Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 16.06.2021 kello on 14:37 »polttimeen kun kiehahtaa vähä ruokaa niin voi tehdä tuota myös...eli purku ja puhdistus...
Kirjoittanut: mjo33400« : 16.06.2021 kello on 10:47 »Jos termoelementin mutteri on 10 minuuttia löystynyt ei se toimi. Usein on riittänyt kiristys. Mittauksen voi tehdä myös pöydällä.
 Kirjoittanut: Mjerica« : 16.06.2021 kello on 02:00 »Juuri niin että venttiiliä ei tarvitse eikä pidäkään tuon
takia irrottaa. Se pitomagneetti on tuossa e.m. kuvassa vasemmassa päässä mihin termopilarin jännitekin johdetaan. Jos johtimen vaipan ja sydämen välille ilmestyy esim, 20mV niin se on jo lupaava alku. Se kriittisin liitos on se missä "sähköputken" sisäjohtimen pää kohtaa venttiilin vastakappaleen. Kannattaa mulkoilla sitäkin ettei kierteestä ole irronnut "haituvia" jotka voivat oikosulkea vaipan ja sydämen, niitten väli ei vastakappaleessa kovin suuri ole. Liittimen ollessa paikallaan tuonne sisälle ei pääse ilman apuliitintä mittailemaan mutta piirin vähintään jonkin asteisen kytkeytymisen voi yleensä todeta. Kun lämmität tunnistinta niin nuppiin yleensä tuntee kuinka kaasuventtiilin kara hieman tarttuu, jos lämmitys riittää pitoon ja antaa sitten tunnistimen jäähtyä niin jonkin ajan kuluttua kuuluu heikko napsahdus kun kara irtoaa magneetista. Yleensä, kun kaikki on kunnossa niin melko vähäinen lämmitys saa magneetin pitämään ja jos tunnistin on ollut nestekaasuliekissä niin kestää yllättävän kauan ennen kuin magneetti päästää. Itse sytytän välillä kokeeksi niin että vapautan nupin nopeasti syttymisen jälkeen jolla tarkistan että pitokynnyksessä on marginaalia eli pito-ongelmaa ei olisi vielä lähelläkään. Kirjoittanut: jamseil« : 16.06.2021 kello on 00:32 »...Eli nuppi irti ja putsausTarkasta ensin että muovinuppi ei pohjaa mihinkään, kun sen painaa pohjaan. Suunnilleen tämän näköinen se säädin, sitä ei tarvitse irroittaa. https://kauppa.jyvascaravan.fi/tuote/kaasuventtiili-dometic/?gclid=CjwKCAjwn6GGBhADEiwAruUcKmIsORB7EkpnH7GU8Gflh5XdPGgDCTaznYTrgCg7Iwdpd1ziI3utZBoC5jEQAvD_BwE Nuppiakselin toiseen päähän alumiiniholkkiin tulee kierteellä kupariputken näköinen liekinvarmistimen johto. Se pitää irroittaa ja pää puhdistaa. Sitten irrallaan mittaa yleismittarin mV asennossa paljonko tulee jännitettä liekki päällä. Toinen mittajohto siihen putken ulkovaippaan. Kirjoittanut: Kulkuri69« : 15.06.2021 kello on 23:07 »Liekkivahdin tunnistintappi on termoelementtipilar i joka ei ...Eli nuppi irti ja putsaus  Kirjoittanut: Kulkuri69« : 15.06.2021 kello on 23:05 »Mulla oli joskus vastaava murhe. Tässä tapauksessa ei ole tuota ongelmaa, kun liesi on jääkaapin päällä... Kirjoittanut: käpynotko« : 15.06.2021 kello on 22:59 »Mulla oli joskus vastaava murhe.
Syyksi paljastui allaoleva laatikko missä haarukat ja muut työkalut olivat jonkun johdon irrottaneet. Liekkö joku liekinvahdin johto. Kirjoittanut: tsahkali« : 15.06.2021 kello on 22:17 »Sekin voi auttaa, että runkuttaa sitä nuppia aikansa ees-taas.
Kirjoittanut: mike« : 15.06.2021 kello on 22:12 »Mulla auttoi kun otti säätönupin irti ja laittoi nupin reikään pienen paperitollon ja laittoi nupin takaisin. Ei venttiili painunut tarpeeksi pohjaan!
Kirjoittanut: Mjerica« : 15.06.2021 kello on 21:55 »Liekkivahdin tunnistintappi on termoelementtipilar i joka ei
vetele viimeisiään eikä mene vaihtoon. Kaasuventtiili lukittuu termoelementtien pienellä jännitteellä, yleensä muutamia kymmeniä mV:a. Noiden käytännössä ainut riesa tulee herkkyydestä jännitehäviöille ja korjaantuu kun liitokset saadaan puhtaiksi. Johdin on yleensä jäykähkö koaksiaaliputkijohd in joka varmaan voisi murtuakin mutta kohdalleni ei ole sellaista koskaan sattunut. Tavallisen yleismittarin mV-alue riittää selvittämään tuleeko jännite perille, se ei ole kovin tarkkaa mutta pienikin kosketushäiriö saa sen jotakuinkin katoamaan. Yksinkertaisin sähkökytkentä mitä tiedän, vai olisiko oikosulku yksinkertaisempi? |