Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Kaasulaitteet => Aiheen aloitti: seppoko - 22.05.2016 kello on 21:20
-
Löysin tuollaisen sivuston Norjan kaasuasemista.
http://www.lpgnorge.no/stasjonsoversikt/english/
-
Keskieurooppalaisil la ja norskeillakin on omat täyttöadapterit, joilla tankkaavat automaatista, kun asema on suljettu.
"our stations have 24 hour payment terminals and accept major credit cards for filling autogas. Our website contains updated information about which stations are open 24 hours and other extended information. "
-
Tuo Sepon linkki oli tarpeen viime kesänä, eli sama löytyy meidän koneelta.
Propaanipulloja täyttävät asemat ei aina ole auki ja suosittelen soittamista ennen paikalleajoa. Osuttiin kesken hellejakson ja ihmiset priorisoivat ulkoilua työnteon sijaan. Yhdessä esim. mainittiin aukioloajaksi 08- 17 mutta lupasivat olla paikalla parin päivän päästä.
Pullontäyttö Norjassa on huomattavasti halvempaa Norjassa kuin Ruotsissa ja rajan lähellä noita pisteitä löytyy aika hyvin. Hinta viime vuonna n. 250 NOK/ 11 kg.
-
Löytäähän sieltä tuollainenkin katkelma:
"Our filling stations have adapters for filling almost all types of cylinders and cars. (with a few exceptions of rare connections). If you are uncertain about the connection you have please contact one of our stations to clarify if they have an adapter that will fit your connection."
-
Ymmärränkö oikein, että suomalaisen 11kg pullon voi tankata automaatista?
-
Jos olen ymmärtänyt oikein, niin jos sulla on oma adapteri mukana, niin kyllä. Jos ei ole, niin aseman ollessa miehitetty, sieltä löytynee adapteri.
-
Norjassa voi täyttää kaasuasemalla oman kaasupullon, ja siihen ei tarvita mitään adaptereita. Kaasupulloa ei täytetä automaatista, vaan sen täyttää henkilökunta asianmukaisissa tiloissa, yleensä autojen kaasuautomaatin läheisyydessä.
Liitäntäadapteria tarvit, jos yhdistät norjalaisen pullon saksalaiseen/suomalaiseen kaasujärjestelmään.
Pullon täyttöön ei tarvita adapteria! Helppo ja vaivatonta. Hinta oli kesäkuussa 2018 n. 26€ / 11kg Namsoksen asemalla.
-
Norjassa voi täyttää kaasuasemalla oman kaasupullon, ja siihen ei tarvita mitään adaptereita. Kaasupulloa ei täytetä automaatista, vaan sen täyttää henkilökunta asianmukaisissa tiloissa, yleensä autojen kaasuautomaatin läheisyydessä.
Liitäntäadapteria tarvit, jos yhdistät norjalaisen pullon saksalaiseen/suomalaiseen kaasujärjestelmään.
Pullon täyttöön ei tarvita adapteria! Helppo ja vaivatonta. Hinta oli kesäkuussa 2018 n. 26€ / 11kg Namsoksen asemalla.
Adapteria tarvitaan aina kaasupullon täyttöön. Yleensä asemilla on erilaisia adaptereita, mutta kaikissa ei täytetä suomalaisia kaasupulloja.
-
Adapteria tarvitaan aina kaasupullon täyttöön. Yleensä asemilla on erilaisia adaptereita, mutta kaikissa ei täytetä suomalaisia kaasupulloja.
Sortlandissa Vesterooleneilla Norjassa täytätin nestekaasupullon, jos adapteria täyttöön tarvi niin se oli myyjällä. Itselläni ei ole mitään adaptereita tuohon tarkoitukseen.
11kg:n pullon täyttö maksoi viimekesänä n.24euroa.
-
Neljäviikkoa kesti yksipullo toukokuussa,grillattiin oli lämpökin päällä useana yönä.
Ihmettelen vain miten saa kesällä kulumaan niin paljon kaasua että pitää tankata reissussa.??? :o
-
Neljäviikkoa kesti yksipullo toukokuussa,grillattiin oli lämpökin päällä useana yönä.
Ihmettelen vain miten saa kesällä kulumaan niin paljon kaasua että pitää tankata reissussa.??? :o
Monenako yönä oli vekotin kiinni tolpassa ?
Jos ei yhtenäkään ja iso jääkaappi niin aika hyvä vekotin, mutta jos suurimman osan öistä tolpassa niin ei ihme että piisaa.
-
Neljäviikkoa kesti yksipullo toukokuussa,grillattiin oli lämpökin päällä useana yönä.
Ihmettelen vain miten saa kesällä kulumaan niin paljon kaasua että pitää tankata reissussa.??? :o
Meillä laitetaan vesi 60c asentoon kun pakataan auto ja asetetaan huonetermostaatti sopivalle lämmölle. Jääkaappipakastin käyttää 12V ajaessa ja kaasua parkissa. Kyllä nuo kaikki automaattisesti toimivat vievät kaasua jonkin verran, 2 pulloa ei kuitenkaan olla saatu pidemmälläkään reissulla kulumaan. Nuo on siis aina päällä. Grillikin on ahkerassa käytössä kesäaikaan ja tietty kahvinkeitto ja ruuanlaitto vie kaasua. Norjassa kylmät yöt ei ole harvinaisuus ja jos on lähtenyt reissuun toinen pullo vajaana, kannattaa se täyttää kun siitä kaasu loppuu.
-
Monenako yönä oli vekotin kiinni tolpassa ?
Jos ei yhtenäkään ja iso jääkaappi niin aika hyvä vekotin, mutta jos suurimman osan öistä tolpassa niin ei ihme että piisaa.
20 yötä ,noin oli tolpassa ,ajaessa autosähköllä jääkaappi.
Kävin juuri punitseen pullon oli kulunut kokonaista 6 kiloa ,5 kiloa oli jällellä.
Eikä olla säästetty kaasua on käytetty aina kun ta4vitsee.
Lämpö oli päällä kaasulla kolmena yönä.
Ei oltu Norjassa Etelä Euroopassa.
-
Liitäntäadapteria tarvit, jos yhdistät norjalaisen pullon saksalaiseen/suomalaiseen kaasujärjestelmään.
Taitaa norjalaisilla olla pääsääntöisesti samoja pulloja kun suomalaisilla, ovat vaan painoventtiilillä.
Saksalaisilla taas on sama kierre.
-
Norjassa kylmät yöt ei ole harvinaisuus ja jos on lähtenyt reissuun toinen pullo vajaana, kannattaa se täyttää kun siitä kaasu loppuu.
Meillä 'sääntö' on, että jos iltalämmöt ulkona on plussalla, lämmitintä ei tarvi laittaa päälle.
Pieni yöpakkanen ei kämppää jäähdytä.
-
20 yötä ,noin oli tolpassa ,ajaessa autosähköllä jääkaappi.
Kävin juuri punitseen pullon oli kulunut kokonaista 6 kiloa ,5 kiloa oli jällellä.
Eikä olla säästetty kaasua on käytetty aina kun ta4vitsee.
Lämpö oli päällä kaasulla kolmena yönä.
Ei oltu Norjassa Etelä Euroopassa.
Riittäähän se kaasu jos sitä ei käytä ;D Oltiin touko-kesäkuussa 5vk Euroopassa, melkein 5 pulloa meni kaasua.
-
Kaasua kulutetaan tarvittava määrä. Jos kaasua kuluu enemmän, silloin ollut suurempi tarve. Sama kuljinpolttoaineen kanssa. Jos tuntuu että näistä pitää säästellä, lopetan tämän homman ja myyn auton pois.
-
Kaasua kulutetaan tarvittava määrä. Jos kaasua kuluu enemmän, silloin ollut suurempi tarve. Sama kuljinpolttoaineen kanssa. Jos tuntuu että näistä pitää säästellä, lopetan tämän homman ja myyn auton pois.
Se on sama menikö pitemmällä reissulla yksi tai useampi pullo kaasua,niin se kaasu on niin pieni kustannus muuhun verrattuna .
Yhdellä kämppäri vuorokausi maksulla saa helposti pullon kaasua.
-
Lähinnä tuo saatavuus kiinnostaa, ei hinta eikä kulutus!
-
Lähinnä tuo saatavuus kiinnostaa, ei hinta eikä kulutus!
Pikkasen pukkaa joskus keskustelu rönsyilemään, kaasun kulutuksesta on varmaan aika monta keskustelua jo aiemmin, mutta kaasun saatavuudesta norjassa hiukan vähemmän :D
Tälläisellä setillä voi ostaa norjalaisen putelin ja koplata sen omaan autoon/vaunuun:
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/gok-euro-set-kaasuadapterisetti#spca
Tämä on siis liitin setti, ei täyttö setti
-
Pikkasen pukkaa joskus keskustelu rönsyilemään, kaasun kulutuksesta on varmaan aika monta keskustelua jo aiemmin, mutta kaasun saatavuudesta norjassa hiukan vähemmän :D
Tälläisellä setillä voi ostaa norjalaisen putelin ja koplata sen omaan autoon/vaunuun:
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/gok-euro-set-kaasuadapterisetti#spca
Tämä on siis liitin setti, ei täyttö setti
Ihan noin se ei mene. Tuosta liitinsetistä puuttuu POL-liitin, jota tarvitaan norjalaisissa, ruotsalaisissa ja englantilaisissa sivuventtiilipulloi ssa, jos ne haluaa liittää suomalaiseen kaasujärjestelmään vaunussa tai autossa.
Tässä videossa näytetään hyvin kaasupullon täyttö ja eri täyttöadapterit. Videossa näkyy myös POL pulloadapteri. Kannattaa katsoa varsinkin jos on hankkinut täyttöadapterisetin eikä sitä vielä käyttänyt.
https://www.youtube.com/watch?v=fgWjhME6Bkg
-
Ostin taannoin setin, mutta en ole käyttänyt vielä. Edellyttää norjalaisen kaasupullon ostamista ja vielä en ole tarvinnut. Videollahan kuvattiin kaasupullon täyttöä ei vaihtoa. Adapteri setin myyjä kertoi, että sopii sellaisenaan mm. norjalaiseen kaasupulloon. Adapteri tulee suoraan kiinni vaikkapa norjaiseen puteliin ja toinen puoli luonnollisesti auton kaasuletkuun.
Pitänee ensi kuussa testata norjalaisella huoltsikalla kuis asiat on..
-
Näistä ei tahdo löytää oikeaa tietoa edes netistä. Ainoa liitinsarja mistä löytyy norjalaiseen, ruotsalaiseen ja englantilaiseen kaasupulloon sopiva POL-liitin on Wilhtomin myymä setti.
http://kauppa.wilhtom.fi/eurosetpol-liitinsarja.prod?
Norjaan asti ei kannata mennä asiaa varmistamaan, vaan soittaa Wilhtomille ja ostaa puuttuva POL-liitin.
Minultakin tuollainen löytyy.
-
Tuo wihtomin setti on minullakin, en vaan muistanut mistä olin setin hankkinut. Googlesta löytyi Kärkkäinen ekaks. Ihmekös myyjä sanoi sen sopivan.
Pol liitin lienee olevan se pitkä kaksikierteinen, muuten näyttää samat olevan kuin kärkkäisen setissä. Siis tarvitaanko pol liitintä muuhun kuin pullon täyttöön? Jos ostat norjalaisen pullon, niin tarvitaanko pol liitin siihenkin, eli norski pullon liittämiseen suomalaiseen letkuun?
Viimoset 30 v tullut koluttua pohjois-norjaa muutama viikko vuosittain ja toistaiseksi en ole vielä settiä tarvinnut. Pari kertaa tosin käynyt suomen puolella putelin vaihtamassa kun on sattunut sopivan lähelle.
-
http://www.lpgnorge.no/stasjonsoversikt/
Ihmettelen miksi kulijailla Norjalaisen kaasupullon/adapterisarjojen kanssa kun Suomalaisenpullon saa täytettyä noinkin kattavan asemaverkon täyttöpisteissä ja hinta on ihan kilpailukykyinenkin .
Tuossa linkissä yksi vaihtoehto, liet muitakin ketjuja jotka kaasua myy asiakkaan omaan pulloon . . . ?
Mutta jokainen tyylillään . . .
-
Tuo wihtomin setti on minullakin, en vaan muistanut mistä olin setin hankkinut. Googlesta löytyi Kärkkäinen ekaks. Ihmekös myyjä sanoi sen sopivan.
Pol liitin lienee olevan se pitkä kaksikierteinen, muuten näyttää samat olevan kuin kärkkäisen setissä. Siis tarvitaanko pol liitintä muuhun kuin pullon täyttöön? Jos ostat norjalaisen pullon, niin tarvitaanko pol liitin siihenkin, eli norski pullon liittämiseen suomalaiseen letkuun?
Viimoset 30 v tullut koluttua pohjois-norjaa muutama viikko vuosittain ja toistaiseksi en ole vielä settiä tarvinnut. Pari kertaa tosin käynyt suomen puolella putelin vaihtamassa kun on sattunut sopivan lähelle.
Kyllä vaan POL-liitin tarvitaan suomalaiseen kaasujärjestelmään liittämiseen, ja myös täyttöadapterissa tulee olla POL (täytettäessä norjalaista pulloa) - suomalaisen pullon voi täyttää Bajonett tai Dish adapterilla.
Suomalaisissa, saksalaisissa ja ranskalaisissa sivuventtiilikaasup ulloissa ja järjestelmissä on W21.8 kierre kun taas norjalaisissa, ruotsalaisissa ja englantilaisissa pulloissa on tuo tuumainen POL-kierre.
Helpointahan olisi täyttää suomalainen pullonsa omalla täyttöadapterilla, mutta sitä eivät asemat yleensä salli, vaan vaaditaan ylitäytön estomekanismilla varustettu kallis, mutta ulkomaanmatkaajille paras mahdollinen kaasupullo.
Automaateilla omia pulloja kyllä itsetäytetään, mutta se onkin toinen juttu.
Tarvikeliikkeen myyjillä on usein huterat tiedot näistä, Wilhtomilla yleensä saa oikeata tietoa.
-
Kyllä vaan POL-liitin tarvitaan suomalaiseen kaasujärjestelmään liittämiseen, ja myös täyttöadapterissa tulee olla POL (täytettäessä norjalaista pulloa) - suomalaisen pullon voi täyttää Bajonett tai Dish adapterilla.
Suomalaisissa, saksalaisissa ja ranskalaisissa sivuventtiilikaasup ulloissa ja järjestelmissä on W21.8 kierre kun taas norjalaisissa, ruotsalaisissa ja englantilaisissa pulloissa on tuo tuumainen POL-kierre.
Helpointahan olisi täyttää suomalainen pullonsa omalla täyttöadapterilla, mutta sitä eivät asemat yleensä salli, vaan vaaditaan ylitäytön estomekanismilla varustettu kallis, mutta ulkomaanmatkaajille paras mahdollinen kaasupullo.
Automaateilla omia pulloja kyllä itsetäytetään, mutta se onkin toinen juttu.
Tarvikeliikkeen myyjillä on usein huterat tiedot näistä, Wilhtomilla yleensä saa oikeata tietoa.
Pitää vielä kysäistä tarkennusta, koska sinulla näyttää olevan eri maiden pulloista tietoa. Tiedän kyllä, että euroopan erimaiden pullojen kierteet ovat aika kirjavia. Siihen juurikin tarvitaan adapteria.
Eli aiemmin mainituista adaptereista toinen pää ruuvataan esim. norski pulloon ja toinen pää letkurikkoventtiili n letkuun tai normaaliin vaunun/auton letkuun. Tarvitaanko tähänkin lisäksi vielä jokin pol liitin?
Näin nopeasti katsottuna näyttäisi jopa kärkkäisen setistä löytyvän adapteri myös norjalaiseen sisäkierteeseen.
Tarkennan edelleen, että kyseessä on vaihtopullo ja sen vaihto kuten suomessa vaikkapa tokmannilla tai huoltoasemalla, ei täyttö. Täyttöpullot ja adapterit niihin ei nyt ole kyseessä.
Voisitko tarkentaa mikä pol on/tarkoittaa?
Google ei juurikaan selventänyt, mikä pol liitin on, lähinnä pol mainittiin kierteen tai paineenalennusventt iilin yhteydessä.
No ensi kuussa pitää ihan uteliaisuudesta norjassa testata sopiiko mikään adaptereista.
Nyt kuitenkin pitää kaivaa sadetakki esille ja lähteä juhannuksen viettoon.
Hyvää Juhannusta sinulle ja tietysti kaikille, jotka tätä sattuvat lukemaan :D
-
Pitää vielä kysäistä tarkennusta, koska sinulla näyttää olevan eri maiden pulloista tietoa. Tiedän kyllä, että euroopan erimaiden pullojen kierteet ovat aika kirjavia. Siihen juurikin tarvitaan adapteria.
Eli aiemmin mainituista adaptereista toinen pää ruuvataan esim. norski pulloon ja toinen pää letkurikkoventtiili n letkuun tai normaaliin vaunun/auton letkuun. Tarvitaanko tähänkin lisäksi vielä jokin pol liitin?
Näin nopeasti katsottuna näyttäisi jopa kärkkäisen setistä löytyvän adapteri myös norjalaiseen sisäkierteeseen.
Tarkennan edelleen, että kyseessä on vaihtopullo ja sen vaihto kuten suomessa vaikkapa tokmannilla tai huoltoasemalla, ei täyttö. Täyttöpullot ja adapterit niihin ei nyt ole kyseessä.
Voisitko tarkentaa mikä pol on/tarkoittaa?
Google ei juurikaan selventänyt, mikä pol liitin on, lähinnä pol mainittiin kierteen tai paineenalennusventt iilin yhteydessä.
No ensi kuussa pitää ihan uteliaisuudesta norjassa testata sopiiko mikään adaptereista.
Nyt kuitenkin pitää kaivaa sadetakki esille ja lähteä juhannuksen viettoon.
Hyvää Juhannusta sinulle ja tietysti kaikille, jotka tätä sattuvat lukemaan :D
Aivan kuten kirjoitit, POL norjalaiseen pulloon ja kiinni letkun päähän, ei muuta. POL on vain nimi tuumaiselle kärjestä suippenevalle liittimelle. Meidän sivuventtiilipulloi ssa on ulkoinen W21.8 kierre tarkoittaen Whitworth-kierrettä.
Noissa neljässä Kärkkäisen liittimissä on kaikissa toinen pää W21.8 , tekstit ovat vain suuntaa antavia ja lisäksi vääriäkin. Varmista nyt että otat myös sen POL-liittimen Norjaan. Muita ei kannata edes kokeilla.
Kysäisepä miten norjalaisen vaihto ruotsalaiseen sivuventtiilipulloo n onnistuu, niissä on myös POL kierre.
Ihan fiksua hankkia norjalainen kaasupullo, ilmathan siellä voivat hyvinkin olla pitkäänkin kuin meillä nyt.
Hyvää Juhannusta myös itsellesi ja autokunnallesi !