vaihto auttaa siihen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1503038975.jpg)
Kirjoitti: Jere78 - 18.08.2017 kello on 14:23
Saa toki...On hyvin mahdollista. Todennäköisesti halkeaa jossain vaiheessa muutenkin, kun on tossa saumakohdassa. Huomasin ton sauman vasta kun oli valmis.
Epäilen vaan lämmönkestoa, ainakin pidemmässä juoksussa.
Kiitos volvolle työstövinkistä. Oli helpompaa työstää, kun ei ollut vielä täysin kovettunut.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170818/aad4349186196664508b7ebcac93f293.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170818/0ba4568569a92df04f3ae956d33af158.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170818/e926e2217b8b81db8da2a2865cd625ae.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170818/67d7cf19aefbd3bfbb8093b1130c92d3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170818/11e77c96039cd8905528bbe5307a42b3.jpg)
Kirjoitti: Jere78 - 18.08.2017 kello on 14:31
Vaihda keltaisen ympyrän sisällä olevat konkat ja mittaa keltaisen 1:sen konkan navasta jännite kun käynnistät lämmittimen. Jos jännite keikkuu noin 1,5:ssä voltissa ei lämmitin käynnisty, mutta jos rupeaa latautumaan jonnellin 11 voltin tietämille niin lämmitin käynnistyy. Konkkien vaihto auttaa siihen.Ok, täytyy tehdä tolla tavalla. Muutama päivä sitten hain konkat yleiselektroniikalt a molempiin lämmittimiin. Ainoastaan sen sytytysmuuntajan konkka jäi jälkitoimitukseen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1503038975.jpg)
Tosta keskimmäisestä punaisella ympyröidystä konkasta oli merkinnät vähän kulunut pois. Mutta jos oikein luin, niin sen pitäisi olla 470uf. Kuulostaako oikealta? Otin sellaisen 50 volttisena.
Kirjoitti: mjo33400 - 25.03.2021 kello on 22:08
Katos vaan, siellähän se kuvassa olikin.
Kokeilin tolla nelitonnisen kärjellä, mut ei siihenkään kipinää tullut. Joten toi sytytysmuuntaja menee nyt tilaukseen. En aiemmin viittinyt tilata, kun en ollut varma et toimiiko muuten.
Huvikseni nakersin auki ton muunajan ja siitä näyttää pettäneen ainakin toi harmaa puikula. Irvistää kyljestä. Ja sitä kun puristaa sytytysvaiheessa, niin sytytysjännite nousee joku 50v, mut ei kuitenkaan anna kipinää.
Minkähänlaista jännitettä tosta pitäisi tulla?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170805/4120318a2ebb40db28eb98612ddf9680.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170805/be9126f22693155b804419309678d0b3.jpg)
Tässä sytyttimen kytkentäkuva kun on jäänyt laittamatta.
(https://karavaanari.org/kuvat/1616702918.jpg)
Kuva korjattu.
(https://karavaanari.org/kuvat/1625144079.jpg)
Kirjoitti: Mjerica - 26.03.2021 kello on 16:47
Panin merkille ettei tuo kytkentä voi ihan noinkaan olla mutta
kytkentäkaaviossa onkin sulkuoskillaattorin lähtö kytketty transistorin
kannalle. Sehän otetaan tietysti suoraan muuntajan toisiolta.
(Mikä näkyy piirilevykuvassa)
Noin muuten ihmetyttää että sarjavalmisteisen laitteen
kytkentä on tehty noin parametriherkäksi, ihme ettei noista ole
siunaantunut enempää harmeja. Olisi kiintoisaa tietää muuntajan
primäärin resistanssi, olisiko siitä suojaamaan transistoria
pahimmassa parametrien ryömintäskenaarioss a? Se mitä emme saane
koskaan tietää on että ovatko tehtaan kokoonpanossa kaikki laiteyksilöt
lähteneet heti moitteettomasti toimimaan. (siis ilman komponenttien
vaihtoa)
Tyristorin hilavitkutus on näköjään hoidettu niin että
hilapiiri kuormittaa ennen liipaisua pääpurkauskondensaa ttorin varauspiiriä.
Toimii noinkin mutta perinteisestihän asia hoidetaan DIAC:lla. Sillä
on etuna ensiksi se että jos varauspiiri on vähänkään "elossa"
niin varautuminen tapahtuu kun sitä ei ennen aikojaan kuormiteta.
(siis kipinä lopulta saadaan) Toisekseen se että ei tarvita erityistä
"sensitive gate" tyristoria, liipaisussa on tehoa sitten kun se
tapahtuu.
Joo, kunhan nyt silmäilin tuota, eihän kaksi suunnittelijaa
kuitenkaan samaan päädy....
@Jere78: "Harrastuneisuus elektroniikan parissa on mulla on jäänyt
vähän vajaaksi, joten kaikkia termejä en ymmärtä.
Tarkoittaako lyytit konkkia? "
- Ei tarkoita. Lyyti viittaa Lydia Lehikoiseen joka saattaa kirjoittaa
kunhan vaan alkuun pääsee.
- Konkka tarkoittaa tietysti konkurssia. Ei siis konjunktuuria kuten
yleensä luullaan.
Kirjoitti: mjo33400 - 26.03.2021 kello on 18:48
Harrastuneisuus elektroniikan parissa on mulla on jäänyt vähän vajaaksi, joten kaikkia termejä en ymmärtä. Tarkoittaako lyytit konkkia?
Kyllä tarkoittaa vaikka yksi ammattilainen vastauksissa vähen leikkiikin.
Kirjoitti: Aku Soininen - 2.05.2021 kello on 16:28
Kirjoitti: Aku Soininen - 7.05.2021 kello on 21:29
Miulla Trumatic E 2800 hieman vastaavanlaisia ongelmia. Pari kesää toiminut vain puolella teholla, täydellä teholla ei. Luin täältä vihjeitä ja päättelin vian olevan puhaltimen moottorissa. Tilasin uuden moottorin ja vaihdoin paikalleen. Sen jälkeen ei ymmärtääkseni avaa kaasuventtiilejä. Nuo tässä ketjussa olevat 1800:n kuvat on aika epäselvät printattuna, mutta tuo "mikrotemp", eikös se ole ylilämpösuoja? Kun en saa oikein sytytyksen aikana saa mitattua mitään jännitettä kaasuventtiilien keloilta? Syöttöjännite ei laske, ja sytytysmuuntajalle tulee sähköt. Kaasukaan ei tuoksahda, joten venttiileissä tai niiden ohjauksessa se varmaan on? Olisiko hyviä apuja ongelmaan?Hiljaista on ollut... Pystyiskö joku kertomaan, mihin firmaan ko. lämmitin kannattaisi laittaa huoltoon/korjaukseen?
Kirjoitti: Mjerica - 30.06.2021 kello on 11:13
Jo aiemmin mainitsemani Lyyti (Lydia Lehikoinen) alkoi taas kirjoittaa ja oli
päätynyt sille kannalle että tuon sytytysmodulin kytkentäkaavion voisi korjatakin
ihan vaan etteivät kaikki joutuisi ihmettelemään että miksi se kuitenkin toimii.
Kaavion mukainen kytkentähän ei toimisi.
Kirjoitti: mjo33400 - 30.06.2021 kello on 11:42
Palaan vielä Vastaus #44:een ja Vastaus #45:een.
Jo aiemmin mainitsemani Lyyti (Lydia Lehikoinen) alkoi taas kirjoittaa ja oli
päätynyt sille kannalle että tuon sytytysmodulin kytkentäkaavion voisi korjatakin
ihan vaan etteivät kaikki joutuisi ihmettelemään että miksi se kuitenkin toimii.
Kaavion mukainen kytkentähän ei toimisi.
Olenko mahdollisesti piirtänyt jotain väärin? Tarkistitko piirilevy juovista? Juovien mukaan ton piirsin.
Kirjoitti: Mjerica - 30.06.2021 kello on 12:18
Mutta siis kuten Vastaus #45:n alussa totesin piirilevyn juovien mukaan
kytkentä on ihan (tai ainakin melkein...) järkevä mutta kytkentäkaaviossa
sulkuoskillaattorin lähtö (sekä varauspiiriin että liipaisupiiriin) on
"hypännyt" transistorin kannalle. Lähtö pitää siis olla suoraan
muuntajan toisiosta.
Mahtoiko tuossa sekoittaa asiaa kun pohdiskelin kytkentää yleisemmin
suunnittelun kannalta.
Kirjoitti: jamseil - 1.07.2021 kello on 13:52
(https://karavaanari.org/kuvat/1625136405.jpg)
Kirjoitti: mjo33400 - 1.07.2021 kello on 15:56