rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: mjh48
« : 1.01.2014 kello on 13:38 »

Lainaus käyttäjältä: ***** HiTec -  1.01.2014     kello on 13:25
Reikä jonnekin alanurkkaan ja poistoputki katolle => painovoimainen ilmankierto hoitaa jääkaapin takarimoituksen jäähdytyksen ihan luonnostaan. Ja kun tuonne katolle kuitenkin on vedetty putket niin lämppäristä kuin vesivaraajasta, niin miksi ihmeessä kaapin poistoilma pitää yrittää tunkea jonkun seinäritilän läpi? ???

Tuossa versiossa on tiskipöydän levy jääkaapin päällä joten ei siihen helpolla poistoputkea rakenneta. Samoin jos kaapin haluaa irrottaa pitää tiskipöytä nostaa ylös, että saa rautaisen kaasuputken irti.

Tosin tuohon autoon ei tarvitse enää putkia rakennella on sen verran hyvä tuuletus  ;D
Kirjoittanut: HiTec
« : 1.01.2014 kello on 13:25 »

Lainaus käyttäjältä: ***** jorma -  1.01.2014     kello on 12:50
Toisaalta kun jääkaapin tuuletusritilät ovat sivussa, niin kaapin tausta pysyy paremmin pölyltä suojassa verrattuna jos ritilät olisivat auton takaseinässä.

Reikä jonnekin alanurkkaan ja poistoputki katolle => painovoimainen ilmankierto hoitaa jääkaapin takarimotuksen jäähdytyksen ihan luonnostaan. Ja kun tuonne katolle kuitenkin on vedetty putket niin lämppäristä kuin vesivaraajasta, niin miksi ihmeessä kaapin poistoilma pitää yrittää tunkea jonkun seinäritilän läpi? ???

Hieman tuota pohjaratkaisua tässä pähkin, mikä kumma tuossa takakeittiössä oikein houkuttaa? Miksei auto voisi olla muutaman cm leveämpi ja sinne saisi poikittain täysimitaisen 200 cm (pari)vuoteen, tai jopa (parivuode)kerrossängyn => autoon saisi helposti 6 heti käyttöönotettavaa nukkumapaikkaa kun yksi parivuode olisi alkovissa = puoli-integroidussa pitäisi tyytyä vastaavasti 4 lepopisteeseen. Näin se auton keskiosa vapautuisi päivittäis-toiminnoille ja tarpeen tullen pöytäryhmästä saisi sitten näitä lisävuoteita jos niille on satunnaista tarvetta. Tietty yksi mahis olisi hieman korkeampi parivuode takana ja sen alla kunnon takatalli = niille mukana kuljetettaville romppeillekin olisi kunnon säilytystilat Thumb
Kirjoittanut: jorma
« : 1.01.2014 kello on 12:50 »

Lainaus käyttäjältä: ***** HiTec -  1.01.2014     kello on 11:41
Miten kummassa kukaan autoinsinöörikään voi kuvitella tuolla kaapin takana enää minkään ilman kiertävän :o Herättääkin kysymyksen olisiko ko. pohjaratkaisu tehty ns. pakon edessä, kysyntää tyydyttääkseen, tälläisistä pikkuseikoista (?) viis ???
Niimpä,tämä takakeittiömalli taisi olla suosittu ainoastaan pohjoismaissa tai ainakin Suomessa.
Toisaalta kun jääkaapin tuuletusritilät ovat sivussa, niin kaapin tausta pysyy paremmin pölyltä suojassa verrattuna jos ritilät olisivat auton takaseinässä.
Suunnittelin joskus tekeväni reiän ulos takaseinään ja tutkin autoja joissa näin oli, niin eipä pahemmin innostanut, kun koko auto oli sisältä pölyn vallassa.
Itseasiassa Elektolux kaappi toimii tuossa ihan kelvollisesti pienellä avartelulla.
Toisekseen se lähtee kyllä vetämällä poiskin vaikka ahdas sovitus onkin. ;)
Kirjoittanut: HiTec
« : 1.01.2014 kello on 11:41 »

Lainaus käyttäjältä: ***** mjh48 -  1.01.2014     kello on 11:37
Jääkaapin tuuletusritilät ovat tuossa mallissa jääkaapin sivulla ja vain puolet niistä on jääkaapin takana olevaan vapaaseen tilaan, toiset puolikkaat ovat jääkaapin seinän kohdalla.

Miten kummassa kukaan autoinsinöörikään voi kuvitella tuolla kaapin takana enää minkään ilman kiertävän :o Herättääkin kysymyksen olisiko ko. pohjaratkaisu tehty ns. pakon edessä, kysyntää tyydyttääkseen, tälläisistä pikkuseikoista (?) viis ???
Kirjoittanut: mjh48
« : 1.01.2014 kello on 11:37 »

Lainaus käyttäjältä: ***** jorma - 31.12.2013     kello on 23:05
Jääkaappi on tässä versiossa  takana heti oven vieressä ja on todella tiivis sovitus. Mikäli ulkoritilät ovat suljetut niin ilma ei kierrä kaapin takana ja sivuilla pätkääkään. Itse olen joutunut avaamaan reilustikin ilman kiertoa, että kaapin saa pysymään toimintakuntoisena.
Mikäli kaapin taustaa ei ole tuon ikäisessä puhdistettu säännöllisesti, niin melko paloaltista tavaraa siellä on.
Veikkaan jääkaappia syylliseksi. :(

Mikäli jääkaappi on syyllinen, voi osasyy olla siihen ettei sen taustaa tuossa mallissa pääse putsaamaan kun koko kaapin poistamalla.
Kaapin poisto taas vaatii koko tiskipöytä rakennelman purkua. nim. kokemusta on.

Jääkaapin tuuletusritilät ovat tuossa mallissa jääkaapin sivulla ja vain puolet niistä on jääkaapin takana olevaan vapaaseen tilaan, toiset puolikkaat ovat jääkaapin seinän kohdalla.
Kirjoittanut: HiTec
« : 1.01.2014 kello on 11:09 »

Lainaus käyttäjältä: ***** jorma - 31.12.2013     kello on 23:05
Itse olen joutunut avaamaan reilustikkin ilman kiertoa, että kaapin saa pysymään toimintakuntoisena.

Itse en avannut kanavia, vaan asensin flektit, josta tännekin jotain jutun tynkää näpyttelin: http://karavaanari.org/index.php/topic,95.msg137588.html#msg137588. Ja tosiaan samallahan sitä tuli myös putsattua nuo kaapin takaiset sopukat kunnolla kun oli ulkoritilät kerrankin irti Thumb

Mutta kun ei tosiaan tiedä tuon auton käyttöastetta, oliko kaappi edes päällä vaiko eikö, niin... Ja taas toisaalta se takanurkkahan on myös lähimpänä kävelytietä, heti oven vieressä ajatellen ilkivallan mahdollisuutta. Who knows. Ja jos kaappi sitten olikin päällä, niin jossain vaiheessahan ne palaa kaasuletkutkin puhki = mitens tuo pullo sen kautta kuinka hätäseen tyhjenee "liekinheittimenä"? :-X
Kirjoittanut: jorma
« : 31.12.2013 kello on 23:05 »

Jääkaappi on tässä versiossa  takana heti oven vieressä ja on todella tiivis sovitus. Mikäli ulkoritilät ovat suljetut niin ilma ei kierrä kaapin takana ja sivuilla pätkääkään. Itse olen joutunut avaamaan reilustikkin ilman kiertoa, että kaapin saa pysymään toimintakuntoisena.
Mikäli kaapin taustaa ei ole tuon ikäisessä puhdistettu säännöllisesti, niin melko paloaltista tavaraa siellä on.
Veikkaan jääkaappia syylliseksi. :(
Kirjoittanut: jus66si
« : 31.12.2013 kello on 19:10 »

Tuota kuvaa kun katselee, niin kyllä ymmärtää palovaroittimen tärkeyden reissussa ollessa. Ja varmaan fiksua on olla kaksi. On kyllä totaalisen surkiaa jälkeä.

 

 
Kirjoittanut: 88k5
« : 31.12.2013 kello on 18:42 »

Off-Topic:
Mustakin tuntuu, että ei tää Rimorin juuri liikenteessä ole. Huhti-Marraskuu aikana 95 liikennekäyttöpäivä ä - eli about puolet ajasta tuona aikana  ::)
Kirjoittanut: HiTec
« : 31.12.2013 kello on 18:36 »

Lainaus käyttäjältä: ***** rolli4x4 - 31.12.2013     kello on 18:22
olikoha toi "hieman" liian kovasti sanottu ;D ;D

No sen vuoksihan se oli lainausmerkeissä ;)

Sitä tässä olenkin monasti jo pähkinyt jotta toisaalta tekisi mieli hommata sellainen kalliimpi, kunnolla varusteltu tupale, mutta taas toisaalta jos se tosiaan seisoo tuossa pihassa tyhjänpanttina yli 90% ajastaan, niin onko siinäkään mitään järkeä. Toki näillä käytöillä vuokrapelikin voisi olla järkevä vaihtoehto, mutta se hirveä kilpailu ja aikataulujen sovittelu = no thanks :( Ja PK-seudulla pörrätessä tupale käyttiksenä kun ei oikein tunnu istuvan noihin parkkihalleihin yms. niin on nyt sitten tuollainen edullinen, 25-vuotias "kompromissi" tuossa pihassa jemmassa. Kyllä silläkin ne kesälomareissut heittää, vaikka ei se niin luksusta olekaan vapari-disulla, ei servoa, ei cruisea, ei A/C, ei... Mutta maisema vaihtuu aina kun halutaan ja se nyt toistaiseksi riittäköön 8)